แม้เครื่องยนต์ V-Twin ของ Harley-Davidson ในปัจจุบัน จะได้ชื่อว่าให้แรงบิดและอัตราเร่งที่ดุดันกว่ารถมอเตอร์ไซค์ของค่านอื่นๆในตลาดอยู่แล้ว แต่ดูเหมือนว่าแค่นั้นจะยังแรงไม่พอสำหรับทางค่าย จึงทำให้พวกเขาตัดสินใจออกแบบชุดกลไกระบบอัดอากาศซุปเปอร์ชาร์จเจอร์สำหรับติดตั้งให้กับขุมกำลังครุยเซอร์ของตนเข้าไปอีก สำหรับหลักการทำงานของระบบซุปเปอร์ชาร์จเจอร์จากเอกสารสิทธิบัตรล่าสุดที่ Harley-Davidson ทำขึ้นมา ก็ไม่ได้มีอะไรซับซ้อนเท่าไหร่นัก เพราะหลักๆแล้วมันก็จะประกอบไปด้วยตัวโรเตอร์ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ (หมายเลข 64)…
Trending
- เบื้องหลังความสำเร็จ: Ducati กับการครองบัลลังก์ MotoGP 6 ปีซ้อน
- ยังไม่แข่งแต่ได้ซ้อมแล้ว! โทปรัคเตรียมประเดิมรถ M1 V4 ที่อารากอน
- เกินไปไหม? หลุด! Kawasaki Z1100 ลากใช้หน้าเดิมทะลุ 10 ปี
- วันเดียวไม่พอ!” จีจี้ ออกโรงเบรก ชี้ปมปัญหา “เป็กโก้” ซับซ้อนกว่าที่คิด
- น้องเล็ก เล่นของใหญ่! Moto3 ลุ้นอัพเครื่อง Yamaha R7!!!
- ทำไม EV ไม่ใช่อนาคต ของมอเตอร์ไซค์?
- Honda WN7 มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าฟูลไซส์รุ่นแรกจากฮอนด้า เตรียมเปิดตัวปลายปี 2025
- Fabio Quartararo ให้ความเห็น Yamaha M1 V4 หลัง Misano Test
