ทั้ง Zontes 368G ETC และ รุ่นที่เตรียมเปิดตัวในไทย VOGE SR450X เป็นบิ๊กสกู๊ตเตอร์แนว Adventure ที่ออกแบบมาให้ใช้งานได้ทั้งในเมือง เดินทางไกล และพร้อมรับมือกับเส้นทางที่มีความหลากหลายมากกว่าสกู๊ตเตอร์ทั่วไป
Zontes 368G ETC เลือกใช้เครื่องยนต์ 1 สูบ 367.6 ซีซี พร้อมเทคโนโลยี Electronic Throttle Control หรือคันเร่งไฟฟ้า ขณะที่ VOGE SR450X ใช้เครื่องยนต์ 2 สูบ 398 ซีซี ซึ่งได้เปรียบเรื่องความนุ่มนวลตามคาแรกเตอร์ของเครื่องยนต์ แต่ไม่มีคันเร่งไฟฟ้า
ดังนั้นการเปรียบเทียบครั้งนี้จึงไม่ใช่แค่เรื่อง “ใครแรงกว่า” แต่เป็นการเทียบกันระหว่าง ความคล่องตัว + เทคโนโลยีการควบคุม กับ ความนุ่มนวล + สมรรถนะของเครื่องยนต์ 2 สูบ
คลิ๊ก --> รีวิว 2026 Zontes 368G ETC
คลิ๊ก --> สเปก VOGE SR450X
1. ดีไซน์ — Adventure คนละคาแรกเตอร์
Zontes 368G ETC
Zontes 368G มาในแนว Adventure Scooter แบบเต็มตัว รูปลักษณ์มีความดุดันและดูพร้อมลุยมากกว่า
จุดเด่นคือ
- ตัวรถขนาดใหญ่
- หน้ารถทรงสูง
- ไฟหน้า LED ดีไซน์ Sharp
- เส้นสายตัวถังเหลี่ยมและแข็งแรง
- ล้อซี่ลวด Tubeless
- ล้อหน้า 17 นิ้ว
- ล้อหลัง 14 นิ้ว
สัดส่วนของตัวรถให้ความรู้สึกคล้ายรถ Adventure มากกว่าสกู๊ตเตอร์ทั่วไป
VOGE SR450X
SR450X ใช้แนวทาง Crossover Adventure Scooter เช่นกัน แต่ดีไซน์จะดูเรียบและกลมกลืนกว่า
จุดเด่นคือ
- ตัวรถทรงสูง
- แฟริ่งขนาดใหญ่
- ท่านั่งแบบ Adventure
- ล้อซี่ลวด Tubeless
- ล้อหน้า 17 นิ้ว
- ล้อหลัง 14 นิ้ว
สรุปดีไซน์
Zontes 368G จะเหมาะกับคนที่ชอบรถ Adventure ที่ดูดุดัน แข็งแรง และมีความ “ดิบ” มากกว่า
ส่วน VOGE SR450X จะให้ภาพลักษณ์ที่เรียบหรูและเป็น Crossover มากกว่า
2. เครื่องยนต์และสมรรถนะ
| รายการ | Zontes 368G ETC | VOGE SR450X |
|---|---|---|
| เครื่องยนต์ | 1 สูบ SOHC | 2 สูบ DOHC |
| ระบายความร้อน | น้ำ | น้ำ |
| ความจุ | 367.6 ซีซี | 398 ซีซี |
| กำลังสูงสุด | 38.75Hp @7500 rm | 43.5Hp @ 8,000rpm |
| แรงบิดสูงสุด | 40 Nm @6000 rpm | 44Nm @ 5,750rpm |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 11.8:1 | 11:1 |
| ระบบส่งกำลัง | CVT | CVT |
| ความเร็วสูงสุด | ประมาณ 150 กม./ชม.* | ประมาณ 145 กม./ชม.* |
Electronic Throttle Control — คันเร่งไฟฟ้า
Zontes 368G ETC ใช้ คันเร่งไฟฟ้า ซึ่งแตกต่างจากระบบคันเร่งแบบกลไกที่ส่งการเปิดลิ้นเร่งโดยตรง
เมื่อไม่มีสายคันเร่งแบบกลไก ECU สามารถประมวลผลการบิดคันเร่งและควบคุมลิ้นเร่งให้สัมพันธ์กับสถานการณ์ได้ละเอียดขึ้น
ประโยชน์สำคัญคือ
- ควบคุมการเปิดลิ้นเร่งได้ละเอียด
- จัดการแรงบิดได้แม่นยำขึ้น
- ทำงานร่วมกับ Traction Control ได้ละเอียดขึ้น
- สามารถทำ Cruise Control ได้
- การตอบสนองของคันเร่งสามารถถูกปรับให้เหมาะกับสถานการณ์การขี่มากขึ้น
ดังนั้น ETC จึงไม่ใช่แค่ระบบที่เพิ่ม Cruise Control เข้ามาเท่านั้น แต่เป็นพื้นฐานสำคัญของระบบควบคุมเครื่องยนต์และแรงบิดของรถยุคใหม่
ในแง่ของ “ความละเอียดในการควบคุมคันเร่ง” Zontes 368G ETC จึงมีจุดได้เปรียบเหนือ VOGE SR450X ตามสเปกที่นำมาเปรียบเทียบในครั้งนี้
3. ช่วงล่าง
| รายการ | Zontes 368G ETC | VOGE SR450X |
|---|---|---|
| โช้คหน้า | Upside Down 41 มม. ปรับได้ | Upside Down ปรับได้ |
| โช้คหลัง | สปริงคู่ ปรับได้ | KYB ปรับได้ (บางประเทศใช้ KAWASA แบรนด์จากจีน) |
| ล้อหน้า | 17 นิ้ว | 17 นิ้ว |
| ล้อหลัง | 14 นิ้ว | 14 นิ้ว |
| ระยะห่างจากพื้น | 180 มม. | 180 มม. |
Zontes ใช้โช้คหน้า Upside Down ขนาด 41 มม. พร้อมการปรับตั้ง และโช้คหลังคู่แบบมีถังแยก
เซ็ตอัพลักษณะนี้เหมาะกับรถที่ต้องรองรับทั้งการเดินทางบนถนนดำและเส้นทางที่มีความขรุขระ
ส่วน VOGE ใช้ช่วงล่าง KYB (บางประเทศใช้ KAWASA แบรนด์จากจีน) ซึ่งเป็นหนึ่งในจุดขายสำคัญของ SR450X และเน้นการควบคุมที่มั่นคงพร้อมความนุ่มนวลในการเดินทาง
4. ระบบเบรกและความปลอดภัย
| รายการ | Zontes 368G ETC | VOGE SR450X |
|---|---|---|
| เบรกหน้า | ดิสก์เบรกเดี่ยว 300 มม. | ดิสก์เบรกเดี่ยว 300 มม. |
| คาลิปเปอร์ | J.Juan Radial 4 พอร์ต | J.Juan Radial 4 พอร์ต |
| เบรกหลัง | 240 มม. | Nissin/J.Juan 240 มม. |
| ABS | มี | มี |
| TCS | มี | มี |
Zontes ให้ดิสก์เบรกหน้า 300 มม. พร้อมคาลิปเปอร์ J.Juan แบบ Radial 4 พอร์ต และดิสก์หลัง 240 มม.
ส่วน VOGE ก็ให้ระบบเบรกขนาดใหญ่และระบบ ABS เช่นกัน
แต่เมื่อพูดถึง Traction Control Zontes 368G ETC มีจุดที่น่าสนใจเป็นพิเศษ
เพราะระบบคันเร่งไฟฟ้าเปิดโอกาสให้ ECU สามารถควบคุมการส่งกำลังได้โดยตรงและละเอียดกว่าระบบที่อาศัยการควบคุมจากกลไกคันเร่ง
ดังนั้นเมื่อระบบตรวจพบการสูญเสียการยึดเกาะ ระบบสามารถเข้ามาจัดการแรงบิดผ่านการควบคุมลิ้นเร่งได้ละเอียดขึ้น
สรุป
ทั้งสองรุ่นมี ABS และ TCS
แต่ Zontes 368G ETC มีข้อได้เปรียบทางโครงสร้างของระบบควบคุม เพราะใช้ Electronic Throttle Control ทำให้การจัดการคันเร่งและแรงบิดเพื่อทำงานร่วมกับ TCS มีความละเอียดมากขึ้น
5. ขนาดและน้ำหนัก
| รายการ | Zontes 368G ETC | VOGE SR450X |
|---|---|---|
| ยาว | 2,230 มม. | 2,165 มม. |
| กว้าง | 925 มม. | 879 มม. |
| สูง | 1,290 มม. | 1,440 มม. |
| ฐานล้อ | 1,560 มม. | 1,518 มม. |
| ความสูงเบาะ | 795 มม. | 795 มม. |
| Ground Clearance | 180 มม. | 180 มม. |
| ถังน้ำมัน | 17.5 ลิตร | 18 ลิตร |
| น้ำหนัก | ประมาณ 197-198 กก. | 220 กก. |
| ช่องเก็บของ | 52 ลิตร | รองรับหมวก Full Face 2 ใบ |
สิ่งที่เห็นได้ชัดที่สุดคือน้ำหนัก
Zontes อยู่ประมาณ 197-198 กก. ขณะที่ VOGE อยู่ที่ประมาณ 220 กก.
นั่นหมายความว่า Zontes สามารถเบากว่าได้ประมาณ 23–35 กก. ตามสเปกน้ำหนักที่นำมาเปรียบเทียบ
น้ำหนักที่ต่างกันระดับนี้มีผลกับการใช้งานจริงค่อนข้างมาก โดยเฉพาะ
- การกลับรถ
- การเข็นรถ
- การจอด
- การเปลี่ยนทิศทาง
- การใช้งานในเมือง
- การควบคุมรถเมื่อความเร็วต่ำ
ดังนั้นแม้ VOGE จะมีเครื่องยนต์ 2 สูบที่แรงกว่า แต่ Zontes มีข้อได้เปรียบด้าน Power-to-Weight และความคล่องตัวของตัวรถ
6. เทคโนโลยีและฟีเจอร์
| ฟีเจอร์ | Zontes 368G ETC | VOGE SR450X |
|---|---|---|
| อุปกรณ์เสริมจากโรงงาน | แคชบาร์ + ไฟตัดหมอก | แคชบาร์ + ไฟตัดหมอกติดกับตัวรถ |
| หน้าจอ TFT | 8 นิ้ว ระบบเชื่อมต่อมือถือ | 7 นิ้ว ระบบเชื่อมต่อมือถือ |
| Keyless | มี | มี |
| กล้อง | หน้า-หลัง | หน้า-หลัง |
| Night Sensor | มี | — |
| Cruise Control | มี | มี* |
| Electronic Throttle | มี | ไม่มี |
| Traction Control | มี | มี |
| ABS | มี | มี |
| TPMS | มี | มี* |
| ชิลด์หน้า ปรับไฟฟ้า | มี | มี |
| ระบบไฟ Full LED | มี | มี |
| ช่องชาร์จ USB | 4 พอร์ต | 2 พอร์ต |
จุดเด่นที่ SR450X มี แต่368G ไม่มี
SR450X ใส่ระบบแจ้งเตือนมุมอับสายตา RADAR blind spot detection ด้านหลัง
7. จุดเด่นของแต่ละรุ่น
Zontes 368G ETC
จุดเด่น
- Electronic Throttle Control
- Cruise Control
- TCS ที่สามารถควบคุมแรงบิดผ่านคันเร่งไฟฟ้าได้ละเอียด
- เครื่องยนต์ 368 ซีซี
- น้ำหนักเบากว่าอย่างชัดเจน
- ช่วงล่าง Adventure
- เบรกหน้า Radial 4 พอร์ต
- พื้นที่เก็บของขนาดใหญ่ 52 ลิตร
- TFT 7 นิ้ว
- กล้องหน้า-หลัง
- Keyless
- อุปกรณ์จัดเต็ม
จุดสังเกต
- เครื่อง 1 สูบมีบุคลิกและแรงสั่นสะเทือนแตกต่างจาก 2 สูบ
- กำลังสูงสุดต่ำกว่า VOGE
- ความนุ่มนวลของเครื่องยนต์ยังเป็นรองเครื่อง 2 สูบ
VOGE SR450X
จุดเด่น
- เครื่องยนต์ 2 สูบ 398 ซีซี
- กำลังและแรงบิดสูงกว่า
- การทำงานของเครื่องยนต์นุ่มนวลกว่า
- ช่วงล่าง KYB/KAWASA
- เบรกและระบบช่วยขี่ครบ
- TPMS
- กล้องหน้า-หลัง
- Radar ในบางสเปก
- Cruise Control
- อุปกรณ์สำหรับเดินทางครบ
จุดสังเกต
- น้ำหนักประมาณ 220 กก.
- ตัวรถค่อนข้างใหญ่และหนัก
- ไม่มีคันเร่งไฟฟ้า
- หากเน้นความง่ายในการควบคุมในเมือง น้ำหนักที่มากกว่าจะรู้สึกได้ชัด
บทสรุป
ถ้ามองเพียงตัวเลขสมรรถนะ VOGE SR450X ได้เปรียบ เพราะมีเครื่องยนต์ 2 สูบ 398 ซีซี ให้กำลังและแรงบิดสูงกว่า Zontes 368G และลักษณะการทำงานของเครื่องยนต์ก็นุ่มนวลกว่า แต่ถ้ามองภาพรวมของตัวรถ Zontes 368G ETC มีจุดแข็งที่น่าสนใจมากกว่าแค่เรื่องน้ำหนัก โดยเฉพาะ Electronic Throttle Control ซึ่งเป็นพื้นฐานสำคัญของระบบควบคุมรถสมัยใหม่
*ต้องบอกไว้ก่อนว่า ตอนนี้เรายังไม่ได้เห็นคันจริงและสเปกจริงในไทย หากมีการเปิดตัวแล้ว จะมาอัปเดตให้ภายหลัง*
อ่าน Bikes Comparison เพิ่มเติมที่นี่
