หากเพื่อนๆยังพอจำกันได้ ก็คงจะพอทราบกันว่าในการแข่งขัน MotoGP ปี 2020 นี้ ทางคณะกรรมการได้มีการปรับลดโควต้าจำนวนเครื่องยนต์ที่แต่ละทีมสามารถใช้แข่งขันในฤดูกาลนี้ได้ลง ทว่าแม้จะเป็นเช่นนั้น แต่จากข้อมูลที่เราได้รับมากลับระบุว่าเหล่านักบิด Yamaha ได้ทยอยเปิดใช้เครื่องยนต์ไปกันจนจะครบโควต้าของปีนี้กันอยู่แล้ว ! ทั้งๆที่พึ่งแข่งไปได้แค่เพียง 2 สนามเท่านั้น เกี่ยวกับเรื่องนี้เป็นข้อมูลจากสื่อในยุโรปที่ระบุว่า หากเป็นเงื่อนไขปกติ ทีมแข่งส่วนใหญ่มักเปิดใช้เครื่องยนต์แค่เพียง 2 ลูกเท่านั้น ในระหว่างการแข่งขันทั้ง 2 เรซ ที่ผ่านมา และจะสลับใช้กันเรื่อยๆอีกอย่างน้อย 2-3 เรซนับจากนี้ เนื่องจากหากนับตามโควต้าแล้ว เครื่องยนต์แต่ละลูกจะต้องถูกใช้งานได้โดยเฉลี่ยประมาณ 3 เรซ (ปีนี้มีการแข่ง 13 สนาม ในเมื่อโควต้าเครื่องยนต์ของแต่ละทีม ซึ่งไม่นับ KTM กับ Aprilia คือ 5 ลูก นั่นจึงเท่ากับว่าแต่ละลูกจะต้องถูกใช้ซ้ำให้ได้ราวๆ 3 เรซ) Yamaha's MotoGP engine situation:No Jerez…
Author: admin
“หากพระเจ้าสร้างโลก Xiaomi คือผู้สร้างทุกอย่างบนโลก” นิยามนี้ถือว่าไม่ผิดเลยสักนิด เพราะหลังวนผลิตสินค้าในกลุ่มแกดเจ็ทเล็กๆมานาน ตอนนี้พวกเขาก็เริ่มขยับมาทำตลาดยานพานะอย่างจริงจังขึ้นบ้างด้วยการเสริมทัพเปิดตัว Xiaomi Ninebot C3 สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าน้องใหม่ที่เพื่อนๆเห็นกันอยู่ในขณะนี้ Ninebot C3 เป็นสกู๊ตเตอร์ไฟ้ฟ้าที่มาพร้อมกับดีไซน์สุดน่ารัก ใช้ชุดเฟรมแบบ Underbone ขนาดเล็กช่วยให้ตัวรถมีความกระทัดรัด และมีเบาะตอนเดียว ขณะที่ชุดระบบไฟส่องสว่างก็แน่นอนว่าจะต้องเป็นแบบโคม LED หน้า/หลัง โดยชุดบั้นท้ายของตัวรถจะมีการติดตั้งแร็คสำหรับบรรทุกสัมภาระขนาดย่อมๆไว้ด้วย ระบบกันสะเทือนทางฝั่งด้านหน้าก็จะเป็นแบบตะเกียบคู่หัวตั้ง ขณะที่ด้านหลังก็เป็นแบบสวิงอาร์มแขนคู่ทำงานร่วมกับโมโนช็อคซ่อนไว้ในลำตัวรถ แถมระบบเบรกก็เป็นแบบหน้าดิสก์หลังดรัม ซึ่งดูในภาพรวมแล้วไม่ได้แพ้สกู๊ตเตอร์รุ่นพิกัด 110cc – 150cc เลย ส่วนแบตเตอร์รี่ที่ให้มานั้น จะมีน้ำหนักเพียง 6 กิโลกรัม ยังสามารถถอดเปลี่ยนได้เพื่อความสะดวกรวดเร็วในการใช้งาน พร้อมเคลมระยะทางในการช้งานสูงสุด 35 กิโลเมตร แต่ถ้าแบตหมด ผู้ใช้ก็สามารถใช้ขาปั่นแป้นถีบรถเพื่อใช้งานต่อได้เผื่อฉุกเฉิน ส่วนเลขความเร็วสูงสุดก็เคลมไว้ที่ 25 กิโลเมตร/ชั่วโมง โดยสำหรับราคาของ Xiaomi Ninebot C3 ก็จะสนนตัวเลขอยู่ที่ราวๆ 16,000 บาท ซึ่งนี่เป็นราคาสำหรับวางจำหน่ายในประเทศจีนเท่านั้น…
เอ.พี. ฮอนด้า โชว์ศักยภาพของผู้นำตลาดรถจักรยานยนต์ ในงาน Bangkok International Motor Show 2020 กวาดยอดจองเป็นอันดับหนึ่งด้วยตัวเลข 1,549 คัน นำโดย All New Forza350 บิ๊กสกู๊ตเตอร์ระดับท็อปคลาส ที่มาพร้อมขุมพลัง eSP+ ใหม่ 4 วาล์ว สามารถคว้ายอดจองได้สูงสุดถึง 907 คัน และกลายเป็นโมเดลสำคัญที่ทำให้ฮอนด้าคว้าอันดับหนึ่งในงานอีกครั้ง อันดับสองตามมาด้วย PCX150 และ PCX Hybrid มียอดจองรวมกัน 130 คัน และอันดับที่สาม ADV150 มียอดจองรวม 49 คัน กลุ่มรถจากคับเฮ้าส์ ซึ่งประกอบไปด้วย New CT125, Monkey และ C125 มียอดจองรวมกันถึง 264 คัน ขณะเดียวกัน…
ผ่านมาครึ่งปี 2020 เข้าไปแล้ว เพื่อนๆคงเห็นว่าในปีนี้ทาง A.P. Honda ได้มีการเปิดตัวรถมอเตอรไซค์โมเดลใหม่ประจำปี 2020 ของพวกเขาไปแล้วหลายรุ่น ทว่าหากมองจากภสพเงาที่พวกเขาได้เคยนำเสนอไปก่อนหน้านี้เมื่อต้นปีที่ผ่านมา เราก็จะพบว่าพวกเขายังค้างการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์อีกหลายโมเดล ซึ่งมันจะมีรุ่นใดอีกบ้าง เรามาไล่รายชื่อกันเลยครับ 1. Honda Scoopy-i แฟชันสกู๊ตเตอร์ที่มีข่าวลือหนาหูเหลือเกินในช่วงนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับข้อมูลจากสื่อฝั่งประเทศอินโดนีเซีย ซึ่งมีความเป็นไปได้สูงมากว่าในปี 2020 นี้มันจะมาพร้อมกับรูปโฉมใหม่แบบ All-New หรือ Minor-Change เป็นอย่างน้อย ไม่ใช่แค่การปรับสีสติ๊กเกอร์เนื่องจากมีทั้งข่าวลือเป็นโค้ดเนมโปรเจ็กท์พัฒนารถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหมในอินโดนีเซียที่คาดว่าจะหมายถึงรถมอเตอร์ไซค์รุ่นนี่ แหล่ะหากนับไทม์ไลน์กันดีๆ ตอนนี้ก็เป็นช่วงปลายอายุการตลาดของเจ้าสกู๊ตเตอร์คันนี้แล้วด้วยเช่นกัน 2. Honda CRF250L/Honda CRF250 Rally สองตัวลุยที่วางจำหน่ายในบ้านเรามานาน และมีข่าวลือเช่นกันว่าทาง Honda เองก็กำลังพัฒนาขุมกำลังลูกใหม่ของมันอยู่ (เป็นข้อมูลจากสิทธิบัตรเมื่อปีก่อน) ขณะที่ในประเทศญี่ปุ่น เหล่าตัวแทนจำหน่ายก็ได้ปิดรับจองตัวรถทั้งสองรุ่นนี้ไปแล้วตั้งแต่ช่วงเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา (ตามการรายง่ายล่าสุดช่วงต้นปี) ดังนั้นจึงมีความเป็นไปได้สูงมากที่มันจะถูกปรับโฉมแบบ All-New ภายในปีนี้ 3. Honda CBR300R สปอร์ตไบค์ที่ใครหลายคนทั้งในประเทศไทย และในยุโรปเองต่างรอคอยกันมานานมากๆให้ทาง Honda…
ขณะที่ฝั่งของการแข่งขัน MotoGP กำลังค่อยๆกลับมาเข้มข้นขึ้นอีกครั้ง ในคราวนี้เราจะข้ามฝั่งไปอัพเดทข้อมูลใหม่ๆจากทาง WSBK บ้าง แม้ว่าจะไม่ใช่ข้อมูลที่น่าดีใจเท่าไหร่นักก็ตาม โดยสำหรับข้อมูลข่าวสารล่าสุดของศึก WSBK ที่ว่า ก้คือการที่ล่าสุดทางคณะกรรมการได้ออกมาประกาศยกเลิกการแข่งขันของปี 2020 ออกไปถึง 3 สนามแบบรวดเดียว ซึ่งจะประกอบไปด้วย การแข่งขันที่สนาม Donington Park ประเทศอังกฤษ , สนาม TT Circuit Assen ประเทศเนเธอร์แลนด์, และสุดท้ายคือสนาม Losail International Circuit ประเทศกาตาร์ นั่นจึงเท่ากับว่า ในตอนนี้ ศึก WSBK 2020 จะมีสนามให้ดำเนินการแข่งขันอยู่เพียง 7 สนามเท่านั้น นั่นก็คือ Jerez (สเปน), Algarve (โปรตุเกส), Aragon (สเปน/*จัดแข่ง 2 ครั้ง), Catalunya (สเปน),…
แม้ในสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา Marc Marquez จะไม่สามารถฝืนอาการบาดเจ็บได้ไหวจนต้องตัดสินใจไม่ลงแข่งศึก AndalucianGP แต่เพื่อนๆทราบหรือไม่ว่าก่อนที่แพทย์จะอนุญาตให้เขาได้ลงไปฝึกซ้อมในรอบ FP3 เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมานั้น นักบิดรายนี้ต้องพิสูจน์ความฟิตของตนเองด้วยการ “วิดพื้น” ใช่ครับ สำหรับคลิปที่เพื่อนๆเห็นอยู่นี้ เป็นคลิปวิดีโอที่สต๊าฟของทีม Repsol Honda ถ่ายเอาไว้ขณะ Marc Marquez กำลังโชว์คตวามฟิตของตนเองว่าดีขึ้นขนาดไหนหลังจากที่เขาพึ่งเข้ารับการผ่าตัดดามกระดูกต้นแขนที่หักจากการแข่งขันเมื่อสัปดาห์ก่อน ซึ่งแหล่งข้อมูลระบุไว้ว่า Marquez สามารถวิดพื้นต่อเนื่องได้ถึง 20 ครั้งเลยทีเดียว และนั่นจึงทำให้แพทย์ตัดสินใจได้ไม่ยากที่จะอนุญาตให้นักบิดรายนี้สามารถลงไปฝึกซ้อมในรอบ FP3 ของศึก AndalucianGP ตามที่เขาต้องการได้ อย่างไรก็ดี แม้การทดสอบสมรรถภาพร่างกายในเบื้องต้นของ Marc Marquez จะผ่านไปได้ด้วยดี แต่พอเขาได้จำลองการแข่งแบบขี่ยาวๆในรอบ FP3 จนได้เข้าสู่การคัดกริดสตาร์ทรอบ Q1 แล้ว สุดท้ายเขาก็ต้องตัดใจไม่ลงแข่งในวันอาทิตย์ที่ผ่านมาอยู่ดี เนื่องจากแขนขวาของเขาค่อยๆแสดงอาการบาดเจ็บออกมามากขึ้นเรื่อยๆจนเสี่ยงเกินไปที่จะแข่งต่อนั่นเอง อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ…
จบไปแล้วเป็นที่เรียบร้อยสำหรับการแข่งขันศึก MotoGP 2020 สนามที่ 2 โดยยังคงจัดแข่งขันในสนามเดิมคือ ณ เฆเรซ เซอร์กิต ประเทศสเปน เพียงแต่เปลี่ยนไปใช้ชื่อรายการใหม่ว่า AndalucianGP 2020 ซึ่งบรรยากาศในการแข่งขันครั้งนี้ จะเป็นอย่างไรบ้างเรามาย้อนดูกันแบบเต็มๆเรซกันอีกครั้งดีกว่าครับ อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
หลังจากที่ Akrapovic เคยหลุดข้อมูลกำลังสูงสุดของ ZX-25R มาแล้วครั้งหนึ่งแล้วถูกลบไป ล่าสุดพวกเขาก็สามารถปล่อยข้อมูลที่แท้จริงตรงนี้ได้อีกครั้ง เพื่อเป็นข้อมูลสำหรับอ้างอิงสมรรถนะที่ลูกค้าผู้ครอบครองสปอร์ตไบค์รุ่นนี้จะได้หลังติดตั้งท่อไอเสียชุดใหม่จากพวกเขาเข้าไป โดยสำหรับท่อไอเสียชุดใหม่ของ ZX-25R ที่ Akrapovic พึ่งได้ฤกษ์เปิดตัวอย่างเป็นทางการ จะเป็นท่อไอเสียในตระกูล Racing Line ซึ่งจะมีจุดเด่นคือเป็นท่อไอเสียปลายคาร์บอนยกชุดและเป็นดีไซน์ยอดนิยมที่หลายทีมแข่งใช้ในปัจจุบัน ซึ่งหากลูกค้านำมันไปติดตั้งแบบครบๆ ยกชุดตั้งแต่คอท่อไปจนถึงปลายท่อ (ติดตั้งแบบ Full System) เจ้าท่อสูตรชุดนี้ ก็จะสามารถรีดเค้นแรงม้าจากเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 249cc ในสปอร์ตไบค์รุ่นที่ว่าได้สูงถึง 2.5 ตัว (HP) ที่ 9,800 รอบ/นาที นอกจากนี้หลังติดตั้งท่อไอเสีย Akrapovic Racing Line ชุดนี้เข้าไปแล้ว ตัวเลขแรงม้าสูงสุดแบบลงล้อของ ZX-25R ก็จะเพิ่มจาก 41.4 แรงม้า ที่ 15,350 รอบ/นาที เป็น 42.7 แรงม้า ที่…
อาจจะจริงอยู่ว่าในตอนนี้เรายังไม่สามารถระบุข้อมูลที่แน่ชัดได้เลยว่า All-New Honda CBR1000RR-R SP จะถูกนำมาเปิดตัวในบ้านเราเมื่อไหร่กันแน่ แต่เพื่อให้เพื่อนๆที่สนใจและยังรอคอยการมาของมันอยู่ ไม่รอเก้อจนเกินไป ในวันนี้เราจึงมีข้อมูลที่น่าสนใจมาให้เพื่อนๆได้ลองศึกษาดูกันครับ เกี่ยวกับเรื่องนี้เป็นข้อมูลจาก Honda Italia หรือ ฮอนด้า ประเทศอิตาลี ที่ได้เปิดหน้าเว็บพิเศษ เพื่อให้ผู้ที่สนใจในตัวรถ CBR1000RR-R สามารถฝึกการเซ็ทค่าต่างๆบนหน้าจอของเจ้าซุปเปอร์ไบค์รุ่นนี้ได้ ซึ่งในเบื้องต้นภาษาที่ใช้ในเว็บไซต์จะเป็นภาษาอิตาลี แต่เพื่อนๆสามารถกดแปลภาษาได้หากเว็บเบราเซอร์ของเพื่อนๆรองรับ หลังจากนั้นในหน้าฝึกซ้อมใช้หน้าจอ เพื่อนๆก็จะสามารถสั่งการแสดงผล หรือเข้าถึงฟังก์ชันการปรับเซ็ทค่าต่างๆบนหน้าจอ รวมถึงโหมดการใช้งานตัวรถต่างๆด้วยการกดปุ่มประกับสวิทช์ด้านข้าง ซึ่งหากเพื่อนๆสับสน หรือไม่เข้าใจวิธีใช้งาน ที่หน้าเว็บตรงนี้ก็จะมีการฟังก์ชันแนะนำวิธีการเข้าไปปรับเซ็ทค่าต่างๆของตัวรถค่อนข้างครบครัน ทั้ง วิธีปรับโหมดการขับขี่, วิธีปรับเซ็ทช่วงล่างสำหรับโหมดการขี่ต่างๆ (สำหรับตัว SP จะได้ใช้โช้กปรับไฟฟ้า), วิธีปรับเซ็ทระบบควิกชิฟเตอร์รวมถึงชิฟท์ไลท์ และอื่นๆอีกมากมาย เรียกได้ว่าถ้าฝึกจนคล่องแล้ว แทบไม่ต้องมาทำความรู้จักใหม่กับตัวรถคันจริงอีกเลย อย่างไรก็ดี แม้จะฝึกเซ็ทหน้าจอรถจนคล่องมือแล้ว แต่เราก็ยังต้องมารออัพเดทข้อมูลต่อไปกันอยู่ดีว่าเมื่อไหร่กันที่ All-New Honda CBR1000RR-R SP จะถูกเปิดตัวในบ้านเรา ซึ่งข้อมูลหลังจากนี้จะมีความเคลื่อนไหวอย่างไรอีกบ้าง เพื่อนๆก็รออัพเดทกันได้เลยครับ อ่านข่าว Honda…
แม้ในตอนนี้ จะเป็นที่แน่นอนแล้วว่า Marc Marquez เลือกตัดสินใจที่จะไม่ลงแข่งในศึก AndalucianGP เนื่องจากไม่สามารถฝืนอาการบาดเจ็บของกระดูกต้นแขนที่พึ่งถูกดามใหม่ๆไม่ถึงสัปดาห์ได้ไหว แต่ในช่วงค่ำคืนที่ผ่านมา ทาง Alpinstars กลับพึ่งมีการเปิดเผยข้อมูลที่ทำให้เราต้องย้อนกลับไปวิเคราะห์เหตุการณ์ตอนที่นักบิดรายลนี้ล้มเมื่อสุดสัปดาห์ก่อนอีกครั้ง นั่นก็คือข้อมูลแรงกระแทกที่เกิดขึ้นจากการล้มครั้งนั้น โดยจากข้อมูลที่ถูกบันทึกไว้ ตามเซนเซอร์กล่องดำที่อยู่ในชุดเรสซิ่งสูทของ Marc Marquez นั้น จะแสดงให้เห็นค่าแรงกระแทกตอนที่นักบิดรายนี้ล้มเมื่อสุดสัปดาห์ก่อน ซึ่งเพื่อนๆจะพบว่านักบิดรายนี้ต้องเจอกับแรงกระแทกที่มากว่า 20 g ถึง 6 ครั้ง ตลอดช่วงเวลาประมาณ 3.55 วินาที โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับครั้งที่หนักที่สุด ที่บันทึกตัวเลขแรงกระแทกไว้ 25.98 g ซึ่งแรงที่ว่านี้คือแรงจากล้อของตัวแข่ง RC213V ที่เข้าปะทะกับท่อนแขนของเขาโดยตรงจนทำให้กระดูกภายในหักนั่นเอง อย่างไรก็ดี นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่ Marc Marquez เจอแรงกระแทกจากการล้มแบบไฮด์ไซส์ที่สูงถึงเกือบๆ 26 g เพราะก่อนหน้านี้ เมื่อปีก่อน ในศึก ThaiGP เขาเองก็พลาดล้มแบบไฮไซด์ตอนกำลังพลิกรถจากโค้ง 6 ไปโค้ง 7 แล้วเจอแรงกระแทกตอนตกถึงพื้นไปด้วยค่าไล่เลี่ยกัน…