fbpx

เปิดตัว Kawasaki W800 ยนตรกรรมความคลาสสิค เริ่ม 3.76 แสนบาท : [TIME2016]

0

Kawasaki ส่งท้ายปี 2016 ด้วยการเปิดตัวอีก 1 โมเดลสุดเก๋าในงาน Motor Expo 2016
กับรถสไตล์คลาสสิค Kawasaki W800

Kawasaki W800 มากับ 2 สี 2 ราคาให้เลือก
สี Blue 376,000 บาท
สี Black (Special Edition) 395,000 บาท

w800-blue
Kawasaki W800 เป็นรถสไตล์คลาสสิค ถ่ายทอดอรรถรสในการขับขี่แบบดั้งเดิม ต้นกำเนิดความคลาสสิค
W800 ยนตรกรรมคันนี้สร้างขึ้นด้วยความพิถีพิถัน ใส่ใจในทุกรายละเอียด แม้ในองค์ประกอบที่เล็กที่สุดเพื่อคงความงดงามในทุกมุมมอง พร้อมกับรูปลักษณ์และความรู้สึกถึงตำนานจักรยานยนต์รุ่น W1 ของคาวาซากิ ตำนานที่เป็นต้นกำเนิดของความคลาสสิคและสร้างคาวาซากิให้ยิ่งใหญ่มาแล้วถึง 45 ปี

kawasaki-w800-black-se-2
ดีไซน์สไตล์รถตระกูล “W
แนวคิดการออกแบบแชสซีเป็นไปตามเกณฑ์การออกแบบโดยรวมที่วางรูปแบบรถให้ดูเรียบง่าย สง่างาม และตอบโจทย์การใช้งานได้เต็มสมรรถนะ วงล้อขนาดใหญ่สอดรับกับดีไซน์ตัวรถในแบบคอมแพ็คได้อย่างสมดุลลงตัวได้สัดส่วนตามแบบฉบับจักรยานยนต์คลาสสิคแท้ๆ ถังน้ำมันเชื้อเพลิงขนาด 14 ลิตร ลงเก็บงานสีคุณภาพสูงได้อย่างมีเสน่ห์เสริมภาพลักษณ์สง่างามให้กับ W800 พร้อมตอบรับทุกฟังก์ชั่นการใช้งาน กรอบไฟหน้าชุบโครเมี่ยมคุณภาพสูงพร้อมตัวเรือนที่มาในสีเดียวกับถังน้ำมันเชื้อเพลิงและฝาครอบข้าง ในขณะที่เลนไฟหน้ามาพร้อมลวดลายเส้นตรงถี่ตามแบบฉบับรถย้อนยุคสไตล์ดั้งเดิมโช้คอัพหน้ามาในสไตล์ดั้งเดิมแท้ๆ โดยมียางหุ้มติดตั้งมาด้วยเพื่อป้องกันโช้คอัพหน้าและช่วยยืดอายุการใช้งานของซีลโช้คอัพหน้า พื้นผิวแกนกระบอกโช้คอัพหน้าตัวนอกขัดเงา เสริมภาพลักษณ์ด้านหน้ารถให้ดูสดใสขึ้น

w800-muffer
การสืบทอดมรดก: ต้นตำรับ W ของคาวาซากิ
– W1 โมเดลต้นตำรับของคาวาซากิเปิดตัวในปี 1966
– โมเดลนี้นับว่าเป็นจักรยานยนต์ที่มีปริมาตรกระบอกสูบที่ใหญ่ที่สุดในเวลานั้น และเป็นก้าวแรกของคาวาซากิในวงการอุตสาหกรรมจักรยานยนต์ขนาดใหญ่นับแต่นั้นเป็นต้นมา
– มีการสืบทอดสิ่งต่างๆ ในหลายๆ ด้านมาอย่างยาวนาน จนสร้างให้แบรนด์นี้อยู่คู่วงการมาถึง 45 ปี

w800-dashboard
แผงมาตรวัด
แผงมาตรวัดแบบดั้งเดิมมาพร้อมมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดรอบเครื่องยนต์แบบแยกอิสระต่อกันตามสไตล์คลาสสิค นอกจากนี้ยังมีหน้าจอ LCD แบบมัลติ-ฟังก์ชั่นที่แสดงผลทั้งมาตรบันทึกระยะทาง มาตรวัดระยะทาง และนาฬิกา ในขณะที่ไฟแสดงสถานะก็พร้อมทำงานเต็มระบบด้วยไฟเตือนระบบฉีดเชื้อเพลิง ไฟเลี้ยวทั้งสองข้าง ไฟแสดงสถานะระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ ไฟแสดงสถานะไฟสูง ไฟแสดงสถานะเกียร์ว่าง และไฟเตือนแรงดันน้ำมันเครื่อง

w800-engine
เครื่องยนต์
แนวคิดหลักในการออกแบบเครื่องยนต์สูบคู่แนวดิ่งระบายความร้อนด้วยอากาศคือ “การสร้างเครื่องยนต์ที่มีความสวยงาม” โดยเครื่องยนต์ตัวใหม่นี้จะต้องมีความคลาสสิค น้ำหนักเบา เรียบง่าย แต่ให้สุนทรียภาพอย่างเต็มที่ เครื่องยนต์ทั้งตัวได้รับการออกแบบให้มีสีเงินเงาแวววาว เครื่องยนต์จึงดูมีคลาสระดับพรีเมี่ยมสะท้อนบุคลิกที่เต็มไปด้วยสมรรถนะและคุณภาพสูงสุด ฝาครอบชุบโครเมี่ยมช่วยปรับลุคเก็บซ่อนชิ้นส่วนประกอบระบบฉีดเชื้อเพลิงให้ดูเรียบร้อยสะอาดตา ฝาครอบเฟืองขับพร้อมช่องระบายอากาศนอกจากจะช่วยลดเสียงรบกวนทางกลไกแล้วยังช่วยเสริมความงามให้กับเครื่องยนต์ไปอีกระดับ ดีไซน์ท่อไอเสียเรียบง่ายแต่ดูดีด้วยองค์ประกอบของเส้นโค้งเส้นเว้าและเส้นสายลักษณะตรงยาว ไซเลนเซอร์สไตล์หลอดเป่ารูปทรงเพรียวยาวสะท้อนอารมณ์วินเทจเต็มสไตล์

w800-front-fork
การบังคับควบคุม
เฟรมรถแบบแกนคู่น้ำหนักเบาความแข็งแกร่งสูง มาพร้อมกับแกนหลักทรงเหลี่ยมขนาด 50 มม. เพื่อให้ W800 มีเสถียรภาพในการขับขี่ และรูปลักษณ์โดยรวมของรถในขนาดกะทัดรัด สวิงอาร์มประสิทธิภาพสูงช่วยให้ประสิทธิภาพในการขับขี่สูงและลดน้ำหนักไปในตัว โช้คอัพหน้าแบบเทเลสโคปิคความแข็งแกร่งสูง มีขนาดแกนโช้ค 39 มม.พร้อมคุณสมบัติดูดซับแรงกระแทกได้ดีเมื่อเดินทางไปตามท้องถนนในเมือง ล้อหน้าขนาด 19” และ ล้อหลังขนาด 18” คงความคลาสสิคในการขับขี่ W800 ได้อย่างไม่ผิดเพี้ยน ได้สมดุลของความผ่อนคลายในการเดินทาง หักเลี้ยวง่ายและมีเสถียรภาพเยี่ยมบนทางตรง ล้อหน้าขนาดใหญ่ช่วยคงคาร์แรคเตอร์ของความเพลิดเพลินในการเดินทางได้อย่างเต็มสุนทรียภาพ แฮนด์รถที่ใช้มีขนาด22.2 มม. (แทนการใช้แฮนด์รถขนาดหนึ่งนิ้ว) ช่วยอำนวยความสะดวกในการปรับแต่งให้เหมาะกับตัวท่านด้วยอุปกรณ์ตกแต่งทางเลือกหลังการขายได้ เบาะนั่งรูปทรงยาวหนานุ่มพร้อมลวดลายตัดขวางมีพื้นที่มากพอสำหรับทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสาร วัสดุยูรีเทนที่ด้านหน้าเบาะนั่งได้รับการออกแบบให้มีรูปทรงรองรับผู้ขับขี่เพื่อให้สามารถนำเท้าแตะพื้นได้ง่าย เส้นที่เดินตามขอบเบาะนั่งที่พาดผ่านระหว่างขาของผู้ขับขี่และผู้โดยสารถูกจัดวางไว้อย่างเหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่บาดขาผู้ขับขี่เมื่อหยุดรถ

เครื่องยนต์
ชนิด                                                 เครื่องยนต์สูบคู่แนวดิ่ง 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ
ปริมาตรกระบอกสูบ                                       773 ซม.3
ความกว้างกระบอกสูบและระยะชัก            77.0 x 83.0 มม.
อัตราส่วนกำลังอัด                                        8.4:1
ระบบวาล์ว                                              SOHC 8 วาล์ว
ระบบเชื้อเพลิง                                           ระบบฉีดเชื้อเพลิง: ø34 มม. X 2 พร้อมชุดประกอบลิ้นเร่ง
ระบบจุดระเบิด                                           แบบดิจิทัล
ระบบสตาร์ท                                            แบบไฟฟ้า
กำลัง 48 PS @ 6,500 rpm
แรงบิด 60 Nm @ 2,500 rpm

เฟรมรถ
ชนิด                                      แกนเหล็กคู่ความแข็งแกร่งสูง
ระยะเลื่อนตัวขึ้น-ลงของล้อ:
หน้า       130 มม.
หลัง       106 มม.

ยางหน้า       100/90-19M/C 57H
หลัง       130/80-18M/C 66H

มุมแคสเตอร์                                27o
ระยะเทรล                                  108 มม.
องศาหักเลี้ยว (ซ้าย / ขวา)                  37o / 37o

เบรก
หน้า คาลิปเปอร์ลูกสูบคู่ :                       ดิสก์เบรกเดี่ยวขนาด 300 มม.
หลัง:                                       ดรัมเบรกขนาด 160 มม.

ขนาดและมิติตัวรถ
ความยาวโดยรวม                            2,190 มม.
ความกว้างโดยรวม                         790 มม.
ความสูงโดยรวม                             1,075 มม.
ระยะฐานล้อ                                1,465 มม.
ระยะต่ำสุดจากพื้น                           125 มม.
ความสูงเบาะนั่ง                              790 มม.
น้ำหนักรวม                                 217 กก.
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง                14 ลิตร

อ่านข่าว Kawasaki เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านข่าว Motor Expo 2016 เพิ่มเติมได้ที่นี่

เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ

Share.

About Author

Background EXP in Automotive journalists more than 10 Years Writer & Test Driver @Pantip Garage 2018-Present @9carthai 2015- 2017 @Torque & VIPStyle Magazine 2015 @Autospinn 2012-2015 @GTmania.tv 2009-2010