สิ่งหนึ่งที่มักได้รับความสนใจอยู่เสมอในภาพยนต์เรื่อง Batman ทุกครั้งที่ถ่ายทำหากไม่นับตัวนักแสดง และชุดคอสตูม ก็คงหนีไม่พ้นยานพาหนะของอัศวินรัติกาลคนนี้ ซึ่งในภาคล่าสุดเวอร์ชันปี 2021 นั้น แม้จะยังไม่มีการเปิดเผยตัวรถในทีเซอร์ (เอาจริงๆทีเซอร์แรกที่ปล่อยออกมาตอนนี้ก็ไม่ได้เผยอะไรเท่าไหร่นอกจากชุดเกราะตรงแผงหน้าอก) แต่ก็มีภาพจากกองถ่ายที่เผยให้เห็นหน้าตาของ Batcycle คันใหม่ที่ว่าเป็นที่เรียบร้อย และจากการสังเกตหน้าตาของตัวรถโดยคร่าวๆ เราค่อนข้างมั่นใจว่าเจ้า 2021 ฺBatcycle คันนี้ จะต้องถูกสร้างบนพื้นฐานตัวรถ BMW R nineT แน่นอน เนื่องจากเอกลักษณ์อย่างเครื่องยนต์สูบนอนของมัน ปรากฏให้เห็นอยู่ชัดเจน นอกนั้นในส่วนของบอดี้พาร์ทภายนอกรอบคัน ก้ล้วนแต่เป็นงานคัสตอมขึ้นใหม่เกทอบ เช่น โม่งหน้า, ตัวครอบเสื้อสูบ, ตัวครอบสวิงอาร์มด้านหลัง, และชุดล้อหน้า/หลัง เป็นต้น Catwoman: Can you come over?Batman: Naw, fighting the JokerCatwoman: I stole a diamondBatman: pic.twitter.com/KSONkRHWBw— Dbsage (@Dbsage_) February…
Author: admin
BMW R NineT ยังคงเป็นรถมอเตอร์ไซค์จากค่ายเยอรมันที่มักถูกนำมาตกแต่งในฉบับคัสตอมไบค์อยู่เรื่อยๆ ซึ่งสำหรับเจ้า “Type 18” คันนี้ นอกจากจะมีความโดดเด่นและดูล้ำสมัยกว่าคันไหนๆที่เราเคยเห็นมาแล้ว มันยังเป็นรถที่ทาง BMW Motorrad สั่งเดินโปรเจกท์กับสำนัก Auto Frabica เองอีกด้วย โดยหากระบุถึงรายละเอียดการตกแต่งในเบื้องต้น เจ้า Type 18 คันนี้ก็จะมาพร้อมกับคอนเซปท์การออกแบบว่า “Simple Elegance” หรือ “ความงดงามสุดเรียบง่าย” ดังนั้นแม้เส้นสายตัวรถจะดูล้ำสมัยแค่ไหน แต่ในภาพรวมหน้าตาของมันก็ยังคงดูกลมกลืน และมีความมินิมอลตามสมัยนิยมอย่างเห็นได้ชัด ทว่าแม้ไอเดียการออกแบบจะเน้นความเรียบง่าย แต่การสร้างชิ้นส่วนต่างๆนั้นไม่ได้ง่ายตาม เพราะแท่นยึดไฟหน้าของมัน เป็นงานขึ้นรูปด้วยวิธี 3D Print, ชิ้นงานอลูมิเนียมรอบคันก็เป็นงานคราฟท์ด้วยมือแท้ๆ, และแฮนด์บาร์กับเกียร์โยงรวมถึงฝาสูบก็เป็นชิ้นงาน CNC ซึ่งดูจะเข้ากันดีกับชุดระบบกันสะเทือนหน้าที่ยกมาจากซุปเปอร์ไบค์ S1000RR ขณะที่ชุดโช้กหลังก็เป็นแบบปรัับเซ็ทได้ทุกค่าจากสำนัก Maxton Engineering ด้านข้อมูลในเรื่องของขุมกำลังของ BMW R NineT – Type 18 นั้น…
จบลงไปแล้วเป็นที่เรียบร้อยสำหรับการทดสอบรอบก่อนเปิดฤดูกาล MotoGP 2020 ณ สนามลอเซล กาตาร์ ในวันแรก โดยผลปรากฏว่าเป็น 2 นักบิดจากทาง Suzuki Ecstars ที่ดุเหมือนว่าในปีนี้ตัวแข่ง GSX-RR ของพวกเขาจะได้รับการปรับปรุงชุดใหญ่มาดี จึงทำให้พวกเขาสามารถยึดอันดับหัวแถวได้สำหรับในการทดสอบวันนี้ เริ่มจาก Alex Rins ที่กดเวลาเร็วสุดด้วยสถิติตัวเลข 1’54.462 นาที ส่วน Joan Mir ก็กดเวลาช้ากว่าแค่เพียง +0.002 วินาทีเท่านั้น ซึ่งถือว่าฉิวเฉียดมากๆ ขณะที่อันดับสามก็เป็น Marverick Vinales จาก Monster Yamaha ที่ดูจะไปได้ดีกับทั้งตัวแข่ง YZR-M1 และยางสูตรใหม่จาก Michellin ด้วยเช่นกัน จึงทำให้เขาสามารถกดเวลาช้ากว่าผู้นำไปเพียง +0.032 วินาที ด้านผลเวลาของนักบิดทั้งหมด 22 คน ในการทดสอบรอบ Pre-Season Test MotoGP…
ตลอดระยะเวลาเกือบ 10 ปีที่ผ่านมา เพื่อนๆหลายคนน่าจะพอทราบกันอยู่บ้างว่ารถมอเตอร์ไซค์ของ Triumph หลายๆรุ่น มีไลน์การผลิตในโรงงานบ้านเรามาตั้งแต่ปี 2010 เว้นก็แค่เพียง Speed Triple พี่ใหญ่ของเนคเก็ทไบค์หน้าตั๊กแตน และ Tiger 1200 พี่ใหญ่สายทัวร์ริ่งของตระกูลพี่เสือ ที่พวกเขาไม่ยอมนำมันไปขึ้นไลน์ผลิตที่ไหนเลย นอกจากประเทศอังกฤษ จนกระทั่งในปี 2020 นี้ ที่เรื่องราวทุกอย่างจะเปลี่ยนไป.. ใช่แล้วครับ เมื่อไม่กี่ชั่วโมงที่ผ่านมา เราพึ่งได้รับข้อมูลว่า ทาง Triumph พึ่งประกาศกับสื่อในยุโรปว่าในปี 2020 นี้ จะเป็นครั้งแรกที่รถมอเตอร์ไซค์รุ่นเรือธงของตน อย่าง Tiger 1200 และ Speed Triple จะถูกผลิตนอกประเทศอังกฤษ และจะเป็นครั้งแรกที่โรงงาน Triumph ในประเทศไทย จะได้รับการผลิตรถมอเตอร์ไซค์ทั้ง 2 รุ่นนี้ ซึ่งนั่นก็จะเท่ากับว่าในที่สุดโรงงานในบ้านเรา จะได้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์ Triumph แบบครบไลน์อัพทุกรุ่นที่แบรนด์มีเสียที และจากความเคลื่อนไหวดังกล่าวที่เกิดขึ้น จึงทำให้ตอนนี้มีโอกาสสูงมาก…
แม้ Honda CB1000R จะได้กระแสตอบรับค่อนข้างดีในเรื่องของรูปทรงตามฉบับคอนเซปท์ Neo Sport Cafe ทว่าดูเหมือนมันจะยังดูย้อนยุคไม่พอในสายตาลูกค้าหลายๆคน จึงทำให้ทาง Honda อาจนำเจ้าเนคเก็ทไบค์คันนี้ไปปรับดีไซน์ใหม่ในแบบของรุ่นพี่ในตำนาน CB900F แล้วเกิดใหม่เป็น CB990F เกี่ยวกับเรืองนี้ เป็นทางสื่อญี่ปุ่น Young-Machine ที่ได้ให้การคาดคะเนไว้ว่าทาง Honda อาจจะกำลังเตรียมนำรถมอเตอร์ไซค์ตระกูล CB900F กลับมารีเมคใหม่อีกครั้งเพื่อฉลองวาระครบรอบ 60 ปี โดยใช้พื้นฐานโครงสร้างตัวรถจาก CB1000R ดังนั้นเราจึงเห็นได้ว่าเจ้า CB990F คันนี้ จะมีทั้งเวอร์ชันที่ใชุ้ชดเมนเฟรม, สวิงอาร์มแขนเดียว, ระบบกันสะเทือนกับชดล้อหน้า/หลัง, เครื่องยนต์ 4 สูบเียงระบายความร้อนด้วยน้ำ, และไฟหน้าที่เป็นของเจ้า NSC คันกล่าว แต่มีชุดบอดี้พาร์ทอื่นๆ เช่นถังน้ำมัน, เรือนไมล์, และแฟริ่งครอบซับเฟรมที่เหมือนๆกับรุ่นพี่ในตำนานคันที่ว่า นอกจากนี้ทาง Young-Machine ยังระบุเพิ่มเติมอีกว่า หากเจ้า CB990F จะไม่ใช้พื้นฐานตัวรถจาก CB1000R มันก็มีความเป็นไปได้ที่จะถูกสร้างบนพื้นฐานของ…
ขณะที่บ้านเรา ยังคงต้องรอคอยให้ KTM Thailand เปิดตัวอย่างเป็นทางการเสียก่อนในช่วงปลายเดือนมีนาคมที่จะถึงนี้ ในช่วงเวลาเดียวกันนั้นเอง ทาง KTM India ก็ทยอยเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นที่ได้รับการปรับโฉมรับปี 2020 และปรับจูนเครื่องยนต์รับมาตรฐานไอเสียระดับใหม่ตามข้อบังคับของภาครัฐตนเองอยู่เรื่อยๆ ซึ่งคันล่าสุดที่พวกเขาพึ่งปล่อยข้อมุูออกมาก็คือน้องเล็กสุดสายสปอร์ตอย่างเจ้า 2020 KTM RC125 โดยสำหรับจุดเด่นของ RC125 เวอร์ชันอินเดียนั้น หลักๆแล้วก็จะยังคงเป็นเรื่องของกราฟฟิกภายนอกเช่นเคย ซึ่งแม้ว่าลักษณะลวดลายของมันจะเหมือนกับ RC125 เวอร์ชันของทวีปยุโรป แต่โทนสีของมันจะเป็นสีขาว/ส้ม และมีสีดำแซมเล็กน้อย (หากไม่นับชุดเฟรม) นอกนั้นในส่วนของระบบไฟส่องสว่างรอบคัน, ชุดหน้าจอแสดงผล, และระบบกันสะเทือนจาก WP กับระบบเบรกจาก Bybre (OEM Brembo) ต่างก็ยังคงเหมือนเดิมทั้งหมด ด้านขุมกำลังที่ถูกการปรับจูนให้ผ่านมาตรฐานไอเสียระดับ BS6 เรียบร้อยแล้ว ก็จะสามารถทำแรงม้าได้สูงถึง 14.3 bhp ที่ 9,250 รอบ/นาที และมีแรงบิดสูงสุดอีก 12 นิวตันเมตร ที่ 8,000 รอบ/นาที…
ย้อนไปเมื่อเดือนตุลาคมปีที่แล้ว เราได้เคยนำเสนอไปว่า ทาง ที่นี่Harley-Davidson ได้มีการจุดสิทะิบัตรชิ้นส่วนชุดของรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่ของตนเองขึ้น ซึ่งจุดสำคัญที่ทำให้สร้างเสียงฮือฮาได้ดีในครั้งนั้น ก้คือการที่มันคือชิ้นส่วนแฟริ่งหน้าสำหรับรถมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ตไบค์ หรือสปอร์ตคาเฟ่ต์ ซึ่งหลังผ่านไป 3 เดือน ทางสื่อญี่ปุ่นจอมเรนเดอร์ Young-Machine ก็ได้ออกมานำเสนอภาพกราฟฟิกที่เกี่ยวข้องกับโปรเจ็กท์นี้อีกครั้ง และอย่างที่เราเกริ่นไว้ วาภาพด้านบนสุดที่เพื่อนๆเห็นอยู่ คือภาพที่ทางทีม Young-Machine ได้สร้างขึ้นมา ดังนั้นเราจึงเห็นได้ว่ามันค่อนข้างเวอร์วังอลังการพอสมควร ไม่ว่าจะเป็นชิ้นแฟริ่ง หรือบอดี้พาร์ทรอบคัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับแนวการเดินท่อไอเสียที่ทะลุแผงแฟริ่งด้านข้างออกมา แล้วจะขนาบข้างลำตัวรถไปยังปลายท่อไอเสียคู่บน/ล่าง ทั้งๆที่ภาพชิ้นส่วนที่หลุดออกมา มีแค่เพียงชิ้นแฟริ่งหน้าดังที่เราแนบไว้ด้านบนนี้เท่านั้น อย่างไรก็ดี แท้จริงแล้วทาง Harley-Davidson ได้เคยเผยภาพของโปรเจกท์สปอร์ตไบค์ที่เป็นประเด็นในตอนนี้มาแล้วหนึ่งครั้ง (แม้ไม่แน่ใจว่าพวกเขาตั้งใจเผยภาพมันหรือไม่ ?) ซึ่งหากสังเกตในคลิปด้านบนช่วง 1.37 นาที ดีๆแล้ว มันก็ถือว่าค่อนข้างมีความใกล้เคียงกับภาพที่ Young-Machine ทำเอาไว้อยู่ไม่น้อย และถ้าหากสังเกตเพิ่มเติมดีๆ เราก็จะเห็นได้ว่าเจ้า Harley-Davidson Sport Concept ดังกล่าวนั้น ถูกออกแบบบนพื้นฐานของ Harley-Davidson Streetfighter 975 Concept…
แม้จะไม่ใช่ทีม Factory เต็มตัวเท่าไหร่นัก (เพราะบริหารงานโดยสปอนเซอร์อย่าง Gresini) แต่ Aprilia ก็ถือเป็นทีมลำดับสุดท้าย ที่ในที่สุดก็เปิดตัวออกมาครบกันเสียทีสำหรับเหล่าทีมโรงงานในศึก MotoGP 2020 โดยหากกล่าวถึงความเปลี่ยนแปลงของ Gresini Aprilia ในปีนี้นั้น หากกล่าวถึงนักบิดก้ดุเหมอนว่าพวกเขาจะไม่ได้มีความเปลี่ยนแปลงอะไรมากมายเท่าไหร่นัก เนื่องจากยังคงมีการลิสต์รายชื่อให้ Aleix Espagaro เป็นนักบิดตัวหลัก เพียงแต่เรายังต้องมารอลุ้นกันอยู่ว่าสุดท้าย Andrea Iannone จะสามาถยื่นอุทธรแล้วยกเลิกข้อหาใช้สารต้องห้ามของตนได้หรือไม่ เพราะถ้าไม่เช่นนั้นเขาก็จะหลุดจากตำแหน่งนักบิดตัวหลัก และทางทีมก็จะให้ Bradley Smith ซึ่งเป็นนักบิดทดสอบให้กับทีมตอนนี้ เจ้ามาเสียบเก้าอี้แทนทันที ในขณะเดียวกันแม้ตัวแข่งของพวกเขา จะยังคงใช้ชื่อว่า ที่นี่RS-GP เช่นเดิม แต่พวกเขาก็ได้ปรับเปลี่ยน, ปรับปรุง, ปรับแต่งมันใหม่ทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ลูกใหม่ที่เปลี่ยนมาใช้บล็อค V4 ทำมุม 90 องศา (ของเดิมทำมุม 60 องศา) และเปลี่ยนดีไซน์แฟริ่งใหม่หมดทั้งคัน โดยเฉพาะกับช่วงหน้าตัวรถ ที่ดูสูงโปร่งขึ้น แถมยังดูยาวขึ้นอย่างเห้นได้ชัด เพื่อให้มันสามารถสร้างแรงกดในช่วงความเร็วสูงๆได้ดีกว่าเดิม…
ย้อนไปเมื่อหนึ่งช่วโมงที่ผ่านมา หลัง Honda Racing Corporation ได้ทำการเปิดตัวทีมแข่งสู้ศึก WSBK 2020 ซึ่งมี Leon Haslam และ Alvaro Bautista เป็นนักบิดหลัก และมี All-New Honda CBR1000RR-RW SP เป็นตัวแข่งหลักของทีมกันไปแล้ว ล่าสุดเมื่อไม่กี่นาทีที่ผ่านมา พวกเขาก้ได้ทำการปล่อยภาพทางการของตัวแข่งที่ว่าเพิ่มเติม ดังที่เพื่อนๆได้เห็นกันอยู่ในขณะนี้ โดยจากข้อมูลในเบื้องต้น ค่อนข้างน่าเสียดายที่ทาง Honda ไม่ได้มีการระบุรายละเอียดสเปคของเจ้า Honda CBR1000RR-RW SP คันนี้ไว้มากมายเท่าไหร่นัก นอกจากแค่ว่า มันคือ Honda CBR1000RR-R Fireblade SP, มาพร้อมขุมกำลัง 4 สูบเรียง 1000cc, ส่งกำลังด้วยชุดเกียร์ 6 สปีด, ชุดเฟรมเป็นอลูมิเนียม, ใช้ระบบกันสะเทือน Öhlins Aluminium, ระบบเบรก…
เปิดตัวออกมาเป็นที่เรียบร้อยสำหรับทีมแข่ง Honda WSBK 2020 ซึ่งก่อนหน้านี้ครั้งหนึ่งเราได้เคยนำเสนอไปว่าพวกเขาจะมีการเปลี่ยนแปลงของทีมครั้งใหญ่ พร้อมระบุว่าได้ย้ายศูนย์การดูแลของทีมไปไว้ที่เดียวกับทีมแข่ง MotoGP (Repsol Honda) ในสเปน เพื่อใช้ทรัพยากรในการพัฒนา รวมถึงบุคลากรของที่นั่นช่วยกันทำทีม และเปลี่ยนชื่อทีมใหม่เป็น Honda Racing Factory WSBK แน่นอนว่าสำหรับตัวแข่งหลักของพวกเขาก็จะเป็นเจ้า All-New Honda CBR1000RR-RW SP ที่ถูกต่อยอดมาจาก CBR1000RR-R SP ตัวขายจริง แต่มีการนำมาปรับปรุงและกำหนดสเปคใหม่โดยทาง Honda Racing Corporation เช่นกัน เพื่อเอาไว้ใช้ลงแข่งในศึก World Superbike ปี 2020 นี้โดยเฉพาะ ส่วนนักบิดที่จะเข้ามาทำหน้าที่เป็นผู้คุมบังเหียนตัวแข่งทั้ง 2 คน ก็เป็น Alvaro Bautista ผู้เปิดครึ่งแรกของ WSBK ฤดูกาล 2019 ด้วยฟอร์มอันร้อนแรงและ Leon Haslam…