2016 BMW C650GT ถือป็น 2 ล้อ คันแรกที่นำระบบ Blind Spot มาใช้ ล่าสุด Honda ได้ทำการจดสิทธิบัตรใบใหม่ โดยเกี่ยวกับระบบเตือนภัยผู้ขับขี่ว่ามียานพาหนะอยู่ในจุดบอดของผู้ขับขี่หรือไม่
ซึ่งระบบดังกล่าวจะอาศัยการทำงานร่วมกันระหว่างกล้องมองหลังและเรดาร์คลื่นความถี่ระดับมิลลิเมตรเพื่อตรวจจับยานพาหนะที่อยู่ในจุดบอดนั้นๆ และแจ้งเตือนโดยการแสดงเครื่องหมายไปยังจุดใดจุดหนึ่ง และมีระบบแจ้งเตือนแบบสัมผัสได้เช่นการสั่นเตือน เพื่อแจ้งผู้ขับขี่ในกรณีที่ต้องการจะตีโค้งหรือเปลี่ยนเลนกระทันหันไปในทิศทางที่มียานพาหนะคันดังกล่าวอยู่
โดยระบบเซนเซอร์ที่ว่ามานั้น สามารถตรวจจับได้รอบทิศทาง 360 องศารอบตัวรถ เพื่อตรวจจับยานพาหนะ คนเดินถนน ไปจนถึงสิ่งของต่างๆที่มีทิศทางพุ่งเข้ามา หรือตัวรถพุ่งเข้าหาเอง และหากผู้ขับขี่จะทำการเปิดสัญญานไฟเลี้ยวเพื่อทำการเปลี่ยนเล่นหรือเลี้ยวไปในทิศทางที่มีอุปสรรคอย่างใดอย่างนึงอยู่ ระบบจำทการแจ้งเตือนทันทีโดยการขัดขืนไม่ให้ผู้ขับขี่กดสัญญาณเตือนได้
จากข้อมูลในสิทธิบัตรระบุไว้ว่า ระบบแสดงผลเพื่อแสดงตำแหน่งของอุปสรรคในทิศต่างๆของตัวรถนั้น อาจจะติดตั้งรวมเป็นส่วนหนึ่งของหน้าปัทม์ตัวรถ หรือสามารถแยกเป็นจอแสดงผลเฉพาะเพื่อติดตั้งบนแฮนด์บาร์หรือแผงคอ เพื่อเป็นออพชั่นเสริม ให้เลือกติดตั้งกันเองก็ได้
นอกจากนี้ข้อมูลในสิทธิบัตรยังมีการแจ้งถึงจุดที่ใช้ในการแจ้งเตือนผ่านการสัมผัส (เหมือนการสั่นของโทรศัพท์มือถือเมื่อมีสายเข้าหรือขณะพิมพ์ข้อความ) โดยจะถูกติดตั้งกระจายไปยังจุดต่างๆเช่น ปลอกแฮนด์ (90L/R) ,พักเท้า (92L/R) ,เบาะรองนั่ง (93L/R) ไปจนถึงข้างถังน้ำมัน (91L/R) ซึ่งเป็นตำแหน่งเดียวกับที่หัวเข่าของผู้ขับขี่จะแนบติดอยู่นั่นเอง
สำหรับตัวรถที่ทาง Honda ได้นำมาเป็นต้นแบบในการจนดสิทธิบัตรครั้งนี้คือ VFR1200F แต่ความจริงแล้วเทคโนโลยีดังกล่าวสามารถนำไปติดตั้งที่รถคันใดก็ได้ในอนาคต
ขอบคุณที่มา Motorcycle
อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
