Honda / Kawasaki จดสิทธิบัตร "เทคโนโลยีกล้องตรวจจับวัตถุหน้ารถ"

นอกจากเทคโลโนโลยีเรื่องความแรง กับเทคโนโลยีลดมลพิษ ในฝั่งเทคโนโลยีเพื่อควมปลอดภัยของผู้ขี่เองก็เป็นอีกสิ่งหนึ่งที่ผู้ผลิตพยายามพัฒนามันออกมาให้มีขีเความสามารถสูงขึ้นเรื่อยๆ และหนึ่งในเทคโนโลยีที่กำลังถูกจับตามองอยู่ในขณะนี้คือ “ชุดเรดาร์ตรวจจับวัตถุด้านหน้า” ที่ทั้ง KTM และ Ducati ได้วิจัยเอาไว้ตั้งแต่ 1-2 ปีก่อน จนกระทั่งตอนนี้ก็เป็นทีของ Honda กับ Kawasaki บ้างที่จะต้องเริ่มใส่ใจเทคโนโลยีนี้ด้วยเช่นกัน

ทว่าจุดแตกต่างที่ค่ายญี่ปุ่นทำไม่เหมือนกับค่ายยุโรปทั้ง 2 เจ้าคือ แทนที่พวกเขาจะใช้เซนเซอร์หรือกล้องตัวเดียวติดตั้งไว้ตรงกลางของส่วนหน้าตัวรถ ทั้ง Kawasaki และ Honda กลับเลือกติดตั้งกล้องและเซนเซอร์ตรวจจับไว้ถึง 2 ชุดต่อรถมอเตอร์ไซค์ 1 คัน

โดยในฝั่งค่ายเขียวจะติดตั้งหรือฝังมันเอาไว้บริเวณแถบไฟเลี้ยวข้างแฟริ่งรถดังภาพสิทธิบัตรที่เรานำเสนออยู่นี้ ซึ่งมันก็ดูเรียบเนียนไม่สะดุดตาดี

ส่วนฝ่ายค่ายปีกนกนั้นจะดูแฟนตาซีหน่อยๆเพราะพวกเขาเลือกติดตั้งกล้องไว้ตรงปลายแฮนด์บาร์ทั้งฝั่งซ้าย/ขวา ซึ่งเราเองก็ไม่แน่ใจเหมือนกันว่าหากรถเกิดอุบัติเหตุพับล้มขึ้นมาเซนเซอร์ทั้ง 2 จะยังอยู่รอดปลอดภัยหรือไม่ ?

ทีนี้หากเพื่อนๆถามกันต่อว่าแล้ว การติดตั้งเซนเซอร์ตรวจจับวัตถุข้างหน้านี้มีไว้เพื่ออะไร ? คำตอบก็ไม่ซับซ้อนอะไรครับ เพราะมันถูกออกแบบมาเพื่อใช้ในการทำงานร่วมกับระบบเบรกอัตโนมัติ เมื่อเซนเซอร์พบว่าวัตถุข้างหน้าอยู่ใกล้เรามากเกินไป ไม่เพียงเท่านั้นยังรวมถึงระบบล็อคความเร็วที่สามารถชะลอหรือเพิ่มความเร็วได้อัตโนมัติตามระยะห่างของยานพาหนะคันข้างหน้าด้วย ซึ่งทุกอย่างก็ล้วนแล้วแต่เป็นระบบความปลอดภัยที่มีใช้อยู่ในรถยนต์สเปคหรูๆมาพักใหญ่แล้วทั้งสิ้น

แต่ถ้าหากเพื่อนๆถามกันต่ออีกว่า แล้วเมื่อไหร่เทคโนโลยีนี้จะถูกนำมาใช้ในรถมอเตอร์ไซค์รุ่นขายจริงสักที ? ส่วนตัวเราคาดว่าคงไม่เกินปลายปีนี้ครับ เพราะเจ้า Ducati Multistrada V4 ที่กำลังจะเปิดตัวในช่วงเดือนพฤศจิกายนนั้น มีโอกาสสูงมากที่มันจะมาพร้อมกับเทคโนโลยีดังกล่าว และไม่แน่ว่าทาง KTM ก็อาจจะใส่มาให้ใน 1290 Super Adventure รุ่นใหม่ด้วยเช่นกัน ขณะที่ฝั่ง Honda และ Kawasaki อาจจะต้องใช้เวลาอีกสักนิด เนื่องจากพี่ใหญ่สายทัวร์ริ่งของพวกเขายังไม่มีกำหนดปรับโฉมในเร็วๆนี้นั่นเอง