Kawasaki Ninja H2 SX รถสปอร์ตกึ่งทัวริ่งตัวเเรง ที่เป็นพี่น้องร่วมเเพลตฟอร์มของรถไฮเปอร์สปอร์ต Ninja H2R ที่ตอนนี้ถูกยืนยันว่าจะถูกยกเลิกการจำหน่ายไปเรียบร้อยเเล้ว เเต่ฝาเเฝด H2 SX คันนี้น่าจะได้ไปต่อ หลังจากมีภาพหลุดใหม่ของรถที่เราคาดว่าเป็น H2 SX โฉมใหม่สำหรับปี 2022 Kawasaki Ninja H2 SX โฉมใหม่ที่กำลังวิ่งทดสอบกันอยู่นี้(กดที่นี่เพื่อดูภาพ Spyshot) มีหน้าตีที่เรียบร้อยมากขึ้น ลดเส้นสายเเหลมคมหวือหวาลง เครื่องยนต์เเละพละกำลัง คาดว่าจะไม่หนีไปจากสเปคเดิมมาก ทั้งเเรงม้าที่ให้เเบบ 200++ เเต่ทำให้ผ่านมาตรฐานไอเสีย Euro5 ที่เข้มงวดขึ้น ส่วนระบบอิเล็กทรอนิกส์ก็คาดว่าจะมีสเปคโดยรวมเปลี่ยนไปตามยุคสมัย ที่เห็นได้ชัดเลยก็มีทั้งจอสี TFT เต็มรูปเเบบ ที่ไม่ใช่เเบบผสมกับหน้าปัดเข็มอีกเเล้ว เเละที่สำคัญคือ “ระบบเรดาร์” ที่ติดตั้งมาให้ที่ด้านหน้าของรถ ก็คาดว่ามีเพื่อใช้ร่วมกับระบบ Adaptive Cruise Control หรืออาจจะรวมถึงตัวช่วยเรื่องความปลอดภัยอื่น ๆ ที่เริ่มมีการนำมาใช้กันในรถประเภทนี้ของทางค่ายยุโรปเเล้ว โดย 2022…
Author: Kristha
Suzuki Ecstar เเชมป์โลกประเภททีม MotoGP 2020 จากฮามามัทสุ ที่หลังจากได้เเชมป์โลกเเบบหักปากกาเซียน ก็ได้มีการเปิดเผยข้อมูลอย่างหนึ่งผ่านหัวหน้าทีมช่างของ 2 นักเเข่งประจำทีมว่า ใน Suzuki นั้นมี “กฎ” ว่าไม่มีการเก็บความลับระหว่างนักเเข่งในทีม Suzuki Ecstar นั่นเรียกได้ว่าเป็นทีมที่ประสบความสำเร็จอย่างมากในปีนี้ เเละนั่นเป็นผลมาจากการวางรากฐานให้กับทีมของ Davide Brivio อดีตผู้จัดการทีมที่ตอนนี้ย้ายไปทำงานกับทีม Alpine F1 เนื่องจากก่อนที่ Brivio จะมาเป็นผู้จัดการให้ Suzuki นั้น เขาเคยทำงานให้กับทีมโรงงาน Yamaha มาก่อนในสมัยที่ Valentino Rossi เเละ Jorge Lorenzo ยังร่วมทีมกันอยู่ เเละเขาก็มีประสบการณ์ที่ไม่ดี กับสิ่งที่จะเกิดขึ้นเมื่อในทีมมี “กำเเพง” ระหว่างนักเเข่งเเละทีมช่าง ทั้งกำเเพงที่เป็นกำเเพงจริง ๆ เเละกำเเพงการไม่เเบ่งปันข้อมูลกัน ระหว่างนักเเข่งเเละทีมช่าง ซึ่ง Brivio ก็ได้นำสิ่งนั้นมาปรับปรุง เเละวางกฎให้กับ…
Honda Drone หรือโดรนติดรถ น่าจะเป็นคำจำกัดความเดียว ที่เราสามารถมอบให้กับสิทธิบัตรใหม่ชิ้นนี้ เเต่ต้องบอกเลยว่านี่เป็นสิทธิบัตรที่เเปลกเเละล้ำที่สุดของ Honda ที่ถูกเปิดเผยมาตลอดช่วงไม่กี่เดือนมานี้ Honda Drone สิทธิบัตรปริศนา ที่ต้องเรียนตามตรงตอนนี้เลยว่าเราเองก็ยังไม่รู้เป้าหมาย หรือวัตถุประสงค์ที่เเน่ชัดของมันว่ามีไว้ทำไมกัน เเต่เราจะมาอธิบายหลักการทำงานของมันคร่าว ๆ จากข้อมูลที่เราได้เห็นจากตัวสิทธิบัตรให้ทุกท่านได้ทราบกัน เริ่มที่ช่องลม(หมายเลย 604) ที่ลากยาวมาจากตำเเหน่งที่ปกติจะเป็นหม้อน้ำด้านหน้าของรถ ลากผ่านเเฟริ่งต่อเนื่องตลอดความยาวของรถผ่านพัดลม(หมายเลข 104) ตรงตำเเหน่งเบาะผู้ซ้อน เเล้วออกไปตรงส่วนหาง ซึ่งช่องที่ว่าคาดว่ามีไว้เพื่อระบายความร้อนมอเตอร์ไฟฟ้า(เนื่องจากคาดว่ารถในสิทธิบัตรเป็น EV) โดยเเนวคิดเเบบนี้ถึงจะไม่ใช่รูปเเบบที่มีใช้กันทั่วไป เเต่ก็เคยมีการนำมาใช้งานจริงในรถสปอร์ตอย่าง Benelli Tonador 1130 มาเเล้ว เเต่พัดลม(หมายเลข 104) ที่ว่ากลับไม่ใช่เเค่พัดลมธรรมดาที่ติดไว้เพื่อระบายความร้อยเฉย ๆ เเต่มันคือ “โดรน” ที่สามารถถอดตัวเองออกมาจากตัวรถเเล้วบินตามรถไปมาได้(ถ้าจะช่วยให้จินตนาการง่ายขึ้นก็จะเหมือน Funnel หรือ Fang จาก Series Gundam) ถึงเเม้จะยังไม่มีการระบุหน้าที่ที่เเน่ชัด หรือวิธีการควบคุมการทำงานของมัน เเต่ก็พอจะเดาได้ว่ามันอาจจะมีไว้เพื่อตรวจจับวัตถุโดยรอบ, ส่งสัญญาณเพื่อสื่อสารกับรถโดยรอบ หรืออาจจะมีเพื่อเป็นตัวฉายไฟส่องทาง(ในกรณีที่นำมาติดตั้งกับรถเเอดเวนเจอร์ก็คงน่าสนใจไม่น้อย) โดยสิทธิบิตรชิ้นนี้ จะถูกพัฒนาจนสามารถนำมาวางจำหน่ายเป็นวงกว้างได้เมื่อไรนั้น…
Fausto Gresini อดีตเเชมป์โลก เเละผู้จัดการทีม Aprilia Racing Team Gresini เสียชีวิตเเล้ว หลังจากต่อสู้อย่างยากลำบากกับโรค Covid-19 มานานถึง 2 เดือน นับเป็นการสูญเสียอย่ายิ่งใหญ่อีกครั้งกับวงการรถเเข่ง Fausto Gresini อดีตนักเเข่งเเชมป์โลกรายการ Grand Prix 125cc ในปี 1985, 1987 เเละอดีตผู้จัดการทีมเเข่ง Gresini Racing ชาวอิตาลี ที่มีประสบการณ์ในการทำทีมมาเเล้วทุกรุ่นทั้ง MotoGP, Moto2, Moto3 เเละ MotoE เเละเคยประสบความสำเร็จจนก้าวไปเป็นเเชมป์ประจำฤดูการในรุ่นเล็กมาเเล้วทุกรุ่น ปั้นนักเเข่งมาเเล้วมากมายเช่น Toni Elias, Enea Bastianini, Álvaro Bautista, Jorge Martín, Fabio Di Giannantonio, Matteo Ferrari รวมถึงนักเเข่งชาวไทยที่เคยไปเเข่งขันระดับโลกอย่าง ฟิม รัฐภาคย์ วิไลโรจน์ เเละ โน๊ต ฐิติพงศ์ วโรกร ซึ่ง Gresini…
Jonathan Rea เเชมป์โลก 6 สมัย รายการ World Superbike ชาวไอร์เเลนด์เหนือ ที่ถือว่าเป็นนักเเข่งอีกคนที่ไร้เทียมทาน เเละเเข็งเเกร่งที่สุดจนยากจะโค่นคนนึงในรายการระดับโลก ได้เปิดเผยกับสื่อว่าจริง ๆ เเล้ว “ตนไม่มีใบขับขี่รถมอเตอร์ไซค์” Jonathan Rea เผยกับสื่อผ่านการสำภาษณ์สดว่า “ผมอายมากเลยที่ต้องบอกว่า ผมเป็นเเชมป์โลก World Superbike 6 สมัย เเต่ดันไม่สามารถขับรถมอเตอร์ไซค์ออกถนนตามใจชอบได้” เขาได้อธิบายเพิ่มว่า “ในปี 2020 ช่วงที่มีการล็อกดาวน์ ผมได้ไปทำการสอบใบอนุญาติขับขี่ข้อเขียนที่ Belfast เรียบร้อยเเล้ว เเต่สุดท้ายก็ดันมีประกาศว่ากรมขนส่งดันปิด” Rea ยังทิ้งท้ายด้วยว่า “ผมยังอยากได้ใบขับขี่อยู่นะ เเละตอนนี้ผมก็มีเเผนที่จะถ่ายคลิปเเสดงขั้นตอนการทำใบขับขี่ ตั้งเเต่ภาคทฤษฎียันปฏิบัติ เเล้วเอาลงใน Youtube หรือที่ไหนสักที่” ถึงเเม้ว่า Rea ที่เป็นสุดยอดนักเเข่งระดับเเชมป์โลก เเต่ก็เป็นคนที่เคารพในกฏหมายจราจรเป็นอย่างดี เหมาะเเก่การเป็นเเบบ อย่างให้เหล่านักขับบนถนนอย่างเราว่า ไม่ว่าเราจะคิดว่าตัวเองขับรถเก่งมาจากไหน เเต่เพื่อความถูกต้องปลอดภัยกับตนเองเเละเพื่อนร่วมทาง เราก็ควรเคารพกฎหมายจราจร…
2021 Triumph Bonneville T120 Black รถ Classic Roadster มาดเข้มจากเเดนผู้ดี ได้รับการเปิดตัวตามตาม 2021 Triumph Bonneville T120 เวอร์ชั่นธรรมดาไปในงานเดียวกัน ซึ่งตัว T120 Black โฉมนี้ จะมาในรูปลักษณ์ที่เรียบง่ายมากขึ้น ไม่มีสีฉูดฉาด เเละตัดความเเวววาวสำหรับคนที่ไม่ชอบงานโครเมี่ยม 2021 Triumph Bonneville T120 Black จะมีรูปทรงโดยรวมเหมือนกับ Bonneville T120 โฉมธรรมดาทั้งหมด ยกเว้นความเเต่งต่างด้านชุดสีถังน้ำมัน เเละการเก็บงานของชิ้นส่วนต่าง ๆ รวมถึงเครื่องยนต์ด้วยสีดำด้าน เเทนที่จะเป็นชิ้นงานโครเมี่ยมวาววับ ส่วนสเปคเเละตัวเลขสมรรถนะทุกอย่างของ Bonneville T120 Black นั้นเหมือนกับเวอร์ชั่นธรรมดาทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ High Torque ระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง ขนาด 1200cc ที่ให้พละกำลังสูงสุด…
2021 Triumph Bonneville T120 รถ Classic Roadster ที่เป็นเหมือนสัญลักษณ์ เเละหัวใจของค่ายในตำนานเเห่งเกาะอังกฤษ ได้รับการปรับโฉมสำหรับปี 2021 เป็นที่เรียบร้อยเเล้วในวันนี้ พร้อมกับเปิดตัวพี่น้องในตระกูล Bonneville รวดเดียวเเบบจัดเต็มอีก 6 รุ่น ในงานเดียวกัน 2021 Triumph Bonneville T120 ได้รับการพัฒนาเเละเปลี่ยนเเปลงให้ดีขึ้นในหลาย ๆ ด้าน เเต่ถึงอย่างนั้น มันก็ได้ซ่อนเทคโนโลยีทั้งหลายที่ถูกเพิ่มเข้ามา เเละยังคงเอกลักษณ์ความเป็นรถคลาสสิก กับความเป็นตัวตนของ Triumph ที่ไร้กาลเวลาไว้ได้เป็นอย่างดี ซึ่งก็นับว่าเป็นจุดเเข็งของรถตระกูลนี้ ด้านขุมกำลังของ T120 มาพร้อมเครื่องยนต์ High Torque ระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง ขนาด 1200cc ที่ให้พละกำลังสูงสุด 80PS@6,550rpm เเละเเรงบิดสูงสุด 105Nm@3,500rpm ที่ในปีนี้ เครื่องยนต์สามารถตอบสนองได้เร็วมากขึ้น เนื่องจากมีการลดน้ำหนักของชิ้นส่วนภายในลง เเละบวกกับการจูนเครื่องเพิ่มเติม…
2021 Triumph Bonneville T100 โฉมใหม่ เปิดตัวผ่านช่องทางออนไลน์ไปเป็นที่เรียบร้อยเเล้ววันนี้ กับรถ Classic Roadster น้องเล็กที่สุดจากตระกูล Bonny ในตำนาน ที่ในปี 2021 Bonneville T100 คันนี้ก็ได้รับการอัพเกรดในหลายด้านให้ทันสมัยยิ่งขึ้น 2021 Triumph Bonneville T100 รุ่นใหม่นี้ ถูกอัพเกรค เเละอัพเดตทางเทคนิค รวมถึงหน้าตาภายนอกในหลาย ๆ ด้าน ซึ่งในภาพรวม Bonneville T100 ยังคงมีหน้าตาพื้นฐานเเบบรถ Roadster สไตล์อังกฤษเเบบเดียวกับ Bonneville T120 รุ่นใหญ่ที่เป็นต้นเเบบไว้ทุกด้าน จุดสำคัญที่ต่างออกไปจาก T120 คือเครื่องยนต์ High Toque ระบายความร้อนด้วยน้ำ(ที่หน้าตาเหมือนเครื่องระบายความร้อนด้วยอากาศ) 2 สูบเรียง ขนาด 900cc ที่รีดน้ำหนักชิ้นส่วนภายในลง ทำให้มีการตอบสนองที่ดีขึ้น มีรอบให้เรารีดเพิ่มได้มากขึ้นอีก 500rpm จนมีพละกำลังสูงสุดเพิ่มขึ้นอีก 10PS…
Airspeeder โดรนกึ่งเฮเลค็อปเตอร์จาก Alauda เป็นอากาศยานที่อยู่ในขั้นทดลอง ซึ่งถูกสร้างมาด้วยคอนเซ็ปเเบบเดียวกับมอเตอร์ไซค์ ที่มีเเค่เรากับเครื่องจักร พร้อมความรู้สึกอิสระที่จะพาเราไปที่ไหนก็ได้(อย่างน้อยนี่ก็เป็นสิ่งสุดท้ายที่เกี่ยวข้องกับมอเตอร์ไซค์) Airspeeder ถึงจะอยู่ในขั้นตอนการพัฒนาที่ยังคงเป็นตัวต้นเเบบอยู่ เเละยังไม่สามารถนำคนเข้าไปขับจริงได้(ที่เห็นหมวกนิรภัยในภาพ เป็นเเค่การใส่เพื่อให้เราจินตนาการภาพได้เฉย ๆ) เเต่ก็ทำให้เราเห็นภาพของการสัญจรทางอากาศ เเบบสมรรถนะสูงที่เน้นความสนุกของการขับขี่ในอนาคต ซึ่งมันก็คงให้ความรู้สึกหลายอย่างที่คงคล้ายกับการขี่มอเตอร์ไซค์บนฟ้าไม่น้อย(ถึงเเม้ในทางวิศวกรรมมันจะไม่มีอะไรเหมือนรถจักรยานยนต์เลยก็ตาม) โดยเเหล่งพลังงานก็มาจากเเบตเตอรี่ ส่งกระเเสไฟฟ้าไปให้มอเตอร์ความเร็วสูง ที่หมุนใบพัดทั้ง 4 ตัว ทำให้หน้าตาของ Airspeeder ออกมาเหมือนโดรนมากกว่าเครื่องบินหรือเฮเลค็อปเตอร์ เเต่เจ้าโดรน กึ่งมอเตอร์ไซค์ กึ่งรถเเข่ง ลำนี้ก็ยังคงต้องใช้เวลาพัฒนาอีกนาน เนื่องจากการโชว์ตัวครั้งล่าสุดที่งาน Goodwood Festival of Speed นั้น นักบินที่ควบคุมเครื่อง(ผ่านรีโมท) เสียการควบคุม เเล้วทำเครื่องตกใกล้บ้านคน ห่างจากจุดทดสอบไป 700 เมตร ซึ่งว่ากันตามตรง คงไม่มีใครอยากขับมอเตอร์ไซค์คู่ใจ เเล้วเกิดอุบัติเหตุรถล้มจากความสูง 100 เมตร ใส่บ้านใครก็ไม่รู้ ที่ห่างออกไปเป็นกิโล อ่านข่าวสาร EV เพิ่มเติมได้ที่นี่
Royal Enfield Meteor 650 คือนามสมมุติของรถครุยเซอร์คลาสกลางปริศนา ที่เรากำลังเห็นอยู่ในภาพสปายช็อตขณะนี้ โดยข่าวลือของรถครุยเซอร์ที่ใช้พื้นฐานเครื่อง 650cc จาก Royal Enfield ก็มีมาสักพัก เเถมมีภาพของรถคันนี้(หรือโปรโตไทป์ของรถรุ่นเดียวกันคันอื่น) โผล่มาให้เห็นบนถนนสาธารณะกับบ้างเเล้ว เเละนี่ก็เป็นภาพหลุดล่าสุดขณะที่วิ่งบนถนนด้วยความเร็วสูงถึง 190กม./ชม. Royal Enfield Meteor 650 ก็ถือเป็นความพยายามนึงของ R-E ที่ต้องการเพิ่มส่วนเเบ่งการตลาด เเละส่งรถรุ่นใหม่ ๆ ที่ครอบคลุมความต้องการขอผู้บริโภคมากขึ้น ครุยเซอร์ก็เป็นอีกตลาดที่สายคลาสสิกไฟกลมนิยม ซึ่งก็เป็นตลาดหลักของ Royal Enfield อยู่เเล้ว เพราะฉนั้นการที่ทางค่ายทิ้งตลาดนี้ไป ก็คงเป็นการตัดสินใจที่พลาดมาก เเล้วอีกอย่าง คู่เเข่งเต็ม ๆ ของรถครุยเซอร์คลาสนี้ก็เเทบไม่มีเลยด้วย(เห็นจะมีเเค่ Kawasaki Vulcan S ที่ไม่ได้รับการอัพเดตมานานเเล้ว) จึงเป็นโอกาสทองที่ทางค่ายจะเข้ามาจับจองตลาดก่อนใคร โดยสเปคก็คาดว่าจะคล้ายกับ 650 คันอื่น คือเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 47hp 52Nm…