ช่วงสิ้นปีนั้นเป็นเวลาที่เหมาะสมกับการสรุปสถิติน่าสนใจของ MotoGP ฤดูกาลล่าสุด หลังจากที่ก่อนหน้านี้เราได้นำเสนอสถิติการล้มของนักแข่งแต่ละคนในปีนี้กันไปแล้ว คราวนี้เราจะพามาดูจำนวนครั้งการล้มของแต่ละค่ายกันบ้างว่ามีมากน้อยขนาไหน แล้วค่ายที่เราคิดว่าล้มบ่อยนั้นล้มบ่อยจริงไหม แล้วค่ายไหนคือค่ายรถที่อันตรายที่สุดในการขับขี่ จากการแข่งขันตลอดทั้งปีในฤดูกาลนี้ มีจำนวนการล้มในรุ่นใหญ่ทั้งหมด 358 ครั้ง โดยจะเป็นการนับการล้มในทุกช่วงของสุดสัปดาห์การแข่งขัน รวมทั้งตอนซ้อมและจับเวลา ทั้งการแข่งในวันเสาร์และอาทิตย์ แต่ไม่นับการล้มในช่วงทดสอบรถแยกนอกการแข่ง…
Search Results: yamaha (4139)
อีกไม่กี่วันก่อนที่สัญญาอย่างเป็นทางการระหว่าง Marc Marquez และ Repsol Honda จะสิ้นสุดลงในสิ้นปีนี้ นักแข่งรายนี้ก็ได้ให้ความเห็นสำคัญที่เขามองว่าเป็นปัญหาต่อการสู้เพื่อขึ้นมาอยู่หัวแถวของทีมจากญี่ปุ่น นั่นคือเรื่องของ Top Speed ความเร็วสูงสุดที่เขามองว่าเป็นปัญหามากจนทำให้สู้กับคู่แข่งตัวแรงจากค่ายแดงได้ลำบาก ถึงแม้ว่าเครื่องยนต์ของ Honda จะไม่ใช่เครื่องยนต์ที่ไม่จุดอ่อนด้านกำลังแบบ…
เป็นเรื่องปกติที่รถแข่ง ไม่ว่าจะในรายการสองล้อหรือสี่ล้อ ไม่ว่าจะในรายการระดับประเทศหรือระดับโลก การติดโลโก้ของผู้สนับสนุนทีมแข่งบนตัวรถนั้นแทบจะเรียกได้ว่าเป็นส่วนหนึ่งของการแข่งขัน และเป็นเอกลักษณ์ของการเป็นรถแข่งไปแล้ว เพราะนอกจากจะเป็นการใช้ตัวรถแข่งแทนป้ายโฆษณา ซึ่งทีมแข่งจะได้เงินค่าโฆษณาไปแล้ว บริษัทที่ทำธุรกิจเกี่ยวข้องกับยานยนต์ก็มักจะได้ภาพลักษณ์ทางบวกไปด้วย เพราะทำให้คนดูรู้สึกว่าแม้แต่รถแข่งระดับโลกก็ยังใช้สินค้าจากบริษัทเหล่านั้น จนกระทั่งเรื่องไม่เป็นแบบนั้น หากเราอ้างอิงจากข้อมูลของคนวงใน MotoGP ที่ไม่ขอเปิดเผยตัวตน โดยเขาได้ให้ข้อมูลว่าบางครั้ง(หรือหลายครั้ง) รถแข่งก็ไม่ได้ใช้สินค้าที่เป็นผู้สนับสนุนตัวเอง…
สิ้นสุดการแข่งขัน MotoGP ฤดูกาล 2023 ไปเป็นที่เรียบร้อย ซึ่งฤดูกาลนี้เป็นฤดูกาลที่มีการนำเอารายการ Sprint Race เข้ามาใช้ในการแข่งขันเป็นครั้งแรก เราเลยอยากจะพาทุกคนมาชมสถิติ “การล้ม” ของฤดูกาลนี้กันว่าจะเป็นอย่างไร? โปรแกรมใหม่อันตรายจริงไหม? แล้วนักแข่งแต่ละคนล้มกันไปกี่ครั้งตลอดฤดูกาลที่ผ่านมา? จากการแข่งขันตลอดทั้งปีในฤดูกาลนี้…
ในการแข่งขัน MotoGP ฤดูกาลหน้า ทางผู้จัดได้ทำการออกกติกาสัมปทานทีมแบบใหม่ ที่จะช่วยจัดสรรตัวให้กับค่ายรถที่ทำผลงานได้ไม่ดี ให้สามารถพัฒนารถมาต่อสู้กับคู่แข่งได้มากขึ้น(อ่านรายละเอียดสัมปทานทีมใหม่ได้ที่นี่) เพื่อประโยชน์ด้านความตื่นเต้นในการแข่งขัน แต่แน่นอนว่ากติกาสัมปทานใหม่นี้ก็มีทั้งคนที่เห็นด้วยและไม่เห็นด้วย ซึ่งคนนั้นคือนักแข่งคนใต้หัวร้อนอย่าง Jack Miller เราต้องขออธิบายก่อนว่ากติกาสัมปทานแบบเดิม จะยึดตามผลงานของผู้ผลิตว่าสามารถขึ้นโพเดียมและชนะการแข่งขันได้หรือไม่ แปลว่าต่อให้ค่ายผู้ผลิตนั้นสามารถแข่งจบที่ 4…
2024 Suzuki GSX-8R รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตคลาสกลางสายถนน จากค่ายคนบ้า Suzuki ซึ่งเป็นโฉมครอบแฟริ่งรอบคัน ที่ได้รับการพัฒนาต่อยอดจากร่างแฝดเปลือยอย่าง GSX-8S ได้ทำการเปิดตัวครั้งแรกในโลกที่งาน EICMA 2023 ที่ผ่านมาโดยที่ยังไม่ได้ถูกนำเข้ามาวางจำหน่ายในประเทศไทย(ในตอนนี้) วันนี้เราเลยจะพามาดูกันว่าสปอร์ตคนบ้ารุ่นใหม่นี้ ควรจะมีราคาจำหน่ายในประเทศไทยเท่าไร?(หากเปิดตัวในบ้านเรา)…
Valentino Rossi นักแข่งดีกรีแชมป์โลก เจ้าตำนานชาวอิตาลีที่เราคงไม่ต้องบรรยายอะไรให้มากความ กับทีมแข่งอิสระของเขาในรุ่นใหญ่อย่าง VR46 Racing กำลังจะต้องทำการตัดสินใจครั้งใหญ่ในฤดูกาลแข่งขันปี 2024 ที่กำลังจะเข้ามาถึง เมื่อทีมดังกล่าวกำลังจะหมดสัญญาการเช่าตัวแข่งปัจจุบันของ Ducati เมื่อสิ้นสุดฤดูกาลหน้า พร้อมกับข่าวลือที่ลอยมาว่าตอนนี้ทาง Yamaha…
Motor Expo 2023 [TIME2023] ปิดจบงานทั้งสิ้น 13 วัน ตั้งแต่ 29 พ.ย. – 11 ธ.ค. 2023 ที่ผ่านมา…
Jorge Lorenzo อดีตนักแข่งดีกรีแชมป์โลกกับ Yamaha ในคลาส MotoGP ที่เคยมีประวัติเคยร่วมงานกับทั้ง Ducati และ Honda ที่ตอนนี้ได้ผันตัวมาเป็นนักวิเคราะห์(และวิจารณ์)การแข่งขันแบบเต็มเวลา ได้ออกมาให้ให้ความเห็นต่อการย้ายทีมค่ายของ Marc Marquez ไปสู่ทีมรองค่ายแดงว่าเป็นทางเลือกที่ถูกต้องสำหรับตัวนักแข่งเอง…
หนึ่งในดีลซื้อขายนักแข่งตอนสิ้นฤดูกาล 2023 ที่ดึงความสนใจคนส่วนใหญ่คงไม่พ้นเรื่องของ Marc Marquez ที่ย้ายไปอยู่กับรถตัวแรงอย่าง Ducati ที่ใครต่อใครก็มองว่าไร้เทียมทานตาม แต่ขณะเดียวกัน นักแข่งที่มารับหน้าที่แทนตำแหน่งที่ว่างไปในพิตของ Honda กลับเป็นคนที่หลายคนไม่คิดว่าจะไปอย่าง Luca Marini น้องชายของตำนาน…