Author: admin

แม้ว่ากระแสของ All-New Yamaha XSR155 นั้น จะยังไม่จางหายไปเท่าไหร่นักในบ้านเรา แต่วันนี้เราจะมาอัพเดทข้อมูลของ All-New Yamaha Nmax 155 กันบ้าง ที่แม้ว่าจะเงียบหายไปสักหน่อยในช่วงนี้ แต่อันที่จริงมันก็ยังถูกพัฒนาอยู่เรื่อยๆในประเทศอินโดนีเซีย และมีแนวโน้มสูงมากที่จะถูกเปิดตัวในเร็วๆนี้เสียทีหลังจากที่มีข่าวปล่อยออกมาตั้งแต่ปลายปีก่อน โดยหากย้อนไปช่วงต้นเดือนที่ผ่านมา All-New Nmax 155 ได้ถูกจับภาพเอาไว้ได้โดยช่างภาพมือสมัครเล่นรายหนึ่ง ว่ามันกำลังถูกขี่ทดสอบบนถนนสาธารณะที่ประเทศอินโดนีเซีย ซึ่งเราจะเห็นได้ว่าชุดบั้นท้ายของมันนั้นดูแตกต่างจาก Nmax รุ่นปัจจุบันอยู่พอประมาณ แต่อันที่จริงก็ดูใกล้เคียงกับชุดภาพสิทธิบัตรที่หลุดออกมาตั้งแต่ช่วงกลางปีเช่นกัน ขณะที่ช่วงหน้าตัวรถยังไม่สามารถระบุรายละเอียดได้เนื่องจากช่างภาพคนดังกล่าวไม่ได้ถ่ายมา ทว่าเท่านี้ก็เพียงพอที่จะยืนยันได้แล้วว่ามันกำลังอยู่ในขั้นตอนพัฒนาจริง นอกจากนี้ถ้าย้อนไปอีกจนถึงต้นปี ทางผู้บริหารของ Thai Yamaha Motor เองก็ได้ให้ข้อมูลกับเราว่าในปี 2019 นี้ พวกเขามีแผนที่จะเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์โมเดล All-New ทั้งหมด 5 รุ่นด้วยกัน และตอนนี้พวกเขาก็ใช้โควต้าไปแล้ว 3 รุ่น ได้แก่ Exciter 150, Freego 125, และ XSR155…

จริงอยู่ว่าในตอนนี้ โอกาสการมาของ All-New Honda Africa Twin จะสามารถยืนยันได้แบบ 100% แล้วว่ามันจะเปิดตัวในงาน EICMA Show 2019 ช่วงเดือนพฤศจิกายนที่จะถึงนี้แน่นอน เนื่องจากทางค่ายได้มีการปล่อยคลิปทีเซอร์ของมันออกมาเรียบร้อยตั้งแต่ก่อน ทว่าเพราะเหตุนี้นี่แหล่ะครับจึงทำให้เรายิ่งเห็นข้อมูลการอัพเดทที่น่าสนใจเกี่ยวกับมันออกมาเรื่อยๆ อย่างเช่นการจดสิทธิบัตรระบบจ่ายน้ำมันแบบฉีดตรงเข้าห้องเผาไหม้ หรือ Direct-Injection ที่เรากำลังจะกล่าวถึงอยู่นี้ หากอิงจากข้อมูลในสิทธิบัตร จะเห็นได้ว่าแม้เปลือกนอกกับชุดเฟรมของรถอ้างอิง จะเห็นได้ชัดเจนว่าเป็น Africa Twin ก็จริง แต่ในส่วนของเครื่องยนต์นั้นดูจะมีความต่างออกไปจากแบบ 2 สูบเรียง 998cc แคมเดียว ที่ใช่อยู่ในปัจจุบันพอประมาณ เพราะในส่วนชุดฝาสูบของเครื่องยนต์ที่อยู่ในสิทธิบัตรนี้นั้น ถูกเปลี่ยนไปออกแบบให้รับกับชุดแคมคู่ และระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบฉีดตรงเข้าห้องเผาไหม้ ที่มีส่วนพ่วงอย่างปั๊มติ๊ก (หมายเลข 41) กับปั๊มแรงดัน (หมายเลข 42)ต่อกันถึงสองตัว ที่เป็นพระเอกของสิทธิบัตรชุดนี้ ทีนี้หากพูดถึงข้อดีของระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบดังกล่าวในขั้นต้นล่ะก็ โดยปกติแล้ว หากเป็นเครื่องยนต์ทั่วๆไปที่มีระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง แบบฉีดผสมกับอากาศ ก่อนส่งเข้าห้องเผาไหม้นั้น แม้มันจะมีข้อดีตรงที่ ไอดีสามารถจุดระเบิดได้ทันทีที่หัวเทียนทำงาน แต่จะมีปัญหาตอนที่วาล์วไอเสียยังไม่ทันปิดเต็มที่แทน เพราะไอดีที่เข้าไปจะไหลออกทางช่องว่างดังกล่าวก่อนที่วาล์วจะปิด…

Paolo Ciabatti ผู้บริหารฝั่ง Motorsport ของ Ducati ได้กล่าวถึงผลงานความคืบหน้าของ ทีม Ducati Corse ว่า ทีมเขาได้มีพัฒนาการในวงการ MotoGP ขึ้นมาเป็นอย่างมาก โดยเริ่มต้นที่การได้ตัว Andrea Dovizioso เข้ามาร่วมทีม Ducati Corse factory ในปี 2013 ซึ่งประสบกับปัญหาในช่วงนั้นก็คือ การที่รถของเราไม่สามารถสู้กับคู่แข่งได้ ซึ่งจะเห็นได้ชัดจากผลงานของ Valentino Rossi ที่อยู่กับทีม Ducati ในช่วงปี 2011-2012 ก่อนที่จะโยกกลับไปทีมเก่า Yamaha ในปี 2013 ซึ่งในปีนั้นที่ Dovi เข้ามา ถือเป็นช่วงเปลี่ยนถ่ายของบริษัทในหลายๆด้าน ไม่ว่าจะเป็นการที่ Ducati พึ่งถูกซื้อเข้ามาอยู่ในเครือของ VW Group เมื่อประมาณปีก่อน Dovi นั้นมีความรู้สึกเชื่อมั่นใน Ducati มากขึ้น…

ผ่านไปเพียงไม่ถึง 1 สัปดาห์ดี หลัง Ducati ได้มีการประกาศว่า Alvaro Bautista นักบิดคนเก่ง(ครึ่งฤดูกาลแรก) ของพวกเขานั้นเลือกที่จะไม่เซ็นต์สัญญา WSBK ต่อกับทีมหลังจบฤดูกาล 2019 ล่าสุดด้วยการเดินเกมเร็ว ทางทีมก็ได้ประกาศออกมาแบบแทบจะทันทีว่า ที่ว่างตรงนั้นได้ถูกเสียบแทนแล้วเรียบร้อยด้วยนักบิดสายบุ๋น Scoott Redding สำหรับผลงานในปัจจุบันของ Scott Redding ณ ขณะนี้นั้น หลังไม่ได้แข่งต่อใน MotoGP อีกต่อไป เจ้าตัวก็ได้ไปอยู่กับ Be Wiser PBM Ducati – Team เพื่อลงแข่งในเวที British Superbike ซึ่งด้วยดีกรีระดับอดีตนักบิดในศึกการแข่งขันมอเตอร์ไซค์สองล้อรุ่นใหญ่สุดของโลก จึงทำให้เขาเฉิดฉายอย่างมากในเวทีใหม่ (ตอนนี้เจ้าตัวอยู่อันดับที่ 2 ของตารางคะแนนสะสม) และเพราะจุุดนี้เองทาง Ducati WSBK จึงมองว่าเขาคือคนที่เหมาะที่สุดที่จะมาแทนตำแหน่งของ Alvaro Bautista ที่เลือกจากทีมไป เกี่ยวกับเรื่องนี้ Stefano…

หลังจากที่มีข่าวลือออกมาเพียงไม่กี่วันก่อนหน้าว่าตารางการแข่งขัน MotoGP ปี 2020 นั้นจะมีความเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการแข่งขันรอบ ThaiGP ที่จะจัดขึ้น ณ สนามช้างฯ เซอร์กิต ของบ้านเรา ซึ่งล่าสุดทาง FIM และ Dorna ก็ได้ประกาศวันแข่งขัน MotoGP ปี 2020 ของแต่ละสนามมาแล้วเรียบร้อย และผลปรากฎว่า ThaiGP ของเรานั้นจะจัดขึ้นต่อจากการแข่ง QatarGP นัดเปิดฤดูกาลจริง โดยสำหรับวันแข่งอย่างเป็นทางการของแต่ละสนามในศึก MotoGP 2020 มีรายละเอียดทั้งหมดดังนี้ 08 มีนาคม : โดฮา, กาตาร์ 22 มีนาคม : บุรีรัมย์, ไทย 05 เมษายน : ออสติน, สหรัฐอเมริกา 19 เมษายน : ลาส เตอร์มาส, อาเจนตินา…

อาจจะจริงอยู่ว่าก่อนหน้านี้เมื่อราวๆ 1 เดือนที่แล้ว ทาง BMW Motorrad ได้มีการปล่อยชุดภาพของ BMW S1000R รุ่นปี 2020 ออกมา ซึ่งผลปรากฏว่ามันกลับมีแค่เพียงชุดสีเท่านั้นที่ต่างออกไป แต่ในขณะเดียวกันนี้เองทางสื่อเยอรมันก็ได้เริ่มให้ความเคลื่อนไหวเกี่ยวกับมันออกมาบ้างแล้ว เพื่อบอกเหล่าสาวกว่า เจ้าสปอร์ท-เนคเก็ทคันนี้ ไม่ได้ถูกทางค่ายทอดทิ้งแต่อย่างใด เนื่องจากมันคือโมเดลที่จะถูกปรับโฉมในช่วงปลายปีหน้า โดยหากกล่าวถึงการปรับปรุงตัวรถ ก็แน่นอนว่าเจ้า All-New S1000R นั้นจะเอาชิ้นส่วนพื้นฐานของ S1000RR โฉมล่าสุดมาเป็นจุดเริ่มต้นของตัวมันเอง ทั้งชุดเมนเฟรม/ซับเฟรมแบบใหม่, ช่วงแฟริ่งท้าย, และเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 999cc ที่มีระบบวาล์วแปรผัน ShiftCam ติดตั้งมาให้เสร็จสรรพ แต่เพื่อความเหมาะสมในการใช้งานแบบรถเนคเก็ทไบค์มากขึ้น ดังนั้น ทาง BMW จึงยังจะปรับจูนไส้ในอื่นๆรวมถึงกล่อง ECU เครื่องยนต์ใหม่ให้ทำแรงม้าได้น้อยลงจากเดิม แล้วไปเน้นในเรื่องของแรงบิดสูงสุดกับย่านกำลังให้กว้างขึ้นแทน นอกนั้นในส่วนของระบบอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆทั้งชุดหน้าจอมาตรวัด TFT ขนาด 6.5 นิ้ว , ระบบแทร็คชันคอนโทรล, ระบบควิกชิฟท์เตอร์แบบ…

ขณะที่บ้านเรามี Honda 500-Series ไว้ทำตลาดแบบอนกประสงค์เพราะมีประเภทรถให้ลูกค้าได้เลือกซื้อแทบทุกรูปแบบ ในฝั่ง Honda ประเทศจีนเองก็มีเจ้า CB190R ที่พร้อมดัดแปลงรูปโฉมไปในทิศทางต่างๆที่พวกเขาต้องการด้วยเช่นกัน และสำหรับเวอร์ชันล่าสุดที่พวกเขาพึ่งทำขึ้นมานั้นก็คือเจ้า Honda CBF190TR นีโอ-สปอร์ต คาเฟ่ต์คู่ขนาน CB150R คันนี้ สำหรับดีไซน์โดยรวมของเจ้า CBF190TR คันนี้นั้น ดูเผินๆก็แทบจะเรียกได้ว่ามันเอากลิ่นอายของ CB150R ในบ้านเรามาใส่ในตัวมันลงไปได้เยอะเลยทีเดียว ทั้งชุดไฟหน้าโคมกลม แบ่ง 2 ชั้นไฟสูง/ต่ำ, ถังน้ำมันทรงกึ่งโมเดิร์น, ชิ้นกาบข้างสีเงิน, และเบาะนั่งตอนเดียวที่ทำตรงแยกชั้นกันระหว่างผู้ขี่กับผู้ซ้อนค่อนข้างชัดเจน จะมีแปลกตาเล็กน้อยก็แคืเพียงการ์ดแครงก์ด้านล่าง กับยางเทรล เท่านั้นที่ดูจะไม่เข้ากันกับดีไซน์ของตัวรถเท่าไหร่นัก ส่วนเครื่องยนต์เป็นแบบ 1 สูบ 184cc SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ ระบบหัวฉีด PGM-Fi ให้กำลัง 16 แรงม้า (PS) @8,000rpm และแรงบิดสูงสุด 15 นิวตันเมตร @7,000rpm ส่งกำลังผ่านเกียร์…

ขณะที่ข่าวคราวการพัฒนาตัวแข่ง WSBK คันใหม่ของพวกเขายังคงครุกกรุ่น ล่าสุดทาง Kawasaki ก็ได้มีการเปิดตัวเจ้า ZX-10R รุ่นปี 2020 ออกมาเสียอย่างนั้นราวกลับว่าต้องการดับกระแสเรื่องที่ว่าไปก่อน โดยสำหรับชุดสีใหม่ของ ZX-10R รุ่นปี 2020 นั้น ก็ถือว่ามีการเปลี่ยนไปจากโฉมปี 2019 พอสมควร เพราะในภาพรวมนั้น เราจะเห็นได้ชัดเจนเลยว่าลายกราฟฟิกของมันดูมีความหรูหราขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ด้วยการเพิ่มแถบและตัวอักษณชื่อรุ่นสีทองเข้าไปตรงกลางลำตัวรถบนพื้นกราฟฟิกสีดำตรงกลางที่มีการเพิ่มลูกเล่นเล็กน้อยด้วยลายตาข่ายสีเขียว นอกนั้นในส่วนของอกล่างและด้านข้างวินชิลด์ก็จะมีการตัดโทนนิดหน่อยด้วยสติ๊กเกอร์สีแดง ส่วนรายละเอียดในเรื่องของเครื่องยนต์ยังคงเป็นบล็อคเดิมกับปี 2019 นั่นก็คือ บล็อค 4 สูบเรียง 999cc กำลังสูงสุด 203 แรงม้า (PS) 13,500 รอบ/นาที และสามารถเพิ่มเป็น 213 แรงม้า (PS) ณ รอบเท่ากันได้ด้วยหาก RAM-Air ทำงานเต็มที่ ซึ่งเท่านี้ก็ถือว่ามากพอแล้วสำหรับผู้ใช้ที่ต้องการนำมันไปเข้าร่วมกิจกรรมแทร็คเดย์สลับกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน ซึ่งหากเพื่อนๆคนไหนกำลังรอคอยการมาของมันอยู่ล่ะก็ ในงาน Motor Expo 2019 ปลายปีีนี้…

ขณะที่การแข่งขัน MotoGP 2019 กำลังดำเนินไปอย่างเข้มข้ม และแม้ว่ามันจะพึ่งผ่านไปได้เพียง 3 สนาม จาก 10 สนาม ที่เหลือในช่วงครึ่งฤดูกาลหลัง แต่ด้วยผลคะแนน ณ ตอนนี้ที่ Marc Marquez นำอันดับ 2 ของตารางอย่าง Andrea Dovizioso อยู่ถึง 78 แต้มด้วยกัน ทำให้บอสใหญ่ของ Dorna มองว่าถ้านักบิดหมายเลข 93 ยังรักษาฟอร์มสดนี้ได้ เขาอาจจะคว้าแชมป์โลกได้ตั้งแต่การแข่ง ThaiGP ที่จะจัดขึ้นในบ้านเราเดือนตุลาคมนี้ !! เกี่ยวกับเรื่องนี้ Carlo Pernat ผู้ดูแลการแข่งขัน MotoGP ได้ให้สัมภาษณ์กับสื่อ GPone.com เอาไว้ว่า “เอเลียนก็สามารถแพ้ได้, ในออสเตรีย และอังกฤษ, เราต่างก็เห็นว่า Marquez แพ้ต่อเนื่อง 2 ครั้งติด, แต่ผมว่าตอนที่เค้าแพ้ให้กับ…

หากจะบอกว่าการย้ายมาสู่อ้อมอกของ KTM ใน MotoGP ปีนั้น ของ Johann Zarco นั้น คือการกระทำที่ผิดพลาดครั้งใหญ่ก็คงไม่ใช่เรื่องที่น่าแปลกใจเท่าไหร่นัก เพราะหลังจากที่จบการแข่งขัน MotoGP ปี 2018 ด้วยฟอร์มที่ใครๆก็อยากได้ พอเข้าสู่ปี 2019 กับทีมสีส้ม เจ้าตัวก็ไม่เคยเลยสักครั้งที่จะพอใจกับผลงานของตนเองในสังกัดใหม่ จนสุดท้ายต้องขอแยกทางกับทีมก่อนหมดสัญญาที่ระบุไว้วว่าจะทำงานร่วมกันถึงปลายปี 2020 และในช่วงเวลาเดียวกันนี้ทางฝั่ง Jorge Lorenzo นักบิดดีกรีอดีตแชมป์โลก 5 สมัยเองก็มีปัญหาเขากับตัวแข่งคันใหม่ที่เหมือนจะดุน้อยกว่าตัวแข่งคันก่อนหน้าของเขา แต่เอาจริงๆกลับขี่ยากกว่าที่คิดจนฟอร์มการขี่ในการแข่งขันที่ผ่านๆมา เจ้าตัวไม่เคยเข้าใกล้คำว่าลุ้นแชมป์สนามเลยแม้แต่ครั้งเดียว แถมในช่วงหลังๆมานี้ ด้วยความดวงแตกที่พลาดล้มไปหลายครั้งจนถึงขั้นต้องพักการแข่งไปถึง 3 สนามในช่วงกลางซีซันเพราะกระดุกสันหลังร้าว ทำให้ในช่วงการแข่งขันที่ซิลเวอร์สโตน ประเทศอังกฤษที่ผ่านมา JL99 ได้ให้สัมภาษณ์กับสื่อไว้วว่า ตอนนี้ตนเริ่มตั้งข้อสงสัยกับอาชีพที่ทำอยู่ว่ามันยังเป็นอาชีพที่เหมาะกับตนเองอยู่เปล่า ? จึงเกิดเป็นคำถามในวงการสื่อตามมาว่าหรือนักบิดรายนี้จะใกล้ประกาศรีไทร์ตนจากการแข่งขัน MotoGP หลังจบปี 2019 ทันที แม้ว่าเขาจะมีสัญญากับ Repsol Honda ถึงปี 2020 ก็ตาม…