All-New Honda CBR1000RR-R เปิดตัวแล้วที่อินโดฯ เคาะราคา "เริ่มต้น ทะลุ 2 ล้านบาท !"

ขณะที่บ้านเรายังคงต้องรอกันต่อไปอีกสักพักเพื่อลุ้นกันว่า All-New Honda CBR1000RR-R ที่เผยโฉมครั้งแรกในโลกเมื่อปลายปีก่อน จะถูกนำมาวางจำหน่ายในประเทศไทยเมื่อไหร่กันแน่ ? ล่าสุด ทาง Astra Honda Motor ก็ได้เปิดตัวเจ้าซุปเปอร์ไบค์ที่ว่านี้อย่างเป็นทางการเรียบร้อยเพื่อวางจำหน่ายในประเทศอินโดนีเซีย

โดยสำหรับจุดเด่นที่เป็นไฮไลท์สำคัญที่สุดของ CBR1000RR-R ก็คือเครื่องยนต์เป็นบล็อค 4 สูบเรียงลูกใหม่ ที่มีความแตกต่างคือมันถูกปรับเปลี่ยนในเรื่องของขนาดลูกสูบเป็น 81 มิลลิเมตร และช่วงชักใหม่ 48.5 มิลลิเมตร เทียบเท่าตัวแข่ง MotoGP ส่งผลให้เครื่องยนต์สามารถปั่นรอบได้อย่างจัดจ้านยิ่งขึ้น จนพร้อมทำกำลังสูงสุดได้สูงถึง 215 PS ที่ 14,500 รอบ/นาที กับแรงบิดสูงสุดอีก 113 นิวตันเมตร ที่ 12,500 รอบ/นาที และดูเหมือนตัวรถสเปคอินโดนีเซียจะได้ใช้เวอร์ชั่นแรงม้าเต็มจาก EU ไม่มีการตอนใดๆทั้งสิ้น

ด้านระบบกันสะเทือนหน้าในรุ่นล่างสุดมีการอัพเกรดไปใช้แบบตะเกียบคู่หัวกลับขนาดแกน 43 มิลลิเมตร ปรับเซ็ทได้ทุกค่าของ Showa ส่วนโช้กหลังยังคงเป็นแบบโมโนช็อคปรับเซ็ทได้ทุกค่ารุ่น BFRC-Light จากแบรนด์เดียวกัน ทำงานร่วมกับระบบกระเดื่องทดแรง Honda Pro-Link และสวิงอาร์มชิ้นใหม่

ขณะที่รุ่นสเปคสูงอย่าง CBR1000RR-R SP ก็จะมาพร้อมกับโช้กหัวกลับขนาดแกน 43 มิลลิเมตร และโช้กหลังเดี่ยวแบบมีซับแทงค์แก๊สแยกจาก Ohlins ซึ่งแน่นอนว่ามันจะต้องมาพร้อมกับระบบปรับไฟฟ้าเหมือนอย่างที่เคยเป็นในโฉมก่อนหน้า

ส่วนระบบเบรกเองก็แบ่งเป็น 2 สเปคเช่นกัน โดยในฝั่งของรุ่นธรรมดา จะใช้ปั๊มเบรกเรเดียลเมาท์โมโนบล็อค 4 พอร์ท จาก Nissin ส่วนรุ่น SP ก็จะใช้ของ Brembo รุ่น Stylema โดยทั้งหมดนี้ทำงานร่วมกับจานเบรกคู่ขนาด 330 มิลลิเมตร และด้านหลังจะเหมือนกันทั้งสองรุ่น คือเป็นปั๊มเบรก 2 พอร์ทจาก Brembo ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 220 มิลลิเมตร

นอกจากนี้ All-New Honda CBR1000RR-R ยังมีจุดเด่นอื่นๆที่น่าสนใจอีกมาก ทั้ง หน้าตาที่เปลี่ยนไปหมดจด, ชุดวิงเล็ทแบบตัวแข่ง RC213V, ชุดเฟรมใหม่หมดจด (ใหม่จริงๆ ไม่ใช่ของที่ดัดแปลงต่อยอดมาจากโฉมเก่า), และระบบอิเล็กทรอนิกส์อื่นๆอย่างเช่นระบบเซนเซอร์ IMU 6 แกน ที่สามารถจับอาการรถได้อย่างแม่นยำมากขึ้น หรือแม้กระทั่งระบบ Launch Control ที่มีให้เฉพาะในรุ่น SP กับควิกชิฟท์เตอร์ที่ติดตั้งมาให้เป็นออพชันพื้นฐานทั้งสองรุ่น เป็นต้น

และในส่วนราคาสำหรับวางจำหน่าย All-New Honda CBR1000RR-R ในประเทศอินโดนีเซีย จะมีทั้งหมด 2 เรทด้วยกัน นั่นคือ 990,000,000 รูเปียห์ หรือราวๆ 2,090,000 บาท ในรุ่นพื้นฐาน และ 1,100,000,000 รูเปียห์ หรือราวๆ 2,320,000 บาท สำหรับรุ่น SP ซึ่งถือว่าแพงใช้ได้เลยทีเดียว

แต่เพื่อนๆต้องไม่ลืมนะครับว่าภาษีรถมอเตอร์ไซค์ที่มีเครื่องยนต์มากกว่า 250cc ในประเทศดังกล่าวนั้นจะคิดเพิ่มในอัตราที่สูงกว่าบ้านเราไปพอสมควรเลยทีเดียว จึงไม่น่าแปลกใจที่รถในพิกัดมากกว่า 1/4 ลิตรของบ้านเขาจะแพงกว่าเรามาก และในขณะเดียวกันกับรถมอเตอร์ไซค์ที่มีพิกัดเล็กกว่านั้นก็จะมีราคาถูกกว่าบ้านเรามากๆแทน ทั้งด้วยเหตุผลในเรื่องการคิดภาษี, การแข่งขันในตลาด, และต้นทุนในการผลิตที่ถูกกว่า เพราะถัวเฉลี่ยกับยอดขายแล้วถูกลงไปอีกโขนั่นเอง