CFmoto 250CL-X ถูกเผยโฉมอย่างเป็นทางการแล้วในช่วงต้นสัปดาห์ที่ผ่านมา เพื่อขยายฐานลูกค้าที่ต้องการรถมอเตอร์ไซค์แนวโมเดิร์นคลาสสิคของแบรนด์ หลังจากที่ก่อนหน้านี้พวกเขาได้เคยชิมลางไปแล้วกับ CFmoto 700CL-X
CFmoto 250CL-X ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานตัวรถเดียวกันกับ CFmoto 250NK ที่วางจำหน่ายอยู่ในบ้านเรา แต่มันจะมาพร้อมกับชุดแฟริ่งรอบคัน ที่ถูกออกแบบใหม่เพื่อให้ตัวรถดูมีความร่วมสมัยมากกว่า ทั้งจากไฟหน้า LED โคมกลม, ถังน้ำมันสุดบึกบึน, เบาะนั่งตอนยาวแบ่ง 2 ชั้นระหว่างผู้ขี่ผู้ซ้อนขนาดใหญ่, บังโคลนหน้าชิ้นจิ๋วแบบมีโครงเหล็กดาม นอกนั้นในส่วนตัวกันดีดท้าย, ชุดล้ออัลลอยด์หน้า-หลัง, สวิงอาร์มหลัง, และแฮนด์บาร์ล้วนถูกปรับใหม่เพื่อให้เข้ากับหน้าตาตัวรถ และลักษณะการใช้งานมากยิ่งขึ้น
แน่นอน ด้วยความที่มันถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานเดียวกันกับ 250NK ดังนั้น ชิ้นส่วนโครงสร้างหลักๆเกือบทุกอย่างของ 250CL-X จึงมีสเป็คที่เหมือนกับแฝดร่างสปอร์ตเนคเก็ทแทบทุกอย่าง ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์สูงเดียว 249cc ระบายความร้อนด้วยน้ำ ที่สามารถทำกำลังสูงสุดได้ 28 แรงม้า PS ที่ 9,000 รอบ/นาที กับแรงบิดสูงสุด 22 นิวตันเมตร ที่ 7,250 รอบ/นาที และมีเพาเวอร์โหมดให้ปรับ 2 แบบคือ Eco กับ Sport เหมือนเดิม พร้อมส่งกำลังด้วยชุดเกยร์ 6 สปีด แต่มีชุดกลไกสลิปเปอร์คลัทช์มาให้แล้ว
ด้านชุดเฟรม ก็ยังคงเป็นแบบโครงเหล็กถัก ทำงานร่วมกับชุดระบบกันสะเทือนโช้กหน้าหัวกลับขนาดแกน 37 มิลลิเมตร โช้กหลังต้นเดี่ยวปรับเซ็ทพรีโหลดได้ ระบบเบรกด้านหน้าเป็นแบบดิสก์เดี่ยวขนาด 292 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับปั๊มเรเดียลเมาท์ 4 พอร์ท พร้อมระบบ ABS และเคลมน้ำหนักตัวรวมของเหลวที่ 150 กิโลกรัม
โดยหากเพื่อนๆคนไหนสนใจการมาของ CFmoto 250CL-X กันอยู่ล่ะก็ อาจจะต้องทำใจรอกันนานหน่อย เนื่องจากในตอนนี้การทำตลาดของรถมอเตอร์ไซค์ CFmoto ในประเทศไทยของเรานั้นค่อนข้างเงียบเชียบพอสมควร จนเราเองก็ไม่อาจทราบได้เลยว่าพวกเขามีแผนทางการตลาดอย่างไรในตอนนี้
อ่านข่าว CFmoto เพิ่มเติมได้ที่นี่
