เปิดตัว 2019 BMW R1250RT เปลี่ยนเครื่องใหม่แรงขึ้นทุกย่าน พร้อมอัพเกรดระบบอิเลกทรอนิกส์เสริมความสะดวกในการใช้งานเต๋็มขั้น

หลังจากที่ก่อนหน้านี้เราได้นำเสนอข้อมูลของ BMW R1250GS รุ่นใหม่ไปแล้ว มาในคราวนี้ก็ถึงเวลาของคู่แฝดของมันที่มีหน้าตาแบบครุยเซอร์ไบค์นั่นก็คือ R1250RT ที่ได้รับการปรับโฉมในฐานะโมเดลปี 2019 กันบ้าง

โดยสำหรับความเปลี่ยนแปลงหลักๆของ 2019 R1250RT นั้นก็อยู่ที่เครื่องยนต์ซึ่งแน่นอนว่ามันก็คือบล็อคเดียวกับ R1250GS ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ลูกใหม่ที่นอกจากจะถูกขยายความจุเป็น 1,254cc จากเดิมที่เคยมีขนาดความจุ 1,170cc และการเปลี่ยนฝาสูบใหม่เพื่อให้รองรับกับชุดวาล์วแปรผัน ‘Liftcam’ ที่นอกจากจะสามารถแปรผันระยะเวลาในการเปิด/ปิดวาล์วแล้ว ยังสามารถแปรผันระยะยะของวาล์วได้ จนทำกำลังได้สูงสุดถึง 134 แรงม้าที่ 7,750 รอบ/นาที กับแรงบิดอีก 143 นิวตันเมตรที่ 6,250 รอบ/นาที

และนอกจากการปรับเปลี่ยนไปใช้เครื่องยนต์ลูกใหม่ ใน R1250RT ปี 2019 ก็ยังได้รับการเสริมระบบอิเล็กทรอนิกส์สำหรับช่วยผู้ขี่อีกหลายอย่างด้วยกัน เช่น ระบบช่วงล่างไฟฟ้า ESA รุ่นอัพเกรดที่สามารถปรับเซ็ทช่วงล่างอัตโนมัติตามสถานการณ์ในการใช้งานได้ฉลาดยิ่งขึ้น, ระบบ DBC (Dynamic Brake Control) ที่จะช่วยดึง Engine Brake ของเครื่องยนต์ มาช่วยเสริมแรงเบรกอีกทีหนึ่ง, Riding Mode 2 แบบ Road / Rain, และระบบช่วยออกตัวบนทางชัน เป็นต้น

ยังไม่หมดเท่านั้น เพราะทาง BMW ยังได้เปิดตัวรุ่นย่อยพิเศษ Sport version ที่มาพร้อมกับสีแดงสดไส กับวินชิลด์ชิ้นเล็กที่ช่วยทำให้ตัวรถดูมีความเพรียวและดูโฉบเฉี่ยวมากขึ้น ซึ่งเราเองก็ต้องมาดูกันว่าโมเดลนี้จะมีการนำเข้ามาจำหน่ายในบ้านเราช่วงไหน แต่คาดว่าไม่น่าจะเกินช่วงต้นปีหน้าเป็นอย่างช้า