“Steering Dampers”, “Steering Stabilizer” หรือที่เรามักรู้จักกันดีในชื่อ “กันสะบัด” ถือเป็นอุปกรณ์ตกแต่งเสริมประสิทธิภาพอย่างนึงสำหรับตัวรถที่ขาซิ่งทั้งหลายมักหามาใช้กัน เนื่องจากความเชื่อที่ว่าเห็นมันบ่อยครั้งในตัวแข่ง หรือสปอร์ตไบค์ราคาสูงหลายๆรุ่น แต่จะมีซักกี่คนล่ะครับที่จะรู้ว่าเจ้าอุปกรณ์ชิ้นนี้ ทำงานอย่างไร ? และหน้าที่ของมันจริงๆนั้น ออกแบบมาเพื่ออะไร ?…
Browsing: Tips Trick
Tips Trick รวมเกร็ดสาระความรู้ ทิป เทคนิค ต่างๆเกี่ยวกับแวดวง 2 ล่อ ที่น่าสนใจ
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง แบบใส่หัวฉีดเข้าตรงๆที่ห้องเผาไหม้ เป็นเทคโนโลยีที่เชื่อว่าใครหลายๆคนน่าจะได้ยินกันมานานหลักเป็นสิบๆปี แต่อันที่จริงจนตอนนี้ เทคโนโลยีดังกล่าว ก็มีให้เห็นแค่เพียงในรถยนต์เท่านั้น ส่วนรถมอเตอร์ไซค์จะเรียกว่าแทบไม่มี หรือไม่มีเลยก็ได้ ที่ว่ามันจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ซึ่งใช้ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบ “Direct Injection” แต่ทำไมถึงเป็นเช่นนั้นกันล่ะ ? แน่นอน สิ่งที่เพื่อนๆหลายคนต้องเข้าใจก่อนก็คือ…
ถ้าพูดถึง “แรงดันลมยาง” มันคงไม่ใช่เรื่องน่าสนใจเท่าไหร่สำหรับใครหลายๆคน เพียงแค่เติมค่าตามคู่มือก็จบ แต่เชื่อเถอะครับว่ามันสำคัญจริงๆ ไม่งั้นผู้ผลิตคงไม่ระบุมาชัดเจนทั้งในคู่มือ หรือถึงขั้นติดสติ้กเกอร์บอกไว้บนตัวรถหรอกครับ อย่างที่ทราบกัน ว่าเส้นยางดำๆที่รัดขอบล้อของเราอยู่ คือสิ่งเดียวที่เป็นตัวเชื่อมต่อระหว่างรถมอเตอร์ไซค์ที่เราขี่อยู่กับถนนหรือเส้นทางที่เราจะไป ซึ่งแรงดันลมยางเนี่ย มีผลต่อแรงยึดเกาะ, ความคล่องแคล่วในการเลี้ยว, ความเสถียร, ความนุ่มนวล,…
นักบิดที่มีประสบการณ์หลายๆท่านมักมีความสามารถที่จะวิเคราะห์ว่าถึงเวลาหรือยังที่จะต้องเปลี่ยนชุดโซ่สเตอร์โดยใช้สายตาเพียงเท่านั้น และหากต้องการเช็คความตึงหย่อนของโซ่ก็จะใช้นิ้วหรือปลายเท้าสัมผัสเพื่อวัดระดับความตึงเพียงเท่านั้น และหากคุณสงสัยหรืออยากที่จะลองทำตามดูบ้าง เรามีทริคให้ง่ายๆที่จะทำให้คุณเสียเวลาในการตรวจสอบเพียงไม่ถึง 10 วิด้วยซ้ำไป
ช่วงนี้ฝนตกหนัก รถมอเตอร์ไซค์ของเราจึงมักจะสกปรกจนต้องล้างกันอยู่บ่อยๆ แต่สิ่งหนึ่งที่เพื่อนๆอาจลืมไป ก็คือโซ่ของรถมอเตอร์ไซค์ที่เราใช้เอง ก็มีโอกาสที่จะสกปรก หรือโดนโคลน โดนฝุ่นมาเกาะจนเลอะ แล้วพอแห้งก็เป้นสนิมได้ง่ายๆอีกด้วย ดังนั้นในวันนี้เราจึงขอพาเพื่อนๆมาดูวิธีทำความสะอาดโซ่ให้สะอาดหมดจดจริงๆกันสักหน่อยดีกว่าครับ ขั้นตอนที่หนึ่ง ช่วงเวลาที่เหมาะแก่การทำความสะอาดที่สุด คือหลังจากขับรถมาซักพักหนึ่งแล้ว นั่นก็เพราะว่า โซ่จะอุ่นตามอุณหภูมิเครื่อง พวกจารบีหรือน้ำมันที่ติดโซ่จึงเหลวไม่ค่อยแข็งตัวมากเท่าไหร่…
“อาการเครื่องสตาร์ทติดยาก” แม้จะไม่ใช่เหตุการณ์ที่น่าอภิรมย์ แต่ก็มีสิทธิ์เกิดขึ้นได้กับทุกคนไม่เว้นตัวผู้เขียนเอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับตอนแบตฯไฟหมด อาจจะเพราะแบตฯเสื่อมจนหมดไว เก็บไฟไม่อยู่ หรือถ้าในรถเก่าๆก็อาจจะเป็นเพราะไม่ได้สตาร์ทรถนานจนแบตฯตาย จึงทำให้ไม่มีประจุไฟเอามาใช้ปั่นไดสตาร์ท ไม่ก็สปาร์คหัวเทียนได้ หรือ แม้แต่เหตุสุดวิสัยเช่น เกียร์ค้าง ถอนไม่ได้ ก็เป็นอีกสาเหตุที่ทำให้ไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ของมอเตอร์ไซค์คู่ใจด้วยวิธีปกติได้เช่นกัน ดังนั้นวิธีการแก้ปัญหาสำหรับ…
อย่างที่เพื่อนๆทราบกันว่าในการแข่งขันรถมอเตอร์ไซค์ชิงแชมป์โลก นอกจากจะมีการให้รางวัลของเหล่านักบิดที่สามารถคว้าชัยชนะในแต่ละสนามแล้ว ทางคณะกรรมการ MotoGP คิดคะแนน ตามลำดับการเข้าเส้นชัยของนักบิดเหล่านั้น เพื่อสะสมและหาว่านักบิดคนไหน คือผู้ที่สามารถทำผลงานที่ดีที่สุดได้มากที่สุดอีกด้วย เพื่อหาแชมป์เปี้ยนประจำฤดูกาล ว่าแต่ระบบการให้คะแนนที่ว่า เป็นอย่างไรกันแน่ ? ในวันนี้ เราจะมาไขคำตอบกันครับ ระบบการให้คะแนนการแข่งขันรุ่น…
ป้ายทะเบียนหาย ยิ่งช่วงน้ำท่วม ต้องทำอย่างไร ไปคัดป้ายใหม่ต้องเสียเงินกี่บาท ? และต้องทำอย่างไรบ้าง ? วันนี้ MotoRival มาอธิบายให้เพื่อนๆได้ทราบกัน โดย 6 สิ่งที่เพื่อนๆต้องทราบก่อนยื่นเรื่องทำป้ายทะเบียนใหม่แบบเข้าใจง่ายๆ ก็จะมีรายละเอียดดังนี้ 1.…
แม้เราจะทราบกันดีว่าตัวแข่ง MotoGP นั้นอุดมไปด้วยเทคโนโลยีระดับสูงสุดของโลกจักรยานยนต์ แต่ในความเป็นจริงแล้วสำหรับคนภายนอกอย่างพวกเราก็คงมีน้อยคนนักที่จะรู้ว่าเทคโนโลยีระดับสูงเหล่านั้นประกอบด้วยสิ่งใดบ้าง ? โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับข้อเท็จจริงของ “น้ำมันเชื้อเพลิง” ที่เหล่าตัวแข่งใช้ และไม่เคยมีใครเปิดเผยรายละเอียดที่น่าสนใจเกี่ยวกับเรื่องนี้มาก่อน ซึ่งเราจะพาเพื่อนๆมาตอบข้อสงสัยกันครับ 1. ออกเทนของน้ำมันเชื้อเพลิงตัวแข่ง MotoGP เป็นออกเทน 102…
แม้ในหลายปีที่ผ่านมา การแข่งขัน MotoGP มักจะจบฤดูกาลโดยที่นักบิดผู้เป็นแชมป์โลกปีนั้นๆมีคะแนนนำจากอันดับสองในตารางคะแนนสะสมห่างหรือต่างจากคู่แข่งอยู่ตลอด แต่หากวันใดวันหนึ่ง เกิดนักแข่งมีคะแนนเท่ากันตอนจบฤดูกาลขึ้นมา ใครกันล่ะที่สมควรจะได้เป็นแชมป์โลกในปีนี้ เกี่ยวกับเรื่องนี้ ก็ไม่คำตอบที่ซับซ้อนเท่าไหร่นัก เพราะทางคณะกรรมการของการแข่งขัน MotoGP ก็ได้มีการระบุเงื่อนไขการขึ้นนำในอันดับที่ดีกว่า หรือเป็นแชมป์โลกของนักบิดในรายการ หากเกิดกรณีมีนักบิดได้คะแนนสะสมเท่ากันหลังจบการแข่งขันแต่ละเรซเอาไว้แล้วในหนังสือกฏกติกาการแข่งขัน MotoGP…