ทำไม Honda CRF450RL ถึงขายแพงกว่า CBR650R ?

นอกจากการที่ Honda CRF450RL ถูกเปิดตัวในบ้านเราจะสร้างความเซอร์ไพรซ์ เพราะไม่เคยมีใครคิดว่ามันจะได้มีโอกาสถูกนำมาวางจำหน่ายในประเทศไทยมาก่อนแล้ว อีกสิ่งหนึ่งที่ทำให้ใครหลายคนต่างสงสัยไม่แพ้กันก็คือ ทำไมมันถึงถูกตั้งราคาว่างจำหน่ายไว้สูงถึง 339,000 บาท ซึ่งถือว่าแพงกว่า Honda 500-Series รวมถึง Honda 650-Series ที่มีความจุเครื่องยนต์สูงกว่าอีก ?

เกี่ยวกับเรื่องนี้ จุดแรกที่เราอยากจะตอบข้อสงสัยให้กับเพื่อนๆก่อนเลยก็คือ ความจริงแล้วตัวรถ CRF450RL นั้น ไม่ใช่รถที่ถูกประกอบขึ้นในประเทศไทย แต่เป็นตัวรถที่ถูกผลิตในญี่ปุ่น (แก้ไขจากเดิมที่บอกว่าเป็นสหรัฐอเมริกา) ซึ่งหมายความว่านี่คือรถที่ต้องถูกนำเข้ามาทั้งคัน จึงทำให้มันต้องโดนภาษีอากรในการนำเข้าต่างๆเพิ่มขึ้นมา แต่อันที่จริงจะบอกว่านี่คือเหตุผลเดียวที่ทำให้มันแพงก็คงไม่ใช่เท่าไหร่นัก เพราะราคาของ CRF450RL สำหรับวางจำหน่ายใน USA ก็อยู่ที่ 9,999 ดอลล่าร์ หรือราวๆ 303,340 บาท โดยจะเห็นได้ว่าส่วนต่างราคาของมันที่เพิ่มขึ้นมาในบ้านเรามีแค่เพียวราวๆ 35,000 บาทเท่านั้น นั่นจึงหมายความว่าทาง Honda ประเทศไทยพยายามอย่างเต็มที่แล้วในการจัดการเรื่องค่าภาษีของตัวรถ

แต่จุดที่ทำให้มันแพงจริงๆก็คือ เรื่องของเทคโนโลยี และวัสดุที่ใช้ในการผลิตซึ่งเหนือชั้นขึ้นจาก Honda 500-Series และ 650-Series ไปอีกระดับต่างหาก เพราะในความจริงแล้ว เจ้า CRF450RL ก็คือตัวแข่งพันธ์แท้ CRF450R ที่ถูกตอนสเปคเครื่องยนต์ลงมา เช่นการลดกำลังอัดเครื่องยนต์ลง เปลี่ยนลูกสูบใหม่ที่ทนทานกว่าเดิม เพื่อให้มันมีอายุการใช้งานยาวนานยิ่งขึ้น ปรับปรุงระบบบำบัดไอเสีย เพิ่มอัตราทดเกียร์ และถูกตกแต่งด้วยส่วนควบที่ทำให้มันสามารถใช้งานบนท้องถนนหลวงตามกฏหมายได้เท่านั้น

ดังนั้นหากไม่นับจุดปรับเปลี่ยนทั้งสองอย่างที่เราเกริ่นไป แทบทุกชิ้นส่วนของ CRF450RL ก็คือชิ้นส่วนที่ถูกปรับปรุงจากตัวแข่งเอนดูโร่สเปคเทพ หรือที่เรียกสั้นๆว่า “รถสูตร” Honda CRF450R แบบใกล้ชิดเกือบ 100% ทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นชุดโครงอลูมิเนียมน้ำหนักเบาพิเศษ, ชุดสวิงอาร์มอลูมิเนียมน้ำหนักเบาพิเศษ, ฝาสูบและฝาแครงก์เคื่องยนต์วัสดุแมกนีเซียม, แบตเตอรี่ลิเทียม-ไอออน, ชุดโช้กอัพหน้าหลังจาก Showa ระบบภายในเดียวกันกับที่ใช้ในการแข่งขันชิงแชมป์โลก (แต่การเซ็ทติ้งจะไม่เหมือนกัน)

และจากเหตุผลที่เราเกริ่นมา จึงทำให้ไม่น่าแปลกใจเลยที่ราคาของมันจะสูงกว่า Honda 650-Series และ Honda 500-Series ที่แม้จะมีเครื่องยนต์ความจุมากกว่า แต่นั่นก็ไม่ได้เป็นตัวกำหนดว่าเทคโนโลยีที่ใส่มาในรถหนึ่งคันนั้นมีความพิเศษแค่ไหน เพราะในรายละเอียดเชิงลึกจริงๆ CRF450RL ยังมีอะไรหลายๆอย่างที่ซ่อนในตัวมันอยู่อีกมาก (และอันที่จริงเราก็อยากให้เพื่อนๆมองตัวรถรุ่นอื่นๆให้ลึกถึงเนื้อในจริงๆก่อนที่จะประเมินกันว่ามันด้อยกว่าแค่เพียงเพราะ ความจุเครื่องยนต์ค่ำกว่า หรือจำนวนลูกสูบน้อยเพียงอย่างเดียวด้วย เนื่องจากสมรรถนะของรถหนึ่งคัน มันไม่ได้ขึ้นอยู่กับแค่สองสิ่งนี้)

โดยถ้าหากเพื่อนๆคนไหนยังคงติดใจในราคาของมันอยู่ เราอยากให้อดใจรอกันอีกสักนิด เนื่องจากในอีกไม่กี่วันข้างหน้า ทางทีมงาน MotoRival ก็จะได้เข้าร่วมการทดสอบเจ้า Honda CRF450RL กันแล้ว ซึ่งรายละเอียดของตัวรถแบบเชิงลึก และสมรรถนะของตัวรถจะเป็นอย่างไร เพื่อนๆก็รอติดตามชมกันได้เลยครับ

อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่