Honda Forza 750 ราคา 419,000 บาท บิ้กสกู๊ตเตอร์รุ่นใหญ่สายทัวริ่ง จากค่ายปีกนก Honda รุ่นปรับโฉมครั้งล่าสุดได้ทำการเปิดตัวออกมาเป็นที่เรียบร้อยที่งาน Bangkok International Motor Show 2025 สมใจคนไทยที่รอมานาน ตามหลังฝาแฝดสายลุยที่เปิดตัวนำไปก่อนหน้านี้ 2025 Honda Forza 750 นั้นจะยังคงถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานเดียวกับรถรุ่นปัจจุบัน มาพร้อมเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง SOHC 4 วาล์วต่อสูบ ปริมาตรกระบอกสูบ 745 ซีซี ที่สามารถให้พละกำลังได้สูงสุด 57.7 Hp ที่ 6,750 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 69 Nm ที่ 4,750 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ DCT 6 สปีด ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ เพิ่มความลื่นไหลในความเร็วต่ำ ขับเคลื่อนล้อหลังด้วยโซ่…
Author: Kristha
2025 Honda ADV350 ราคา 189,900 บาท บิ๊กสกู๊ตเตอร์สายลุย จากค่ายปีกนก Honda รุ่นปรับสเปคเพิ่มเทคโนโลยี เปิดตัวที่งาน Bangkok International Motor Show 2025 ติดตั้งหน้าจอแสดงผลแบบสี TFT แบบเดียวกับที่มีอยู่ในฝาแฝดทางเรียบอย่าง Forza 350 ที่เปิดตัวไปเมื่อปีที่แล้ว รถสกู๊ตเตอร์ยกสูงรุ่นใหม่นั้นจะยังคงถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถรุ่นเดิม รูปลักษณ์ภายนอกของตัวรถก็เหมือนเดิมทุกจุด รวมถึงเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 1 สูบ 4 วาล์ว 330 ซีซี ที่ให้พละกำลังสูงสุด 29 Hp ที่ 7,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 31.5 Nm ที่ 5,250 รอบต่อนาที ลูกเดิมลูกเดียวกับที่ใช้อยู่ในรถรุ่นทางเรียบอย่าง Forza 350 แน่นอนว่าการอัพเกรดอย่างการเพิ่มหน้าจอสี TFT ขนาด 5…
ในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา พวกเราที่ติดตามวงการสองล้อน่าจะพอทราบดี ว่าผู้ผลิตรถจักรยานยนต์รายใหญ่ของยุโรปอย่าง KTM นั่นกำลังประสบปัญหาการเงินอย่างรุ่นแรง ขาดสภาพคล่อง หนี้ท่วมหัว จนถึงต้องเข้ากระบวนการปรับโครงสร้างองค์กรครั้งใหญ่ แต่มีข่าวลือแว่วมาว่าผู้ผลิตรถรายใหญ่จากจีนอย่าง CFMoto อาจจะเข้ามาเป็นผู้กอบกู้ไร่ส้ม โดยก่อนหน้านี้หลังจากที่มีข่าวปัญหาทางการเงินของ KTM เราก็ได้เห็นความเคลื่อนไหวหลายอย่างในวงการสองล้อ ทั้งในส่วนของรถตลาด เช่นการที่ค่ายไรส้มได้ทำการปล่อย MV Agusta คืนให้กับเจ้าของรายเก่าเพื่อเอางบมาหมุนในบริษัท รวมถึงข่าวลือเรื่องกลุ่มทุนใหม่ที่จะเข้ามากอบกู้ ไม่ว่าจะมาจากค่ายรถรายอื่นที่ถือหุ้นก้อนใหญ่ของไร่ส้มอยู่แล้วอย่าง Bajaj หรือจากค่ายรถเพื่อนบ้านอย่าง BMW ซึ่งอาจจะส่งผลถึงการเปลี่ยนมือผู้บริหารและนโยบายครั้งใหญ่ หรืออาจจะทำให้ค่ายรถจากออสเตรียรายนี้ไม่เป็นของออสเตรียอีกต่อไป นอกจากนี้ในฝั่งของมอเตอร์สปอร์ตอย่าง MotoGP ก็มีความกังวลผุดขึ้นตามมาด้วย เพราะถ้าหากบริษัทแม่กำลังมีปัญหาทางการเงิน แผนกมอเตอร์สปอร์ตที่เป็นรายจ่ายก้อนใหญ่ของบริษัท แต่ไม่ได้สร้างรายได้อะไรเป็นชิ้นเป็นอัน ก็เสี่ยงที่จะถูกยุบออกไปเป็นพวกแรก ตามปกติแล้วรายชื่อของผู้กอบกู้ KTM ที่หลายฝ่ายคาดเดาไว้มักจะเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่รายอื่นอย่างเช่น Bajaj ผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์ที่ใหญ่ที่สุดของอินเดีย ที่มีความใกล้ชิดกับค่ายไรส้มจนแทบจะเป็นเนื้อเดียวกัน เพราะทาง Bajaj เป็นผู้ถือหุ้น KTM ถึง 49% รวมถึงยังรับหน้าที่ผลิตรถสีส้มคลาสเล็กให้อีกด้วย ซึ่งล่าสุดพวกเขาก็ได้เตรียมที่จะลงทุนกอบกู้ค่ายรถออสเตรียด้วยงบ 150 ล้านยูโร หรือประมาณ…
ก่อนจะเข้าสู่งาน Bangkok International Motor Show 2025 ที่กำลังจะมีขึ้นในวันที่ 24 มีนาคม แน่นอนว่าจะมีรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่จำนวนมาก รอจ่อเปิดตัวอยู่ในงานดังกล่าว ซึ่งค่ายใหญ่อย่างค่ายปีกนก Honda ก็ได้เตรียมแผนเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ในงานดังกล่าว ที่อาจจะมีมากถึง 7 รุ่น แต่จะเป็นรุ่นอะไรบ้าง เรามาดูกัน Honda Lead 125 รถสกู๊ตเตอร์ประจำบ้านยอดนิยม ที่ตามปกติแล้วมันจะมาพร้อมชุดสีที่มีความสดใส แต่ในงานนี้ค่ายปีกนกจะทำการเปิดตัวชุดสีใหม่ ที่มีความสปอร์ตและสุขุมมากกว่าเดิม ซึ่งถือว่าแปลกตาผมสมควรเมื่อมาอยู่บนรถรุ่นนี้ Honda Rebel 300 E-Clutch หนึ่งในไฮต์ไลท์ของค่ายปีกนกในงานนี้ ที่นำเอาระบบคลัทช์ไฟฟ้า หรือ E-Clutch มาติดตั้งอยู่ในรถมอเตอร์ไซค์คลาสเล็กของค่ายเป็นครั้งแรก ซึ่งน่าจะช่วยดึงดูดลูกค้าหน้าใหม่ที่อยากขี่รถมีเกียร์ แต่ไม่อยากใช้คลัทช์ได้เยอะทีเดียว Honda CB1000 Hornet ตัวต่อคลาส 1000 รุ่นนี้ถูกเปิดตัวมาตั้งแต่งาน EICMA 2024 โดยมีจุดเด่นคือการที่มันเป็นรถคลาสใหญ่ แรงสะใจ แต่มีค่าตัวสูสีกับคู่แข่งต่างค่ายในคลาสกลาง ตัวมันยังไม่ถูกยืนยันอย่างเป็นทางการว่าจะมา…
หลายคนที่ติดตามการแข่งขัน MotoGP น่าจะรู้ดีกันอยู่แล้ว ว่ารายการใหญ่ระดับโลกรายการนี้ ถูกจัดขึ้นควบคู่กับรายการรุ่นน้องอย่าง Moto2 และ Moto3 ที่มาพร้อมรถแข่งรุ่นจิ๋ว และนักแข่งรุ่นจิ๋ว ที่จะไต่เต้าตามขั้นบันไดเพื่อขึ้นไปอยู่จุดสูงสุดของโลก แต่นอกจากรายการระดับโลกที่เราได้กล่าวไป มันก็ยังมีการแข่งขันที่เราคุ้นเคยน้อยลงมาอย่าง Red Bull Rookie Cup หรือ Asia Talent Cup แต่รู้หรือไม่ว่ารายการเหล่านี้คืออะไร? แข่งตอนไหน? ใช้รถอะไร? แข่งจบแล้วไปไหนต่อ? วันนี้เราจะมาดูกัน ก่อนอื่นเราขอมาพูดถึงการแข่งขันรุ่น Moto3 กันก่อน โดยรายการนี้จะถูกนับว่าเป็นจุดสูงสุดของการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ทางเรียบชิงแชมป์โลกในคลาสเล็ก นักแข่งที่ชนะในรายการนี้จะถูกนับว่าเป็นแชมป์โลก ไม่ต่างจากแชมป์โลก MotoGP โดยจะจัดขึ้นควบคู่กับรุ่นใหญ่ในทุกสนามที่ลงแข่งขันทั่วโลก ตลอดทั้งฤดูกาล รถแข่งที่ใช้จะเป็นรถมอเตอร์ไซค์ต้นแบบ หรือ Prototype ที่ไม่มีจำหน่ายสำหรับท้องถนน มาพร้อมเครื่องยนต์แบบ 1 สูบ ปริมาตรกระบอกสูบไม่เกิน 250 ซีซี โดยทีมแข่งสามารถเลือกใช้รถค่ายไหน รุ่นอะไรก็ได้ที่ตรงตามกติกา ในปัจจุบันนี้จะมีรถให้เลือกอยู่ 2 รุ่น…
2025 Honda Rebel 300 E-Clutch รถมอเตอร์ไซค์ครุยเซอร์น้องเล็ก จ่ายค่ายปีกนก Honda เตรียมเปิดตัวในประเทศไทยที่งาน Bangkok International Motor Show 2025 โดยมันจะกลายเป็นคลาสเล็กรุ่นแรกของพวกเขา ที่รับเทคโนโลยีคลัทช์ไฟฟ้าต่อมาจากรุ่นพี่คลาสกลางอย่าง CB650R และ CBR650R และคำถามที่เราเชื่อว่าหลายคนน่าจะมีอยู่ในหัวคือ ลูกค้าจะต้องจ่ายเพิ่มเท่าไร? และจะคุ้มค่าไหมที่ใส่คลัทช์ไฟฟ้าในรถเล็กแบบนี้? ซึ่งคำตอบของคำถามนี้ พวกเราก็ต้องย้อนไปดูเป้าหมายของระบบ E-Clutch กันก่อน โดยทางค่ายนั้นตั้งเป้าหมายให้ระบบที่ว่านี้ เข้ามาเป็นตัวช่วยให้กับผู้ขี่หน้าใหม่ ที่กำลังตัดสินใจเข้าวงการบิ๊กไบค์ แต่อาจจะกังวลเรื่องการใช้คลัทช์ ซึ่งน่าจะเป็นปัญหาที่มือใหม่ทุกคนต้องเจอเหมือนกัน การที่ Honda ตัดสินใจเอาระบบที่ว่านี้มาใส่ในรถคลาสเริ่มต้นเพื่อดึงดูดลูกค้าใหม่ จึงน่าจะเป็นตัวเลือกที่ดูมีเหตุผลมาก และนั่นจะทำให้ Rebel 300 ที่มีค่าตัวไม่สูง เบาะนั่งก็ไม่สูง แถมยังขับขี่ได้โดยไม่ต้องกำคลัทช์ แต่ไม่รถแนวบิ๊กสกู๊ตเตอร์ที่ดูจำเจ ดูมีความโดดเด่นออกมาจากรถรุ่นอื่นในตลาดคลาสเดียวกัน นอกจากนี้ผู้ขับขี่มือเก๋าก็ยังได้ประโยชน์เรื่องความสะดวกสบายระหว่างขับขี่ในเมืองอีกด้วย ทางด้านค่าตัวของรถรุ่นใหม่ที่ใส่คลัทช์ไฟฟ้าว่าจะเพิ่มไปอยู่ที่เท่าไร พวกเราก็ขอพาทุกคนย้อนไปดูการเปิดตัว Honda Rebel 250 E-Clutch…
Honda ค่ายรถปีกนกจากประเทศญี่ปุ่น หนึ่งในผู้นำเทคโนโลยีของวงการมอเตอร์ไซค์ระดับโลก ที่ชอบเข็นนวัตกรรมน่าสนใจออกมาให้เราเห็นอยู่ตลอด แต่ในยุคสมัยที่รถทัวริ่งรุ่นใหญ่ ต่างติดตั้งเทคโนโลยีความสะดวกสบาย และความปลอดภัยมาให้ล้นคัน โดยเฉพาะระบบเรดาร์ที่แทบจะกลายเป็นของตายในรถตัวท็อป ค่ายปีกนกกลับไม่นำระบบเหล่านี้มาใช้ในรถของตัวเอง เพราะถ้าเราไปดูที่รถแนวท่องเที่ยวของ Honda ไม่ว่าจะเป็น Africa Twin 1100, NT1100 หรือแม้แต่ Goldwing ก็ไม่ได้ทำการติดตั้งระบบเรดาร์มาให้แต่อย่างใด ไม่ว่าจะเป็นด้านหน้าหรือด้านหลัง นั่นทำให้รถของพวกเราไม่รองรับระบบ Adaptive Cruise Control หรือ Blind-spot monitoring แต่จะบอกว่าพวกเขาไม่สนใจที่จะติดตั้งระบบเหล่านี้ก็คงไม่ถูก เพราะในช่วงหลายปีที่ผ่านมา Honda ได้ทำการจดสิทธิบัตรที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยบนมอเตอร์ไซค์ไว้เยอะมาก โดยเฉพาะระบบกล้องหน้ารถแบบคู่ ที่จะทำงานร่วมกับ AI ที่จะรับข้อมูลภาพของท้องถนน แล้วนำมาประมวลผลออกมาเป็นการทำงานหลากหลายรูปแบบ ไม่ต่างกับระบบที่ใช้ในรถของ Tesla ซึ่งข้อดีของการติดตั้งกล้องหน้าคู่ คือมันจะสามารถใช้ในการคำนวนระยะได้ไม่ต่างกับการติดตั้งเรดาร์หน้ารถ โดยการใช้หลักงานเดียวกับดวงตาของมนุษย์ที่วางอยู่ในตำแหน่งที่ต่างกัน แต่ใช้พื้นที่ติดตั้งน้อย ต่างกับเรดาร์ที่ทั้งมีขนาดใหญ่ กินพื้นที่เยอะ แถมทำให้งานดีไซน์ของตัวรถดูแย่ในหลายกรณี นอกจากนี้ยังสามารถใช้งานการประมวลผลภาพด้วย AI ได้อีกด้วย เช่นการอ่านป้ายข้างทาง หรือสัญญาณไฟ…
รถจีน คำนี้น่าจะเป็นคำที่แฟนรถยนต์ หรือมอเตอร์ไซค์หลายคนร้อยยี้ เนื่องจากภาพลักษณ์ของแบรนด์ในอดีต ที่ชอบนำแรงบันดาลใจจากค่ายรถรายอื่นมาเป็นของตัวเอง รวมถึงชื่อเสียเรื่องคุณภาพที่ยากจะสู้กับค่ายรถรายใหญ่จากญี่ปุ่น หรือยุโรป แต่เมื่อเวลาผ่านไป คุณภาพและชื่อเสียงของรถจีนก็พัฒนาไปในทิศทางที่ดีขึ้น และดีพอให้หลายคนอยากให้รถเหล่านี้เข้ามาทำตลาดในไทยอย่างจริงจัง เพราะเหล่ารถจีนรายใหญ่ไม่ว่าจะเป็น Zontes, CFMoto, QJMotor ต่างก็สามารถเร่งยกระดับแบรนด์ตัวเองให้มีคุณภาพมากขึ้น เริ่มสร้างเครื่องยนต์เป็นของตัวเองในคลาสที่ใหญ่ขึ้น แทนที่ยืมหรือลอกเครื่องยนต์ของคนอื่นแบบเมื่อก่อน แต่เพราะอะไรบางอย่าง ค่ายรถทั้ง 3 ราย ที่เราได้กล่าวไป กลับพร้อมใจกันทำเครื่องยนต์ 3 สูบเรียง กันหมดเลย เริ่มกันที่ค่ายรถจีนที่น่าจะรุกตลาดในไทยหนักหน่วงที่สุดอย่าง Zontes ซึ่งเริ่มต้นด้วยการเปิดตัวบิ๊กสกู๊ตเตอร์ออกมาหลายรุ่น จนตอนนี้หลายคนเริ่มเชียร์ให้มีการนำ Zontes 703RR รถสปอร์ตเครื่องยนต์ 3 สูบเรียง สเปคแน่นแต่เป็นมิตรกับกระเป๋าตัง ให้เข้ามาเปิดตัวในไทยเพื่อเพิ่มความหลากหลายบ้าง ถัดมาคือ CFMoto 675SR-R สปอร์ตคลาสกลางที่ใช้เครื่องยนต์ 3 สูบเรียง อีกเช่นกัน โดยค่ายรถรายนี้ถูกลือว่าจะกลับมาทำตลาดในไทยตั้งแต่ปีที่แล้ว แต่จนถึงตอนนี้กลับยังไม่มีความคืบหน้าอะไรออกมาทั้งสิ้น และล่าสุด QJMotor ก็ได้ทำการจดสิทธิบัตรเครื่องยนต์ 3…
Honda Forza 750 รถมอเตอร์ไซค์บิ๊กสกู๊ตเตอร์สายเที่ยว ตัวสุดจากค่ายปีกนก Honda ที่คนไทยลุ้นอยู่นานจะมาไทยไหม แต่ไม่ว่าเรื่องราวในส่วนนั้นจะเป็นอย่างไร เราก็อยากพาทุกคนมาดูที่มาที่ไปของโซฟาออโต้รุ่นใหญ่ ว่ากว่าที่รถรุ่นนี้จะเป็นที่ต้องการของแฟนคลับ มันเคยเป็นรถที่ไม่เคยมีคนสนใจมาก่อน จุดเริ่มต้นของโซฟาออโต้รุ่นใหญ่ที่เรารอคอย นั้นมีจุดเริ่มต้นที่สามารถย้อนไปได้ถึงปี 2010 ในตอนนั้น Honda ได้ทำการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์สกู๊ตเตอร์ต้นแบบในชื่อรหัส NC700D หรือชื่อเล่น Integra ซึ่งชื่อที่ว่านี้ก็เป็นชื่อเดียวกับรถยนต์สปอร์ต JDM จากยุค 1980 – 2000 ของค่ายปีกนกเอง แต่พวกเขากลับนำมันมาใช้รถสกู๊ตเตอร์เสียอย่างนั้น ถัดมาในปี 2011 พวกเขาก็ได้ทำการเปิดตัวรถรุ่นนี้ในโฉมผลิตจริงอย่างเป็นทางการ โดยความแปลกของมัน คือการที่มันถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์คลาสกลางอย่าง NC700X และ NC700S ซึ่งไม่ใช่รถสกู๊ตเตอร์โดยกำเนิด ไม่ว่าจะเป็นส่วนของเครื่องยนต์ หรือชุดเฟรม แต่ก็มีจุดเด่นอยู่ที่การนำระบบเกียร์ DCT ที่เปลี่ยนให้รถของเราสามารถขับขี่ได้ไม่ต่างกับสกู๊ตเตอร์ ถัดมาในปี 2014 รถรุ่นนี้ก็ได้รับการปรับโฉมครั้งแรก โดยเน้นไปที่การเพิ่มปริมาตรกระบอกสูบของเครื่องยนต์จาก 670 ซีซี ให้ใหญ่ขึ้นเป็น 745…
ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่าน พวกเราหลายคนคงจะได้ยินข่าวดราม่าชวนงงเกี่ยวกับ “ราชกิจจานุเบกษา เรื่องคำพิพากษาสั่งเพิกถอน ใบสั่งจราจร-ค่าปรับ” กันมาบ้างแล้ว และเราเชื่อว่าน่าจะมีหลายคนที่งงกับเรื่องนี้อยู่ไม่น้อย เนื่องจากเต็มไปด้วยภาษากฏหมาย ว่าตกลงใบสั่งทั้งประเทศจะถูกยกเลิกการใช้งานเลยไหม แล้วใบสั่งที่เราได้รับมาแล้วจะต้องจ่ายหรือเปล่า วันนี้เราจะพาไปดูกัน ก่อนอื่นเราก็ต้องย้อนไปดูที่มาที่ไปของ ราชกิจจานุเบกษา ที่เป็นข่าวกันก่อนว่า ตามปกติแล้วใบสั่งที่เจ้าหน้าที่ตำรวจเขียนกับให้เรานั้น เราสามารถโต้แย้งและต่อสู้ยืนยันความบริสุทธิ์ของเราได้ ในกรณีที่เรามั่นใจว่าไม่ผิด ซึ่งเรื่องนี้ถ้าตำรวจเห็นว่าเป็นความผิดพลาดของเจ้าหน้าที่เอง เขาก็อาจจะไม่ให้ใบสั่งเรา แต่ถ้าต่างฝ่ายต่างยืนยันว่าตัวเองถูก ก็ค่อยไปสู้คดีกันในศาลอีกที แต่ตามปกติแล้วคนทั่วไปมักไม่ค่อยสู้คดีแบบนี้ เพราะนอกจากจะเสียเวลาในการสู้คดี จนคนส่วนใหญ่เลือกที่จะจ่ายค่าปรับไปให้จบ คดีส่วนใหญ่ยังมักเป็นคดีที่มีหลักฐานชัดเจน เช่นภาพจากกล้องตรวจจับความเร็ว หรือภาพจากกล้องตรงแยกไฟแดง ซึ่งถือเป็นหลักฐานที่มัดตัวเราได้แน่นหนา ชนิดที่สู้ไปยังไงก็แพ้อยู่ดี แต่ปัญหามันอยู่ที่ “รูปแบบของใบสั่ง” ในปัจจุบันที่ทำให้คนที่ได้รับใบสั่ง คิดว่าตัวเองไม่มีทางเลือกในการสู้คดีเพื่อยืนยันความบริสุทธิ์ของตัวเอง และต้องจำใจจ่ายค่าปรับอย่างเดียวโดยที่เถียงไม่ได้ นอกจากนี้ยังมีเรื่องการกำหนดปริมาณ “ค่าปรับ” ที่ปัจจุบันเป็นการกำหนดค่าปรับแบบตายตัว ซึ่งก็ถูกมองว่าไม่เป็นธรรมเช่นกัน โดยศาลปกครองสูงสุดตัดสินว่าเรื่องนี้ไม่ยุติธรรมกับประชาชน จึงได้ทำการสั่งยกเลิก “รูปแบบของใบสั่งปัจจุบัน” และสั่งให้สำนักงานตำรวจแห่งชาติทำการออกใบสั่งแบบใหม่ที่แก้ไขปัญหาในจุดนี้ภายใน 180 นับตั้งแต่วันที่ประกาศ ถึงจุดนี้หลายคนก็น่าจะมีคำถามว่า “ประเทศไทยจะไม่มีใบสั่งแล้วใช่ไหม?” คำตอบคือ “ใบสั่งจะยังอยู่ต่อไป” แต่จะมาในรูปแบบใหม่ สำนักงานตำรวจแห่งชาติก็แค่ต้องทำการออกแบบฟอร์มของใบสั่งใหม่ตามคำสั่งศาล…