เปรียบเทียบสเป็กทางเทคนิค Suzuki GSX-R1000 vs Ducati Panigale V4

พบกับก่ารเปรียบเทียบสเป็คทางเทคนิคของเหล่าซุปเปอร์ไบค์ตัวพระรองกันอย่างต่อเนื่อง และในคราวนี้ ก็เป็นเวลาของ Suzuki GSX-R1000 ที่ต้องมาเจอกับคู่แข่งจากอิตาลีอย่าง Ducati Panigale V4 บ้าง ซึ่งความแตกต่างของพวกมันจะเป็นอย่างไร ? เราก็มาลองดูกันเลยครับ

เครื่องยนต์
2021 Suzuki GSX-R1000 : 4 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC พร้อมระบบวาล์วแปรผันฝั่งไอดี SR-VVT / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / อัตราส่วนกำลังอัด 13.0 : 1 / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 76 มิลลิเมตร x 55.1 มิลลิเมตร / ขนาดความจุ 999cc
2021 Ducati Panigale V4 : 4 สูบวี ทำมุม 90 องศา/ 4 วาล์วต่อสูบ พร้อมกลไก Desmodromic Valve / Desmodromic Valve / เพลาข้อเหวี่ยงหมุนทวนเข็มนาฬิกา / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / อัตราส่วนกำลังอัด 14.0 : 1 / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 81 มิลลิเมตร x 53.5 มิลลิเมตร / ขนาดความจุ 1,103c

กำลังสูงสุด
2021 Suzuki GSX-R1000 : 148.5 Kw หรือ 199.14 แรงม้า (HP) ที่ 13,200 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 117.6 นิวตันเมตร ที่ 10,800 รอบ/นาที
2021 Ducati Panigale V4 : 157.5 Kw หรือ 211.2 แรงม้า (HP) ที่ 13,000 รอบ/นาทีและแรงบิดสูงสุดอีก 124 นิวตันเมตร ที่ 10,000 รอบ/นาที

ระบบส่งกำลัง
2021 Suzuki GSX-R1000 : ชุดเกียร์ 6 สปีด คลัทช์เปียกหลายแผ่นซ้อนกัน พร้อม Slipper Clutch
2021 Ducati Panigale V4 : ชุดเกียร์ 6 สปีด คลัทช์เปียกหลายแผ่นซ้อนกัน พร้อม Slipper Clutch และ Quick Shifter 2 ทาง

Suzuki GSX-R1000

ระบบกันสะเทือน
2021 Suzuki GSX-R1000 : ด้านหน้า โช้กอัพหัวกลับ Showa ขนาดแกน 43 มิลลิเมตร ปรับเซ็ทได้ทุกค่าด้วยมือ / ด้านหลัง สวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่ พร้อมโมโนช็อค ปรับเซ็ทได้ทุกค่าด้วยมือ ทำงานร่วมกับระบบกระเดื่องทดแรง
2021 Ducati Panigale V4 : ด้านหน้า โช้กอัพหัวกลับ Showa BPF ขนาดแกน 43 มิลลิเมตร ปรับเซ็ทได้ทุกค่า / ด้านหลัง สวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนเดี่ยว พร้อมโมโนช็อคจาก Sachs ปรับเซ็ทได้ทุกค่า ทำงานร่วมกับระบบกระเดื่องทดแรง

ระบบเบรก
2021 Suzuki GSX-R1000 : Brembo เรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์คู่ 4 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS ทำงานร่วมกับจานเบรก “1/2 T-Drive” ขนาด 320 มิลลิเมตร / ด้านหลัง โฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์เดียว 2 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 220 มิลลิเมตร
2021 Ducati Panigale V4 : Brembo Stylema เรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์คู่ 4 ลูกสูบ ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 330 มิลลิเมตร / ด้านหลัง โฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์เดียว 2 ลูกสูบ ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 245 มิลลิเมตร / พร้อมระบบ Bosch Cornering-ABS EVO

ชุดล้อ
2021 Suzuki GSX-R1000 : ชุดล้ออลูมินัม 17 นิ้ว 6 ก้าน รัดด้วยยางไซส์ 120/70 ZR17 และ 190/55 ZR17 ตามลำดับหน้า-หลัง
2021 Ducati Panigale V4 : ชุดล้ออลูมินัม 17 นิ้ว 5 ก้าน รัดด้วยยางไซส์ 120/70 ZR17 และ 200/60 ZR17 ตามลำดับหน้า-หลัง

ชุดเฟรม
2021 Suzuki GSX-R1000 : Twin spar, cast aluminium (จุดยึดแกนสวิงอาร์มหลังสามารถปรับระดับความสูง-ต่ำได้)
2021 Ducati Panigale V4 : Aluminium Front Frame

ระยะฐานล้อ
2021 Suzuki GSX-R1000 : 1,420 มิลลิเมตร
2021 Ducati Panigale V4 : 1,469 มิลลิเมตร

ความสูงเบาะ
2021 Suzuki GSX-R1000 : 825 มิลลิเมตร
2021 Ducati Panigale V4 : 835 มิลลิเมตร

ความจุถังน้ำมัน
2021 Suzuki GSX-R1000 : 16 ลิตร
2021 Ducati Panigale V4 : 16 ลิตร

น้ำหนักตัวรถเมื่อรวมของเหลว
2021 Suzuki GSX-R1000 : 202 กิโลกรัม
2021 Ducati Panigale V4 : 198 กิโลกรัม

ระบบอิเล็กทรอนิกส์และจุดขายอื่นๆที่น่าสนใจ
2021 Suzuki GSX-R1000 : Electronic Throttle Valves, Six-axis Inertial Measurement Unit (IMU), Suzuki Advanced Exhaust System (S-AES), Motion Track Brake System, Motion Track TCS (Traction Control System), Suzuki Drive Mode Selector, Launch control, Low RPM Assist, Suzuki Easy Start System, และชุดหน้าจอมาตรวัดแบบ Negative instrument display

ภาพตัวอย่างจาก Ducati Panigale V4 S

2021 Ducati Panigale V4 : ชุดแฟริ่งแบบมีวิงเล็ทติดตายตัว, Riding Modes, Power Modes, Bosch Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO, Auto tyre calibration, Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, Sachs steering damper, Quick adjustment buttons, Auto-off indicators

ราคาวางจำหน่ายในไทย
2021 Suzuki GSX-R1000 : 711,000 บาท