อาจจะจริงอยู่ว่า Kawasaki Z H2 มีความพิเศษกว่าเนคเก็ทไบค์ไซส์ 1,000cc ทั่วๆไปตรงที่ขุมกำลังของมันมีระบบอัดอากาศซุปเปอร์ชาร์จเจอร์เข้ามาช่วย แต่ด้วยความที่มันถูกเปิดตัวในฐานะเนคเก็ทไบค์เรือธงรุ่นใหม่แทน Kawasaki Z1000 ดังนั้นเราจึงอดที่จะนำสเปคของมันมาเทียบกับเนคเก็ทไบค์เรือธงของค่ายอื่นบ้าง โดยเราจะเริ่มกันด้วย Suzuki GSX-S1000 2021 รุ่นล่าสุดที่พึ่งเปิดตัวไปเมื่อไม่กี่สัปดาห์ก่อนหน้านี้
เครื่องยนต์
2022 Suzuki GSX-S1000 : 4 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / กำลังอัดสูงสุด 12.2 : 1 / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 73.4 มิลลิเมตร x 59 มิลลิเมตร / ขนาดความจุ 998.6cc
2021 Kawasaki Z H2 : 4 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 76 มิลลิเมตร x 55 มิลลิเมตร / ขนาดความจุ 998cc / พ่วงระบบอัดอากาศแบบซุปเปอร์ชาร์จเจอร์
กำลังสูงสุด
2022 Suzuki GSX-S1000 : 112 Kw หรือ 150.2 แรงม้า (HP) ที่ 11,000 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 106 นิวตันเมตร ที่ 9,250 รอบ/นาที
2021 Kawasaki Z H2 : 147.1 kW หรือ 197.26 แรงม้า (HP) ที่ 11,000 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 137 นิวตันเมตร ที่ 8,500 รอบ/นาที
ระบบส่งกำลัง
2022 Suzuki GSX-S1000 : ชุดเกียร์ 6 สปีด คลัทช์เปียกหลายแผ่นซ้อนกัน พร้อม Slipper Clutch และ Quick Shifter 2 ทาง ขึ้น/ลง
2021 Kawasaki Z H2 : ชุดเกียร์ 6 สปีด คลัทช์เปียกหลายแผ่นซ้อนกัน พร้อม Slipper Clutch และ Quick Shifter 2 ทาง ขึ้น/ลง
ระบบกันสะเทือน
2022 Suzuki GSX-S1000 : ด้านหน้า โช้กอัพหัวกลับ KYB ขนาดแกน 43 มิลลิเมตร ปรับเซ็ทได้ทุกค่า / ด้านหลัง สวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่ พร้อมโมโนช็อค KYB ปรับเซ็ทรีบาวน์และพรีโหลดได้ ทำงานร่วมกับระบบกระเดื่องทดแรง
2021 Kawasaki Z H2 : ด้านหน้า โช้กอัพหัวกลับ Showa SFF-BP ขนาดแกน 41 มิลลิเมตร ปรับเซ็ทได้ทุกค่า / ด้านหลัง สวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่ พร้อมโมโนช็อคแก๊ส มีซับแทงค์แยก ปรับเซ็ทได้ทุกค่า ทำงานร่วมกระเดื่องทดแรงแบบ Horizontal Back-Link
ระบบเบรก
2022 Suzuki GSX-S1000 : ปั๊มเรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์คู่ 4 ลูกสูบ จาก Brembo พร้อมระบบ ABS ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 310 มิลลิเมตร / ด้านหลัง โฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์เดียว 2 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS ทำงานร่วมกับจานเบรกไม่ระบุขนาด
2021 Kawasaki Z H2 : ปั๊มเรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์คู่ 4 ลูกสูบ Brembo M4.32 พร้อมระบบ ABS ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 320 มิลลิเมตร / ด้านหลัง โฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์เดียว 1 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 260 มิลลิเมตร
ชุดล้อ
2022 Suzuki GSX-S1000 : ชุดล้ออลูมินัม 17 นิ้ว 3 ก้าน ตัว Y รัดด้วยยางไซส์ 120/70 ZR17 และ 190/50 ZR17 ตามลำดับหน้า-หลัง
2021 Kawasaki Z H2 : ชุดล้ออัลลอยด์ 17 นิ้ว 3 ก้าน ตัว Y รัดด้วยยางไซส์ 120/70 ZR17 และ 190/55 ZR17 ตามลำดับหน้า-หลัง
2020 Kawasaki Z H2
2022 Suzuki GSX-S1000 : Twin spar cast aluminium
2021 Kawasaki Z H2 : Trellis Frame
มิติตัวรถ (กว้าง x ยาว x สูง)
2022 Suzuki GSX-S1000 : 810 x 2,115 x 1,080 มิลลิเมตร
2021 Kawasaki Z H2 : 810 x 2,085 x 1,130 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ
2022 Suzuki GSX-S1000 : 1,460 มิลลิเมตร
2021 Kawasaki Z H2 : 1,455 มิลลิเมตร
ความสูงเบาะ
2022 Suzuki GSX-S1000 : 810 มิลลิเมตร
2021 Kawasaki Z H2 : 830 มิลลิเมตร
ความจุถังน้ำมัน
2022 Suzuki GSX-S1000 : 19 ลิตร
2021 Kawasaki Z H2 : 19 ลิตร
น้ำหนักตัวรถเมื่อรวมของเหลว
2022 Suzuki GSX-S1000 : 214 กิโลกรัม
2021 Kawasaki Z H2 : 239 กิโลกรัม
ระบบอิเล็กทรอนิกส์และจุดขายอื่นๆที่น่าสนใจ
2022 Suzuki GSX-S1000 : Suzuki Intelligent Ride System (SIRS), Suzuki Traction Control System (STCS), Suzuki Drive Mode Selector (SDMS), Suzuki Exhaust Tuning system (SET), ชุดหน้าจอมาตรวัดฟูลดิจิตอล Backlight, ระบบไฟส่องสว่าง Full-LED
2021 Kawasaki Z H2 : ชุดหน้าจอมาตรวัดฟูลดิจิตอล TFT รองรับการเชื่อมต่อกับโทรศัทพ์มือถือด้วยสัญญาณบลูทูธ, Electronic Throttle Valves, Inertial Measurement Unit, Power Mode, Kawasaki Traction Control, Kawasaki Cornering Management Function, Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System, Kawasaki Launch Control Mode, Electronic Cruise Control, ระบบไฟส่องสว่าง Full-LED
อ่านข่าวสาร Suzuki เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่
อ่านข่าวสาร Kawasaki เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่
