ถ้าพูดถึงสกู๊ตเตอร์ที่ข้ามเวลาได้โดยไม่แก่เลย คงหนีไม่พ้น Vespa แน่นอน และปี 2026 นี้ก็เป็นปีที่พิเศษมาก เพราะ Vespa ฉลองครบรอบ 80 ปี พอดิบพอดี งานเปิดตัวจัดที่ Foro Italico กรุงโรม ประเทศอิตาลี ในงาน “80 Years of an Icon” และนั่นคือจุดกำเนิดของ Vespa Edizione Ottantesimo รุ่น Limited Edition ที่ผลิตแค่ 1,946 คันทั่วโลก เป็นการอ้างอิงตัวเลขปี 1946 ซึ่งเป็นปีที่ Vespa คันแรกถือกำเนิดขึ้นบนโลก
ดีไซน์เหล็กกล้าดิบกลายเป็นงานศิลป์
Vespa Edizione Ottantesimo ได้แรงบันดาลใจจากเหล็กกล้าดิบของโครงสร้างตัวถัง แข็งแกร่ง ทนทาน ในแบบของ Vespa มันไม่ใช่แค่สีเทา แต่เป็นโทน Matte Metallic Grey ที่ให้ความรู้สึกเหมือนเหล็กดิบที่ยังไม่ผ่านการพ่นสี อ้างอิงไปยังวัสดุที่ Vespa ใช้มาตั้งแต่ต้น ตัดกันอย่างงดงามด้วย สีเขียว Verde Pastello เฉพาะรุ่น ที่ปรากฏบน เบาะนั่ง และ ล้อรถ เป็นเฉดสีที่ย้อนรอยไปยัง Vespa รุ่นแรกๆ ในยุค 1940s ที่ใช้สีเดียวตลอดคัน ให้ความรู้สึกคลาสสิกปนความพรีเมียมได้อย่างลงตัว
เบาะหลังถูกปกคลุมด้วย Hard Cover สีตัวถัง แบบถอดออกได้ ทำให้ดูเหมือน Single-Seater สปอร์ตเต็มตัว ซึ่งออกแบบเป็นการคารวะต่อ Vespa แข่งรุ่นคลาสสิกในยุคก่อน แม้ในความเป็นจริงเบาะนั่งยังรองรับผู้โดยสาร 2 คนได้ตามมาตรฐาน และเย็บด้วยรอยตะเข็บแนวนอนแบบ Heat-Sealed Seams พร้อม Tone-on-Tone Stitching
ล้อ 12 นิ้วของรุ่นนี้ยังพิเศษด้วยดีไซน์ล้อตีความใหม่โครงสร้าง Pressed Sheet-Metal ของ Vespa 98 ปี 1946 พร้อมแต่งด้วยร่อง Diamond-Cut Finish เพิ่มมิติสวยงามเข้าไปอีกระดับ
บนแผงข้างทั้งสองด้านมีกราฟิก 3D ตัวเลข “80” สีเขียว นูนออกมาจากตัวถัง ขอบของตัวเลขยังแฝงรูปร่างของ Hexagonal Logo ประจำวาระครบรอบ และยังชวนให้นึกถึงรูปทรงสลักเกลียว สะท้อนถึงงานฝีมือหัตถกรรมแบบ Artisan ที่เป็นจิตวิญญาณของ Vespa มาตลอด
ปิดท้ายด้วย แผ่นป้ายหมายเลขประจำคัน อยู่ใต้เบาะ คันไหนหมายเลขอะไรก็แตกต่างกันทั้ง 1,946 คัน
เครื่องยนต์ แรงที่สุดในประวัติศาสตร์ Vespa
เครื่องยนต์ สูบเดียว 4 จังหวะ 4 วาล์ว ระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์แบบ PFI (Port Fuel Injection) ความจุกระบอกสูบ 310 cc ระบายความร้อนด้วยน้ำ Bore x Stroke: 75 mm × 70.1 mm
กำลังสูงสุด 25 HP ที่ 6,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 28.9 Nm ที่ 5,250 รอบ/นาที
นี่คือเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่ Vespa เคยใช้มา สตาร์ตด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอยู่ที่ 31.25 กม./ลิตร และผ่านมาตรฐาน Euro 5+
ระบบส่งกำลัง
ระบบส่งกำลังเป็นแบบ CVT พร้อม Torque Server และคลัตช์แบบ Automatic Dry Centrifugal Clutch ที่มี Vibration Dampers ทำงานได้ราบเรียบโดยไม่มีกระตุก เหมาะทั้งในเมืองและทางต่างจังหวัด บิดคันเร่งแล้วออกตัวนิ่มแต่มีแรง ไม่มีช่วงหยุดพักให้เสียอารมณ์
โครงสร้างตัวถัง สุดยอดงาน Monocoque อิตาลีแท้
โครงสร้างรับน้ำหนักทำจากแผ่นเหล็กกล้าพร้อม Welded Reinforcements หรือที่เรียกว่าตัวถัง Monocoque Steel Body ซึ่งเป็น Signature ของ Vespa มาตั้งแต่ปี 1946 — ต่างจากสกู๊ตเตอร์ส่วนใหญ่ที่ใช้โครงเหล็กท่อกับแผงพลาสติกปิดทับ ของ Vespa นี่คือตัวถังเหล็กแท้ที่ทั้งแข็งแรง ทนทาน และเป็นเอกลักษณ์ที่คัดลอกไม่ได้
ระบบช่วงล่าง
ช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบ Single-Arm พร้อม Coil Spring และ Hydraulic Shock Absorber ส่วนด้านหลังใช้ Double Hydraulic Shock Absorber แบบปรับ Preload ได้ 4 ตำแหน่ง ไม่ว่าจะขับคนเดียวหรือซ้อนสอง ก็ปรับให้รับน้ำหนักได้พอดีโดยไม่ต้องถอดล้อ
ระบบเบรก
เบรกหน้าและหลังทั้งคู่เป็นจานสแตนเลส ขนาด Ø 220 mm ระบบไฮดรอลิก ให้ Feel ที่ดี กัดจานคมชัด และไม่ขึ้นสนิมง่ายในสภาพอากาศชื้น ขนาดล้อ 12 นิ้วทั้งหน้าหลัง ใช้ยางแบบ Tubeless หน้า 120/70-12″ และหลัง 130/70-12″ มาพร้อมระบบ ABS และ TCS
ฟังก์ชันรถและหน้าปัดควบคุม
หน้าปัดเป็นจอ TFT สีขนาด 5 นิ้ว แสดงผลได้ครบ พร้อมรองรับระบบ VESPA MIA Connectivity เชื่อมต่อสมาร์ทโฟนผ่าน Bluetooth ดูข้อมูลการเดินทาง นำทาง รับสายโทรศัพท์ หรือเปิดเพลย์ลิสต์โปรด ทำได้หมดโดยไม่ต้องหยิบโทรศัพท์ออกจากกระเป๋า
ระบบ Keyless สตาร์ตเครื่องได้เลยโดยไม่ต้องใส่กุญแจ และยังมี Courtesy Lights ติดตั้งทั้งในช่องด้านหลังหน้ากาก (Rear Shield) และใต้เบาะ เปิดฝาถังแล้วรู้เลยว่าของอยู่ตรงไหนแม้ในที่มืด ส่วนไฟรอบคันเป็น Full LED หมดทั้งคัน
จุดเด่นที่ดึงดูดสายสะสมและคนรักสไตล์
รุ่นนี้ไม่ได้แค่ขายรถ แต่ขายประสบการณ์และความเป็นเจ้าของ
ทุกคันมาพร้อมหมวกกันน็อคพิเศษที่ดีไซน์เข้าชุดกัน ด้วยโทน Matte Grey ด้านบน ตกแต่งสีเขียว และมีตัวเลข “80” บนด้านหลังหมวกในกราฟิกเดียวกับที่ปรากฏบนแผงข้างรถ
หนังสือ Coffee Table Book โดย Assouline — ทุกคันมาพร้อมหนังสือ Luxury Edition จากสำนักพิมพ์ Assouline ระดับโลก เล่าเรื่องราว 80 ปีของ Vespa ผ่านภาพถ่ายไอคอนิกและเอกสารหายากจาก Piaggio Archives
เสริมได้ด้วยกล่องท้ายรถ 36 ลิตรสีเดียวกับตัวถัง พร้อมตัวเลือกพิงหลังบุนวมในวัสดุและสีเดียวกับเบาะ
สรุป — ของสะสมบนสองล้อที่ยากจะหาซ้ำ
Vespa Edizione Ottantesimo ไม่ใช่แค่สกู๊ตเตอร์รุ่นพิเศษทั่วไป — มันคือบทสรุปของ 80 ปีแห่งความเป็น Vespa ที่ถูกบรรจุลงในโลหะ เหล็กกล้า และงานฝีมือที่ไม่มีวันเก่า ด้วยขุมพลัง 310 HPE ที่แรงที่สุดในประวัติศาสตร์ ตัวถัง Monocoque เหล็กแท้ เทคโนโลยี ABS/TCS จอ TFT 5 นิ้ว Keyless และ VESPA MIA — มันคือสกู๊ตเตอร์ที่ใช้ได้จริงในชีวิตประจำวัน แต่ก็มีน้ำหนักของประวัติศาสตร์อยู่ในทุกรายละเอียด
ผลิตแค่ 1,946 คันทั่วโลก เปิดสั่งจองผ่าน edizioneottantesimo.vespa.com เท่านั้น — ถ้าพลาดคันนี้ไป ก็ต้องรอให้ Vespa ครบ 100 ปีในปี 2046 ถึงจะได้โอกาสแบบนี้อีกครั้ง
อ่านข่าว Vespa เพิ่มเติมที่นี่
