Author: Kristha

หลังจากการจบสัญญาระหว่าง Marc Marquez และทีมเดิมอย่าง Repsol Honda นอกจากจะสร้างแรงกระเพื่อมครั้งใหญ่ในวงการ MotoGP อีกปัญหาที่ตามมาของค่ายปีกนกก็คือตำแหน่งนักแข่งที่ว่างเว้นลงไป และปัญหานั้นก็ใหญ่ขึ้นไปอีกเมื่อเข้าช่วงท้ายฤดูกาลที่นักแข่งส่วนใหญ่ตั้งแต่รุ่นกลางยันรุ่นใหญ่ ต่างก็มีสัญญาสำหรับปีหน้ากันหมดแล้ว ซึ่งทางค่ายก็ร้อนรนจนต้องเข้าไปติดต่อนักแข่งที่มีสัญญาอยู่แล้วอย่าง Miguel Oliveira Miguel Oliveira ถูกถามเรื่องนี้ในสัปดาห์การแข่งขันที่ Mandalika ซึ่งเขาเป็นผู้ชนะประเดิมสนามนี้ในปีที่แล้ว โดยเขาให้ข้อมูลว่า “ผมยังไม่คิดเรื่องการเปลี่ยนทีม เพราะผมยังติดสัญญากับ Aprilia จนถึงสิ้นปี 2024 แต่มันก็ไม่มีอะไรแน่นอนเพราะมันมีความต้องการตัวผมอยู่” เขากล่าว “เราได้เห็นสิ่งที่ไม่คาดคิดหลายครั้งในปีนี้ ผมเห็นนักแข่งถูกส่งกลับบ้านกลางฤดูกาล ผมเห็นนักแข่งฉีกสัญญา ตอนนี้อะไรก็เกิดขึ้นได้” เขากล่าว “ผมเป็นเกียรติมาที่มีทีมโรงงานเข้ามาติดต่อผมเอง โดยเฉพาะทีมโรงงานขนาดใหญ่อย่าง Honda” โดยก่อนหน้านี้ทางทีมโรงงาน Honda ก็เคยมีข่าวว่าเข้าไปติดต่อนักแข่งที่ดูมีผลงานที่ดีบางคนเช่น Maverick Vinales หรือนักแข่งรายอื่นที่ไม่มีข้อมูล แต่ถ้าจะเอาความเป็นไปได้ที่เกิดขึ้นได้ง่ายที่สุดก็คงจะเป็นการดึงตัว Johann Zarco ที่เพิ่งตกลงเข้าร่วมกับทีมอิสระ LCR ในฤดูกาลหน้า แต่นั่นก็จะทำให้ปัญหาตำแหน่งนักแข่งว่างนั้นตกไปอยู่กับทางทีมอิสระแทน ซึ่งเราต้องมาดูกันต่อว่าใครที่จะได้เข้าไปแทนที่ในตำแหน่งนั้น ที่มา…

Yamaha ค่ายรถตราส้อมเสียงยักษ์ใหญ่จากประเทศญี่ปุ่น ได้ทำการโชว์ภาพของรถต้นแบบ (Concept) ทั้ง 8 คัน ที่จะถูกนำไปอวดโฉมในงาน Tokyo Motor Show 2023 ซึ่งเป็นงานโชว์รถที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของประเทศญี่ปุ่นที่จะถูกจัดขึ้นทุกสองปี แน่นอนว่าพอเป็นงานใหญ่ที่ไม่ได้มีกันบ่อย แถมงานครั้งที่แล้วยังยกเลิกการจัดไปเพราะ Covid-19 ทำให้งานในครั้งนี้ยิ่งสำคัญเป็นพิเศษ เราเลยจะพาทุกคนมาดูกันว่ารถต้นแบบจากส้อมเสียงที่ได้เผยโฉมมาก่อนนั้นมีอะไรน่าสนใจบ้าง MOTOROiD2 รถต้นแบบที่โดดเด่นที่สุดของค่าย เป็นการพัฒนาต่อยอดมาจาก MOTOROiD รุ่นแรกที่เปิดตัวเมื่อปี 2017 ใน TMS2017 ซึ่งนอกจากหน้าตาที่เป็นเอกลักษณ์เหมือนกับเครื่องดนตรีแล้ว มันยังมาพร้อมระบบรักษาการทรงตัว “Active Mass Center Control System” ที่จะสามารถบิดหมุนองศาของสวิงอาร์มเพื่อช่วยรักษาสมดุลให้รถตั้งตรงได้ นอกจากนี้ยังมีการติดตั้ง AI เข้าไปเพื่อให้รถมีการตอบสนองที่เป็นเอกลักษณ์ ให้ความรู้สึกเหมือนว่ารถนั้นคล้ายกับสิ่งมีชีวิต Y-00Z MTB จักรยานภูเขาพลังงานไฟฟ้า ที่มีการติดตั้งระบบ “Power Steer” ที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าในการเสริมแรงในการหันแผงคอเพื่อเลี้ยวเช่นเดียวกับที่มีอยู่ในรถยนต์ยุคปัจจุบัน ซึ่งเป็นระบบที่ทางค่ายพัฒนามาสำหรับรายการแข่งขัน All-Japan Motocross Championship Y-01W…

หลังจากที่มีการประกาศออกมาอย่างเป็นทางการว่า Marc Marquez จะย้ายไปแข่งให้กับทีม Gresini โดยใช้ตัวแข่งของ Ducati ในฤดูกาลถัดไป ในที่สุดก็ได้เวลาที่เขาสามารถเล่าเรื่องราวทุกอย่างได้อย่างเปิดเผยกับสื่อ ซึ่งข้อมูลหลายอย่างก็น่าสนใจไม่น้อย ไม่ว่าจะเป็นเรื่องที่เขาเกือบเลิกแข่ง หรือเรื่องที่เกือบอยู่ต่อกับค่ายเดิม เราจึงนำบางส่วนมาให้ทุกคนได้ชมกัน “การพักการแข่งขันไปหนึ่งปีเป็นหนึ่งในทางเลือกของผม” Marc Marquez กล่าว “การแข่งขันที่ไม่สนุกนั้นไม่มีความหมายสำหรับผม ผมทำอะไรหลายอย่างในอดีต(การคว้าแชมป์) แต่ผมอยากจะสู้ได้ในปัจจุบัน Gresini เป็นทีมที่รอคอยผมมาตลอด พวกเขาเสี่ยงพนันที่จะได้ผมมา เพราะก่อนหน้านี้ผมไม่เคยสัญญาอะไรกับเขาว่าจะย้ายไปที่นั่น ผมเพิ่งตัดสินใจเรื่องนี้เมื่อวันอังคารที่แล้ว และโทรไปหาฝั่งญี่ปุ่นเมื่อวันพุธที่แล้ว” “ก่อนหน้านี้ผมไม่เคยไปนั่งคุยเรื่องอนาคตกับทีมไหนเลย เป้าหมายของผมคือสัญญา 1 ปี เพราะมันเป็นช่วงเวลาที่ยากลำบากที่ผมก็ยังไม่มั่นใจในตัวเอง ถ้าผมไม่ชอบ ก็ไม่มีความหมายที่จะแข่งต่อ ไม่มีความจำเป็นที่จะต้องอยู่ต่อ” “การตัดสินใจนี้ไม่ได้เป็นไปอย่างเด็ดขาด เมื่อช่วง 2 เดือนที่ผ่านมามันเหมือนกับผมใจโลเล แต่ให้พูดตามตรง สถานะการณ์มันเปลี่ยนไปทุกสัปดาห์ ตอนอยู่ที่ Misano ใจผมอยู่กับ Honda 90% แล้วสถานะการณ์ก็เปลี่ยนไปมาตลอด ถือเป็นช่วงที่ยากลำบาก ทางค่ายก็จำเป็นต้องเปลี่ยนวิธีการทำงาน ต้องเอาเงินไปพัฒนารถให้ถูกที่ มันไม่ง่าย…

การเปิดตัวและเปิดราคาอย่างเป้นทางการของ Triumph Speed 400 และ Scrambler 400X รถมอเตอร์ไซค์โมเดิร์นเรโทรคลาสเริ่มต้นจากค่ายผู้ดีพรีเมี่ยมรายนี้ สร้างแรงกระเพิ่มอย่างรุนแรงเป็นวงกว้างในตลาดรถพิกัด 150-400 ซีซี กระทบแม้กระทั่งกลุ่มรถบิ้กสกู๊ตเตอร์ที่มีกลุ่มเป้าหมายต่างกันอย่างชัดเจน คำถามที่ยากลำบากสำหรับค่ายรถที่ได้รับผลกระทบในตอนนี้จึงเป็น “จะทำอย่างไรเพื่อแก้เกม?” ซึ่งเหตุผลที่ทำให้คนมาสนใจเจ้า Triumph Speed 400 และ Scrambler 400X นั้นไม่ใช่เพราะว่ามันเป็นรถที่มีสเปคจัดเต็มที่สุด หรือมีราคาที่ถูกที่สุด แต่มันเป็นรถที่ให้สเปคมาน่าพึงพอใจ ในราคาที่น่าพึงพอใจ หรือก็คือทางค่ายนั้นจัดสเปคมาได้เหมาะสมไม่ได้น้อยเกินไปจนรู้สึกขนาดหรือมากเกินที่คนปกติจะต้องการ และยังตั้งราคาได้น่าพึงพอใจเมื่อเทียบกับสเปคที่ได้ ด้วยความคุ้มค่าเช่นนี้ มันจึงเป็นไปได้ยากที่คนที่คิดจะซื้อรถใหม่ในระดับราคาและความจุนี้(ไม่ว่าจะรถแนวไหน) จะต้องกลับมาพิจารณาตัวเลือกใหม่อีกครั้ง ค่ายรถรายอื่นจึงต้องรีบหาวิธีแก้เกม เพื่อป้องกันไม่ให้ยอดขายถูกแย่งไปจนหมด ซึ่งแนวทางการแก้เกมที่เราพอวิเคราะห์ได้ก็จะแตกต่างออกไปตามรูปแบบการทำตลาดของแต่ละค่าย ค่ายรถราคาประหยัด – อาจจะต้องรีบเดิมเกมการอัพเกรดสเปค อาจจะไม่จำเป็นที่จะต้องอัพเกรดแบบจัดเต็มด้วยการยัดระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อน หรือ QuickShifter แต่ระบบกันสะเทือนแบบหัวกลับ หรือระบบเบรกแบบเรเดียลเม้าท์ และอุปกรณ์ภายนอกที่เห็นได้ด้วยตาที่ทำให้รถดูน่าซื้อมากขึ้นน่าจะเป็นของอย่างแรกที่ลูกค้าสนใจ ระบบไฟ LED ก็เป็นของมาตรฐานในยุคนี้ แต่ก็อาจจะยังเสียเปรียบเรื่องภาพลักษณ์แบรนด์ที่ยากจะสู้กับ Triumph ค่ายรถพรีเมี่ยม – อาจจะต้องหาวิธีลดต้นทุนบางอย่างเพื่อให้ช่องว่างราคาดูน่าขยับขึ้นไปเล่นมากขึ้น…

Honda E-Clutch ระบบคลัทช์ไฟฟ้า เทคโนโลยีใหม่ล่าสุกจากค่ายปีกนก Honda ที่มักขยันวิจัยและพัฒนาของเล่นใหม่สำหรับนักขี่มอเตอร์ไซค์อยู่เสมอ เทคโนโลยีที่มีชื่อเสียงก่อนหน้านี้ก็คงจะเป็นระบบเกียร์ DCT ที่ทำให้ผู้ใช้สามารถเปลี่ยนเกียร์ของรถได้เองเพียงแค่กดสวิทช์ หรือจะขับขี่แบบเกียร์ออโต้เลยก็ได้ แต่ครั้งนี้ทางค่ายกลับมาพร้อมของที่เรียบง่ายกว่านั้น ซึ่งอาจจะทำให้คนทั่วไปเข้าถึงได้ง่ายกว่าด้วย Honda E-Clutch นั้นถ้าจะให้อธิบายอย่างง่ายก็คือระบบ “คลัทช์ไฟฟ้า” ซึ่งจะทำงานคล้ายคันเร่งไฟฟ้าที่จะตัดการเชื่อมต่อโดยตรงระหว่างคนกับรถ แล้วใส่ระบบควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์มาช่วงสนับสนุนตรงกลาง ทำให้คลัทช์นั้นทำหน้าที่เป้นเหมือนแค่สวิทช์ตัวนึงเท่านั้น ซึ่งข้อดีในการใช้งานทั่วไปก็คือวิศวกรสามารถปรับให้จังหวะการกำและปล่อยคลัทช์เป็นไปด้วยความเหมาะสมมากขึ้น ทำให้การทำงานของเครื่องยนต์เรียบเนียนเหมือนเป็นนักขับมืออาชีพ แต่ถ้าจะให้สุดโต่งขึ้นมาอีกนิด เราก็สามารถปล่อยให้หน้าที่การกำคลัทช์ทั้งหมดเป็นเรื่องของรถและระบบคอมพิวเตอร์ไปเลยก็ยังได้ โดยผู้ใช้แค่ทำหน้าที่เปลี่ยนเกียร์เองเพียงอย่างเดียว ถ้าจะให้เปรียบเทียบระดับการช่วยเหลือผู้ขับขี่ ระดับราคา และความซับซ้อนทางวิศวกรรมก็คงจะบอกได้ว่า Honda E-Clutch นั้นอยู่ตรงกลางระหว่าง Quick-Shifter ที่ยังต้องกำคลัทช์ในช่วงออกตัวและในช่วงหยุดรถ กับระบบเกียร์ DCT ที่ทำงานได้ไวกว่ามาก แถมยังสามารถขับขี่แบบเดียวกับเกียร์อัตโนมัติได้เลย แต่ก็มาพร้อมน้ำหนักที่มากและราคาที่สูงกว่าระบบอื่น โดยทางค่ายบอกว่า Honda E-Clutch นั้นเป็นระบบที่สามารถนำมาติดตั้งได้ครับเครื่องยนต์หลายรุ่นของทางค่าย โดยที่แทบไม่ต้องทำการดัดแปลงเครื่องยนต์ใหม่ ทำให้เราอาจจะได้เห็นระบบดังกล่าวกลายเป็นตัวเลือกเสริมให้กับมอเตอร์ไซค์หลายรุ่นในอนาคต ซึ่งปกติแล้วก็มักจะเริ่มใช้งานในระที่มีราคาสูงซึ่งไม่มีระบบเกียร์ DCT ก่อนเป็นลำดับแรก ทางด้านประเภทของรถก็คาดว่าจะเป็นรถที่เน้นใช้งานในเมืองอย่าง CB1000R และ CB750…

ถึงแม้ว่าตอนนี้ Marc Marquez นักแข่งดีกรีแชมป์โลกที่กำลังตกทุกได้ยากกับผลงานของตัวแข่ง Honda ได้ประกาศออกมาอย่างเป็นทางการแล้วว่าจะแยกทางกับต้นสังกัดของตัวเองในฤดูกาลหน้า แต่กลับยังไม่มีการยืนยันออกมาว่าเจ้าตัวจะย้ายไปแข่งให้กับทีมไหนต่อไป ถึงแม้จะมีข่าวสลือหนาหูจนแทบจะกล้ายืนยันแล้วว่าจะไปขับรถค่ายแดง Ducati ให้กับทีมอิสระ Gresini ร่วมกับน้องชาย แต่การย้ายค่ายของ Marc Marquez นั้นไม่ใช่แค่การย้ายทีมของนักแข่งทั่วไป แต่เป็นการย้ายทีมของนักแข่งที่แกร่งที่สุด ที่มีค่าตัวสูงที่สุด ไปจับคู่กับตัวแข่งที่แกร่งที่สุดในสนาม และถึงแม้ว่าตัวแข่งดังกล่าวจะเป็น Desmosedici GP22 ที่เป็นรถตกรุ่นจากปีที่แล้ว แต่มันก็คือรถสเปคเดียวกับที่คว้าตำแหน่งแชมป์โลกให้กับ Francesco Bagnaia นั่นจึงอาจจะทำให้การแข่งขัน MotoGP เข้าใกล้การเป็น One Make Race แบบที่แฟนกีฬาชอบล้อกัน เรื่องนี้เองที่แม้แต่อดีตหัวหน้าของเขาอย่างอดีตผู้จัดการทีมปีกนก Livio Suppo ก็ได้แสดงความกังวลว่า “ถ้า Marquez ย้ายไปอยู่กับ Ducati ขึ้นมา MotoGP ได้กลายเป็น One Make Race แน่นอน” เขากล่าว “ตอนแรกไม่คิดว่าเขาจะย้ายทีม…

Harley-Davidson Hurikan 440 ชื่อของรถมอเตอร์ไซค์ปริศนา ที่คาดว่าจะเป็นรุ่นย่อยใหม่ของ Harley-Davidson X440 น้อยเล็กไฟกลมที่เกิดจากความร่วมมือระหว่างค่ายอินทรีกับค่ายอินเดีย Hero MotorCorp ซึ่งได้ทำการเปิดตัวไปพร้อมกับเสียงฮือฮาเมื่อช่วงกลางปีที่ผ่านมา ที่ถึงแม้จะถูกแฟนเดนตายมองว่ามันไม่ใช่รถของตราอินทรีที่แท้จริง แต่ยอดของของมันกลับถล่มทลาย คงไม่ใช่เรื่องน่าแปลกใจหากจะมีรถรุ่นย่อยเปิดตัวตามมา Hurikan 440 นั้นเป็นชื่อทางการค้าที่ถูกจดทะเบียนโดยบริษัท Hero MotorCorp ผู้ผลิตจักรยานยนต์รายใหญ่จากประเทศอินเดีย แต่ปัญหาของเราคือเรายังไม่แน่ใจว่าชื่อรถปริศนาที่ว่านี้จะเป็นรุ่นย่อยใหม่ของ Harley-Davidson X440 หรือจะเป็นรถอีกรุ่นที่สร้างบนพื้นฐานเดียวกัน แต่ตีตราแบรนด์รถราคาประหยัดของแดนภารตะกันแน่ เนื่องจากค่ายรถฝั่งอินเดียทำหน้าที่เป็นตัวแทนจำหน่ายรถตราอินทรีแต่เพียงผู้เดียวในอินเดีย จึงเป็นฝ่ายที่รับหน้าที่จดทะเบียนทางการค้าเองมาตั้งแต่ X440 นอกจากนี้น้องเล็กรุ่นใหม่ก็ถูกพัฒนาและผลิตโดยค่ายรถเดียวกันแบบครบวงจร มันไม่ใชเรื่องแปลกอะไรนักที่ค่ายรถจะทำการแตกรุ่นย่อยให้รถแพรตฟอร์มใหม่ของตัวเอง ส่วนหนึ่งก็เพื่อเป็นการสร้างความหลากหลายของสินค้าด้วยต้นทุนที่ต่ำ โดยเฉพาะรถแนวคลาสสิกไฟกลม ซึ่งเป็นประเภทของรถที่มีสไตล์ที่หลากหลายโดยตัวของมันเองอยู่แล้ว การเปลี่ยนแนวของรถก็ทำได้โดยการเปลี่ยนชิ้นส่วนไม่กี่ชิ้น แต่คำถามคือ Hurikan 440 ที่ถูกจดทะเบียนนั้นเป็นรถแนวไหนของค่ายไหนกันแน่? ที่มา rideapart อ่านข่าวสาร Harley-Davidson เพิ่มเติมได้ที่นี่

Triumph Speed 400 และ Scrambler 400X สองฝาแฝดคลาสสิกตัวเริ่มจากค่ายผู้ดี Triumph ที่ได้ทำการเปิดราคาในประเทศไทยแบบช็อคตลาดรถเล็กไปด้วยราคา 157,900 บาท และ 179,900 บาท ตามลำดับ ซึ่งก็ทำให้หลายคนที่ต้องการรถในระดับนี้ให้ความสนใจเรียกกันว่า “ว้าวุ่น” กันเลย และจากที่ผมสังเกต มาหลายคอนเท้นต์ และคอมเม้นต์ ก็คิดว่ามันน่าจะกระทบกับตลาดรถมอเตอร์ไซค์เป็นวงกว้างเลยทีเดียว วันนี้เราเลยขอมาวิเคราะห์กันครับ ซึ่งเหตุผลที่ทำให้คนมาสนใจเจ้า Triumph Speed 400 และ Scrambler 400X นั้นไม่ใช่เพราะว่ามันเป็นรถที่มีสเปคจัดเต็มที่สุด หรือมีราคาที่ถูกที่สุด แต่มันเป็นรถที่ให้สเปคมาน่าพึงพอใจ ในราคาที่น่าพึงพอใจ หรือก็คือทางค่ายนั้นจัดสเปคมาได้เหมาะสมไม่ได้น้อยเกินไปหรือมากเกินจำเป็น รวมถึงตั้งราคามาได้สมน้ำสมเนื้อไปจนถึงค่อนข้างถูกเมื่อเทียบกับสเปคที่ได้ เมื่อเทียบกับรถรุ่นอื่นในความจุใกล้เคียงกัน รถกลุ่มแรกที่ได้รับผลกระทบก็คงหนีไม่พ้นรถในกลุ่มคลาสสิกเรโทรในระดับเดียวกัน ที่ใช้โช้กทวินช็อค และเครื่องสไตล์หม้อลม ที่อินเดีย ก็จะเป็น Honda CB350 และ Harley-Davidson X440 ที่เป็นรถสำหรับเน้นการจำหน่ายในตลาดอินเดีย หรือ อาจจะมาถึง Royal Enfield…

Royal Enfield Himalayan 452 รถมอเตอร์ไซค์คลาสสิกแอดเวนเจอร์คลาสเริ่มต้นจากค่ายรถลูกครึ่ง อังกฤษ-อินเดีย Royal Enfield ที่มีข้อมูลรวมถึงภาพถ่ายขณะทดสอบหลุดออกมาให้เราเห็นแบบนับครั้งไม่ถ้วนตลอดปีที่ผ่านมา ล่าสุดทางค่ายได้ทำการเปิดเผยภาพของรถรุ่นดังกล่าวอย่างเป้นทางการ ก่อนการเปิดตัวจริงภายในสิ้นเดือนนี้ Royal Enfield Himalayan 452 ในตอนนี้เป็นเพียงชื่อสมมุติที่มีความเป็นไปได้ในการทำตลาดเท่านั้น เนื่องจากปัจจุบันทางค่ายก็ยังไม่ได้มีการเปิดเผยเรื่องชื่ออกมาอย่างเป็นทางการ ซึ่งที่มาของชื่อนั้นก็อ้างอิงจากความจุของเครื่องยนต์แบบระบายความร้อยด้วยน้ำลูกใหม่ 1 สูบ ปริมาตรกระบอกสูบ 451.6 ซีซี DOHC ซึ่งถือเป็นครั้งแรกของค่ายเรโทรที่หันไปจับทางใหม่กับเครื่องยนต์ลูกนี้ ทางด้านพละกำลังนั้นก็มีข้อมูลหลุดจากเอกสารทางการที่ระบุกำลังสูงสุดไว้ที่ 40.02 แรงม้า ที่ 8,000 รอบ/นาที ซึ่งถือว่าแรงกว่าเครื่องยนต์ระบายความร้อยด้วยอากาศของ Himalayan 411 ที่ทำได้ 24.3 แรงม้า ที่ 6,500 รอบ/นาที แบบก้าวกระโดด ทำให้รถรุ่นใหม่นี้สามารถสู้กับคู่แข่งเจ้าอื่นในตลาดได้อย่างไม่ยากเย็น แต่น่าเสียดายที่เอกสารดังกล่าวไม่มีการระบุตัวเลขแรงบิดเอาไว้ด้วย View this post on Instagram A post…

2024 Honda Africa Twin 1100 รถมอเตอร์ไซค์แอดเวนเจอร์สายลุยตัวสุดจากค่ายปีกนก Honda ที่ได้ทำการเปิดตัวรุ่นปรับโฉมไปเมื่อไม่กี่วันก่อน โดยมาพร้อมกับการอัพเดตสเปค ปรับหน้า เพิ่มแรงบิด เปลี่ยนลุดหน้าใหม่ในรุ่นท็อป และการเพิ่มระบบกันสะเทือนปรับไฟฟ้ามาให้เลือกติดตั้งเพิ่มในทุกรุ่นย่อย วันนี้เราเลยจะพามาวิเคราะห์กันว่ารถใหม่ในแต่ละรุ่นย่อย ควรจะเปิดราคาขายในประเทศไทยเท่าไรดี 2024 Honda Africa Twin 1100 นั้นยังคงมาพร้อมกับสองรุ่นย่อยคือ Standard และ Adventure Sport โดยในรุ่นเริ่มต้นที่มีการเปิดตัวในประเทศสหราชอาณาจักรจะมาพร้อมกับตัวเลือกเกียร์ MT(ไม่มีโช้คไฟฟ้า) / MT(มีโช้คไฟฟ้า) / DCT(มีโช้คไฟฟ้า) แต่ทางด้านของรุ่นท็อปนั้นจะมีแค่รุ่นย่อยเดียวคือ DCT(มีโช้คไฟฟ้า) โดยมีการตัดรุ่น MT ออกไปในรุ่นท็อป ในขณะที่รถยกสูงรุ่นนี้ที่มีจำหน่ายในประเทศไทยจะมีแค่รุ่น Standard แบบเกียร์ MT(ไม่มีโช้คไฟฟ้า) และรุ่น Adventure Sport แบบเกียร์ DCT(มีโช้คไฟฟ้า) หรือก็คือมีขายแค่รุ่นถูกที่สุดและแพงที่สุด เพราะฉนั้นเราจึงขอยกราคามาทำการเปรียบเทียบแค่สองรุ่นดังกล่าวแบบเดียวที่มีขายในไทย เนื่องจากคาดว่าจะมีตัวเลือกในการจำหน่ายเหมือนเดิม โดยการวิเคราะห์ราคานั้นเราก็จะทำการเทียบราคาของรถรุ่นเดียวกัน ทั้งในโฉมใหม่และโฉมเก่าที่วางจำหน่ายในประเทศอังกฤษ…