fbpx

มาแล้ว All-New BMW F900XR ฉลามยกสูงตัวรองน้องใหม่จากเมืองเบียร์ [EICMA2019]

0

เรียกได้ว่าในปี 2020 อาจจะเป็นปีที่ทาง BMW เน้นทำตลาดรถมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ต-แอดเวนเจอร์ก็ได้ เพราะในงาน EICMA Show 2019 นอกจากพวกเขาจะเปิดตัว All-New BMW S1000XR แล้ว พวกเขายังทำการเผย All-New BMW F900XR ไลน์อัพใหม่ของรถพิกัดรองที่มาด้วยรูปโฉมเดียวกันกับเจ้าฉลามยกสูงที่ว่านีี้ด้วย

2020-bmw-f900xr-eicma2019-03
และในเมื่อ F900XR คือน้องสองของ F1000XR ดังนั้นภาพลักษณ์ของมันจึงแทบไม่ต่างจากพี่ใหญ่ทั้งลักษณะบังโคลนหน้า, ไฟคู่หน้า LED ที่มาพร้อมกับระบบ Adaptive Cornering Light, แฟริ่งหน้า, ชิลด์หน้าปรับตำแหน่งได้, แฟริ่งข้าง, ถังน้ำมัน, เบาะนั่ง, ยันชิ้นแฟริ่งคอมซับเฟรม ล้วนแล้วแต่ถูกออกแบบมาด้วยเส้นสายเดียวกันทั้งหมด

2020-bmw-f900xr-eicma2019-09
ส่วนเครื่องยนต์ ก็เป็นบล็อค 2 สูบเรียง DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ ที่ยกมาจากF850GS แต่มีการปรับเพิ่มความจุขึ้นจาก 853cc เป็น 895cc ส่งผลให้พละกำลังสูงสุดของมันขยับขึ้นเป็น 105 HP ที่ 8,750 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 92 นิวตันเมตรที่ 6,500 รอบ/นาที พร้อมปรับเพลาข้อเหวี่ยงใหม่เพราะลดแรงสั่นสะเทือนลงช่วยให้การขับขี่เป็นไปอย่างนุ่มนวลมากขึ้น พร้อมติดตั้งชุดสลิปเปอร์คลัทช์มาให้แล้วเรียบร้อย

2020-bmw-f900xr-eicma2019-04
ไม่เพียงเท่านั้นด้วยการจัดตำแหน่งท่านั่งตัวรถใหม่ รวมถึงการจัดตำแหน่งชิ้นส่วนต่างๆของรถให้เข้ากับลักษณะการใช้งานมากขึ้นเมื่อเทียบกับ F850GS ดังนั้นชุดเฟรมของมันจึงมีหน้าตาที่เปลี่ยนไปจากโฉมตั้งต้น โดยเฉพาะช่วงซับเฟรมที่บางและเบากว่าเดิม เพราะไม่ต้องรองรับถังน้ำมันอีกต่อไป เนื่องจากทาง BMW ได้จัดการเอาถังน้ำมันพลาสติกขนาด 15.5 ลิตร (ใช่ครับ ถังน้ำมันพลาสติก) มาติดตั้งไว้ที่ตำแหน่งหน้าผู้นั่งแทนแล้ว

2020-bmw-f900xr-eicma2019-02
ระบบกันสะเทือนคู่หน้าก็เป็นแบบตะเกียบคู่หัวกลับ ระยะยุบ 170 มิลลิเมตร และ โช้กเดี่ยวด้านหลังปรับพรีโหลดได้ด้วยการขันสตรัท ระยะยุบ 172 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับสวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่ ขณะที่ระบบเบรกก็เป็นแบบดิสก์คู่ขนาด 320 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับเรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์ 4 พอร์ทด้านหน้า และ ดิสก์เดี่ยวขนาด 265 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับโฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์ 1 พอร์ท ด้านหลัง พร้อมติดตั้งระบบ ABS Pro

2020-bmw-f900xr-eicma2019-08
นอกจากนี้ในส่วนของระบบจัดการตัรถที่มีหลายอย่างด้วยกัน ไม่ว่าจะเป็น Riding Modes Rain, Road, และ Dynamic Pro ที่สามารถปรับเซ็ท Dynamic Traction Control (DTC), ABS Pro, และ Dynamic Brake Control (DBC) ได้นั้นก็จะถูกนำไปแสดงผลบนหน้าจอ TFT ขนาด 6.5 นิ้วทั้งหมด ซึ่งตัวหน้าจอนี้ก็แน่นอนว่าจะต้องมากับระบบ BMW motorcycle connectivity หรือก็คือระบบเชื่อมต่อตนเองกับโทรศัพท์มือถือสมาร์ทโฟนผ่านสัญญาณบลูทูธ เพื่อเข้าสู่ฟังก์ชันการรับสายโทรเข้า, ฟังเพลง, รวมถึงระบบแจ้งเตือนศูนย์ความปลอดภัยกรณีผู้ขับขี่เกิดประสบอุบัติเหตุด้วย

2020-bmw-f900xr-eicma2019-11
ด้านกำหนดการเปิดตัว All-New BMW F900XR ในบ้านเรานั้น ยังไม่มีช่วงเวลาที่แน่ชัดเท่าไหร่นักในตอนนี้ แต่คาดว่าอย่างเร็วที่สุดเราคงได้เห็นมันในช่วงกลางปีหน้าซึ่งจะถือว่าครบหนึ่งปี หลังจากที่ร่างต้นของมันอย่าง F850GS และ F850GS Adventure ได้เผยโฉมในบ้านเราพอดีนั่นเอง

อ่านข่าว BMW เพิ่มเติมได้ที่นี่

เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ

Share.

About Author