Honda RS-X คู่แข่ง Exciter155 และ Raider 150
Honda RS-X ถือได้ว่าเป็นรถจักรยานยนต์ในสไตล์ Sport Moped หรือ อาจจะเรียกได้ว่าเป็นรถในกลุ่มอันเดอร์โบน สปอร์ตคลัทช์มือ ซึ่งมากับหัวใจ CBR150R ซึ่งที่จริงต้องบอกว่า มันคือร่างจำแลงของ Winner X ที่เปิดตัวตั้งแต่ปีก่อนไปแล้วใน เวียดนาม และมันคือคู่แข่งสายตรง Exciter 155 รวมถึง Raider 150
ด้านดีไซน์ อย่างที่บอกมันคือ ร่างจำแลง Winner X ดีไซน์ก็จะออกสปอร์ตไปทางตระกูล CBR
โดยมีชุดแฟริ่งหน้า ที่ออกแบบให้มีช่องดักลม ในลักษณะที่คล้ายๆ ช่อง Ram Air ไฟหน้า LED ดีไซน์โฉบเฉี่ยว ไฟเลี้ยวเป็น LED ทรงพิมพ์นิยมของทางค่ายปีกนก
แฟริ่งข้างก็ดีไซน์ช่องรีดอากาศ ไปที่เครื่องยนต์
ชุดแฟริ่งท้าย แอบคล้าย CBR500R เจนแรก ท้ายแหลม และมือจับกันตกยื่นออกมา 2ข้าง ไฟท้าย LED รูปทรง 8 เหลี่ยม
มาตรวัดดิจิตอลรูปแบบเดียวกับ CBR150R เป็นฟูลดิจิตอล LCD Backlight น้ำเงิน มีตัวเลขบอกตำแหน่งเกียร์
มิติ RS-X
ความสูงเบาะ 795 มม.
นน. 122 กก. (Curb)
ถังน้ำมันจุ 4.5 ลิตร
RS-X ใช้ขุมพลังจาก “CBR150R” ที่ผลิตในบ้านเรา ก็คือเคื่องพิกัด 149cc DOHC สูบเดี่ยว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ส่งกำลังผ่านเกียร์ 6MT คลัทช์มือ ให้กำลังสูงสุด 15.82 hp@9,000rpm แรงบิด 13.6Nm@7,000rpm
ชุดเฟรมเป็นเหล็ก Twin Tube
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า โช้กหัวตั้ง Telescopic ด้านหลังโช้กเดี่ยววางอยู่บนสวิงอาร์ม
เบรกหน้า-หลัง เป็นดิสก์เดี่ยวสไตล์ Wavy Disc ทำงานร่วมกับคาลิปเปอร์ 1 pot โดยมีระบบ ABS ทางด้านหน้า
ชุดล้ออัลลอย ขอบ 17″ ด้านหน้าสวมยางกว้าง 90 หลัง 120
อย่างไรก็ดี Thai Honda จะนำ RS-X มาทำตลาด หรือไม่ก็คงต้องรอดูกันต่อไป ซึ่งส่วนตัวผมว่าไม่น่าทำตลาดในไทย เพราะโมเดลเกือบทั้งหมดของรถเล็กที่ขายในไทยเรา จะเป็น CKD ในไทย ทั้งสิ้น ยกเว้น CBR250RR ตัวปัจจุบันที่นำเข้าจากอินโดนีเซีย เท่านั้น แต่อะไรก็เกิดขึ้นได้ ยังไงก็คงต้องรอชมกันต่อในอนาคต ซึ่งที่จริงทีม MotoRival เราได้เคยทำวิเคราะห์ Winner X เปิดตัวไปตั้งแต่ปีก่อนแล้ว รับชมได้ที่นี่
อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่
