เมื่อวันที่ 25 ต.ค.ที่ผ่านมาทางทีมงาน MotoRival ของเข้าร่วมงาน Tokyo Motor Show 2017 ในวัน Press Day ซึ่งทางเราได้มีโอกาสเข้าฟังสัมภาษณ์ผู้บริหารจากบริษัท ฮอนด้า มอเตอร์ ประเทศญี่ปุ่น ซึ่งทางบูท Honda ได้มีการจัดแสดงเทคโนโลยียานยนต์แห่งโลกอนาคต อวดโฉมนวัตกรรมรถต้นแบบพลังงานไฟฟ้า และไฮบริด ได้แก่ (PCX Hybrid) และ (PCX Electric) ซึ่งถือเป็นเรื่องที่น่าสนใจสำหรับพลังงานทางเลือกในอนาคต แล้วมันจะมาไทยหรือไม่? เป็นคำถามที่เพื่อนๆหลายคนอยากทราบ
มร.ทาคาฮิโระ ฮาจิโกะ ประธานกรรมการบริหารและ CEO บริษัท ฮอนด้า มอเตอร์ เปิดเผยว่า ฮอนด้ามีเป้าหมายในการมุ่งนำเสนอยนตรกรรมที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าให้มีสัดส่วนเพิ่มขึ้นเป็น 2 ใน 3 ของยอดจำหน่ายรถฮอนด้าทั่วโลก ภายในปี 2573 (ปี 2030 อีก 13 ปีข้างหน้า) และบริษัทอยู่ในระหว่างการพัฒนาผลิตภัณฑ์ เพื่อให้ผลิตภัณฑ์สอดคล้องกับประชาชนในประเทศนั้นๆ เนื่องจากข้อกฎหมายที่แตกต่างกันไป รวมถึงการใช้สอยในชีวิตประจำวันที่แตกต่างกันด้วย
“ในงาน Tokyo Motor Show 2017 ครั้งนี้ ได้มีการเปิดตัว (PCX Hybrid) และ (PCX Electric) ซึ่งอยู่ในระหว่างขั้นตอนการพัฒนาบนรถสกูตเตอร์ AT พรีเมียมยอดนิยม Honda PCX”
ประเด็นสำคัญ ที่หลายคนอยากทราบนั่นก็คือ มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า อย่าง Honda PCX EV/Hybrid จะมีโอกาสเข้ามาวางจำหน่ายในประเทศไทยหรือไม่?
จากการสรุปใจความที่ได้จากการเข้าร่วมฟังสัมภาษณ์ในครั้งนี้ทางทีมงาน MotoRival เราพบว่ายังมีปัญหาอยู่ 3 ประเด็นหลักๆ ที่ทาง Honda และองค์กรภาครัฐจะต้องร่วมมือกัน ในการพัฒนาเตรียมความพร้อมรับมือกับมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าในอนาคต ให้เรียบร้อยจึงจะสามารถพัฒนาเพื่อวางจำหน่ายจริงได้ นั่นก็คือ
ประเด็นแรก ในปัจจุบันยังไม่มีกฎหมายบังคับในเรื่องการใช้มอเตอร์ไซค์ EV ที่เป็นข้อบังคับชัดเจน รวมถึงปัจจัยอื่นๆ อย่างโครงสร้างพื้นฐานต่างๆ ที่จะต้องเปลี่ยนแปลงให้เท่าทันกับการเปลี่ยนผ่านของเทคโนโลยีรถไฟฟ้าในอนาคตด้วย
ประเด็นถัดมา คือ ต้นทุนที่มีราคาสูง เมื่อเทียบกับรถเครื่องยนต์สันดาป และตัวแบตเตอรี่มีระยะการใช้งานเมื่อชาร์จไฟเต็มประจุสั้นกว่า การเติมน้ำมันเต็มถัง
นอกจากนี้แบตเตอรี่มีการเสื่อมอายุอีกด้วย เมื่อแบตเตอรี่เสื่อม ถ้าจะเปลี่ยนตัวแบตเตอรี่ก็มีค่าใช้จ่ายที่ค่อนข้างสูงทีเดียว
นั่นจึงเป็นสิ่งที่ผู้บริโภคอาจจะยังไม่ให้ความสนใจกับรถไฟฟ้าในปัจจุบันนัก เนื่องจากยังคงต้องพัฒนาเทคโนโลยีของตัวระบบขับเคลื่อนอีกต่อไปเพื่อให้มีสมรรถนะในการใช้งานที่คุ้มค่ามากกว่านี้
และอีกประเด็นสำคัญ ซึ่งจะโยงเข้ากับประเด็นแรก นั่นคือ เรื่องมลพิษ และความปลอดภัย แม้ว่ารถ EV จะไม่ก่อไอเสียเหมือนอย่างการคาย CO (Carbon Monoxide) ออกมาผ่านทางท่อไอเสียของรถที่ใช้เครื่องยนต์สันดาป แต่การทำลายแบตเตอรี่ที่ไม่ใช้แล้ว จะสร้างมลพิษ จากสารเคมี/สารตะกั่ว ต่างๆ ด้วย จึงต้องมีมาตรการทางกกฎหมายที่ชัดเจนในเรื่องนี้
นอกจากนี้หากประเทศไทยเรามีกฎหมายการบังคับใช้ที่มีข้อกำหนดชัดเจน และพร้อมที่จะทำตลาดแล้ว
รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าที่จะมาทำตลาดในประเทศไทยนั้น จะเป็นการนำเข้าชิ้นส่วนมาประกอบในประเทศ
อย่างไรก็ดี มร.โยอิจิ มิซึทานิ ประธานกรรมการบริหาร บริษัท เอ.พี.ฮอนด้า จำกัด ให้สัมภาษณ์เกี่ยวกับโอกาสและความเป็นไปได้สำหรับการทำตลาด Honda PCX Hybrid และ Honda PCX Electric ในประเทศไทย ใจความว่า
“ขณะนี้บริษัทฯ กำลังดำเนินการร่วมกับทางภาครัฐ เพื่อพิจารณาถึงข้อบังคับใช้ทางกฎหมายเกี่ยวกับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่ชัดเจน รวมถึงปัจจัยอื่นๆ อย่างโครงสร้างพื้นฐานต่างๆ ที่จะต้องเปลี่ยนแปลงให้เท่าทันกับการเปลี่ยนผ่านของเทคโนโลยีด้วย เนื่องจาก เอ.พี.ฮอนด้า ต้องการยกระดับมาตรฐานด้านความปลอดภัย ทั้งกับตัวลูกค้าของฮอนด้าเอง รวมถึงในด้านสิ่งแวดล้อมที่ต้องคำนึงถึงเป็นพิเศษ คาดว่าจะได้เห็นความเปลี่ยนแปลงเร็วๆ นี้” ประธานกรรมการบริหาร บริษัท เอ.พี.ฮอนด้า จำกัด กล่าว
อ่านข่าว EV เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
