Suzuki จดสิทธิบัตรเครื่องยนต์สูบเดียวแบบใหม่ แต่พื้นฐานอิงเทคโนโลยีจาก สปอร์ต Ducati ปี 90's

ย้อนไปช่วงปี 1993-1997 Ducati Supermono คือสปอร์ตไบค์ที่ได้ชื่อว่ามี อัตราส่วนแรงม้า/น้ำหนักดีเป็นอันดับต้นๆของยุค เพราะเครื่องยนต์สูบเดียว 549cc กำลังสูงสุด 75 แรงม้าของมัน จะต้องทำงานร่วมกับน้ำหนักตัวรวมของเหลวที่เบาเพียง 136.5 กิโลกรัมเท่านั้น ซึ่งหลังจากผ่านกาลเวลาไปกว่า 20 ปีดูเหมือน Suzuki จะอินดี้และอยากฟื้นฟูแนวคิดนี้อีกครั้ง จนจดสิทธิบัตรเครื่องยนต์แบบใหม่ที่คล้ายกับมอเตอร์ไซค์ค่ายแดงรุ่นข้างต้นออกมา

1993 Ducati Supermono

โดยจากข้อมูลระบุไว้ว่า ตัวแปลนสิทธิบัตรเครื่องยนต์สูบเดียวที่ Suzuki ได้จดไว้นั้นมีรายละเอียดช่วงท่อนล่างเหมือนกับเครื่องยนต์สูบเดียว 549cc ของ Ducati Supermono แทบทุกประการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับชุดเพลาข้อเหวี่ยง ที่มีการต่อก้านสูบที่ไม่ได้ต่อกับลูกสูบแยกออกมา ซึ่งจุดประสงค์ของการออกแบบนี้ก็เพื่อลดแรงสะท้านสะเทือนอันเป็นจุดอ่อนของเครื่องยนต์สูบเดียว cc สูง ส่งผลให้เครื่องยนต์สามารถปั่นรอบได้สูงขึ้น สร้างแรงม้าได้มากขึ้น โดยไม่ต้องห่วงว่า “ไข่” ของผู้ใช้จะพังไปเสียก่อน

อย่างไรก็ดี จุดต่างของเครื่องยนต์สูบเดียวลูกโตที่ Suzuki ทำขึ้นมาเมื่อเทียบกับของ Ducati ก็คือ การที่มันเลือกใช้ฝาสูบแบบแคมเดี่ยว ที่เหมาะกับการใช้งานแบบวิ่งรอบต่ำ ดังนั้นจึงมีความเป็นไปได้ที่เครื่องยนต์ลูกใหม่ที่ว่านี้ จะถูกนำไปใช้กับรถมอเตอร์ไซค์จำพวกโมโตครอส, ซุปเปอร์โมโต, หรือ ATV (เพราะ Suzuki ก็ทำขาย) มากกว่า