สัมภาษณ์ CEO Royal Enfield ตั้งโรงงานในไทย หวังดัน RE ขึ้นแท่นอันดับ 1 รถมิดไซส์

CEO มาคุยเอง Royal Enfield กับโรงงานประกอบไทย ราคาจะถูกลงป่าว? จะผลิตตัวเล็กกว่า 500 ไหม? รถจะส่งมอบครบเมื่อไร? มาอ่านกัน

เมื่อวานนี้ทางทีมงาน MotoRival ของเราได้มีโอกาส สัมภาษณ์ พูดคุยกับ คุณสิทธัตถะ ลาล “Siddhartha Lal” ซึี่งเป็น CEO ของ แบรนด์มอเตอร์ไซค์ ที่มีอัตราการเติบโตสูงสุดในโลก นั่นก็คือ Royal Enfield หลังจากที่ก่อนหน้านี้ ทางทีมงานเราได้เคยมีโอกาสสัมภาษณ์กันไปแล้ว เมื่อปีที่ผ่านมา กับการไปทดสอบ Royal Enfield Twins ใหม่ ไกลถึง California USA
โดยประเด็นสัมภาษณ์ หลักๆ ในครั้งนี้ คือ เรื่องของการตั้งโรงงานประกอบในไทย นั่นเอง ดังนั้นเราขอสรุปประเด็นสำคัญๆ แบบถามตอบ เข้าใจง่ายๆ มาให้สาวก RE รับชมกันครับ

โรงงานประกอบรถของ Royal Enfield ในประเทศไทย ตั้งอยู่ที่ ฉะเชิงเทรา ซึ่งถือเป็นโรงงานแห่งที่ 4 ของ Royal Enfield และ นับเป็นแห่งแรกที่ก่อตั้งนอกประเทศอินเดีย
โดยจะมีการเริ่มเดินสายการผลิตในช่วงปลายเดือน มิ.ย. นี้ ซึ่งพร้อมส่งมอบรถล็อตแรกในไตรมาส 3 ของปีนี้

สำหรับยอดจอง RE Twins ที่มีกระแสดีมากตั้งแต่เปิดตัวเมื่อปลายปีที่แล้ว ซึ่งปัจจุบันมีถึงกว่า 700 คัน ได้ส่งมอบไปแล้วกว่า 100 คัน ที่เหลือ ทั้งหมด คาดว่าจะส่งให้ครบภายในอีกไม่กี่เดือนนี้

โรงงานประกอบไทยแห่งนี้ จะมีไลน์การผลิตรุ่นใดบ้าง?
เบื้องต้นนั้น จะเริ่มสายการผลิตทุกรุ่นที่มีจำหน่ายในประเทศไทย ณ ขณะนี้

แล้วรถล็อตที่ประกอบจากโรงงานไทย ราคาจะลงอีกหรือไม่?
Same Price after CKD เนื่องจาก การตั้งราคารถ ณ ปัจจุบัน นี้ ถือว่าแทบจะไม่มีกำไรแล้ว เป็นการตั้งราคาแบบ Long Term เพื่อไว้รองรับ CKD ในประเทศอยู่แล้ว
ดังนั้น จะไม่มีการหักหลังลูกค้าเก่าด้วยราคาที่ต่ำลงอย่างแน่นอน

แล้วกำลังการผลิต เดือนละเท่าไร?
สำหรับ Capacity ยังไม่ได้ตั้งเป้าเอาไว้ แต่เบื้องต้นน่าจะผลิตเพียงพอที่จะส่งมอบ และส่งออกในอนาคต ซึ่งแน่นอนว่า มีกำลังการผลิตในหลักหลายร้อย/เดือน

คาดหวังอะไรกับการตั้งโรงงาน CKD ในประเทศไทย?
เราตั้งเป้าในระยะ 5 ปี ขอขึ้นแท่นเป็นอันดับ 1 ในกลุ่มรถ Midsized (มิดไซส์ ของคุณสิทธัตถะ คือ 250-750cc)

หากมองไลน์อัพของ Royal Enfield ในไทยตอนนี้ ที่ยังขาดไป นั่นคือกลุ่ม Entry Bike และ เรามีแผนจะผลิตตัว 350 ในประเทศหรือไม่?
คือ ปัจจุบันที่ไม่ทำตัว 350cc เข้ามาขายเพราะว่า มันติดเรื่องของค่าไอเสีย เป็นหลัก เนื่องจาก เป็นระบบคาบูเรเตอร์ ถ้าอนาคตนตัว 350 เป็นหัวฉีด fi ก็ไม่แน่นะ

พูดถึงรถ Concept KX ใน EICMA2018 กันบ้าง ไหนคราวก่อนเราคุยกัน บอกว่าจะไม่ทำพิกัดเกิน 700cc ยังไง?
Concept KX ก็เป็นแค่ต้นแบบ เพื่อโชว์แนวคิดเฉยๆ และหวังดู Feedback ดังนั้นยังไม่มีการผลิต Prodcution ในเร็วๆนี้
ซึ่งถ้าศึกษาตลาดแล้วน่าสนใจ Long term ก็อาจจะผลิต Production จริงก็ได้

มีคำถามเรื่องของรถ RE Twins ในไทย เห็นลูกค้าบางคนบอกว่า สมรรถนะไม่เท่ากันกับตัวที่พวกผมได้ไปทดสอบที่ แคลิฟอร์เนีย มีการปรับเปลี่ยนอะไรหรือไม่?
จริงๆ แล้วเหมือนกันหมดเลยนะ ทั้งคัน เพราะนำเข้ามาจากโรงงานในอินเดีย ไม่มีอะไรแตกต่างเลย หรือ อาจจะเป็นเพราะ ที่แคลิฟอร์เนีย สภาพถนนดีกว่า ผู้ขี่แต่ละคน มีปัจจัยต่างๆกัน
ในการทดสอบที่ทำให้ผลการทดสอบแตกต่างกัน….

สำหรับแผนในส่วนของการเพิ่มโชว์รูม และศูนย์บริการในไทยเป็นอย่างไรบ้าง?
ปัจุจุบัน มีโชว์รูม RE Store อยู่ 3 แห่ง ได้แก่ ทองหล่อ, วิภาวดี, เชียงใหม่ ปีนี้ตั้งเป้าเพิ่มโชว์รูมเป็น 15 แห่ง
และศูนย์บริการหลังการขาย Service Center ปัจจุบันมี 10 แห่ง ตั้งเป้าเพิ่มเป็น 25 แห่งภายในเดือนมีนาคม 2563 โดยเน้นเข้าถึงหัวเมืองหลัก สำคัญๆ ได้แก่ กรุงเทพและปริมณฑล ภูเก็ต พัทยา และเชียงใหม่”

ปิดท้าย ใน Bangkok International Motor show 2019 เราจะมีใหม่ หรือไม่?
มีแน่นอน รอดูเซอร์ไพรส์ ซึ่งน่าจะเป็นการบอกถึงทิศทางรถ Royal Enfield ในอนาคต