อาจจะจริงอยู่ว่าในการแข่งขันนัดเปิดฤดูกาล MotoGP 2021 เมื่อสุดสัปดาห์ก่อน เราแทบไม่เห็น Valentino Rossi ปรากฏอยู่ในหน้าจอถ่ายทอดสดเลย แต่จากบทสัมภาษณ์ล่าสุดที่เราได้รับมานั้น กลับดูเหมือนว่านักบิดวัยเก๋าคนนี้ อาจกำลังมีประเด็นกับนักบิดรุ่นใหม่อย่าง Brad Binder ตอนที่กล้องไม่ได้จับเอาไว้ด้วย “เราอยู่ใกล้กันมากในโค้ง 1 แต่มันไม่ได้มีการปะทะกัน” Valentino Rossi กล่าวถึงเหตุการณ์เกือบปะทะกันกับ Brad Binder นักบิดดาวรุ่งจาก Redbull KTM Factory ในการแข่งขันเมื่อสุดสัปดาห์ก่อน “ผมอยู่ข้างหน้าเค้าแล้วเหมือนเค้าจะปล่อยเบรก ผมเลยต้องปล่อยเบรกด้วย”, “คือ, จังหวะนั้นมันค่อนข้างกระชั้น แต่ก็ไม่มีการเกี่ยวกัน, มันก็ค่อนข้างสะอาดอยู่” พอสื่อที่เข้าสัมภาษณ์ ถามถึงประเด็นเกี่ยวกับ “ความเคารพ” ต่อคู่แข่ง ท่ามกลางการแข่งขันที่เปลี่ยนไปในช่วงหลายปีที่ผ่านมาจนถึงการแข่งขันที่กาตาร์สัปดาห์ล่าสุด Rossi ก็วกกลับไปที่ Binder และนักบิดคนอื่นๆที่ขี่เหมือนเข้า ว่า “พวกเขาไม่สนคู่แข่งคนอื่นๆในสนามเลย” (เอาแต่จะกันไลน์ให้ตนเองอย่างเดียว) “สำหรับผม, มันไม่ได้ขึ้นอยู่กับอันดับ แต่ขึ้นอยู่กับความแตกต่างของนักบิดต่างหาก” Rossi อธิบาย…
Author: admin
การคำนวนอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง อาจไม่ใช่เรื่องที่จำเป็นเท่าไหร่นักในการใช้งานรถมอเตอร์ไซค์ แต่ในบางครั้ง มันก็ช่วยให้เราสามารถนำไปต่อยอดคำนวนค่าอื่นๆที่ช่วยให้เราสามารถเดินทางได้อย่างสบายใจมากยิ่งขึ้น ดังนั้นเราจึงขอพาเพื่อนๆมาดูกันสักหน่อยดีกว่าครับว่า เราสามารถหาค่านี้ได้อย่างไรบ้าง ? และสำหรับ “วิธีการคำนวนอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง” หลักๆแล้ว เราจะอาศัยการคำนวนจากตัวเลข 2 ค่าด้วยกัน ได้แก่ “ปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้ไป” กับ “ระยะทางที่วิ่งไป” ซึ่งขั้นตอนก็จะมีดังนี้ – เติมน้ำมันให้เต็มถังที่สุดเท่าที่จะทำได้ (แนะนำให้ตั้งรถให้ตรง แล้วเขย่ารถขึ้น-ลง จนกว่าจะเติมน้ำมันเข้าไปในถังไม่ได้อีก) – บันทึกเลขหรือถ่ายเลขระยะทางบนมาตรวัดไว้ ว่าก่อนที่จะเก็บค่ารถตัวเองวิ่งไปแล้วเท่าไหร่ (หรือถ้าหากมาตรวัดของรถมอเตอร์ไซค์ตนเองสามารถเซ็ททริปได้ ก็เซ็ทให้เป็น 0 ไปเลยจะได้ไม่ต้องมานั่งจำค่าตรงนี้) – ขี่รถตามการใช้งานปกติ (ขี่ให้เป็นปกติที่สุด เพื่อที่จะได้ตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองที่ตรงกับลักษณะการใช้งานของเราจริงๆ ไม่ใช่ค่าที่ทางค่ายรถเคลมเอาไว้ เพราะการทดสอบในห้องแล็ปนั้น ส่วนใหญ่แล้วเป็นการทดสอบเพื่อให้ได้ตัวเลขที่ดีที่สุด หรือไม่ก็ทดสอบด้วยการนำรถมาวิ่งด้วยความเร็วที่ต่ำ ซึ่งอาจจะไม่ตรงกับลักษณะการใช้งานจริงๆของเราเท่าไหร่นัก) – เมื่อขี่ไปได้แล้วสักพักหนึ่ง อาจจะขี่ไปจนน้ำมันหายไปสัก 1/4 หรือ 1/2 ของถังน้ำมัน ให้เรากลับมาเติมน้ำมันรอบที่สองให้เต็มถังอีกครั้ง โดยพยายามเติมให้เท่ากับรอบแรกก่อนที่เราจะนำรถมาเก็บค่าให้มากที่สุดเพื่อความเที่ยงตรง – หลังจากนั้นให้บันทึกปริมาณน้ำมันที่เติมไป…
หากเพื่อนๆท่าใด ได้มีการติดตามข่าวคราวของ Yamaha YZF-R25/YZF-R3 กันมาตั้งแต่ปลายปี 2019 (ตอนที่ Kawasaki ZX-25R ถูกเผยโฉมออกมาครั้งแรก) เราก็มักจะเห็นข่าวลืออยู่เสมอว่าสปอร์ตไบค์รุ่นนี้ของค่ายส้อมเสียงเองก็อาจจะมาพร้อมกับขุมกำลังแบบ 4 สูบเรียงกับเขาบ้าง โดยที่ในช่วงเวลาเดียวกันมันก็มีข้อมูลที่แย้งเรื่องนี้มาโดยตลอด รวมถึงข้อมูล “ข่าวลือ” ล่าสุดที่เราได้รับมาก็ด้วย สำหรับรายละเอียดในขั้นต้น “ข่าวลือ” ของ YZF-R25 ในครั้งนี้ เป็นข้อมูลจากผู้ติดตามเว็บไซต์ Iwanbanaran ที่ระบุว่าตนได้มีการไปพูดคุยกับบุคลากรภายในของ Yamaha Indonesia มา แล้วได้ข้อมูลกลับว่า ขณะนี้เขากำลังพัฒนาขุมกำลัง 2 สูบเรียงให้กับ R25 รุ่นใหม่อยู่ ไม่ใช่การทำเครื่องยนต์ 3 สูบเรียง หรือ 4 สูบเรียงอย่างที่เป็นข่าวลือกันก่อนหน้า และในขณะเดียวกันผู้ให้ข้อมูลรายนี้ก็ระบุเพิ่มอีกว่าอันที่จริงตนเองก็เป็นหนึ่งในบุคลากรของ Yamaha เช่นกัน และเขาก็อยู่ในแผนกพัฒนาชิ้นส่วนอื่นๆของตัวรถรุ่นนี้ด้วย พร้อมระบุเพิ่มอีกว่ามันจะเป็นการปรับโฉมแบบใหม่หมดทั้งคัน และตอนนี้ตัวรถก็อยู่ในขั้นตอนของการเตรียมนำไปทดสอบภาคสนามต่อไป แน่นอนว่า ถึงข้อมูลในครั้งนี้ จะยังจัดอยู่ในระดับ “ข่าวลือ”…
ฮอนด้าประกาศควบรวมกิจการของ บริษัท เอ.พี. ฮอนด้า จำกัด, บริษัท ไทยฮอนด้า แมนูแฟคเจอริ่ง จำกัด, และ บริษัท เอชพีดี จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทแชร์โฮลดิ้ง ก่อตั้งเป็นบริษัทใหม่ภายใต้ชื่อว่า บริษัท ไทยฮอนด้า แมนูแฟคเจอริ่ง จำกัด เพื่อดำเนินธุรกิจผลิตและจัดจำหน่ายรถจักรยานยนต์ฮอนด้า รวมถึงผลิตเครื่องยนต์อเนกประสงค์ เริ่มดำเนินกิจการตั้งแต่วันที่ 31 มีนาคม 2021 มร.มาซายูคิ อิงาราชิ หัวหน้าเจ้าหน้าที่ งานปฏิบัติการประจำภูมิภาคเอเชียและโอเชียเนีย บริษัท ฮอนด้า มอเตอร์ จำกัด เปิดเผยว่า “การควบรวมกิจการของทั้งสามบริษัท จะเป็นการรวมส่วนงานขายกับส่วนงานผลิตเข้ามาอยู่ด้วยกัน ทำให้เราสามารถดึงจุดแข็งแต่ละด้าน มาช่วยเสริมความแข็งแกร่งในการดำเนินธุรกิจรถจักรยานยนต์ฮอนด้าในประเทศไทยได้มากขึ้น ช่วยให้เราตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้ดียิ่งขึ้น และมีความพร้อมในการรองรับความต้องการของตลาดในอนาคต” การดำเนินงานภายใต้บริษัท ไทยฮอนด้า แมนูแฟคเจอริ่ง จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทใหม่ จะเป็นการรวมศักยภาพของแต่ละบริษัทเดิมให้เป็นหนี่งเดียว โดยมีเป้าหมายที่จะส่งมอบความพึงพอใจสูงสุดให้กับลูกค้า ผ่านการส่งมอบรถจักรยานยนต์และเครื่องยนต์อเนกประสงค์ด้วยมาตรฐานที่อยู่เหนือความคาดหมาย พร้อมกับลดความซ้ำซ้อน เพิ่มความรวดเร็วและความแม่นยำในการดำเนินงาน…
เหลืออีกแค่เพียงเดือนนิดๆการแข่งขัน WSBK ปี 2021 ก็จะเริ่มขึ้นแล้ว ดังนั้นในช่วงนี้เราจึงเห็นเหล่าทีมแข่งพากันเปิดตัวทั้งตัวแข่งละนักแข่งของพวกเขากันออกมา และหนึ่งในนั้นก็คือ Aruba.it Racing-Ducati หรือทีมโรงงานของ Ducati ที่ได้ฤกษ์เปิดตัวทีมของตนเองกับเขาด้วย แน่นอน สำหรับการแข่งขัน WSBK 2021 ในครั้งนี้ ทาง Aruba.it Racing-Ducati ก็จะยังคงใช้ตัวแข่ง Ducati Panigale V4 R ที่พวกเขาสร้างมันขึ้นมาเพื่อหวังโค่นบัลลังก์แชมป์ของ Kawasaki ZX-10RR ให้ได้เช่นเดิม โดยแม้พวกเขาจะยังคว้าฝันนั้นไม่ได้ และตัวแข่งคันนี้ก็ยังไปไม่ได้ฝันมาแล้ว 2 ปี แต่ทางทีมก็มีการพัฒนาและปรับปรุงในจุดยิบย่อยของมันอยู่เรื่อยๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับชุดเฟรม และเครื่องยนต์ที่แม้แต่เดิมมันก็เป็นขุมกำลังที่มีพละกำลังมากที่สุดในการแข่งขันอยู่แล้ว แต่พวกเขาก็ยังพัฒนาให้มันแรงขึ้นได้อีก ด้านนักบิดของทีมจะยังคงมี Scott Redding นักบิดผู้บ้าบอชาวอังกฤษเป็นนักบิดตัวหลักของทีมเช่นเดิม ส่วนนักบิดคนที่สองของทีม คือ Michael Ruben Rinaldi นักบิดดาวรุ่งที่ทำผลงานในฤดุกาลที่แล้วไว้ค่อนข้างดีจนเขาถูกดึงตัวขึ้นมาทำหน้าที่ตรงนี้แทน Chaz Davi ที่อยู่กับทีมมานานแต่ก็ต้องย้ายออกไปในที่สุด…
ยังคงอยุ่กับช่วงเวลาของการเปิดตัวทีมแข่งในศึก WSBK 2021 กันอีกครั้ง และในคราวนี้ก็ถึงทีของ Pata Yamaha ที่ได้ทำการจับมือกับทาง BRIXX WorldSBK อีกหนึ่งทีมแข่งเจ้าดังในเวที WSSP ที่สนใจขยับขึ้นมาอยู่รุ่นใหญ่กับเขาบ้างในปีนี้ด้วย แน่นอน ตัวแข่งของทาง Pata Yamaha x BRIXX WorldSBK ในศึก WSBK 2021 ปีนี้ ก็จะยังคงเป็นตัวรถ Yamaha YZF-R1 เช่นเคย ซึ่งหากกล่าวถึงรายละเอียดความเปลี่ยนแปลงทางด้านรูปลักษณ์ภายนอก เราก็จะเห็นได้อย่างชัดเจนว่าตัวแข่งของพวกเขาในปีนี้ มีการเพิ่มแถบกราฟฟิกสีแดงเข้ามาอย่างเห็นได้ชัดทั้งบริเวณชุดแฟริ่งหน้า และแฟริ่งข้าง โดยอันที่จริงมันก็เป็นแถบสีพร้อมประทับตัวอักษณ์ของทีม BRIXX WorldSBK ที่มาเป็นพาร์ทเนอร์รายใหม่ของ Pata Yamaha นั่นเอง นอกนั้นในด้านรายละเอียดการปรับแต่งตัวรถขั้นต้น ทาง Yamaha ก็ไม่ได้มีการเปิดเผยรายละเอียดต่างๆมากเท่าไหร่นักว่าพวกเขาได้ทำการปรับแต่งตัวแข่ง YZF-R1 ของทีมอย่างไรบ้าง นอกไปจากเราจะเห็นได้เห็นจากภายนอก เช่น ชุดระบบกันสะเทือน Ohlins, ชุดระบบเบรก…
2021 Honda CBR1000RR-R SP ร่างตัวแข่ง WSBK ปีล่าสุดถูกเผยโฉมออกมาแล้วเมื่อไม่กี่วันก่อน โดยแม้มองโดยผิวเผินชุดสีของมันอาจจะคล้ายเดิม แต่หากเจาะลึกไปที่รายละเอียดต่างๆแล้ว ทาง HRC บอกเลยว่ามันมีมากกว่านั้น ก่อนอื่น สำหรับตัวแข่งของ Team HRC ในศึก WSBK 2021 แน่นอนว่าจะต้องยังคงเป็นตัวแข่ง Honda CBR1000RR-R SP ที่พวกเขาตั้งใจสร้างมันขึ้นมาเพื่อคว้าแชมป์รายการนี้ให้ได้เช่นเคย แต่จากข้อมูลที่เราได้รับมานั้น ระบุว่า กับตัวแข่งเวอร์ชันล่าสุดที่พวกเขาเตรียมใช้ลงแข่งในปีนี้นั้น ก็จะได้รับการพัฒนาชิ้นส่วนสำคัญใหม่ๆขึ้นอีกหลายจุดด้วยกัน ไล่ตั้งแต่ชุดเฟรม, ชุดสวิงอาร์ม, เครื่องยนต์, โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ดูเหมือนจะเป็นอีกตัวแปรสำคัญที่ทำให้พวกเขายังไม่ลงตัวเท่าไหร่นักในปีก่อน ในคราวนี้ จากข้อมูลที่มากขึ้น ทางทีมก็ได้มีการปรับปรุงมันใหม่ให้ทำงานสอดรับกับสถานการณ์จริงมากยิ่งขึ้นแล้ว นอกจากนี้ ในส่วนของโครงสร้างทีม แม้นักบิดตัวหลักของพวกเขาจะยังคงเป็น Leon Haslam และ Alvaro Bautista เช่นเดิม แต่ผู้จัดการทีมของพวกเขาก็เป็นอดีตนักบิดในสังกัดที่ผันตัวมาทำหน้าที่นี้ให้ด้วยไฟอันแรงกล้าอย่าง Leon Camier ไม่เพียงเท่านั้นทางทีมยังมีสปอนเซอร์ใหม่เป็นแบรนด์ผู้ผลิตน้ำมันเครื่องชื่อดังอย่าง Motul มาช่วยสนับสนุนด้วยซึ่งการรวมกันครั้งนี้ของพวกเขาจะประสบความสำเร็จมากแค่ไหน…
Suzuki Burgman 400 2021 ถูกเผยโฉมออกมาอย่างเป็นทางการแล้วในยุโรป ซึ่งแม้ว่าหากมองโดยผิวเผิน หน้าตาของมันอาจจะคล้ายเดิม แต่ออพชันต่างๆที่ติดอยู่กับรถนั้นต่างก็ถูกอัพเกรดขึ้นใหม่เพื่อให้มันทันสมัยกับคู่แข่งในตลาด Big-Scooter มากขึ้น โดยสำหรับจุดเด่นแรกของ Burgman 400 2021 ที่ถูกปรับปรุงใหม่ ก็คือเครื่องยนต์สูบเดียวความจุ 399cc ของมันที่ถูกปรับเปลี่ยนชิ้นส่วนภายใน เช่นแคมชาฟท์แบบใหม่ (ปรังองศาการทำงาน), หัวฉีดใหม่ (จากแบบ 16 รู เป็น 10 รู), ลูกสูบใหม่, ปรับปรุงทางเดินอากาศขาเข้าใหม่, และปรับปรุงระบบบำบัดไอเสียใหม่ให้สะอาดมากพอที่จะผ่านมาตรฐาน Euro5 โดยที่ตัวเลขกำลังสูงสุดยังคงเท่าเดิมคือ 29 แรงม้า PS ที่ 6,300 รอบ/นาที พร้อมแรงบิดสูงสุดอีก 35.2 นิวตันเมตร ที่ 4,900 รอบ/นาที แต่ดูเหมือนด้วยการปรับเซ็ทอัตราทดระบบส่งกำลังใหม่รวมถึงการปรับปรุงเครื่องยนต์อย่างที่เกริ่นไว้ในข้างต้น ทำให้อัตราเร่งช่วง 90-120 กิโลเมตร/ชั่วโมง ของมันมีความต่อเนื่องขึ้นด้วย ด้านระบบความปลอดภัย…
เปิดโผแล้ว! สำหรับ 10 ผลงานสุดท้ายที่ผ่านการประกวดตกแต่งภาพรถรุ่น DRONE ในโครงการ “GPX Idea Challenge” เฟ้นหาไอเดียออกแบบโดน โดรน! เพื่อชิงรางวัลรวมมูลค่ากว่า 100,000 บาท! ซึ่งได้ทำการประกาศผลงานที่ผ่านเข้ารอบกันไปเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ผ่านช่องทางของแฟนเพจ ‘GPX Thailand’ ต้องบอกเลยว่าเป็นกิจกรรมที่ได้รับความสนใจเป็นอย่างยิ่ง และมีผู้ที่สนใจส่งผลงานเข้ามาร่วมประกวดกันกว่า 100 ผลงาน ซึ่งต้องบอกเลยว่ากว่าจะคัดเลือกให้เหลือเพียง 10 ผลงานสุดท้ายนั้นไม่ใช่เรื่องง่ายเลยทีเดียว นอกจากนี้ GPX ยังเปิดโอกาสให้ชาวแฟนเพจได้ร่วมเป็นส่วนหนึ่งในการตัดสินรางวัล ขวัญใจชาวเน็ต ซึ่งสามารถรับชมผลงานที่ผ่านเข้ารอบ พร้อมร่วมโหวตให้คะแนนโดยการกดไลค์ให้กับผลงานที่คุณชื่นชอบที่สุด ได้ที่ https://bit.ly/3ft8K07 สามารถร่วมโหวตได้ตั้งแต่วันนี้ – วันที่ 19 เม.ย. 64 นี้ และจะมีการประผลรางวัลทั้งหมดภายในวันที่ 22 เม.ย. 64 นี้! สำหรับโครงการ “GPX Idea Challenge” เฟ้นหาไอเดียออกแบบโดน…
หลังจากมีข่าวลือกันมานานหลายปี นับตั้งแต่ที่ XSR155 ถูกเผยโฉมออกมา ล่าสุด Yamaha ก็เริ่มทดสอบ XSR250 บ้างแล้ว แต่เป็นการทดสอบที่ประเทศอินเดีย ซึ่งเน้นการใช้งานรถมอเตอร์ไซค์แบบถึกทนเป็นหลัก และอาจจะด้วยเหตุผลนั้น จึงทำให้ตัวรถ XSR250 ที่ปรากฏอยู่ในภาพ Spyshot นั้น ดูเหมือนว่ามันจะใช้พื้นฐานร่วมกับ Yamaha FZ25 ซึ่งเป็นเนคเก็ทไบค์ขุมกำลังสูบเดียว SOHC 2 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยอากาศ ความจุ 249cc กำลังสูงุสด 20.8 PS หรือ 15.3 กิโลวัตต์ ที่ 8,000 รอบ/นาที กับแรงบิดสูงสุด 20.1 นิวตันเมตร ที่ 6,000 รอบ/นาที, ใช้เฟรมแบบโครงเหล็ก, ระบบกันสะเทือนด้านหน้าตะเกียบคู่หัวตั้ง ขนาดแกน 41 มิลลิเมตร/ด้านหลังโช้กเดี่ยวปรับพรีโหลดได้ 7 ระดับทำงานร่วมสวิงอาร์มแขนคู่, แม้แต่จานเบรก…