แม้เครื่องยนต์ V-Twin ของ Harley-Davidson ในปัจจุบัน จะได้ชื่อว่าให้แรงบิดและอัตราเร่งที่ดุดันกว่ารถมอเตอร์ไซค์ของค่านอื่นๆในตลาดอยู่แล้ว แต่ดูเหมือนว่าแค่นั้นจะยังแรงไม่พอสำหรับทางค่าย จึงทำให้พวกเขาตัดสินใจออกแบบชุดกลไกระบบอัดอากาศซุปเปอร์ชาร์จเจอร์สำหรับติดตั้งให้กับขุมกำลังครุยเซอร์ของตนเข้าไปอีก สำหรับหลักการทำงานของระบบซุปเปอร์ชาร์จเจอร์จากเอกสารสิทธิบัตรล่าสุดที่ Harley-Davidson ทำขึ้นมา ก็ไม่ได้มีอะไรซับซ้อนเท่าไหร่นัก เพราะหลักๆแล้วมันก็จะประกอบไปด้วยตัวโรเตอร์ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ (หมายเลข 64)…
Trending
- ประวัติศาสตร์ MotoGP เปิดประมูล! โอกาสทองเป็นเจ้าของ KTM RC16 คันที่เร็วที่สุดในโลก!
- เทียบชีเปลือยกึ่งออโต้ Honda CB650R E-Clutch vs Yamaha MT-07 Y-AMT คันไหนใช่สำหรับเรา
- อาร์มปั๊ม คืออะไร? ทำไมถึงฮิตในนักแข่ง MotoGP เราก็เป็นได้?
- อะไรนักหนากับ Hydrogen ปั้มก็ไม่มีให้เติม แต่ทำไมขยันทำจัง?
- Zontes 703 มาแน่ปีนี้ แต่ไม่ใช่เดือนหน้า!
- BMW R 1300 RT ใหม่ รถทัวริ่งพรีเมียมสำหรับนักเดินทางสายไกล | รีวิว สเปก และจุดเด่น
- ชีเปลือยนุ่งผ้า BMW R1300RS สปอร์ตสายเที่ยว รุ่นใหญ่บาวาเรีย
- Honda DCT เวอร์ชันอัปเกรดล่าสุดใน 750 Seriesขับขี่ลื่นไหล ควบคุมได้อย่างมั่นใจยิ่งขึ้น