แม้ว่าจะยังไม่ถึงวันเปิดตัว All-New Honda CT125 อย่างเป็นทางการที่จะจัดขึ้นในวันพรุ่งนี้ แต่ตอนนี้เราก็ได้รับข้อมุลที่สำคัญเกี่ยวกับตัวรถอย่างราคาขายอย่างเป็นทางการมาแล้วว่าจะอยู่ในเรทที่ต่ำกว่า Honda C125 คู่แฝดของมันลงไปเสียอีก โดย ราคา Honda CT125 เริ่มประมาณ 8 หมื่นกลางๆ โดยสำหรับข้อมูลของ Honda CT125 นั้น หากให้เกริ่นโดยคร่าวๆ มันก็คือตัวรถที่ถูกปรับเซ็ทต่างจาก C125 ที่เป็นร่างต้นของมันพอสมควร ทั้ง ระบบกันสะเทือนหน้า/หลังช่วงยุบเยอะ + การออกแบบชุดท่อไอเสียและฝากท่อกรองอากาศที่อยู่สูงกว่าปกติ + ชุดเฟรมที่ได้รับการเสริมความแข็งแรง ที่ล้วนต่างออกแบบมาเพื่อการนำไปใช้งานเชิงบุกตะลุย และการติดตั้งระบบเบรก ABS (เฉพาะล้อหน้า เหมือน ADV150) ซึ่งจากสเปคของ Honda CT125 โดยเบื้องต้นที่เรายกตัวอย่างมานั้น (อ่านสเปคโดยละเอียดที่นี่) จะเห็นได้ว่าล้วนเป็นออพชันที่ดูดีกว่า Honda C125 อยู่หลายจุด แต่ล่าสุดกลับกลายเป็นว่าราคาเปิดตัวของมันที่พึ่งประกาศออกมาก่อนหน้านี้นั้น กลับถูกกว่าฝาแฝดของมันถึง 4,100 บาท นั่นก็คือ…
Author: admin
หลังทาง Ducati Factory MotoGP ได้มีการประกาศไปว่า Jack Miller จะกลายมาเป็นนักบิดคนใหม่ของทีมในการแข่งขันปี 2021 – 2022 กระแสตอบรับจากแฟนๆของทีมก็ถือว่าเป็นไปในทิศทางบวกพอสมควร ซึ่งโดยประวัติส่วนตัวแล้ว เจ้าหนูผุ้เคยเอาแชมเปญเทใส่เรซซิ่งบู๊ทแล้วกรอกปากตนเองคนนี้จะมาอะไรที่น่าสนใจอยู่บ้าง เรามาดูกันเลยครับ Jack Miller เกิดเมื่อวันที่ 18 มกราคา ปี ค.ศ. 1995 มีบ้านเกิดคือเมือง Townsville, Queensland ของประเทศออสเตรีเลีย ซึ่งจุดเริ่มต้นการเป็นนักบิดของเขานั้น ก็เหมือนๆกับที่นักบิดทางเรียบดาวรุ่งชื่อดังหลายๆคนเคยประสบกัน นั่นก็คือการเป็นนักบิดสายฝุ่นมากก่อน ซึ่งในฝั่ง Miller นั้นมีรางวัลระดับแชมป์ประเทศอยู่ในมือถึง 6 สมัย ก่อนที่ต่อมาจะเริ่มเข้าสู่วงการแข่งรถจักรยานยนต์ทางเรียบอย่างจริงจังในช่วงก่อนปี 2010 พอเข้าสู่ปี 2011 Miller ที่อายุเพียง 16 ขวบก็สามารถคว้าแชมป์ศึก IDM 125cc Championship ซึ่งเป็นอีกหนึ่งศึกระดับยุโรปที่จัดขึ้นในประเทศเยอรมัน ทำให้ต่อมาในปี 2012 เขาได้รับโอกาสให้ขึ้นมาแข่งในศึก…
เรียกได้ว่าช่วงเวลานี้ คือช่วงที่เราต้องมาติดตามข้อมูลของ MotoGP ให้ต่อเนื่องมากขึ้นจริงๆ เพราะมันคือช่วงที่ทาง Dorna กำลังจะออกปฏิทินการแข่งขันแบบใหม่ของศึกปี 2020 หลังติดขัดต้องปรับแก้ตามสถานการณ์ COVID-19 ระบาดมาต่อเนื่องหลายเดือน ซึ่งหลังจากที่เมื่อวันก่อนเราได้นำเสนอไปว่าทางคณะกรรมการมีแผนจะจัดการแข่งขันทั้งหมด 12 เรซไปแล้ว ในวันนี้เรามาดูกันหน่อยดีกว่าครับ ว่าแล้วมันมีแนวโน้มจะเกิดขึ้นในช่วงเดือนไหน วันที่เท่าไหร่กันบ้าง ? เฆเรซ (สเปน) – 19 และ 26 กรกฎาคม เบอร์โน่ (สาธารณรัฐเช็ค) – 9 สิงหาคม เรดบูลริง (ออสเตรีย) – 16 และ 23 กรกฏาคม มิซาโน่ (อิตาลี) – 4 และ 13 กันยายน เลอมังส์ (ฝรั่งเศส) – 27 กันยายน เอรากอน…
แม้จะมีตลาดที่ค่อนข้างเฉพาะตัว แต่การทำรถมอเตอร์ไซค์ 3 ล้อในยุค 4-5 ปีที่ผ่านมานี้ ก็ถือเป็นเทรนด์ใหม่ที่ผู้ผลิตหลายเจ้าเริ่มสรรหาไอเดียทำกันออกมามากขึ้นเรื่อยๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับทาง Piaggio ที่เปิดตลาดนี้อย่างจริงจังก่อนใครมานานกว่ามากๆกับเจ้า MP3 และตอนนี้ก็ดูเหมือนว่าพวกเขาจะมีแผนพัฒนารถมอเตอร์ไซค์แนวนี้อีกครั้ง ทว่าไม่ใช่แบบที่เป็น 2 ล้อคู่หน้า 1 ล้อเดี่ยวๆด้านหลัง แต่เป็นแบบ 2 ล้อคู่ด้านหลัง 1 ล้อเดี่ยวๆด้านหน้า แถมที่พิเศษกว่าคือ 2 ล้อหลังที่ว่านั้น สามารถเอียงตามองศาการเลี้ยวได้อีกด้วย โดยสำหรับสิทธิบัตรที่เพ่ือนๆเห้นอยู่นี้ จะเป็นสิทธิบัตรของโปรเจ็กท์รถมอเตอร์ไซค์ 3 ล้อคันใหม่ ที่ Piaggio ทำขึ้นมาเพื่ออ้างอิงระบบกลไกพิเศษสำหรับผลิตภัณฑ์ใหม่ในอนาคตของพวกเขา นั่นก็คือระบบขับเคลื่อนล้อคู่หลังที่ไม่เคยมีรถมอเตอร์ไซค์สกู๊ตเตอร์คันไหนทำมาก่อน นั่นก็คือการใช้ระบบขับเคลื่อนล้อคู่หลังแบบเพลาขับ ไม่ใช่สายพานขับ แถมยังเป็นระบบเพลาขับที่มีข้อต่อบริเวณดุมล้อทำให้ล้อสามารถเอียงรับกับโค้งตอนเลี้ยวได้ ซึ่งตัวชิ้นส่วนที่ใช้ในการบังคับให้ล้อทั้ง 2 ฝั่งเอียงไปในทิศทางเดียวกันด้วยองศาที่เท่าๆกันนั้นก็คือตัวคานที่ใช้ยึดด้านบนดุมคอม้าเหมือนกับที่ปกติในรถยนต์จะใช้เอาไว้ยึดกับปีกนกตัวบน นอกจากนี้ด้วยความที่ลักษณะของตัวรถในสิทธิบัตรนั้น มีความสมบูรณ์พอสมควร เพราะมาครบทั้งชุดเฟรม, ระบบกันสะเทือนหน้า/หลัง, และชุดเครื่องยนต์ที่ถูกติดตั้งกรองอากาศพร้อมต่อพ่วงมายังชุดระบบขับเคลื่อนที่ว่านี้เรียบร้อย จึงทำให้เชื่อว่าทาง Piaggio อาจจะใช้เวลาอีกไม่นานเท่าไหร่นัก ที่จะเดินหน้าโปรเจ็กท์ต่อด้วยการพัฒนาและออกแบบชิ้่นส่วนอื่นๆอย่างชุดแฟริ่ง, ชุดระบบอิเล็กทรอนิกส์,…
Triumph 200 ถือเป็นอีกหนึ่งโปรเจ็กท์ที่มีโอกาสสูงมากว่าจะเกิดขึ้นจริง เนื่องจากเป็นหนึ่งในแผนงานที่ทางค่ายได้ทำขึ้นร่วมกันกับทาง Bajaj ตั้งแต่เมื่อปลายปีก่อน ด้วยเหตุนี้จึงทำให้ทางสื่ออินเดียเกิดไอเดียอยากจำลองภาพคร่าวๆของเจ้ารถมอเตอร์ไซค์รุ่นนี้ขึ้นมาดังที่เพื่อนๆเห็นกันอยู่ในตอนนี้ โดยสำหรับภาพของเจ้า Triumph200 ที่เพื่อนๆเห็นอยู่ในตอนนี้ จะเป็นการออกแบบตามข้อมูลที่ทาง Bajaj ได้เคยเผยออกมาว่ารถมอเตอร์ไซค์โมเดลแรกในพิกัด Entry-Bike ที่จะเกิดขึ้นจากความร่วมมือของตนกับ Triumph นั้น จะเป็นโมเดลแนวคลาสสิคไบค์ หรือว่าง่ายๆก็คือจะเป็นตระกูล Bonneville ไซส์เล็ก ดังนั้นหากกล่าวถึงดีไซน์ของตัวรถคันนี้แล้ว จึงจะเห็นได้ว่าชิ้นส่วนบอดี้พาร์ทต่างๆรอบคัน ล้วนเป็นการหยิบยืมเอาดีไซน์มาจาก Triumph Bonneville T100/T120 (สามารถอ่านรีวิว T100 ได้ที่นี่) (อ่านรีวิว T120 ได้ที่นี่) ทั้งไฟหน้าโคมกลม, เรือนไมล์กลม, ถังน้ำมันทรงคาหมู, เบาะนั่งลายขนมปังปอนด์, ชุดโช้กตะเกียบคู่หน้ามีปลอกกันฝุ่น, และชุดโครงแบบท่อเหล็กกลม แต่ในส่วนของเครื่องยนต์จะเห็นว่าเป็นแบบสูบเดียวพิกัดไม่เกิน 250cc ที่ยกมาจากของ Bajaj และมีราคาราวๆ 80,000 บาทเท่านั้น ซึ่งคาดว่าจะตอบโจทย์ลูกค้าหน้าใหม่โดยเฉพาะชาวเอเชียได้เป็นอย่างดี นอกจากนี้ ยังมีข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับโปรเจ็กท์ความร่วมมือ Triumph…
แม้จะเป็นการแข่งในรอบเกือบปี นับตั้งแต่ Jorge Lorenzo ได้ประกาศยุติอาชีพการเป็นนักแข่ง MotoGP และเป็นการแข่งครั้งแรกในเกม MotoGP 2020 แต่ศึก MotoGP Virtual Race 5 ครั้งนี้ ก็ทำให้เขาสามารถคว้าชัยได้ในที่สุดหลังหลังต้องขับเคี่ยวกันกับนักแข่งอื่นๆอยุ่นานตั้งแต่เริ่มเกม โดยสำหรับผลการแข่งขัน MotoGP Virtual Race 5 ในครั้งนี้ ที่เลือกพากันแข่งในสนาม Silverstone ประเทศอังกฤษนั้น ถือได้ว่าเกือบเหนือความคาดหมายพอสมควร เพราะในตอนแรก Jorge Lorenzo ได้ออกสตาร์ทด้วยตำแหน่ง Pole Position แต่หลังผ่านไปเพียงไม่กี่โค้ง เจ้าตัวก็โดน Takaaki Nakagami สอยร่วงไปจนร่วงไปอยู่อันดับ 6 ัมแบ็ค อย่างไรก็ดี ด้วยความเป็นรถรางทั้งในชีวิตจริง และในเกม จึงทำให้เขามีความนิ่งมากพอที่จะค่อยๆใต่อันดับขึ้นมาเรื่อยๆและแซงนักบิดคนอื่นๆที่อยู่ 5 อันดับก่อนหน้า ทั้ง Nakagami, Quartararo, Bagnania, และ…
จากการทยอยประกาศชื่อสนามแข่งที่จะไม่ได้จัด MotoGP 2020 ออกมาในช่วงนี้หลังเงียบหายไปพักหนึ่ง จึงทำให้หลายฝ่ายต่างคาดการณ์กันว่านี่อาจเป็นช่วงที่ทาง Dorna ใกล้จะประกาศตารางการแข่งขันอย่างเป็นทางการของศึกดังกล่าวในเร็วๆนี้แล้วก็ได้ แต่ก่อนหน้านั้นกลับเป็น Paolo Ciabatti บอสใหญ่ของ Ducati Factory Team ที่ออกมาเปิดเผยเรื่องนี้แบบคร่าวๆก่อนเสียอย่างนั้น เกี่ยวกับเรื่องนี้ Paolo Ciabatti ได้ออกมาให้สัมภาษณ์กับสื่อ Motoronline แล้วมีจังหวะที่พูดถึงรายชื่อสนามแข่งที่จะได้เป็นเจ้าภาพ MotoGP ปี 2020 นี้แน่นอนออกมา โดยระบุว่าจะมีทั้งหมด 5 สนาม ที่จะต้องเฉลี่ยกันจัดแข่งกันทั้งหมด 12 เรซ ตามข้อกำหนดขั้นต่ำของ FIM ในปีนี้ (จริงๆจะจำกัดห้ามต่ำกว่า 13 เรซ ถึงจะรับรองผลคะแนนได้ แต่ด้วยสถานการณ์ในปีนี้ จึงปรับลดเป็นกรณีพิเศษ) “ในตอนนี้ปฏิทินการแข่งจะมีทั้งหมด 12 เรซ (ซึ่งล้วนเป็นสนามในยุโรปทั้งหมด)”, “ส่วนการแข่งที่มาเลเซีย กับประเทศไทย จะมีขึ้นได้เฉพาะถ้าพวกเขาสามารถจัดแข่งแบบมีผู้เข้าชมเท่านั้น และจะต้องจัดแข่งภายในช่วงกลางเดือนพฤศจิกายนถึงต้นเดือนธันวาคม” โดยสำหรับรายชื่อของสนามแข่งในยุโรปที่สามารถเป็นเจ้าภาพ MotoGP…
หลังเกิดวิกฤติจนเกือบถูกฟ้องล้มละลาย แล้วมีนายทุนอินเดียอย่าง ที่นี่TVS Motor เข้ามาซื้อกิจการไปจนได้ ในที่สุดตอนนี้ ที่นี่Norton Motorcycle ก็ได้เริ่มกลับมาดำเนินกิจการของพวกเขาต่ออย่าง(เกือบ)เต็มรูปแบบอีกครั้งด้วยการประเดิมประกาศว่าพวกเขาจะเปิดรับพนักงานเพิ่มในสายพานการผลิต !! เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นทางสื่อ MCN ที่ได้มีโอกาสเข้าไปสัมภาษณ์กับ John Russell ผู้บริหารสูงสุดคนใหม่ของ Nortons เกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นในตอนนี้กับแบรนด์ว่ามีความเป็นไปอย่างไรบ้าง ซึ่ง John ก็ได้ตอบเอาไว้ว่า “ในตอนนี้เราได้เริ่มกระบวนการวางแผนเพื่อเริ่มเดินธุรกิจใหม่อรกครั้งแล้ว และกำลังมองหาทั้งคนที่จะเข้ามาเติมเต็มในตำแหน่งงานที่ขาดหายไป และคนที่มีความสามารถในการทำงานร่วมกับองค์กรอยู่ด้วย” สำหรับในตอนนี้ทาง Norton Motorcycles มีพนักงานดั้งเดิมภายในองค์กรแค่เพียง 55 คนเท่านั้น หลังจากที่ TVS ได้เข้ามาซื้อกิจการ โดยคาดว่าพวกเขาต้องการหาพนักงานเพิ่มอีกราวๆ 12-14 คนทั้ง ฝ่ายวิศวกร, ฝ่ายการตลาด, ฝ่ายงานขาย, ฝ่ายบริหาร, และฝ่ายบริการ เพื่อมาช่วยกันบริหารและผลิตรถมอเตอร์ไซค์ของตนที่ค้างอยู่ตามออเดอร์ลูกค้า นอกจากนี้ทางผู้บริหารยังระบุเพิ่มเติมอีกว่าพวกเขาจะขอดำเนินแผนขั้นต้นเช่นนี้ไปก่อนราวๆ 6 เดือนจึงจะเริ่มเดินแผนขั้นต่อไป นั่นก็คือการขยายฐานการผลิต ซึ่งหมายความว่าในอนาคต เราจะได้เห็นรถมอเตอร์ไซค์ของ Norton…
ขณะที่ฤกษ์เปิดตัวอย่างเป็นทางการยังไม่ยอมเคาะสักที Kawsaki ZX-25R เพราะ COVID-19 ทางค่ายจึงทำได้แค่ปล่อยคลิปทีเซอร์ของเจ้าสปอร์ตเรพลิก้าไบค์คันนี้ออกมาเรื่อยๆเพียงอย่างเดียวเท่านั้น ซึ่งในคลิปที่เพื่อนๆเห็นกันอยู่ในตอนนี้ก็ถือว่าเป้นตอนที่ 17 ของมันเข้าไปแล้ว !! โดยสำหรับคลิปทีเซอร์ Kawasaki ZX-25R ลำดับที่ 17 นี้ ก็จะว่าด้วยเรื่องของการเผยให้เราได้สัมผัสถึงสุ้มเสียงของตัวรถที่ได้รับการติดตั้งชุดท่อไอเสีย Yoshimura HeptaForce เรียบร้อย กับการวิ่งบนไดโน่ เพื่อให้เราได้ยินเสียงสุดกร้าวของมันตั้งแต่เกียร์ 1 ถึงเกียร์ 6 แบบบิดไล่รอบจนกล่องตัด และแน่นอนว่าการปล่อยคลิปทีเซอร์ครั้งนี้ ก็ยังไม่มีการระบุข้อมูลทางเทคนิคโดยเฉพาะเรื่องแรงม้าและแรงบิดสูงสุดที่พวกเขาค้างคาไว้ตั้งแต่ปลายปีก่อน รวมถึงการระบุเรื่องช่วงเวลาเปิดตัวอย่างเป็นทางการของ Kawasaki ZX-25R คันนี้อยู่ดี ดังนั้นหากเพื่อนๆคนไหนสนใจเข้าสปอร์ตไบค์ 4 สูบเรียง 250cc คันนี้อยู่ล่ะก็ งานนี้เราบอกได้แค่ว่า “รอกันต่อไปครับ” อ่านข่าวสาร Kawasaki เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
แม้ว่าอันที่จริง Honda CBR250R (โฉมหน้าแบบ VFR1200F) จะถูกยกเลิกการทำตลาดทั้งในบ้านเรา และในทวีปยุโรปไปแล้วตั้งแต่ปลายปี 2013 หรือประมาณ 7 ปีก่อน แต่เพื่อนๆเชื่อหรือไม่ว่ามันยังคงถูกวางจำหน่ายในประเทศหนึ่งอยู่ จนถึงตอนนี้ แถมยังพึ่งมีการเปิดตัวสีใหม่เวอร์ชันปี 2020 ออกมาอีกด้วย เพื่อบ่งบอกว่ามันจะยังคงทำตลาดต่อไปอีกอย่างน้อย 1 ปี นับจากนี้ ใช่แล้วครับ ภาพของ 2020 Honda CBR250R ที่เพื่อนๆเห็นกันอยู่ในขณะนี้ ไม่ใช่ภาพโปรโมทเก่าของตัวรถที่เราเอามาเล่นซ้ำอีกครั้งแต่อย่างใด ทว่ามันคือภาพโปรโมทใหม่ล่าสุดที่ทาง Honda Motorcycle Mexico ทำขึ้นมาเพื่อโฆษณาเจ้าสปอร์ตไบค์สูบเดียวยอดนิยม(ในอดีต)ของบ้านเรารุ่นนี้ สำหรับวางจำหน่ายมันในปี 2020-2021 อย่างไรก็ดี หากมองไปที่รายละเอียดข้อมูลทางเทคนิคของตัวรถแล้ว จะพบว่าเจ้า 2020 Honda CBR250R รุ่นนี้ ยังคงมีสเปคเหมือนเดิมกับ 2013 Honda CBR250R ที่ขายอยู่ในบ้านเราเมื่อ 7 ปีที่แล้วแทบทุกอย่าง ตั้งแต่ระบบกันสะเทือน, ชุดล้อ,…