เริ่มขึ้นแล้วสำหรับการแข่งขันศึก BritishGP 2021 ที่ได้ฤกษ์กลับมาแข่งขัน ณ สนามซิลเวอร์สโตน ประเทศอังกฤษอีกครั้ง โดยนักบิดที่สามารถทำเวลาในรอบการฝึกซ้อม FP1 ที่ดีที่สุดด้วยตัวเลข 2’00.941 นาที ได้ ก็คือ Marc Marquez ที่นับวันก็เริ่มจะเค้นฟอร์มเก่งของตนเองกลับมาได้มากขึ้นเรื่อยๆ แม้สุดท้ายเขาจะล้มหนักในโค้ง 2 จากความเร็วที่สูงถึง 273.5 กิโลเมตร/ชั่วโมง จนกรรมการต้องตีธงแดงจากการที่ตัวแข่ง Honda RC213V ของเขาไถลมานอนแน่นิ่งอยู่กลางสนาม ขณะที่ อันดับ 2 ในรอบ FP1 ตกเป็นของ Aleix Espargaro ที่ตามผู้นำมาด้วยส่วนต่างเวลา +0.250 วินาที ส่วนอันดับ 3 ตกเป็นของหนึ่งในตัวเต็งประจำสนามนี้อย่าง Fabio Quartararo กับส่วนต่างเวลาจากผู้นำ +0.360 วินาที โดยสำหรับผลเวลาของนักบิด 10 อันดับแรก ในรอบ FP1…
Author: admin
ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ ในฐานะซัพพลายเออร์เครื่องยนต์เพียงรายเดียวของการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ชิงแชมป์โลกรายการ FIM Moto2 ยังคงเดินหน้าสนับสนุนขุมกำลังสามสูบ 765ซีซี ที่สามารถทำลายสถิติความเร็วในการแข่งขันได้อย่างน่าทึ่ง สำหรับการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ชิงแชมป์โลกรายการ FIM Moto2 ต่อไปอีกสามฤดูกาล ซึ่งจะเริ่มตั้งแต่ปี 2022-2024 ทั้งนี้ตั้งแต่เริ่มต้นฤดูกาลในปี 2019 ที่ผ่านมา ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ ได้เริ่มบทบาทในการเป็นผู้จัดเตรียมเครื่องยนต์สามสูบ 765ซีซี ที่ปรับแต่งมาเพื่อใช้ในการแข่งขันให้กับทุกทีมโดยเฉพาะ ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ Street Triple RS ขุมกำลังระดับชั้นนำที่ถูกพัฒนาต่อยอดให้เครื่องยนต์ระบายอากาศได้ดีขึ้น สามารถทำรอบเครื่องยนต์ได้สูงขึ้น จึงทำให้มีกำลังสูงสุดมากกว่า 140 แรงม้า ซึ่งมีกำลังสูงกว่ารถจักรยานยนต์รุ่นที่ผลิตเพื่อจำหน่ายกว่า 17% ประสิทธิภาพอันทรงพลังของเครื่องยนต์สามสูบขนาด 765ซีซี ถือเป็นหัวใจสำคัญที่ได้เข้ามาพลิกโฉมและยกระดับการแข่งขันให้ยอดเยี่ยมจนเป็นที่จับตามองยิ่งขึ้น จากความมุ่งมั่นของ Dorna ที่ต้องการนำการแข่งขัน Moto2 ให้เข้าใกล้ MotoGP มากขึ้น ไทรอัมพ์จึงได้ทำการเพิ่มกำลังและแรงบิดให้สูงขึ้น พร้อมทั้งผสมผสานระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่มีความล้ำหน้ายิ่งขึ้น ตลอดจนมีการจัดฝึกอบรมในหัวข้อที่เป็นประโยชน์ต่อการพัฒนาและปรับปรุงการแข่งขันให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นอีกด้วย อย่างไรก็ตามกว่า 2 ฤดูกาลที่ผ่านมา นักแข่งจากรายการ…
ฮาร์ลีย์-เดวิดสันประกาศเปิดตัว Sportster® S รถมอเตอร์ไซค์คัสตอมรุ่นใหม่ในประเทศไทยแล้ววันนี้ นับเป็นยุคใหม่ของรถมอเตอร์ไซค์ตระกูลสปอร์ตสเตอร์ ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อมอบพละกำลังและสมรรถนะที่เหนือชั้น และยกระดับประสบการณ์การขับขี่ ด้วยตัวโครงรถที่แข็งแรง น้ำหนักเบา และระบบกันสะเทือนสุดพรีเมี่ยม ผู้ขับขี่จึงสามารถสัมผัสได้ถึงการควบคุมที่เป็นธรรมชาติ ผสานเข้ากับสไตล์ที่ทันสมัยและสมรรถนะการขับขี่อันทรงพลัง และเมื่อเร็วๆ นี้ ฮาร์ลีย์-เดวิดสันได้เผยโฉมรถมอเตอร์ไซค์ Sportster S ภายในงานเปิดตัวแบบเสมือนจริง “From Evolution to Revolution” โดยรถมอเตอร์ไซค์ Sportster S นี้ ได้สร้างมาตรฐานใหม่ด้วยการขึ้นแท่นเป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่ทนทานที่สุดของฮาร์ลีย์-เดวิดสัน และเปิดตัวด้วยราคาเริ่มต้นเพียง 709,000 บาท “เราอดใจรอไม่ไหวที่จะได้เห็นมอเตอร์ไซค์รุ่นนี้ โลดแล่นบนท้องถนนของประเทศไทยในขณะที่ผู้ขับขี่สามารถเพลิดเพลินไปกับประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือระดับ ซึ่งรถมอเตอร์ไซค์ Sportster S ได้ถูกออกแบบมาพร้อมกับคุณสมบัติระดับพรีเมียม ประสิทธิภาพที่โดดเด่น และนวัตกรรมที่ทันสมัย อีกทั้งยังสร้างมาตรฐานใหม่ในด้านประสิทธิภาพสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ตระกูลสปอร์ตสเตอร์อีกด้วย” ซาจีฟ รัชเกคาราน กรรมการผู้จัดการฮาร์ลีย์-เดวิดสันสำหรับตลาดเกิดใหม่ในเอเชียและอินเดีย กล่าว “เราก็รู้สึกตื่นเต้นที่จะได้เห็น Sportster S นำพาเราก้าวไปอีกขั้นของการนำเสนอสไตล์ที่ล้ำหน้าและความสามารถทางด้านวิศวกรรมที่ทันสมัย หัวใจของสมรรถนะรถมอเตอร์ไซค์ Sportster S…
รีวิว Yamaha MT-07 2021 สัมผัสแรก มิดไซส์เน็คเก็ทหน้าเอเลี่ยน หลังจากที่ถูกเปิดตัวในประเทศไทยเป็นครั้งแรกช่วงเดือนมีนาคมที่ผ่านมา รีวิว Yamaha MT-07 2021 โดยพวกเราทีมงาน MotoRival ก็พร้อมแล้วที่จะให้เพื่อนๆได้ชมกัน ซี่งในการทดสอบแบบสัมผัสแรก หรือ First Impression กับเจ้าเน็คเก็ทไบค์พันธุ์ต่างดาวคันนี้จะเป็นอย่างไรบ้าง ก่อนอื่นใน รีวิว Yamaha MT-07 2021 ครั้งนี้ เราคงต้องเริ่มด้วยการไล่เรียงความแตกต่างของมันกันก่อน ว่ามันจะมีความแตกต่างจากรุ่นพี่ของมันซึ่งก็คือ MT-07 MY2018-2020 ในหลายๆจุดด้วยกัน ไล่ตั้งแต่หน้าตาภายนอก ทั้งไฟหน้า LED-Projector ที่ทำให้ตัวรถดูเหมือนกับมาจากนอกโลกมากยิ่งขึ้น ชิ้นแฟริ่งกาบข้างและตัวพลาสติคครอบถังน้ำมันก็ปรับเส้นสายใหม่ให้ดูมีความโค้งมนมากกว่าเดิม และไฟเลี้ยวหน้าหลังที่ปรับใหม่ให้เป็นหลอด LED ส่วนอีกจุดที่เปลี่ยนไป และสามารถสังเกตได้จากภายนอกก็คือ ชุดหน้าจอมาตรวัด LCD ที่ถูกปรับรูปทรงใหม่ ให้ดูทันสมัยมากขึ้น แต่ก็ยังคงเป็นจอ LCD Back Light ที่แสดงผลค่าพื้นฐานต่างๆไว้อย่างครบครันเช่นเดิม ทั้งวัดรอบเครื่องยนต์, ความเร็ว,…
ในขณะที่เหล่านักบิดหลายๆคนออกมาแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับปัญหาที่เกิดขึ้นระหว่าง Maverick Vinales กับ Yamaha Factory กัน แต่ปรากฏว่าในช่วงเวลานั้นกลับไม่เคยมีเลยสักครั้งที่เราจะพบว่า Fabio Quartararo ซึ่งเป็น(อดีต)เพื่อนร่วมทีมของ MV12 ในซุ้มสีน้ำเงิน ออกมาแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับเรื่องนี้ และล่าสุดเขาก็ได้ออกมาเปิดเผยแล้วว่า จะแสดงความคิดเห็นทำไม ? ในเมื่อเขาไม่ได้สนใจเรื่องของ Vinales สักหน่อย เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นส่วนหนึ่งในบทสัมภาษณ์ของ Fabio Quartararo กับสื่อ GPone.com ที่ได้เข้ามาสอบถามนักบิดผู้ซึ่งถือคะแนนสะสมมากเป็นอันดับหนึ่งของการแข่งขัน MotoGP ในขณะนี้ ว่าเขาคิดเห็นอย่างไรบ้างกับการแข่งขันเรซถัดไปที่กำลังจะเกิดขึ้น ณ สนามซิลเวอร์สโตน ประเทศอังกฤษ ซึ่งเจ้าตัวก็ตอบกลับมาว่า “ซิลเวอร์สโตนเป็นสนามที่มีโค้งหลายรูปแบบอย่างละนิดอย่างละหน่อยซึ่งมันเข้ากับตัวแข่งหลายคัน, และผมชอบมัน” “คือผมไม่รู้นะว่าใครชอบสนามนี้บ้าง, ถึงอย่างนั้นตอนนี้เราก็มีผู้ชนะตั้งเจ็ดคน, ผมบอกไม่ได้หรอก (ว่าใครคือตัวเต็ง)” ส่วนประเด็นความเห็นเกี่ยวกับ ‘กรณีของ Vinales’ ที่ทางสื่อฯได้ถามเพิ่มเติม ทาง Quartararo ก็ได้ตอบมาแบบซื่อๆตรงๆว่า “ผมตั้งใจกับงานของผมอย่างเดียว, มันคือสิ่งที่ผมไม่ได้สนใจเลยสักนิด, มันเป็นการแข่งขันแบบบุคคล…
นับตั้งแต่เราได้รับข้อมูลยืนยันอย่างเป็นทางการว่า ทาง Petronas บริษัทอุตสาหกรรมปิโตรเลียมยักษ์ใหญ่ของประเทศมาเลเซีย ได้ตัดสินใจถอนการเป็นสปอนเซอร์ให้กับทีมแข่งสัญชาติเดียวกันอย่าง Sepang Racing Team เราก็มักจะได้เห็นข่าวคราวถึงความเสี่ยงที่ทีมอาจจะหายไปจากการแข่งขัน MotoGP อยู่เสมอๆ ซึ่งสุดท้ายมันก็เป้นเช่นนั้นจริง จากการประกาศข้อมูลล่าสุดในชั่วข้ามคืนที่ผ่านมา โดยแม้ในตอนแรก ทาง Sepang Racing Team จะเคยเปรยออกมาว่า หลังจาก Petronas ได้ถอนตัวจากการเป็นผู้สนับสนุนของทีมไป พวกเขาก็อาจจะมีการยุบแค่เพียงทีมแข่งในรุ่น Moto3 และ Moto2 เท่านั้น เพื่อให้ทีมแข่งในรุ่นใหญ่ MotoGP ยังคงสามารถเดินหน้าต่อได้ ทว่าท้ายที่สุด อาจจะด้วยงบประมาณที่ค่อนข้างสูง รวมถึงไม่มีผู้สนับสนุนรายใหม่ที่มีทุนหนาพอจะมาเป็นสปอนเซอร์แทนผู้สนับสนุนรายเก่า จึงทำให้ทาง SRT ต้องตัดสินใจยุบการทำทีมในรุ่นใหญ่สุดตามไปด้วย อย่างไรก็ดี แม้ทีมจะยุบไป แต่ Razlan Razali นายใหญ่ของทีม Petronas SRT และ Johan Stigefelt ผู้อำนวยการทีม Petronas SRT…
หลังจากที่เมื่อไม่กี่วันก่อน เราได้เคยนำเสนอข้อมูลไปว่า ทาง Aprilia กำลังพยายามอย่างหนักที่จะให้ Maverick Vinales ได้มาควบตัวแข่ง Aprilia RS-GP ของพวกเขาโดยเร็วที่สุด ซึ่งดูเหมือนว่ามันจะเป็นผลสำเร็จแล้ว เมื่ออิงจากการประกาศล่าสุดที่เป็นการยืนยันว่านักบิดหมายเลข 12 รายนี้ จะเป็นส่วนหนึ่งในการทดสอบตัวแข่ง MotoGP ที่จะเกิดขึ้นในเร็วๆนี้ด้วย เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นการให้ข้อมูลโดยทางเว็บไซต์ MotoGP.com เอง ที่ระบุอย่างเป็นทางการว่า สำหรับรอบการทดสอบตัวแข่ง MotoGP ณ สนามแข่งทิซาโน่ ประเทศอิตาลี ที่จะเกิดขึ้นในวันที่ 31 สิงหาคม ที่จะถึงนี้ Maverick Vinales จะเข้ามาเป็นส่วนหนึ่งของการทดสอบด้วยการใช้ตัวแข่ง Aprilia RS-GP เพื่อที่ทั้งทีมและตัวเขาเองจะได้มีข้อมูลเตรียมพร้อมเอาไว้ก่อนทำงานร่วมกันอย่างจริงจังในการแข่งขันฤดูกาลหน้า ซึ่งผลการทดสอบที่ได้จะเป็นอย่างไรบ้าง เพื่อนๆก็รออัพเดทข้อมูลกันได้เลยครับ อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
หลังมีข้อมูลหลุดออกมาแค่เพียงไม่กี่วัน เราก็ยิ่งจะเห็นข่าวคราวเกี่ยวกับ Yamaha YZF-R15M รุ่นใหม่ที่ชัดเจนมากยิ่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับข้อมูลล่าสุดที่เราได้รับมา นั่นก็คือชุดภาพของตัวรถขณะถูกกระจายไปยังดีลเลอร์เจ้าต่างๆในประเทศอินเดียเพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการวางจำหน่ายในเร็วๆนี้ โดยสำหรับรายละเอียดในเบื้องต้นของ Yamaha YZF-R15M ที่เห็นได้จากภาพชุดนี้ หลักๆแล้วก็จะแน่นอนว่าจะต้องเป็นเรื่องของความเปลี่ยนแปลงต่างๆที่เกิดขึ้นกับชุดแฟริ่งรอบคัน โดยเฉพาะกับชุดแฟริ่งหน้าตัวรถที่ถูกปรับใหม่ให้เป็นแบบใช้โคมไฟหน้าโปรเจกเตอร์ดวงเดียว ฝังไว้ตรงกลาง ขนาบข้างด้วยช่องดักลม (คาดว่ายังคงเป็นช่องหลอกเฉยๆไม่ได้เอาไว้ดักอากาศเข้าหม้อกรองแต่อย่างใด) และมีแถบไฟ LED กรีดออกทางด้านข้าง แม้แต่ชิ้นแฟริ่งข้าง กับลักษณะของตัวครอบถังน้ำมันเอง ก็ยังถูกปรับเส้นสายให้ดูโค้งมนขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งทั้งหมดล้วนเป็นดีไซน์ที่ได้รับแรงบันดาลใจมาจาก YZF-R7 ทั้งสิ้น และในส่วนของชุดแฟริ่งท้าย ที่ตอนแรกหากมองจากด้านหน้า หลายคนอาจจะมองว่ามันไมได้แตกต่างไปจาก YZF-R15 รุ่นก่อน(ที่ยังคงวางขายในปัจจุบัน)เท่าไหร่นัก ทว่าถ้าหากสังเกตกันดีๆก็บจะพบว่ามันถูกออกแบบใหม่ให้โอบเข้ามาบริเวณใต้เบาะผู้ขี่มากขึ้นจากเดิมที่จะลากลงไปจากแนวหลังเบาะผู้ขี่ลงไปเลย และตัวขายึดพักเท้าผู้ซ้อนเองก็มีการปรับรูปแบบใหม่เช่นกัน แล้วจึงเสริมของจุกจิกอีกนิดด้วยตัวกันดีดที่ไม่เคยมีมาก่อนใน R15 รุ่นใด (แต่มีความเป็นไปได้ว่าอาจจะเป็นชิ้นส่วนที่มีให้เฉพาะ R15M และ R15 ที่วางจำหน่ายในประเทศอินเดียเพียงแห่งเดียวเท่านั้น) และแม้ลักษณะของปลายท่อไอเสียจะปรับเปลี่ยนไป มาพร้อมกับการ์ดกันความร้อนใหม่ที่ดูใหญ่ขึ้นและโดดเด่นกว่าเดิมจากการใช้สีเงินสลับเฉดกับตัวท่อสีดำแบบทูโทน ทว่าเครื่องยนต์ของมันก็ยังคงจะเป็นบล็อคสูบเดียว SOHC 4 วาล์ว พร้อมระบบวาล์วแปรผัน VVA ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความจุ…
GPX Drone 2022 รีวิว กลับมาอีกครั้ง หลังจากที่ทาง GPX ได้เผยโฉมมันออกมาพร้อมกับจุดขายใหม่ที่สร้างเสียงตอบรับจากเหล่าผู้ที่ให้ความสนใจไปได้มากพอสมควร อย่างการปรับปรุงเครื่องยนต์ใหม่ให้เป็นบล็อคที่มาพร้อมกับฝาสูบ 4 วาล์ว ซึ่งการปรับเปลี่ยนและสัมผัสที่ได้หลังการใช้งานจริงของ “เจ้า Drone 4 วาล์ว” คันนี้ จะเป็นอย่างไรบ้าง ก็ติดตามกันได้เลยกับการรีวิวโดยพวกเรา ทีมงาน MotoRival ครั้งนี้ครับ เช่นเคยหากมองจากภายนอก เจ้า พรีเมียมสกู๊ตเตอร์ Drone 2022 คันนี้ ก็จะยังคงมาพร้อมกับชุดแฟริ่งที่มีดีไซน์ซึ่งในในเรื่องความ หล่อ โดดเด่น เฉียบคม สมกับคอนเซปต์ “Design My Freedom #ออกแบบ…ให้ชีวิตอิสระ” เป็นหลัก ทั้งในส่วนของ ระบบไฟส่องสว่างรอบคัน เป็นแบบ Full LED พร้อม Daytime Running Light ที่โดดเด่นเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว ในรูป Y…
แม้ในการแข่งขัน AustrianGP ครั้งล่าสุด Fabio Quartararo จะโดนผลกระทบของฝนที่ตกลงมาอย่างหนักในช่วงท้ายของการแข่งขันจนทำให้เข้าเส้นชัยได้เพียงอันดับ 7 แต่นั่นก็ถือว่าเพียงพอแล้วที่จะทำให้คะแนนสะสมของเขาทิ้งห่างจากคู่แข่งในอันดับสองได้มากยิ่งขึ้น และล่าสุดเขายังคงหวังที่จะเพิ่มช่องว่างดังกล่าวให้มากขึ้นอีก ณ สนามแข่งขันที่เจ้าตัวชอบเอามากๆและเข้าทางกับตัวแข่ง Yamaha YZR-M1 อย่าง ซิลเวอร์สโตน ประเทศอังกฤษ “ผมเริ่มแข่งศึก BritishGP ด้วยอารมณ์ที่ดี, เราเพิ่มช่องว่างนำในตารางคะแนนสะสมหลังการแข่งที่ Spielberg, และ Silverstone ก็คือสนามแข่งที่ผมรัก” Quartararo กล่าว “เรามีก้าวที่ยิ่งใหญ่ที่นี่เมื่อปี 2019 ในเรื่องของประสิทธิภาพ, ผมคิดว่าการแข่งขันนี้จะเป็นอีกการแข่งขันที่ดีถ้าเงื่อนไขมันดี, (แต่)ถ้ามันมีฝน, เราคงต้องมาดูกัน, แต่จะแบบไหนก็แล้วแต่, เราจะทำให้ดีที่สุด” “เป้าหมายของผมคือการสู้เพื่อชัยชนะ, อย่างแรกสุดก็เพราะนี่คือหนึ่งในสนามที่ผมชอบ และสองคือเพราะมันเป็นการแข่งขันที่สำคัญสำหรับทีม” อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่