Honda Hawk 11 มอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ของค่ายปีกนักที่มาในสไตล์ Neo-Sport Cafe ติดแฟริ่งไอ้โม่งแหวกอากาศ พร้อมไฟกลมหน้าตาคลาสสิกแต่เต็มไปด้วยเทคโนโลยีทันสมัย บนพื้นฐานของรถที่คุ้นเคยอย่าง Africa Twin 1100 แต่ค่ายปีกนกต้องการเจาะตลาดไหนกันแน่? วันนี้เราเลยอยากนำมันมาเทียบกับรถอีกคันที่เราคิดว่าน่าจะมีความใกล้เคียงกับเหยี่ยวใหม่คันนี้นั่นคือ Triumph Speed Triple 1200 RR รุ่นใหญ่ทะลุตัวพัน ไฟกลม ไอ้โม่ง และทันสมัยทั้งคู่
เครื่องยนต์
2022 Honda Hawk 11 : 2 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / SOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ความจุ 1,082cc / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก 92 x 81.4 มิลลิเมตร / อัตราส่วนกำลังอัด 10.1 : 1
2021 Triumph Speed Triple 1200 RR : 3 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ความจุ 1,160cc / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก 90 x 60.8 มิลลิเมตร / อัตราส่วนกำลังอัด 13.2 : 1
กำลังสูงสุด
2022 Honda Hawk 11 : 102 แรงม้า (PS) ที่ 7,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 104 นิวตันเมตร ที่ 6,250 รอบ/นาที
2021 Triumph Speed Triple 1200 RR : 180 แรงม้า (PS) ที่ 10,750 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 125 นิวตันเมตร ที่ 9,000 รอบ/นาที
ระบบส่งกำลัง
2022 Honda Hawk 11 : ชุดเกียร์ 6 สปีด คลัทช์เปียกหลายแผ่นซ้อนกัน พร้อม Assist&Slipper Clutch (ปัจจุบันยังไม่มีตัวเลือกเกียร์ DCT)
2021 Triumph Speed Triple 1200 RR : ชุดเกียร์ 6 สปีด คลัทช์เปียกหลายแผ่นซ้อนกัน พร้อม Slipper Clutch และ Quick Shifter 2 ทาง
ระบบกันสะเทือน
2022 Honda Hawk 11 : ด้านหน้า โช้กอัพหัวกลับ ขนาดแกน 41 มิลลิเมตร Showa SFF-BP ปรับพรีโหลดได้ / ด้านหลัง สวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่ พร้อมโมโนช็อค Showa มีซับแทงค์แยก ปรับพรีโหลดได้
2021 Triumph Speed Triple 1200 RR : ด้านหน้า โช้กอัพหัวกลับ ขนาดแกน 43 มิลลิเมตร Ohlins NIX30 ปรับเซ็ทได้ทุกค่าด้วยไฟฟ้า ทำงานร่วมระบบ Öhlins S-EC 2.0 OBTi ช่วงยุบ 120 มิลลิเมตร / ด้านหลัง สวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนเดี่ยว พร้อมโมโนช็อค Ohilns TTX36 ปรับเซ็ทได้ทุกค่าด้วยไฟฟ้า ทำงานร่วมระบบ Öhlins S-EC 2.0 OBTi ช่วงยุบ 120 มิลลิเมตร
ระบบเบรก
2022 Honda Hawk 11 : ด้านหน้า Nissin เรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์คู่ 4 ลูกสูบ และจานเบรกคู่ขนาด 310 มิลลิเมตร / ด้านหลัง Nissin เอ็กเซียลเมาท์คาลิปเปอร์เดียว 1 ลูกสูบ และจานเบรกขนาด 250 มิลลิเมตร พร้อมระบบ ABS
2021 Triumph Speed Triple 1200 RR : ด้านหน้า Brembo Stylema เรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์คู่ 4 ลูกสูบ และจานเบรกขนาด 320 มิลลิเมตร / ด้านหลัง โฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์เดียว 2 ลูกสูบ และจานเบรกขนาด 220 มิลลิเมตร พร้อมระบบ Cornering-ABS
ชุดล้อ
2022 Honda Hawk 11 : อัลลอยด์ 17 นิ้ว 5 ก้านแยกตัว Y รัดด้วยยาง 120/70-17 และ 180/55-17 ตามลำดับหน้า-หลัง
2021 Triumph Speed Triple 1200 RR : อัลลอยด์ 17 นิ้ว 5 ก้านแยกตัว Y รัดด้วยยาง 120/70-17 และ 190/55-17 ตามลำดับหน้า-หลัง
ชุดเฟรม
2022 Honda Hawk 11 : Semi-double cradle frame
2021 Triumph Speed Triple 1200 RR : Aluminium Twin-spar
องศาแผงคอ / ระยะเทรล
2022 Honda Hawk 11 : 25 องศา / 98 มิลลิเมตร
2021 Triumph Speed Triple 1200 RR : 23.9 องศา / 104.7 มิลลิเมตร
มิติตัวรถ ยาว x กว้าง x สูง
2022 Honda Hawk 11 : 2,190 x 710 x 1,160 มิลลิเมตร
2021 Triumph Speed Triple 1200 RR : 2,085 x 830 x 1,120 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ
2022 Honda Hawk 11 : 1,510 มิลลิเมตร
2021 Triumph Speed Triple 1200 RR : 1,439 มิลลิเมตร
ความสูงเบาะ
2022 Honda Hawk 11 : 820 มิลลิเมตร
2021 Triumph Speed Triple 1200 RR : 830 มิลลิเมตร
ความจุถังน้ำมัน
2022 Honda Hawk 11 : 14 ลิตร
2021 Triumph Speed Triple 1200 RR : 15.5 ลิตร
น้ำหนัก
2022 Honda Hawk 11 : 214 กิโลกรัม (Dry weight)
2021 Triumph Speed Triple 1200 RR : 199 กิโลกรัม (Wet weight)
ระบบความปลอดภัยและฟีเจอร์ดเสริมต่างๆ
2022 Honda Hawk 11 : ระบบไฟส่องสว่าง LED รอบคัน, หน้าจอมาตรวัดแบบ LCD, โหมดการขับขี่ 4 โหมด Sport/Standard/Rain/User, Throttle-by-wire, Honda Selectable Torque Control, ABS 2 Channel
2021 Triumph Speed Triple 1200 RR : ระบบไฟส่องสว่าง LED รอบคัน, ชุดกุญแจ Keyless, หน้าจอมาตรวัดแบบ TFT 5 นิ้ว, โหมดการขับขี่ 5 โหมด (“Rain”, “Road”, “Sport”, “Track”, “Rider”), Cruise control, Auto-off indicators (ไฟเลี้ยว ยกเลิกออโต้), Triumph Shift Assist up-and-down quickshifter, Optimised Cornering ABS (Continental MIB-EVO ABS modular), Front lift control, Switchable Optimised Cornering Traction Control (with IMU), My Triumph Connectivity System
ชมรีวิว Triumph Speed Triple 1200 RR ได้ที่นี่
อ่านข่าวสาร Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านข่าวสาร Triumph เพิ่มเติมได้ที่นี่
