Kawasaki ผุดโปรเจ็คท์ทำ ZX-RR (ตัวแข่ง MotoGP) ลงศึก WSBK หวังล้างมือ Ducati V4R

สำหรับเหตุทาง Kawasaki ที่ต้องแพ้ให้กับ Ducati ในศึก WSBK ไป 11 ครั้ง จากการแข่งขันทั้งหมด 11 เรซ คงต้องยอมรับจริงๆว่าส่วนนึงไม่ใช่แค่เพราะฝีไม้ลายมือของ Alvaro Bautista เท่านั้นที่ เอาท์คลาส นักบิดในสังเวียนเดียวกันไกล แต่ตัวแข่ง Panigale V4 เองก็เด็ดไม่แพ้กัน เพราะทางค่ายก็เคลมไว้ว่าเจ้านี่มี DNA ที่ใกล้เคียงกับตัวแข่ง Desmosedici ที่พวกเขาใช้ในศึก MotoGP ที่สุดเท่าที่เคยมีมา

จากจุดนี้เองจึงทำให้ทาง Kawasaki ต้องทบทวนแนวคิดกับ ZX-10RR ตัวปัจจุบันใหม่เลยว่า พวกเขาควรที่จะใช้มันลงแข่ง WSBK ต่อไป หรือสร้างรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ขึ้นมาโดยอิงพื้นฐานจากตัวแข่ง MotoGP ในอดีตของพวกเขา ZX-RR มาดัดแปลงใหม่แล้วส่งลงไปเคี่ยวกับ Ducati Panigale V4 R

ซึ่งเกี่ยวกับเรื่องนี้ทาง Ichiro Yoda ผู้จัดการฝ่ายแข่งขันของ Kawasaki ก็ได้กล่าวกับสื่อที่เข้าไปสัมภาษณ์ไว้ว่า

“การจะตามจับ Ducati ในฤดูกาลนี้มันยาก”,” ตัวแข่งของมาพร้อมกับเครื่องยนต์ที่ส่งตรงจากการแข่งขัน MotoGP, ทุกสิ่งทุกอยางของรถมาจาก MotoGP, นี่มันคือตัวแข่ง MotoGP ที่ใส่ยาง Pirelli ชัดๆ”

“จริงๆเราเองก็มีรถที่สามารถสู้ได้ และเริ่มคิดเกี่ยวกับรถที่ใกล้เคียงกับ MotoGP, รถที่เป็นที่สุดซึ่งเราจะทำมันขึ้นมาด้วยจำนวนจำกัดเท่านั้น, สำหรับ Kawasaki มันง่ายที่จะผลิตรถ 500 คัน (เพื่อให้ผ่านตามกฏ WSBK), แต่เราเองก็สงสัยอยู่ว่าการทำแบบนี้มันจะถูกต้องหรือไม่ ?”

“ครั้งหนึ่งพวกเขา (กรรมการ WSBK) บอกว่าอยากให้มีตัวแข่งในกริดมากขึ้น, หลังจากนั้นพวกเขาเลยบีบเรื่องต้นทุนเพื่อให้ทีมอิสระสามารถเข้าถึงได้ง่ายขึ้น, แล้วดูตอนนี้ทุกสิ่งกำลังเปลี่ยนไปเพราะการมาของ Ducati, คือเราควรจะทำแบบที่ Ducati ทำ ? หรือยังยึดหลักการตามเดิม ที่ว่าในประวัติศาสตร์การแข่งขัน WSBK, ตัวแข่งจะต้องสร้างขึ้นบนพื้นฐานรถธรรมดาๆ, ที่มีราคาสมเหตุสมผล ?”

“เราเองก็มีประสบการณ์พอสมควรจาก MotoGP เกี่ยวกับเครื่องยนต์ 4 สูบเรียงสมรรถนะสูง, ซึ่งจริงๆมันก็ง่ายสำหรับเรา, จากภายในของเรา ตอนนี้ Kawaski กำลังคิดว่าถ้า Ducati จะยังคงใช้ตัวแข่งคันนี้อีกในศึกฤดูหน้า, เราคงจำเป็นที่จะต้องทำตัวแข่งแบบนั้นบ้าง, เราไม่ได้อยู่ในศึกเพียงเพราะแค่อยากอยู่เท่านั้น (เราลงแข่งเพราะหวังแชมป์)”