Suzuki เดินหน้าบุกตลาดสกู๊ตเตอร์พิกัด 150cc อย่างจริงจัง ด้วยการเปิดตัว Burgman 150 รุ่นใหม่ล่าสุด ภายใต้แนวคิด “Intelligent Luxury” ชูจุดขายด้านดีไซน์หรูล้ำสมัย ผสานเทคโนโลยีระดับพรีเมียม ตอบโจทย์การขี่ในชีวิตประจำวันที่ต้องการทั้งความสบาย สมรรถนะ และภาพลักษณ์ระดับไฮเอนด์ในคันเดียว
ดีไซน์พรีเมียม เน้นความหรูแบบ Big Scooter
Burgman 150 มาพร้อมชุดไฟหน้าและไฟท้ายแบบ Triple LED ดีไซน์ล้ำสมัย พร้อมไฟ DRL (Daytime Running Light) ที่ดูพรีเมียมไม่แพ้รถคลาสใหญ่ นอกจากนี้ยังมีสวิทช์ไฟ Passing Light และ Hazard Light มาให้ครบ
จุดที่น่าสนใจคือฝาถังน้ำมันแบบ Easy-Access ด้านหน้า เปิดใช้งานสะดวก และมีชุดแร็คท้ายพร้อมสำหรับติดตั้งกล่องท็อปบ็อกซ์ (Top Box-Ready Rear Carrier) เหมาะกับผู้ที่ต้องการเพิ่มพื้นที่บรรทุกสัมภาระ
ตัวรถมีให้เลือก 2 สี ได้แก่ Pearlescent White และ Pearlescent Black
เทคโนโลยีจัดเต็ม เหนือชั้นในคลาส 150cc
จุดขายสำคัญของ Burgman 150 อยู่ที่ระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ Suzuki ใส่มาให้แบบไม่กั๊ก ได้แก่
- จอ Full Color TFT พร้อมโหมด Day & Night Mode ปรับความสว่างให้เหมาะกับสภาพแสง
- Tire Pressure Monitoring System (TPMS) ตรวจสอบแรงดันลมยางแบบเรียลไทม์
- Intelligent Key ระบบกุญแจอัจฉริยะ ไม่ต้องพกกุญแจแบบเดิม
- Traction Control ควบคุมการลื่นไถลของล้อหลัง เพิ่มความปลอดภัยในสภาพถนนลื่น
- Dual Channel ABS เบรก ABS ทำงานทั้งล้อหน้าและล้อหลัง
นอกจากนี้ยังมาพร้อมพอร์ตชาร์จ Type-C ถึง 2 จุด ทั้งในช่องเก็บของใต้เบาะ และในกล่องเก็บของหน้ารถ (Glove Box) ตอบโจทย์คนที่ต้องชาร์จมือถือระหว่างเดินทางได้สะดวกไม่ต้องพกสายพ่วง
เครื่องยนต์ 149cc ประหยัดน้ำมันสูง
ขุมพลังของ Burgman 150 เป็นเครื่องยนต์สูบเดียว 4 จังหวะ SOHC 2 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความจุกระบอกสูบ 149cc ให้กำลังสูงสุด 10.6 kW ที่ 8,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 14.2 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที จับคู่เกียร์อัตโนมัติ CVT
อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันตามที่เคลมอยู่ที่ 42.3 กม./ลิตร ถือว่าทำได้ดีในคลาสนี้ เหมาะกับการใช้งานขี่ในเมืองที่เน้นความประหยัดเป็นหลัก ถังน้ำมันความจุ 8 ลิตร
ช่วงล่างและเบรก มั่นใจได้ทุกการขับขี่
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบเทเลสโคปิกหัวตั้ง ส่วนด้านหลังเป็นโช้กอัพสปริงคู่ เน้นใช้งาน
ล้อหน้า-หลังขนาด 14 นิ้วทั้งคู่ สวมยางขนาด 110/80-14 ด้านหน้า และ 130/70-14 ด้านหลัง ระบบเบรกเป็นดิสก์เบรกทั้งหน้า-หลัง ทำงานร่วมกับ ABS แบบ Dual Channel เพิ่มความมั่นใจในการชะลอความเร็ว
มิติตัวรถ Burgman 150
| รายการ | ค่าสเปก |
|---|---|
| ความยาว | 2,100 มม. |
| ความกว้าง | 755 มม. |
| ความสูง | 1,250 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 1,315 มม. |
| ระยะห่างจากพื้น | 135 มม. |
| น้ำหนักตัว | 150 กก. |
| ความสูงเบาะ | 760 มม. |
| ความจุถังน้ำมัน | 8 ลิตร |
ช่องเก็บของและความสบายในการขี่
Burgman 150 มาพร้อมช่องเก็บของใต้เบาะขนาด 25 ลิตร รองรับการใช้งานในชีวิตประจำวันได้สบาย เบาะนั่งออกแบบมาแบบพรีเมียม (Premium Seat) เพิ่มความนุ่มสบายตลอดการเดินทาง
ตำแหน่งวางเท้ายังออกแบบให้ปรับเปลี่ยนได้ยืดหยุ่น (Flexible Foot Positioning) และมีที่พักเท้าคนซ้อนที่นั่งสบาย (Comfortable Rear Foot Rest) เหมาะกับการขี่ทั้งคนเดียวและมีผู้โดยสาร
สรุป Suzuki Burgman 150
การมาของ Suzuki Burgman 150 ถือเป็นการประกาศศักดาในตลาดสกู๊ตเตอร์ 150cc อย่างชัดเจน ด้วยจุดขายที่ผสานความหรูของดีไซน์ Big Scooter เข้ากับเทคโนโลยีระดับสูงอย่าง TFT, TPMS, Traction Control และ Dual Channel ABS ซึ่งปกติมักพบในรถคลาสใหญ่กว่า มาไว้ในสกู๊ตเตอร์ขนาดกะทัดรัดที่ขี่ง่าย คล่องตัว และประหยัดน้ำมัน
ต้องรอติดตามกันต่อว่าราคาจำหน่ายจริงในตลาดจะออกมาอยู่ที่เท่าไหร่ และจะเข้ามาแข่งขันกับคู่แข่งในคลาส 150cc อย่าง Honda PCX160, Yamaha NMAX หรือ Zontes 150X ได้ดุเดือดแค่ไหน
อ่านข่าว Suzuki เพิ่มเติมที่นี่
