ชุดเกียร์ในรถมอเตอร์ไซค์ คือระบบตัดต่อกำลัง ที่เป็นส่วนสำคัญมากในการส่งพละกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังล้อรถ ซึ่งระบบเกียร์บนโลกนั้นก็มีอยู่ด้วยกันหลากหลายแบบ ขึ้นอยู่กับความเหมาะสมในการใช้งาน แต่ในรถมอเตอร์ไซค์บิ้กไบค์ส่วนใหญ่ หรือรถแข่งในสนามไม่ว่าจะเป็น WSBK หรือ MotoGP ระบบเกียร์ที่ใช้นั้นจะต่างออกไปจากรถถนนแบบพลิกหน้าเท้าเป็นหลังเท้าเลย สิ่งแรกที่เราต้องอธิบายให้ทุกคนเข้าใจกันก่อน คือในการแข่งขันรถมอเตอร์ไซค์ส่วนใหญ่ นั้นมีการบังคับให้ใช้แค่ระบบเกียร์ธรรมดาในการแข่งขันเท่านั้น ห้ามไม่ให้มีการใช้เกียร์ DCT หรือ Dual Clutch Transmission แบบที่เราเห็นกันในรถซูเปอร์คาร์หรือรถมอเตอร์ไซค์คลาสใหญ่จาก Honda เนื่องจากผู้จัดต้องการควบคุมงบประมาณในการพัฒนารถ และบีบให้การควบคุมรถนั้นขึ้นอยู่กับความสามารถส่วนตัวของนักแข่ง ทางทีมแข่งจึงหาวิธีดัดแปลงเกียร์ธรรมดาแบบคลัทช์เดียวที่มีอยู่ ให้สามารถใช้งานในการแข่งขันได้ดียิ่งขึ้น ไม่ว่าจะเป็นการพัฒนาเกียร์ธรรมดานั้นให้กลายเป็นเกียร์ Seamless ที่มีจังหวะการตัดต่อกำลังที่เร็วมากจนแทบไม่ต่างกับเกียร์ DCT หรือการเปลี่ยนลำดับการสับเกียร์ให้กลับหัวกลับหางไปจากรถบ้านปกติ โดยคนที่ใช้รถมอเตอร์ไซค์เกียร์ธรรมดาก็คงจะทราบกันดี ว่าลำดับการวางเกียร์แต่ละลำดับในรถถนนนั้นจะเรียงจากเกียร์ 1 N(เกียร์ว่าง) 2 3 4 5 6 โดยที่ผู้ใช้จะต้องเข้าเกียร์ 1 ด้วยการตบคันเกียร์ที่เท้าลงไปหนึ่งครั้ง แล้วเราจึงจะเพิ่มเกียร์ได้ด้วยการงัดคันเกียร์ขึ้นไปจนถึงเกียร์สูงสุด แต่ในรถแข่งนั้นจะเรียงลำดับเกียร์จากเกียร์ 6 5 4 3 2…
Author: Kristha
2025 Yamaha YZF-R7 รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตคลาสกลางจากค่ายส้อมเสียง Yamaha คาดเตรียมเปิดตัวรุ่นปรับโฉมในอนาคตอันใกล้ หลังมีภาพสิทธิบัติที่ทำให้เราเชื่อว่าเป็นรถรุ่นดังกล่าว แต่มาพร้อมกับแฟริ่งชุดใหม่ที่แตกต่างออกไปจากแบบที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน และมีความเป็นไปได้ที่จะปรับโฉมพร้อมคู่แฝดอย่าง MT-07 Yamaha YZF-R7 รุ่นปัจจุบันนั้นเป็นรถสปอร์ตคลาสกลางที่ถูกเปิดตัวครั้งแรกในปี 2021 ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานเดียวกันกับสปอร์ตร่างเปลือย MT-07 โดยมีเครื่องยนต์แบบ CP2 เป็นขุมพลังขับเคลื่อนเหมือนกัน ซึ่งตั้งแต่ตอนที่รถรุ่นนี้ถูกเปิดตัว เวลาก็ผ่านมาแล้วเกือบ 3 ปี โดยที่ทางค่ายไม่ได้ทำการปรับสเปคและรายละเอียดตัวรถในช่วงเวลานั้นเลยสักครั้ง ทำให้การปรับโฉมรถรุ่นนี้ในอนาคตอันใกล้นั้นเป็นเรื่องที่มีเหตุผลเป็นอย่างมาก จากภาพสิทธิบัตรจะเห็นได้ว่ารถรุ่นดังกล่าวทำการเปลี่ยนแฟริ่งด้านข้างชุดใหม่ ที่มีการเปิดช่องให้อากาศร้อนจากหม้อน้ำ สามารถไหลออกไปที่ด้านข้างตัวรถได้มากขึ้น นอกจากนี้ทางค่ายยังได้ทำการออกแบบหม้อน้ำชุดใหม่ไว้ถึง 2 แบบ สังเกตุได้จากตำแหน่งของท่อน้ำที่เปลี่ยนจากการต่อท่อไว้ที่ด้านบนและล่างในรถรุ่นเก่า เป็นการต่อท่อจากด้านข้างของหม้อน้ำฝั่งนึงไปสู่อีกฝั่งแทน โดยหม้อน้ำทั้งสองแบบที่ว่านั้นต่างก็ถูกปรับปรุงใหม่โดยมีเป้าหมายเดียวกัน คือการผลักอากาศออกไปด้านข้าง ไม่ให้ความร้อนไหลกลับไปโดนเครื่องยนต์อีกรอบ และให้อากาศร้อนเหล่านั้นไหลออกทางช่องว่างของแฟริ่งชุดใหม่ที่ทำไว้ ซึ่งนี่อาจหมายความว่ารถรุ่นปรับโฉมอาจมีพละกำลังมากขึ้น ตามความจำเป็นในการระบายความร้อน แต่เราเชื่อว่าท้ายที่สุดทางค่ายอาจจะเลือกใช้หม้อน้ำแบบใหม่นี้แค่ชุดใดชุดหนึ่งเท่านั้น ทางด้านรูปลักษณ์ภายนอกนั้นก็อาจจะมีการปรับเปลี่ยนใหม่ ให้มีความทันสมัยและสดใหม่มากขึ้น โดยจะเป็นไปในแนวทางเดียวกับ Yamaha YZF-R9 ที่กำลังจะเปิดตัวในอนาคต และเนื่องด้วยการยกเลิกการจำหน่ายรถสายสนามทั้ง YZF-R1 และ YZF-R6…
GWM Souo S2000GL รถมอเตอร์ไซค์ทัวริ่งตัวท็อป รุ่นใหญ่สายท่องเที่ยวทางเรียบจากค่ายรถแดนมังกร GWM หรือ Great Wall Motor ที่มีข่าวลือและภาพหลุดออกมาให้เราได้เห็นเมื่อเดือนที่ผ่านมา ล่าสุดมันก็ได้เปิดตัวออกมาอย่างเป็นทางการ ภายใต้แบรนด์ใหม่สำหรับรถมอเตอร์ไซค์โดยเฉพาะอย่าง Souo ที่จะอยู่ในชายคาเดียวกันกับรถยนต์หลากแบรนด์ของพวกเขา GWM Souo S2000GL นั้นถือเป็นรถมอเตอร์ไซค์รุ่นแรกของค่ายรถมอเตอร์ไซค์ Suou ในเครือ GWM ซึ่งรถคันแรกที่พวกเขาเปิดตัวมานี้ ก็ถือว่าเริ่มกันด้วยรถตัวท็อปที่มีตำแหน่งการตลาดสูงที่สุดกันก่อนเลย ต่างจากค่ายรถมอเตอร์ไซค์หน้าใหม่ส่วนใหญ่ ที่มักจะประเดิมตลาดด้วยรถคลาสเล็กกันก่อน ซึ่งจุดแรกที่ทุกคนน่าจะสนใจกันมากที่สุด และเราต้องพูดถึงกันก่อนเลยคือส่วนของเครื่องยนต์ ถึงแม้ว่าทางค่ายจะยังไม่ได้ปล่อยรายละเอียดแบบเต็มออกมา แต่จากข้อมูลที่เรามีตอนนี้ เราก็ทราบว่าเครื่องยนต์จะเป็นแบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 8 สูบนอน 4 วาล์ว/สูบ DOHC มีปริมาตรกระบอกสูบประมาณ 2000 ซีซี ทางด้านพละกำลังก็คาดว่าจะอยู่ในช่วง 130-160 แรงม้า โดยจะเน้นแรงบิดและความนุ่มนวลในรอบต่ำ ระบบส่งกำลังแบบเกียร์ DCT 8 สปีด ที่สามารถควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ได้ด้วยสวิตช์ที่ประกับแฮนด์ แบบเดียวกับระบบเกียร์ DCT…
Yamaha SDR200 ภาพนี้ มันคือรถมอเตอร์ไซค์เรโทรไฟกลม ตัวเริ่มรุ่นใหม่จากค่ายส้อมเสียง Yamaha ที่ถูกสร้างขึ้นมาโดยนิตยสารญี่ปุ่น Young-Machine ที่อาจจะถูกเปิดตัวในอนาคตอันใกล้ เพื่อมาทำหน้าที่แทนรถตัวเริ่มรุ่นปัจจุบันอย่าง Yamaha XSR155 ที่ถูกลากขายมานาน ภาพเรนเดอร์ของ Yamaha SDR200 ที่เรากำลังเห็นอยู่นี้เป็นจินตนาการ ที่สร้างขึ้นมาจากข่าวลือที่ว่าค่ายส้อมเสียง กำลังพัฒนาเครื่องยนต์ลูกใหม่ที่มีความจุประมาณ 200 ซีซี ขึ้นมาแทนที่เครื่องยนต์ขนาด 155 ซีซี ที่ใช้งานอยู่ในรถคลาสเริ่มของค่ายไม่ว่าจะเป็น R15 และ MT-15 ซึ่งต่างก็เป็นรถที่ถูกลากขายมานานพอสมควรแล้ว แต่กลับยังไม่ได้รับการปรับโฉม ก่อนหน้านี้ทางนิตยสารดังกล่าว ยังได้ทำการเรนเดอร์ภาพของรถตัวลุยอย่าง WR200R ร่างเอนดูโร่ และ WR200X ร่างซูเปอร์โมโต ที่คาดว่าจะใช้เครื่องยนต์ลูกใหม่ลูกเดียวกัน โดยจะมาทำหน้าที่แทน WR155 ที่ขายอยู่ในปัจจุบัน ซึ่งรถทั้งหมดที่ว่ามานี้ก็จะถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานเดียวกันเพื่อลดต้นทุนการพัฒนาและผลิต เพื่อให้สามารถทำราคาได้ถูก ทางด้านชื่อรุ่น SDR200 นั้นก็เป็นชื่อของรถไฟกลมแบบ 2 จังหวะ ของขายส้อมเสียงเองที่เคยวางจำหน่ายในช่วงปี 1980…
ในปัจจุบันกระแสการลดการปล่อยมลพิษกำลังเป็นที่พูดถึงทั่วโลก ไม่ว่าจะเป็นการหันมาใช้พลังงานสีเขียว หรือการเปลี่ยนยานพาหนะที่ใช้พลังงานจากน้ำมัน เป็นพลังงานไฟฟ้า ซึ่งหลายประเทศทั่วโลก รวมถึงประเทศไทย ก็ได้ประกาศวันสิ้นสุดของรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปไว้ที่ปี 2035 แต่ก็ยังไม่มีประเทศไหนที่ได้ปักธงแบนสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ให้ชัดเจน ล่าสุดดูเหมือนว่าสหราชอาณาจักร กำลังพิจารณาแบนรถมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์สันดาปทั้งหมดภายในปี 2040 ส่วนรถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็ก ที่มีความจุเครื่องยนต์ต่ำกว่า 50 ซีซี นั้นจะมีอายุขัยที่สั้นกว่านั้น เพราะจะถูกแบนกันตั้งแต่ปี 2030 กันเลยทีเดียว แต่สำหรับเหล่ารถคลาสเล็กก็คงไม่ใช่ปัญหาที่ใหญ่นัก เนื่องจากรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าในปัจจุบัน ก็มักจะตั้งตำแหน่งการตลาดให้มาแทนที่รถคลาสเล็กในระดับ 50-125 ซีซี กันไว้อยู่แล้ว ตามเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่มีในตอนนี้ เราเชื่อว่ากว่าจะถึงกำหนดการในปี 2030 รถบ้านในคลาสเล็กก็คงจะพัฒนาไปไกลกว่านี้ และได้รับความนิยมในวงกว้างแล้ว สมาคมอุตสาหกรรมจักรยานยนต์ หรือ Motorcycle Industry Association ได้ให้ข้อมูลว่า “เรากำลังผลักดันให้รัฐบาลคิดไปให้ไกลกว่าการแบนรถเครื่องยนต์สันดาป แล้วเปลี่ยนไปใช้รถไฟฟ้าทั้งหมด เราต้องทำให้พวกเขารู้ว่ามันมีเทคโนโลยีอื่นอย่างเชื้อเพลิงสังเคราะห์ ที่เปิดกว้างทางเลือกอื่นในอนาคต ไม่ใช่แค่ให้พวกเขาตัดสินใจแค่เรื่องแบนหรือไม่แบน” “มันสำคัญมากที่สหราชอาณาจักรจะไม่ลุยเดี่ยวในเรื่องนี้ เพราะค่ายรถก็ต้องการให้นโยบายเหล่านี้ เป็นไปในทางเดียวกันกับประเทศอื่นในยุโรป” ซึ่งตรงนี้เราก็ต้องมาดูกันต่อไปว่าจะมีประกาศข้อกฎหมายนี้อย่างเป็นทางการเมื่อไร แล้วประเทศไทยจะมีข้อกำหนดแบบนี้หรือไม่ เพราะอย่างที่เรารู้กันว่า เมื่อสหราชอาณาจักรซึ่งเป็นชาติแนวหน้าในยุโรปขยับตัวอย่างไร…
หลังจากจบการแข่งขัน MotoGP รายการ FrenchGP ซึ่งเป็นสนามที่ 5 ของฤดูกาล พวกเราก็เริ่มเห็นภาพของสิ่งที่จะเกิดขึ้นในฤดูกาลนี้มากขึ้น โดยเฉพาะผลงานความโหดของ Jorge Martin ที่ทำได้ดีมากเมื่อเทียบกับฤดูกาลที่แล้ว จนหลายคนคาดว่านักแข่งคนนี้จะได้ขึ้นทีมโรงงาน Ducati ในปีหน้าเพื่อแทนที่ Enea Bastianini อย่างแน่นอน ซึ่งทีมโรงงาน Ducati ก็ได้ออกมาประกาศว่าพวกเขาจะตัดสินใจเลือกนักแข่งในการแข่งขัน ItalianGP ซึ่งเป็นสนามแข่งลำดับที่ 7 ของฤดูกาล และเป็นสนามถิ่นของทีมสีแดง แต่มันก็มีความเป็นไปได้ว่า Jorge Martin อาจจะไม่ได้ตามหวัง จะด้วยความเหมาะสมหรืออะไรก็ตามแต่ที่ผู้มีอำนาจจะมอง ซึ่งทุกคนสามารถอ่านบทวิเคราะห์ของเราได้ที่นี่ แต่ถึงอย่างนั้นเป้าหมายที่จะขึ้นทีมโรงงานของเขาก็คงไม่หมดไป ด้วยฝีมือที่ไม่ต้องพิสูจน์อะไรอีกแล้ว ค่ายรถรายอื่นก็ต้องอยากได้ตัวไปใช้งานเป็นธรรมดา จนล่าสุดมีข่าวลือว่าค่ายรถยุโรปสองรายทั้ง Aprilia และ KTM กำลังจะแย่งตัว Jorge Martin ไปเสริมทัพ โดยทาง Aprilia ก็ตั้งเป้าจะเอาเขาไปแทนที่ Aleix Espargaro ที่มีแววจะแขวนหมวกเมื่อจบฤดูกาลนี้ ส่วนทาง…
BMW F900R Sport Edition และ F900XR Sport Edition รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตเปลือยและสปอร์ตยกสูงรุ่นพิเศษจาก BMW ที่ได้รับการตกแต่งเพิ่มเติม โดยนำแรงบันดาลใจมาจากรุ่นพี่ตัวแรงในตระกูล M ไม่ว่าจะเป็น M1000R หรือ M1000XR มาใส่ลงในรถคลาสกลางที่มีราคาถูกกว่า BMW F900R Sport Edition และ F900XR Sport Edition นั้นถือเป็นรถรุ่นพิเศษที่ทำเพื่อขายในประเทศฝรั่งเศสเท่านั้น ซึ่งดูเหมือนว่าตลาดของประเทศในโซนยุโรป จะมีการออกรถรุ่นพิเศษมาให้เราเห็นบ่อยกว่าตลาดฝั่งเอเชียหลายเท่า อันที่จริงแล้วไม่ใช่แค่ BMW เท่านั้น เพราะค่ายรถรายอื่นไม่ว่าจะเป็น Honda หรือ Kawasaki ต่างก็มีรถสีพิเศษที่ขายแค่ในวงแคบเยอะเหมือนกัน รถทั้งสองรุ่นนั้นถึงแม้จะมีชุดแต่งที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรถในตระกูล M แต่นั่นก็เป็นแค่รูปลักษณ์ภายนอกเท่านั้น เพราะทั้งเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง 895 ซีซี ที่ให้พละกำลังสูงสุด 105 Hp ที่ 8,500…
GPX Big Scooter จะออกมาทิศทางไหน? ในปัจจุบัน ตลาดของรถมอเตอร์ไซค์ที่ได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นแบบผิดหูผิดตา คือรถในกลุ่มบิ้กสกู๊ตเตอร์ หรือรถมอเตอร์ไซค์ออโตเมติกที่มีขนาดเครื่องยนต์และตัวรถ ที่ใหญ่กว่ารถบ้านทั่วไป ซึ่งถูกกระตุ้นกระแสด้วย Yamaha Xmax 300 ที่เปิดตัวไปเมื่อหลายปีก่อน แย่งลูกค้ามาจากตลาดรถสปอร์ตคลาสเริ่มต้นที่อยู่มาก่อนมาได้แบบขาดลอย เนื่องจากรถกลุ่มนี้มีทั้งความแรง และความสะดวกสบายแบบครบครัน GPX ค่ายรถมอเตอร์ไซค์สัญชาติไทย ก็เป็นอีกคนที่สนใจตลาดบิ้กสกู๊ตเตอร์ และมีข่าวลือว่าพวกเขากำลังซุ่มพัฒนารถบิ๊กสกู๊ตเตอร์รุ่นใหม่ของตัวเองมาสักพักแล้ว คำถามคือรถที่พวกเขากำลังพัฒนาอยู่จะมาเป็นแบบไหน? มีรูปลักษณ์อย่างไร? จะเป็นการเอารถค่ายอื่นมาตีตราขายอย่างเดียวหรือเปล่า วันนี้เราจะพาทุกคนมาวิเคราะห์ร่วมกัน ก่อนอื่นเราต้องขออธิบายก่อนว่ารถมอเตอร์ไซค์ของ GPX ที่เคยขายมาหรือกำลังขายอยู่ มักจะเกิดจากการร่วมมือกับค่ายรถขนาดใหญ่รายอื่น ไม่ว่าจะเป็นการเอารถที่มีขายอยู่แล้วมาตีตราใหม่ หรือในช่วงหลังที่จะเป็นการพัฒนารถรุ่นใหม่ร่วมกันไปเลย เห็นได้ชัดที่สุดก็คงจะเป็นรถสกู๊ตเตอร์อย่าง GPX Drone ที่ทาง GPX จะเป็นคนออกแบบรูปลักษณ์ภายนอกให้ถูกใจคนไทย แต่จะนำเอาเครื่องยนต์และเทคโนโลยีของคู่ธุรกิจอย่าง SYM ที่เป็นยักษ์ใหญ่ในตลาดไต้หวัน มาใช้เป็นหัวใจขับเคลื่อนตัวรถ ซึ่งก็ช่วยสร้างความมั่นใจให้ลูกค้าได้เป็นอย่างดี ตรงนี้เองที่ทำให้เราเชื่อว่ารถบิ้กสกู๊ตเตอร์รุ่นใหม่ที่ว่านี้ ก็จะถูกออกแบบโดย GPX แล้วนำเครื่องยนต์ที่มีอยู่แล้วจาก SYM มาติดตั้งลงไปตามสูตร ซึ่งเราก็ต้องมาดูกันต่อว่าเครื่องที่ว่านั้นจะเป็นเครื่องยนต์ขนาด 300…
หลังจากจบการแข่งขัน MotoGP รายการ FrenchGP ไปด้วยโพเดียมของรถ Ducati ที่ประกอบไปด้วย Jorge Martin, Marc Marquez และ Francesco Bagnaia ก็นำมาสู่กระแสเกี่ยวกับทีมเมทในปีหน้าของ Pecco ว่าจะเป็นใครกันแน่ ซึ่งแน่นอนว่าแฟนคลับส่วนใหญ่ ก็คงจะมองไปที่สองนักแข่งบนโพเดียมสูงสุดในสนามล่าสุดทั้ง Jorge Martin และ Marc Marquez เพราะพวกเขาทั้งคู่มีฟอร์มที่ร้อนแรงมาตั้งแต่ต้นฤดูกาล แต่พวกเราทีมงาน MotoRival ก็อยากจะย้ำเตือนทุกคนว่ายังมีนักแข่งอีกคนที่ถูกลืมอย่าง Enea Bastianini ที่อาจจะเป็นม้ามืดที่ได้อยู่ต่อทีมโรงงานต่อ แบบค้านสายตาแฟนกีฬาก็เป็นได้ และอย่างที่เรารู้กันดีว่าตามปกติแล้ว นักแข่งที่มักจะถูกเลือกให้มาทำหน้าที่ในทีมแข่งทีมใดก็ตาม นั้นจะถูกเลือกขึ้นมาด้วยความสามารถและผลงานในสนามแข่งเป็นหลัก แต่บางครั้งมันก็จะมีตัวแปรบางอย่างที่ทำให้นักแข่งที่เก่งที่สุด ไม่ได้ถูกจับคู่กับทีมที่เก่งที่สุดเสมอไป Jorge Martin น่าจะเป็นนักแข่งที่เก่งที่สุดในเวลานี้แบบไม่ต้องสงสัย ด้วยผลงานการคว้าชัยชนะอย่างต่อเนื่องในฤดูกาลนี้ และยังสามารถสู้เพื่อชิงแชมป์โลกได้จนสนามสุดท้ายในฤดูกาลที่ผ่านมา แต่เขาอาจไม่ใช่นักแข่งที่ Ducati ต้องการให้ขึ้นมาอยู่ในทีมโรงงานมากที่สุด ส่วนนึงเพราะความร้อนแรงของ Martin ที่อาจจะร้อนแรงเกินไปจนทำให้สมดุลในทีมโรงงานเสียหาย หากเขาได้ขึ้นไปอยู่ร่วมกับ Pecco…
Kawasaki ค่ายรถมอเตอร์ไซค์สายเขียวจากญี่ปุ่น ที่ดูเหมือนว่ากระแสของค่ายรถรายนี้ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จะดูเงียบลงไปพอสมควร เนื่องจากรถรุ่นใหม่ที่เปิดตัวออกมาได้ไม่ปัง ซ้ำด้วยกระแสของตลาดรถมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ต ซึ่งเป็นแนวถนัดของค่ายที่หดตัว เพราะผู้ใช้รถคลาสเริ่มต้นในระดับ 250-400 ซีซี ส่วนใหญ่หันไปใช้รถแนว Big Scooter ที่เข้าถึงกลุ่มลูกค้าได้มากกว่ากันหมด ถ้าพวกเขาไม่รีบแก้ปัญหานี้ในอนาคตอันใกล้ ก็อาจจะทำให้ช่องว่างกับค่ายร่วมชาติอย่าง Honda และ Yamaha หรือแม้แต่ Suzuki ยิ่งห่างกันเข้าไปอีก ซึ่งล่าสุดทางสื่อออนไลน์จากอินโดนีเซียอย่าง Iwanbanaran ก็ได้มีโอกาสสัมภาษณ์ผู้บริหารของ Kawasaki Motor Indonesia จนได้รับข้อมูลที่น่าสนใจว่า “เราคิดว่าตอนนี้มันช้าไปแล้วที่จะลงเล่นในตลาดของรถออโตเมติก เพราะคู่แข่งอย่าง Honda และ Yamaha นั้นแข็งแกร่งในตลาดนี้เป็นอย่างมาก” “แต่ก็มีข้อยกเว้นในตลาดของบิ้กสกู๊ตเตอร์ และใช่ครับ เรากำลังพิจารณาทำรถบิ้กสกู๊ตเตอร์” Michael C. Tanadhi ผู้บริหารฝ่ายขายของค่ายเขียวกล่าว และเมื่อถูกถามว่ามีความเป็นไปได้ไหมที่จะเป็นรถในตระกูล J series ที่มีขายในตลาดยุโรป ทางผู้บริหารการได้ตอบว่า “มันอาจจะเป็นรถที่พัฒนาขึ้นมาใหม่ หรือจะเป็นรถที่นำเข้ามาก็ได้ แต่ราคาของรถก็จะแพงมากถ้าเป็นการนำเข้า(แม้แต่ตลาดประเทศไทย)…