เปิดรายชื่อนักบิดไทยทั้ง 4 คน เพื่อลุยศึก MotoGP ครั้งแรกของประเทศไทย รายการ PTT Thailand Grandprix 2018 ระหว่างวันที่ 5-7 ตุลาคมนี้ โดยมี 3 ดาวรุ่งในรุ่น Moto3 อย่าง “ชิพ” นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ จาก Honda Team Asia, “แสตมป์” อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ จาก VR46 Master Camp Team, “ก้อง” สมเกียรติ จันทรา จาก A.P. Honda Racing Thailand ล่าสุด “ติ๊งโน๊ต” ฐิติพงศ์ วโรกร เพิ่งได้รับการยืนยันให้ลงบิดในรุ่น Moto2 ร่วมกับ SAG…
Author: admin
คุณอภิชาติ ลีนุตพงษ์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ดูคาทิสติ จำกัด หรือ ดูคาติ ไทยแลนด์ กล่าวถึงกิจกรรม MotoGP 2018 ที่จะถึงว่า “รถดูคาติเป็นแบรนด์ที่รู้จักในเรื่องของสมรรถนะความแรงและความเร็ว โดยดูคาติสร้างชื่อเสียงไว้ในสนามแข่งระดับโลกหลากหลายรายการ โดยเฉพาะรายการการแข่งขันจักรยานยนต์ทางเรียบ MotoGP ที่ปีนี้จะมีการจัดขึ้นที่สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ เป็นครั้งแรกในประเทศไทย ซึ่งทางดูคาติไทยแลนด์ได้มีการจัด Ducati Stand สำหรับเชียร์สองนักแข่งดูคาติแบบติดขอบสนาม และได้รับการตอบรับจากสาวกดูคาทิสต้า รวมถึงผู้ชื่นชอบที่อยากมาร่วมเชียร์นักแข่งดูคาติที่เดินทางมาจากทั่วโลกเป็นอย่างดี โดยปัจจุบันตั๋ว Ducati Stand Package จำนวน 1,296 ที่นั่ง ได้จำหน่ายหมดเรียบร้อยแล้ว นอกจากนี้ เรายังมีกิจกรรม Meet & Greet สุดเอ็กซ์คลูซีฟกับสองนักแข่ง Ducati Team MotoGP ทั้ง Andrea Dovizioso (อังเดร โดวิซิโอโซ่)…
ขณะที่หลายคนกำลังให้ความสนใจในตัว 2019 Diavel ใหม่ที่ขณะนี้มีภาพ Spyshot หลุดออกมาให้เห็นเป็นพักๆ ทาง Ducati ก็ได้จัดการปล่อยภาพของพาวเวอร์ครุยเซอร์ผู้เปรียบเสมือนร่างสุดยอดของเจ้าปีศาจ อย่าง XDiavel ออกมา ซึ่งไฮไลท์ในการปรับโฉมคราวนี้ก็คือชุดสีที่เราบอกได้เลยว่ามันช่วยทำให้ตัวรถดูขึงขังขึ้นอีกมากโขเลยทีเดียว โดยสำหรับชุดสีใหม่ของ 2019 XDiavel ที่ทาง Ducati ได้ออกแบบไว้นั้นมีชื่อเรียกว่า “Matt Liquid Concrete Grey” ซึ่งนอกจากพวกเขาจะเปลี่ยนเลือกพ่นสีบนตัวถังน้ำมัน, บังโคลน, และกาบซับเฟรมด้วยสีเทาด้านนี้แล้ว ตัวเฟรมของมันก็ยังมีการเปลี่ยนไปใช้สีดำสนิทจากที่ตอนแรกเป็นเพียงสีเทาธรรมดาๆ ส่วนตัวเบาะนั่งเองก็มีการเปลี่ยนสีหนังหุ้มใหม่เป็นสีน้ำตาลซึ่งช่วยให้ตัวรถดูมีความหรูหรามากขึ้นอีกเท่าตัว ด้านข้อมูลตัวรถอื่นๆจำพวกฟีเจอร์ต่างๆยังคงเหมือนเดิมไม่ต่างจากตอนปี 2018 นั่นก็คือ ยังใช้เครื่องยนต์ L-Twin “Testastretta DVT” ขนาดความจุ 1,262cc กำลังสูงสุด 156 แรงม้า ที่ 9,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 128.9 นิวตันเมตร ที่ 5,000 รอบ/นาที มีชุดระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบหัวกลับ…
แม้ว่าในปัจจุบันเราจะเห็น KTM มีผลงานผีเข้าผีออกในวงการ MotoGP แต่ในช่วงเวลาเดียวกันนั้นเอง กับการแข่งขันสายฝุ่นโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับ “Dakar Rally” นั้นนาทีนี้แทบไม่มีใครที่สามารถต่อกรพวกเขาได้เลย นั่นก็เพราะว่าทางค่ายมีตัวแข่งชั้นดีอย่าง 450 Rally Replica เป็นตัวชูโรง แน่นอนว่าด้วยเหตุนี้เองทำให้มีทีมแข่งจำนวนไม่น้อยอยากใช้ตัวแข่งชั้นดีคันนี้บ้าง ซึ่งทาง KTM ก็ไม่ใจร้ายที่จะปิดกั้นโอกาสนั้น และได้สร้างเจ้า 2019 450 Rally Replica คันนี้ขึ้นมาเพื่อให้ทีมแข่งต่างๆได้ซื้อไปประจำทีมของตัวเอง โดยสำหรับข้อมูลตัวรถในเบื้องต้นของ 450 Rally Replica ปี 2019 นั้นมีอยู่ว่าทาง KTM ได้ทำการรื้อโครงสร้างใหม่หมดแทบทุกชิ้น ทั้งชุดเฟรม, สวิงอาร์ม, กระเดื่องทดแรงโช้กหลัง, หม้อกรองอากาศ, ถังน้ำมัน, รวมถึงเบาะนั่งและชุดท่อไอเสียจาก Akrapovic ซึ่งทั้งหมดที่ว่ามานี้ล้วนแล้วแต่ถูกออกแบบให้ตัวรถมีจุดศูนย์ถ่วงที่ดียิ่งขึ้น เพื่อช่วยในเรื่องของความสมดุลระหว่างขับขี่ ขณะที่ระบบกันสะเทือนหน้าก็ยังคงเป็นของ WP แต่มีการปรับไปใช้รุ่นใหม่ที่ดีกว่าเดิมคือรุ่น XACT PRO 48 ส่วนชุดปั๊มเบรกก็เป็นของ Brembo…
ย้อนไปตอนช่วงต้นเดือนที่ผ่านมาเราได้เคยนำเสนอข่าวคราวการที่ Royal Enfield พยายามจะนำเจ้า Continental GT 650 ลงทำสถิติความเร็วบนลานเกลือ ด้วยการตั้งเป้าความเร็วสูงสุดให้ทะลุ 240 กิโลเมตร/ชั่วโมง ซึ่งในวันนี้เราจะขอพาเพื่อนๆไปชมรายละเอียดตัวรถคันที่ว่านี้แบบเจาะลึกกันอีกครั้ง หลังจากที่พวกเขาสามารถทำสถิตินั้นได้จริงๆ และบันทึกตัวเลขความสำเร็จไว้ที่ 241.40 กิโลเมตร/ชั่วโมง โดยสำหรับข้อมูลของเจ้า Royal Enfield Continental GT 650 – Drag Spec คันนี้นั้นมีหลายจุดที่แตกต่างไปจากเดิม ทั้งตำแหน่งท่านั่งหมอบจัดเพื่อหลบลมปะทะโดยเฉพาะ เนื่องจากตัวรถไม่มีการติดตั้งชุดแฟริ่งสำหรับแหวกลมด้านหน้า จะมีก็แค่ชุดบังโคลนคาร์บอนที่ล้อหน้าเท่านั้น ที่เป็นชิ้นส่วนบอดี้พาร์ทที่นอกเหนือจากถังน้ำมัน นอกจากนี้แล้วยังมีการสร้างเฟรมขึ้นใหม่ ซึ่งเจ้าเฟรมที่ว่านี้จะถูกออกแบบให้เป็นชิ้นเดียวกันกับชุดรองรับล้อหลัง หรือก็คือมันไม่มีทั้งสวิงอาร์ม และโช้กหลัง, ใส่โช้กหน้าหัวกลับจาก Ohlins ที่โหลดลงมาจนเหลือระยะให้ยุบตัวเพียงไม่กี่นิ้ว, เสริมชุดกันสะบัดจาก Ohlins อีกเช่นกัน, ชุดล้อมีการเปลี่ยนไปใช้ล้ออัลลอยด์รัดด้วยยาง Pirelli Rosso Corsa II, ส่วนชุดปั๊มเบรกบนล่างจัดเต็มด้วยชุดปั๊มจาก Brembo ขณะที่เครื่องยนต์ 2 สูบเรียงขนาด…
หลังจากที่ช่วงเช้าเราได้นำเสนอภาพสิทธิบัตรของ 2019 Yamaha YZF-R25 พร้อมวิจารณ์รูปลักษณ์ของมันกันไปแบบคร่าวๆแล้ว มาตอนนี้เราเลยจะขอพาเพื่อนๆไปชมภาพลงสีที่ทางสำนักเรนเดอร์จากอินโดนีเซียได้เรนเดอร์ขึ้นมาเมื่อช่วงสาย ซึ่งมันน่าจะช่วยให้เราได้เห็นรายละเอียดตัวรถได้ชัดเจนกว่าเดิมพอสมควร แน่นอนว่าสำหรับชุดสีของ 2019 YZF-R25 ที่ทาง Julak Sandie Design ได้หยิบขึ้นมาใช้นั้น ก็คือเฉดสีน้ำเงินล้วน คาดด้วยลายกราฟฟิกชื่อรุ่นสีดำ ซึ่งเป็นลายไฮไลท์ของ Yamaha R-Series ในปัจจุบัน และด้วยความที่ว่ามันเป็นภาพที่ถูกรีทัชขึ้นมาใหม่ ดังนั้นเราจึงเห็นเส้นสายหรือดีไซน์ต่างๆของตัวรถได้ถนัดตามากขึ้น ทั้งขอบแฟริ่งด้านหน้า, กรอบไฟหน้า, แผงแฟริ่งข้างแบบ R6/R15, ครอบถังน้ำมันดีไซน์ใหม่พร้อมเซาะครีบ 4 แถวแบบ ฉบับ R-Series, ชุดท้ายกับท่อไอเสียทรงเดียวกับ R25(R3) รุ่นปัจจุบัน, ชุดโช้กอัพหน้าหัวกลับที่มีการลงสีปลอกเป็นสีทองเรียบร้อยเหมือนกับที่ใช้ใน R25 Spyshot, และชุดปั้มเบรกที่ยังคงเป็นแบบแอกเซียลเมาท์ (โฟลทติ้งคาลิปเปอร์) ไม่ใช่แบบเรเดียลเมาท์ ตามการคาดการณ์ก่อนหน้านี้ ส่วนกำหนดการเปิดตัวของ 2019 YZF-R25 หากดูจากความเคลื่อนไหวทั้งหมดตั้งแต่การเปิดถูกนำมาทดสอบอย่างโจ่งแจ้ง จนถูกจับภาพ Spyshot ได้เมื่อราวๆ 2…
นอกจาก 2019 Scrambler 1200 รุ่นใหม่ล่าสุดที่ทาง Triumph เตรียมจะเปิดตัวเพื่อบุกตลาดสแครมเบลอร์ไบค์รุ่นใหญ่สุดแล้ว พวกเขายังเตรียมเปิดตัว 2 แฝดตระกูล Street รุ่นใหม่ภายในงานเดียวกันที่จะจัดขึ้นในอีกไม่ถึง 1 สัปดาห์ข้างหน้านี้ด้วย นั่นก็คือ 2019 Street Twin และ 2019 Street Scrambler โดยสำหรับข้อมูลในเบื้องต้นนั้น ด้วยความที่ในคลิปทีเซอร์ดังกล่าวแทบไม่ได้มีการเผยให้เห็นชิ้นส่วนหรือหน้าตาตัวรถแบบชัดๆ เราจึงยังไม่สามารถระบุได้ว่ารูปลักษณ์ภายนอกของทั้งสองคันจะเปลี่ยนไปมากแค่ไหนเมื่อเทียบกับโฉมปัจจุบันที่ทำขายอยู่ในตอนนี้ อย่างไรก็ดีหากอ้างอิงจากเอกสาร CARB ที่มีการปล่อยออกมาเมื่อกลางสัปดาห์ก่อน เราสามารถยืนยันได้ว่าเครื่องยนต์บล็อค 2 สูบเรียง 900cc ที่สามารถทำกำลังได้สูงสุด 55 แรงม้า (ที่ 5,900 รอบ/นาที ในรุ่น Street Twin และ ที่ 6,000 รอบ/นาที ในรุ่น Street Scrambler) กับแรงบิดสูงสุดอีก 80…
อย่างที่เพื่อนๆหลายคนน่าจะทราบกันไปบ้างแล้วว่า ขณะนี้ทาง Suzuki กำลังอยู่ในช่วงเตรียมเปิดตัว All-New Katana ใหม่ภายในต้นสัปดาห์หน้า โดยยืนยันได้จากการที่พวกเขาได้ปล่อยคลิปทีเซอร์ของโมเดลที่กล่าวถึงอยู่นี้มาแล้วถึง 3 ชิ้น รวมถึงชิ้นล่าสุดซึ่งเป็นทีเซอร์ลำดับ 4 ที่เรากำลังจะไล่อธิบายเป็นฉากๆให้ได้รับชมกันต่อจากนี้ โดยความยาวของตัวคลิปทีเซอร์ All-New Katana ชิ้นที่ 4 นี้นั้น มีความยาวทั้งหมด 22 วินาที และไฮไลท์สำคัญของคลิปนี้ก็จะเริ่มตั้งแต่วินาทีที่ 8 เป็นต้นไป ซึ่งจะเห็นได้ว่ามันคือช่วงหน้าตัวรถ ของเจ้า “ดาบญี่ปุ่น” ที่ดูไปดูมาแล้วมันก็มีความคล้ายคลึงกับ Katana Concpet 3.0 ที่เคยเปิดตัวไปเมื่อปีก่อนในงาน EICMA Show 2017 แต่จะมีความแตกต่างกันตรงที่ ในตัว Katana โฉมขายจริงจะมีลายเส้นที่ตัดขอบชัดเจนและดูทันสมัยกว่าคันนี้นั่นเอง ต่อมาในวินาทีที่ 13 ก็จะเป็นช่วงโรลลิ่งของเจ้า Katana ทั้งคัน ที่ขี่เข้ามาจากหัวโค้ง แล้วก็เลี้ยวหายวับไปพร้อมกับมีเสียงเครื่องยนต์ให้ได้หวั่นไหวกันเป็นระยะเวลาสั้นๆ ที่หากเพื่อนคนไหนตาดี ลองหยุดคลิปดูเป็นช่วงๆก็จะเห็นว่าชุดกาบแฟริ่งด้านข้างเองกลับมีดีไซน์ที่แทบจะลอกมาจากรถคอนเซปท์เลย แม้กระทั่งถังน้ำมัน,…
ขณะที่ประเด็นในเรื่องของ 2019 Yamaha YZF-R3 ที่ยังคงไม่แน่นอนว่าจะมีการปรับโฉมหน้า หรือเปลี่ยนแค่สติกเกอร์ ในวันนี้เราจะขอพาเพื่อนๆตัดกลับมาที่ YZF-R25 ของอินโดนีเซียกันอีกครั้ง เพราะล่าสุดเมื่อคืนก่อน ได้ปรากฏเอกสารสิทธิบัตรตัวจริงของมันออกมา ซึ่งนั่นก็คือชุดภาพที่เรากำลังเห็นอยู่ในขณะนี้ แต่มันจะมีอะไรที่น่าสนใจบ้าง มาว่ากันเลยครับ เริ่มจากชุดแฟริ่งตั้งแต่ด้านหน้าจนถึงตรงกลางมีการเปลี่ยนใหม่หมด โดยหันไปใช้วิธีการออกแบบฉบับเดียวกับ YZF-R6 ทั้งความโค้งมนด้านหน้า, ปากท่อ RAM-AIR โดยอาจจะมีจุดแตกต่างเล็กน้อยคือชุดไฟหน้าที่อยู่ตำแหน่งเดียวกับ R15 แต่ขนาดใหญ่กว่าเล็กน้อย (ในภาพ Spyshot ที่หลุดมาก่อนหน้าอาจจะเป็นที่มุมกล้อง เลยทำให้ขนาดของโคมไฟดูใหญ่แปลกๆ) และที่เด่นที่สุดก็คือชุดกาบแฟริ่งด้านข้างที่มีการเปิดช่องไว้รองรับกับแคร้งเครื่องเหมือนกับพี่กลาง 600cc ซึ่งถ้าสังเกตดีๆจะเห็นว่ามีแค่ฝั่งซ้ายตัวรถนะครับ ที่ Yamaha ออกแบบให้แฟริ่งล้อมแคร้งเครื่อง ส่วนฝั่งซ้ายโอบแค่ครึ่งเดียวไม่ได้ล้อมมาด้านหลังแคร้งด้วย ขณะที่ถังน้ำมันหากประมาณด้วยสายตาคร่าวๆจะเห็นได้ว่ามันมีความกลมกลึงขึ้นมามากกว่า R25 รุ่นปัจจุบันอย่างเห็นได้ชัด แถมยังมีการทำร่องระบายอากาศด้านหน้า ซึ่งเป็นเอกลักษณ์สำคัญของ R-Series ยุคปัจจุบัน แต่เราไม่แน่ใจเหมือนกันว่าการเปลี่ยนแปลงครั้งนี้ จะเป็นแค่การเปลี่ยนดีไซน์เปลือกถังด้านนอกเพียงอย่างเดียว โดยที่ไม่ได้ไปยุ่งเกี่ยวกับตัวถังเหล็กด้านในหรือไม่ (เพราะปกติถังน้ำมัน R25 จะเป็นแบบมีเปลือกพลาสติกหุ้มถังอีกทีหนึ่ง) ขยับขึ้นมาที่มุมด้านบนตัวรถกันนิด เราก็จะเห็นว่า ตัวแผงคอของ…
ภายใต้คอนเซ็ป “เอ.พี. ฮอนด้า เรซ ทู เดอะ ดรีม” สปิริตไทย ท้าทายสู่ฝัน บริษัท เอ.พี. ฮอนด้า จำกัด ผู้นำวงการมอเตอร์สปอร์ตเมืองไทย ที่มีนักแข่งสายเลือดไทยลงแข่งในสนามโฮมเรซครั้งนี้มากที่สุดถึง 5 คนทั้งในรายการโมโตทรี และเอเชียทาเล้นท์คัพ พร้อมร่วมสร้างประวัติศาสตร์เป็น “เจ้าบ้าน” เตรียมจัดใหญ่ตลอด 3 วัน ของการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลก 2018 งานระดับโลกครั้งแรกในเมืองไทยที่แฟน ๆ มอเตอร์สปอร์ตชาวไทยรอคอย จัดเต็ม! กิจกรรมมากมายรองรับทุกเส้นทางมุ่งสู่สนามช้าง อินเตอร์เนชันแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ พร้อมต้อนรับแฟนมอเตอร์สปอร์ตทั้งไทยและต่างชาติ เพื่อสร้างความประทับใจและอำนวยความสะดวกให้แก่แฟนๆ ด้วย “Rest Station จุดพักรถเติมพลัง” ที่มีทั้งเครื่องดื่มชา กาแฟ อาหารว่างไว้คอยบริการบน 3 เส้นทางหลักสู่บุรีรัมย์, ฮอนด้าแคมป์พื้นที่กางเต๊นท์นอน และจอดรถ สำหรับสมาชิกฮอนด้า, ลานกิจกรรม Honda Welcome…