KTM ค่ายรถมอเตอร์ไซค์รายใหญ่จากออสเตรีย ที่เริ่มต้นด้วยการเหมาแชมป์ในรายการสายฝุ่นอย่าง MXGP และ Dakar Rally นอกจากนี้ก็กำลังไปได้สวยในเวทีรถสูตรทางเรียบ MotoGP รวมถึงเวทีรุ่นเล็กอย่าง Moto2 และ Moto3 ซึ่งส่งผลดีกับภาพลักษณ์ของแบรนด์เป็นอย่างมาก มีหรอที่ทางค่ายจะหยุดความสำเร็จไว้แค่นั้น เพราะล่าสุดก็มีการรายงานว่าพวกเขากำลังเตรียมลงแข่งในรายการรถโปรดักชั่นอย่าง WSS ในอนาคตอันใกล้ WSS หรือ World Supersport ถือเป็นรายการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ทางเรียบแบบโปรดักชั่น ที่เป็นรายการซัพพอร์ตให้กับ WSBK หรือ World Superbike ที่หลายคนคงจะรู้จักกันดี ซึ่งทั้งรายการ WSS WSBK หรือ MotoGP ต่างก็เป็นรายการแข่งขันภายใต้ชายคาของ Dorna ทั้งสิ้น ล่าสุดมีข้อมูลว่าทาง KTM ได้เข้าไปคุยกับทาง Dorna และ FIM เกี่ยวกับเรื่องนี้มาได้หลายเดือนแล้ว และถึงแม้ข้อมูลจะยังไม่มีการสรุปแน่ขัด แต่ดูเหมือนว่าค่ายรถสีส้มวางแผนจะลงแข่งในคลาส WSS300 ที่ถือเป็นรายการรุ่นเล็กสุดเพื่อเก็บประสบการณ์ก่อน แล้วค่อยขยับมาแข่งในคลาสกลางอย่าง WSS…
Author: Kristha
MotoGP ถือเป็นรายการแข่งขันรถมอเตอร์ไซค์ระดับท็อปของโลก เพราะเป็นที่สุดทั้งในด้านต้นทุน ด้านพละกำลัง และด้านเทคโนโลยีที่ช่วยให้รถจากรายการนี้สามารถทำเวลาต่อรอบได้เหนือกว่ารถมอเตอร์ไซค์ประเภทอื่น ซึ่งด้วยตัวเลขพละกำลังต่อน้ำหนักตัวที่สูงมาก บวกกับหน้าตัดของตัวรถที่มีขนาดเล็ก ทำให้ความเร็วสูงสุดของเวทีนี้สูงกว่า Formula 1 เสียอีก แล้วระบบเบรกของพวกเขาจะต้องดีขนาดไหน ถึงจะสามารถหยุดเร็วที่เร็วขนาดนี้ได้ เครื่องยนต์ของรถแข่ง MotoGP นั้นมีความจุอยู่ที่ไม่เกิน 1000 ซีซี โดยรถในปัจจุบันก็สามารถสร้างพละกำลังได้สูงสุดกว่า 270 แรงม้า และความเร็วสูงสุดกว่า 360 กิโลเมตร/ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับสนามแข่ง ซึ่งระบบเบกของรถแข่งจะต้องทำหน้าที่หยุดรถที่มีน้ำหนักขั้นต่ำ 157 กิโลกรัม บวกกับน้ำหนักของนักแข่งประมาณ 60-80 กิโลกรัม ให้อยู่หมัดโดยไม่มีความผิดพลาด ผู้ผลิตระบบเบรกชั้นนำอย่าง Brembo จึงต้องพัฒนาดิสก์เบรกที่เหมาะสมกับการใช้งานในรูปแบบการใช้งานที่แตกต่างกัน เพื่อให้เหล่าทีมแข่งสามารถเลือกดิสก์เบรกที่เหมาะสมกับสถานะการณ์ เพราะการเลือกดิสก์เบรกที่ใหญ่ที่สุด ไม่ได้หมายความว่าจะดีที่สุดเสมอไป ซึ่งวันนี้เราจะขอพูดถึงแค่ดิสก์เบรกหน้าแบบคาร์บอน-เซรามิก ที่ใช้ในการแข่งขันเรซแห้งตามปกติเป็นหลัก เนื่องจากดิสก์หน้าแบบเหล็กจะถูกใช้ในเรซแบบเปียกเท่านั้น โดยดิสก์เบรกแบบคาร์บอน-เซรามิกที่ใช้กัน จะถูกแบ่งออกเป็น 3 ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางกับ 6 แบบ คือ – ขนาดจาน…
Honda CB350 Scrambler ภาพเรนเดอร์ของรถมอเตอร์ไซค์เรโทรไฟกลมสไตล์อินเดีย จากค่ายปีกนก Honda ที่มีแววว่าจะถูกเปิดตัวในอนาคต หลังจากที่ก่อนหน้านี้มีการเปิดเผยภาพสิทธิบัตรของรถ CB350 สำหรับตลาดอินเดีย ที่ถูกดัดแปลงให้สามารถใช้งานแบบลุยได้มากขึ้นแบบรถสแครมเบลอร์โผล่ออกมา ตลาดของรถมอเตอร์ไซค์เรโทรคลาสเริ่มต้นในคลาส 350-450 ซีซี ของประเทศอินเดียและประเทศอื่นในเอเชียใต้นั้นถือว่ามีความนิยม และการแข่งขันที่สูงพอสมควร ซึ่งผู้ที่ครอบครองส่วนแบ่งตลาดที่ใหญ่ที่สุดคือ Royal Enfield ที่มีรถในคลาสนี้วางจำหน่ายอยู่หลายรุ่นจนแทบจะครบทุกสไตล์การใช้งาน ทางเดียวที่ Honda จะสู้ในตลาดนี้ได้คือการแตกรุ่นย่อยที่หลากหลายออกมาบ้าง จากภาพสิทธิบัตรที่โผล่ออกมาเมื่อไม่กี่เดือนก่อนก็แสดงให้เห็นว่า Honda กำลังพัฒนารถแนว Scrambler บนพื้นฐานของ CB350 โดยจะทำการลอกสูตรที่ได้รับการพิสูจน์มาแล้วของ Royal Enfield Scram 411 มาปรับใช้งาน เช่นการเพิ่มระยะยุบของระบบกันสะเทือน เปลี่ยนทรงถังน้ำมันให้ใหญ่และดูเป็นเหลี่ยมสันมากขึ้น เพิ่มการ์ดป้องกันที่ด้านข้างตัวรถ ตัวรถคาดว่าจะยังคงมาพร้อมเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยอากาศ 1 สูบ SOHC 4 วาล์ว ปริมาตรกระบอกสูบ 348.3 ซีซี ที่ให้พละกำลังเท่าเดิมที่ 20.8 Hp…
2024 Yamaha R15M รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตน้องเล็กจากค่ายส้อมเสียง Yamaha ได้ทำการเปิดตัวชุดสีใหม่สำหรับจำหน่ายในปี 2024 ที่มีความมืดขรึมดุดันกว่าเดิม โดยการเอาแรงบันดาลใจมาจากพี่ใหญ่ YZF-R1M ที่ก่อนหน้านี้ได้มีการประกาศว่าจะวางขายในปีนี้เป็นปีสุดท้าย รถรุ่นน้องเลยต้องรีบอารมณ์หน้าตามพี่ใหญ่ก่อนจะไม่มีโอกาสในปีหน้า 2024 Yamaha R15M นั้นยังคงมีสเปคโดยรวมที่เหมือนกับรถในโฉมเดิมทุกด้าน และมีความใกล้เคียงกับ R15 รุ่นปกติที่วางจำหน่ายคู่กัน เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 1 สูบ 155 ซีซี SOHC 4 วาล์ว พร้อมระบบวาล์วแปรผัน VVA เจ้าเดียวในคลาส ให้พละกำลังสูงสุด 18.4 PS @ 10,000 RPM และแรงบิดสูงสุด 14.2 Nm @ 9,000 RPM พ่วงระบบเกียร์ 6 สปีด Assist & Slipper Clutch ขับเคลื่อนล้อหลังด้วยโซ่…
2024 Royal Enfield Himalayan 450 ราคา เคาะแล้ว หลังจากเปิดตัวใน Motor Show 2024 ไปประมาณ 1 เดือนให้หลัง เจ้าแพะภูเขารุ่นใหม่จากค่ายผู้ดีภารตะ Royal Enfield กับเครื่องยนต์ลูกใหม่อย่าง Sherpa 450 ที่จะพาเราพิชิตยอดเขาหิมาลัย 2024 Royal Enfield Himalayan 450 มาพร้อมเครื่องยนต์ลูกใหม่หมดจดที่มีชื่อว่า Sherpa 450 โดยตั้งชื่อตามชาวพื้นเมืองแถบเทือกเขาหิมาลัย ที่มีจุดเด่นด้านความสามารถในการใช้ชีวิตบนที่สูง และมักรับหน้าที่เป็นไกด์พานักท่องเที่ยวขึ้นไปพิชิตยอดเขาหิมาลัย ซึ่งเครื่องยนต์ลูกใหม่นี้ก็เป็นของใหม่สำหรับค่ายรถรายนี้เนื่องจากเป็นครั้งแรกที่ผู้ดีภารตะพัฒนาเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ(ถึงแม้ว่าค่ายรถอื่นจะทำกันมานานแล้ว) โดยเครื่องยนต์ลูกใหม่ มาพร้อมลูกสูบอลูมีเนียม เป็นแบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 1 สูบ DOHC 4 วาล์ว ปริมาตรกระบอกสูบ 452 ซีซี กำลังอัด 11.5:1 ให้พละกำลังสูงสุด 40.02 ps ที่ 8,000…
CFMoto ค่ายรถมอเตอร์ไซค์ยักษ์ใหญ่จากแดนมังกร ถือว่าเป็นรถอีกค่ายที่กำลังไปได้ดีในตลาดโลก แย่งส่วนแบ่งตลาดจากทั้งรถญี่ปุ่นและยุโรปได้มากขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยเริ่มตั้งตัวจากการผลิตรถมอเตอร์ไซค์ที่มาพร้อมเครื่องยนต์คลาสเล็ก และยืมเครื่องยนต์จากรถคลาสใหญ่ค่ายอื่นมาใช้ในช่วงแรก แต่ดูเหมือนว่าตอนนี้อาจได้เวลาที่พวกเขาจะเปิดตัวรถคลาสใหญ่ที่ใช้เครื่องยนต์ของตัวเองแล้ว ในปัจจุบันรถมอเตอร์ไซค์คลาสใหญ่ที่สุดจาก CFMoto ที่ใช้งานเครื่องยนต์ที่ผลิตเองในค่ายนั้นคือคลาส 450 ซีซี เป็นเครื่องยนต์แบบ 2 สูบเรียง ที่ใช้งานอยู่ในรถอย่าง 450SR หรือ 450MT เพราะเครื่องยนต์ในความจุที่ใหญ่ก็นั้นอย่างคลาส 650 ก็เป็นของที่เอามาจาก Kawasaki รวมถึงเครื่องยนต์ในคลาส 800 และ 1250 ก็เป็นของที่พัฒนาต่อยอดมาจากเครื่องยนต์ของค่ายพันธมิตรอย่าง KTM แต่ในช่วงปลายปีที่ผ่านมา CFMoto ก็ได้ทำการโชว์ตัวรถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตรุ่นต้นแบบถึง 2 คัน ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ใหม่ที่ถูกพัฒนาขึ้นมาเองภายในค่าย ซึ่งอยู่ในสภาพใกล้ความเป็นจริงคือ 500SR รถสปอร์ตคลาสกลางที่จะมาพร้อมเครื่องยนต์แบบ 4 สูบเรียง 500 ซีซี ที่ดูเหมือนว่ามันจะมาเป็นคู่แข่งกับรถสปอร์ตคลาสตำนานอย่าง Kawasaki ZX-4R แต่มีแต้มต่อด้านความจุเครื่องยนต์ที่มากกว่า แต่ก็ต้องรอดูกันต่อว่าเครื่องยนต์ลูกนี้จะเต็มไปด้วยแรงม้าอย่างรถคู่แข่งหรือไม่ เนื่องจากรถต้นแบบมีตำแหน่งแฮนด์ที่ไม่ได้หมอบมากนัก ทำให้เราเชื่อว่ารถรุ่นนี้จะเป็นรถ 4…
จบไปแล้วกับการซ้อนช่วง P1 ของ Moto2 ในรายการ SpanishGP ก้อง สมเกียรติ จันทา จบการซ้อมนี้ด้วยอันดับ 12 เนื่องจากล้มไปในช่วงซ้อม แต่นักแข่งปลอดภัยดี 1 16 J.Roberts 1:40.664 2 54 F.Aldeguer +0.234 3 3 S.Garcia +0.267 4 24 M.Ramirez +0.300 5 79 A.Ogura +0.329 6 18 M.Gonzalez +0.335 7 84 Z.Vd Goorbergh +0.471 8 21 A.Lopez +0.551 9 75 A.Arenas +0.601…
Bimota ค่ายรถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กจากอิตาลี ประกาศทำทีมลงแข่งขันในรายการรถมอเตอร์ไซค์โปรดักชั่นทางเรียบที่ใหญ่ที่สุดในโลก WSBK หรือ FIM Superbike World Championship ซึ่งจะทำให้เวทีรถตลาดที่ว่านี้น่าตื่นเต้นขึ้นไปอีกขั้น แต่ทำไมค่ายรถเล็กจิ๋วรายนี้ถึงลงแข่งได้? เพราะรถแข่งสเปคสนามยังไม่มีด้วยซ้ำ? เราต้องขอเริ่มอธิบายที่มาที่ไปก่อนว่าตอนนี้ค่ายรถ Bimota มีผู้ถือหุ้นใหญ่เป็นค่ายรถจากญี่ปุ่นอย่าง Kawasaki ทำให้ทีมแข่งใหม่ที่จะเกิดขึ้นนั้นจะเป็นการแบ่งทรัพยากรมาจากทีมโรงงานของ Kawasaki ที่มีประสบการณ์เป็นแชมป์โลกโดยตรง ซึ่งชื่อทีมที่จะใช้ก็มีการประกาศอย่างชัดเจนด้วยชื่อ Bimota by Kawasaki Racing Team และถึงแม้ว่าตอนนี้พวกเขาจะไม่มีรถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตคลาสพัน สำหรับใช้งานในสนามเลยสักคัน แต่ก็ไม่หมายหมายความว่าพวกเขาจะนำรถ Kawasaki ZX-10RR มาแปะลายธงชาติอิตาลีเพื่อลงแข่ง แบบเดียวกับที่ทีมแข่ง GASGAS ทำในเวที MotoGP โดยการเอารถ KTM RC16 มาเปลี่ยนสีเท่านั้น เพราะด้วยความที่เอกลักษณ์ของรถของ Bimota นั้นจะเป็นการเอาเครื่องยนต์ของรถที่มีอยู่แล้วมาครอบด้วยเฟรมใหม่ที่พวกเขาสร้างขึ้นมาเอง ในประกาศล่าสุดนี้ก็ได้มีการบอกไว้เลยว่าพวกเขาจะเอาเครื่องยนต์ของ Kawasaki ZX-10RR มาใช้งานร่วมกับเฟรมใหม่ของค่ายเช่นเดียวกัน เพียงแต่ต้องรอรถใหม่ที่ว่าเปิดตัวอีกที การทำทีมแข่ง WSBK ครั้งนี้ของ…
2025 KTM 450 Rally Replica รถมอเตอร์ไซค์ตัวแข่งสายฝุ่นจาก KTM ได้ทำเปิดตัวโฉมใหม่ที่ได้รับการปรับปรุงชุดใหญ่แบบ All-New เพื่อเพิ่มความโหดและความพร้อมสำหรับลงแข่งในรายการ Rally Dakar ซึ่งรถรถคันนี้ก็เป็นรถที่ทำขึ้นมาสำหรับการแข่งขันเท่านั้น แต่ถ้าคุณมีเงินและความเร็วมากพอ คุณก็สามารถซื้อรถแข่งคันนี้มาครอบครองได้เช่นกัน 2025 KTM 450 Rally Replica นั้นถึงแม้ว่าจะเป็นแค่รถแข่งที่ไม่ได้ขายในปริมาณมาก แต่ตอนนี้ก็ถึงเวลาที่รถรุ่นนี้จะทำการแปลงโฉมเพิ่มความโหด โดยมันจะยังคงมาพร้อมกับเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 1 สูบ ปริมาตรกระบอกสูบ 449 ซีซี ที่ยกมาจาก KTM 450 SX-F แต่ทำการเปลี่ยนฝาสูบชุดใหม่(ยังคงเป็น SOHC เช่นเดิม) รวมถึงเปลี่ยนชุดคลัทช์และเกียร์ใหม่เพื่อเพิ่มความแข็งแรง กับพละกำลังที่คาดว่าจะเกิน 70 แรงม้า ชุดเฟรมยังคงเป็นแบบเหล็กท่อสีส้ม แต่ทำการออกแบบใหม่และเชื่อมขึ้นด้วยมือในโรงงานสำหรับรถแข่งที่ Mattighofen สวิงอาร์มอลูมิเนียม หม้อน้ำถูกเพิ่มให้เป็น 2 ชุด โดยหม้อน้ำแต่ละชุดสามารถทำงานแทนกันได้เมื่ออีกอันเสียหาย ทางด้านถังน้ำมันจะมีมาให้ถึง 3 ถัง…
Vespa รถมอเตอร์ไซค์สกู๊ตเตอร์สไตล์คลาสสิกที่มีแฟนคลับเหนียวแน่นจากทั่วโลก ผู้ใช้หลายคนก็มักจะพารถสกู๊ตเตอร์คันเล็กเหล่านี้ ไปทำกิจกรรมที่ดูเกินตัวรถสกู๊ตเตอร์ธรรมดา และหนึ่งในนั้นคือคุณลุง Valerio Boni อายุ 65 ปี จากอิตาลี ที่ตัดสินใจพารถ Vespa 50 Special จากปี 1979 มาทำสถิติวิ่งอึดต่อเนื่อง 24 ชั่วโมง คุณลุง Valerio Boni นั้นเป็นนักทดสอบรถและสื่อสายมอเตอร์ไซค์จากอิตาลี เขานั้นเป็นคนที่เคยมีโอกาสได้ทดสอบรถรุ่นนี้ ตั้งแต่ตอนที่มันถูกเปิดตัวออกมาเป็นครั้งแรกในปี 1979 ซึ่งตอนนั้นคุณลุงยังมีอายุเพียง 20 ปี โดยในตอนนั้นคุณลุงได้ทำการเอารถ Vespa 50 Special คันเดียวกันนี้ลงวิ่งในสนามทดสอบของ Pirelli จนได้ระยะทางแบบไม่เป็นทางการที่ 941 กิโลเมตร และครั้งนี้คุณลุงก็กลับมาอีกครั้งพร้อมกับรถคันเดิมที่ได้รับการพื้นฟูจนดูเหมือนใหม่ เพื่อเอามาทำสถิติอีกครั้งในแบบที่เป็นทางการ โดยการวิ่งแบบไม่หลับไม่นอนเป็นเวลา 24 ชั่วโมง นั้นก็ได้ทำขึ้นที่สนามวงรี Terramar ในประเทศสเปน การเติมน้ำมันหรือพักดื่มน้ำทั้งหมดก็ต้องทำในขณะที่รถกำลังวิ่งอยู่ จนสุดท้ายคุณลุง Valerio…