2022 Ducati Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary edition ซุปเปอร์สปอร์ตไบค์โมเดลพิเศษคันล่าสุดจากค่ายแดง Ducati ถูกเผยโฉมแล้วในคืนที่ผ่านมาเพื่อฉลองวาระนักบิดในตำนานของค่ายอย่าง Troy Bayliss สามารถคว้าแชมป์โลกการแข่งขัน World Superbike ให้กับตนเองและต้นสังกัดได้เป็นครั้งแรกเมื่อปี 2001 สำหรับจุดเด่นของ 2022 Ducati Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary edition คันนี้ (อย่าให้อ่านชื่อแบบออกเสียงเชียวล่ะ..) ก็จะเริ่มจากชุดแฟริ่งเปลือกนอกที่มาพร้อมกับลายตัวแข่ง Ducati 996R ของ Troy Bayliss ทั้งด้วยเฉดสี Ducati Red สุดคลาสสิค และตัดด้วยลายกราฟฟิคสีขาว-เขียว แบบธงชาติอิตาลี ตามสไตล์อนุรักษ์นิยมของทางค่าย โดยที่บริเวณถังน้ำมันจะมีลายเซ็นของนักบิดเจ้าตำนานคนดังกล่าว, และที่แผงคอก็จะมีการระบุเลขลำดับการผลิตของตัวรถเอาไว้เช่นกัน และเพื่อให้ตัวรถรุ่นนี้มีสมรรถนะที่ดีกว่า Panigale…
Author: admin
ขณะที่ Yamaha YZF-R25/YZF-R3 รุ่นใหม่ กำลังถูกทดสอบอย่างหนักในประเทศอินโดนีเซีย ล่าสุดเราก็พึ่งได้รับข้อมูลมาว่าน้องเล้กของตระกูล R-Series อย่าง Yamaha YZF-R15 โฉมใหม่เองก็กำลังถูกนำมาวิ่งทดสอบด้วยเช่นกัน แต่ไปอยู่ในฝั่งประเทศอินเดีย เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป้นข้อมูลจากคลิปของ Abhinav Bhatt ยูทูปเบอร์รายหนึ่ง ที่บังเอิญขี่ไปพบกับ Yamaha YZF-R15 ร่างทดสอบ กำลังถูกนำมาวิ่งบนถนนสาธารณะ ซึ่งสาเหตุที่เขามั่นใจว่านี่คือ R15 รุ่นใหม่ก็ไม่ใช่เรื่องที่เดายากเท่าไหร่นัก เพราะเราจะเห็นจากในคลิปได้อย่างชัดเจนเลยว่า ทั้งชุดแฟริ่งท้าย, ไฟท้าย, และเฟรมของรถมอเตอร์ไซค์ YZF-R15 แน่นอน เพียงแต่ด้วยความที่มันเป็นรถทดสอบ มันจึงถูกพรางด้วยสติ๊กเกอร์ทั้งคัน แต่นั่นก็ไม่พอที่จะบดบังรายละเอียดการเปลี่ยนแปลงในเชิงภาพลักษณ์ภายนอกของมันได้อยู่ดี เพราะนอกจากชิ้นส่วนก่อนหน้านี้ที่เห็นว่าไม่ได้มีความเปลี่ยนแปลงมากเท่าไหรนัก แต่ในส่วนของปลายท่อไอเสีย ก็จะพบว่าทาง Yamaha ได้มีการปรับดีไซน์ใหม่ให้มันดูมีความกลมมากกว่าเดิม (โดยเฉพาะกับตัวครอบปลายท่อ) ขณะที่ชุดแฟริ่งข้างก็มีการปรับใหม่ ให้ดูหวือหวาน้อยลง แต่ยังคงมีเอกลักษณ์ความเป็น R-Series อยู่ นั่นคือลักษณะของตัวช่องระบายความร้อนเครื่องยนต์ นอกนั้นถังน้ำมันก็ดุเหมือนจะมีการปรับรูปทรงใหม่เล็กน้อย แต่ยังไม่สามารถบอกได้ว่ามีความแตกต่างจากเดิมอย่างไรบ้าง ทว่าที่เห็นได้ชัดที่สุดก็คือหนีไม่พ้นแฟริ่งหน้า ที่เจ้าของคลิปพยายามหามุมถ่ายให้เราได้เห็นชัดเจนว่าในคราวนี้เจ้า…
Triumph Street Twin 2021 ราคา 395,000 บาท ถูกเปิดตัวในไทยอย่างเป็นทางการแล้วในช่วงต้นเดือนที่ผ่านมา หลังจากที่ทางค่ายได้ทำการเผยโฉมปรับใหม่ของมันครั้งแรกในโลกไปเมื่อไม่กี่เดือนก่อน และเราก็ได้มีโอกาสพาเพื่อนๆไปชมรถคันจริงแล้ว ยังไงก็ลองคลิกชมที่คลิปด้านบนกันได้เลย Triumph Street Twin 2021 ราคา 395,000 บาท ถือเป็นอีกหนึ่งรถจักรยานยนต์โมเดิร์นคลาสสิกที่เป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดของไทรอัมพ์ มาพร้อมแรงบิดมหาศาลและสมรรถนะสุดเร้าใจ ด้วยเครื่องยนต์สูบคู่แรงบิดสูง 900ซีซี รุ่นใหม่ล่าสุด ให้กำลังสูงสุด 65 แรงม้า ที่ 7,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 80 นิวตันเมตร ที่ 3,800 รอบต่อนาที ซึ่งผู้ขับขี่สามารถควบคุมกำลังและแรงบิดดังกล่าวได้อย่างสบายด้วยระบบควบคุมคันเร่งไฟฟ้า ทำให้รถจักรยานยนต์รุ่น สตรีท ทวิน กลายเป็นรถคู่ใจที่แสนงดงามและใช้งานง่าย เหมาะสำหรับทั้งนักขี่มือใหม่และนักขี่ผู้มากประสบการณ์ ด้านความสามารถเพื่อความมั่นใจในการขับขี่มาพร้อมคาลิปเปอร์เบรกหน้า Brembo สเปคสูงจานเบรกเดี่ยว พร้อมระบบคลัตช์ช่วยผ่อนแรงเพื่อลดการใช้แรงในการกำคลัตช์และสะดวกขึ้น นอกจากนี้ยังมีระบบ ABS และระบบควบคุมการยึดเกาะถนนแบบเปิด-ปิดได้เพื่อควบคุมแรงบิดให้เหมาะสมกับสภาพบนถนน มีโหมดการขับขี่แบบ Road…
จากผลงานอันเอกอุในช่วงครึ่งแรกของฤดูกาล ทำให้ใครหลายๆคนมองว่า Fabio Quartararo นี่แหล่ะคือตัวเต็งตำแหน่งแชมป์โลกศึก MotoGP 2021 และด้วยสไตล์การขี่ของเขาที่หากมองจากจอโทรทัศน์แล้วก็สัมผัสได้ถึงความนิ่งราวกับเป็น “รถราง” อยู่ไม่น้อย จึงทำให้ใครหลายๆคนมองว่านักบิดดาวรุ่งคนนี้ มีสไตล์การขี่ที่คล้ายกับแชมป์โลก 5 สมัยอย่าง Jorge Lorenzo เป็นอย่างมาก ซึ่งหัวหน้าช่างของ FQ20 ก็ออกมายอมรับว่า “ใช่” “Jorge Lorenzo น่ะมีความหลื่นไหลในรูปแบบการขี่ของเค้าสูงมาก แล้วยังขี่ในโค้งได้เร็วจริงๆ, ซึ่งมันเป็นเป็นสิ่งที่ไปได้ดีกับ(ตัวแข่ง) Yamaha, โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับตอนที่ใช้ยาง Bridgestones” Diego Gubellini หัวหน้าทีมช่างของ Fabio Quartararo กล่าว “Fabio ก็เหมือนกันในจุดนี้ เพราะเค้าก็สามารถไปได้เร็วในโค้งเช่นกัน, แต่รูปแบบการขี่ของเค้าจะต่างออกไปหน่อย ซึ่งมันก็เป็นรูปแบบของ Fabio แล้วก็นักบิดรุ่นใหม่ๆที่ให้ความสำคัญกับการควบคุมบาลานซ์รถด้วยร่างกายมากกว่า, พวกเค้าเน้นถ่ายน้ำหนักเพื่อควบคุมรถในตอนเบรกหนักๆแล้วก็ตอนเร่ง” “Lorenzo จริงๆก็ขยับตัวค่อนข้างเยอะ, แต่ก็เฉพาะแค่ด้านซ้ายกับด้านขวา เพราะจุดประสงค์หลักของเค้าคือเพื่อเพิ่มความเร็วในการเข้าโค้ง, แต่ Fabio ไม่ได้ขยับในจุดดังกล่าวมากขนาดนั้น…
หลังเงียบหายไปนาน จนหลายคนมองว่าสุดท้ายอาจจะเป้นแค่เพียงข่าวลือ แต่จากข้อมูลล่าสุดที่เราได้รับมานั้น กลับเป็นข้อมูลชั้นดีที่บอกว่า Honda ADV350 มีอยู่จริงแน่นอน และอาจจะถูกเผยโฉมในเร็วๆนี้แล้วด้วย เกี่ยวกับเรื่องนี้ ไม่ใช่ข้อมูลจากแหล่งข่าวเลื่อนลอย หรือข้อมูลจกาภาพเรนเดอร์ แต่เป็นข้อมูลจากเว็บไซต์ทะเบียนการค้าของทวีปยุโรป (EUIPO) ที่มีการเปิดเผยว่า ทาง Honda Motor Co., Ltd. หรือ Honda บริษัทแม่ ได้มีการยื่นขอจดทะเบียนการค้าชื่อผลิตภันฑ์ใหม่ว่า “ADV350” ไว้แล้วเรียบร้อยตั้งแต่เมื่อวันที่ 6 เมษายน ปี ค.ศ. 2021 ที่ผ่านมา และในเบื้องต้นเงื่อนไขของการจดทะเบียนการค้าคำๆนี้ของทางค่าย ยังระบุไว้ค่อนข้างชัดเจนอีกว่า “จดเพื่อใช้กับผลิตภัณฑ์รถมอเตอร์ไซค์” อีกด้วย แน่นอนว่าในเมื่อข้อมูลที่หลุดออกมาในครั้งนี้ เป็นแค่เพียงข้อมูลการจดทะเบียนชื่อรุ่นรถที่ใครหลายๆคนรอคอยมานาน แต่ในทางกลับกันมันก็ไม่ได้มีการเปิดเผยรายละเอียดทางเทคนิคใดๆเกี่ยวกับตัวรถออกมาทั้งสิ้น ทว่าหากอิงจากแนวทางการพัฒนา Honda ADV150 แล้วล่ะก็ อย่างน้อยๆที่สุด Honda ADV350 ที่ว่านี้ ก็จะต้องใช้เครื่องยนต์ที่ยกมาจาก Honda Forza 350…
ยังคงอยู่กับการเปรียบเทียบสเปคทางเทคนิคของซุปเปอร์ไบค์โฒเดลต่างๆว่าในปัจจุบันมันมีความแตกต่างจากรุ่นพี่ของมันเมื่อ 10 ปี ที่แล้วอย่างไรบ้าง ? ซึ่งในวันนี้ก็ถึงคราวของซุปเปอร์ไบค์ที่ได้ชื่อว่าจี๊ดจ๊าดและแปลกตาในส่วนของภาษลักษณ์ที่สุดของยุค อย่างเจ้า BMW S1000RR หรือเจ้าของฉายา “ฉลามเหล็ก” เครื่องยนต์ 2021 BMW S1000RR : 4 สูบเรียง/ 4 วาล์วต่อสูบ / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / อัตราส่วนกำลังอัด 13.3 : 1 / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 80 มิลลิเมตร x 49.7 มิลลิเมตร / ขนาดความจุ 999cc 2011 BMW S1000RR :4 สูบเรียง/ 4 วาล์วต่อสูบ / ระบายความร้อนด้วยน้ำ /…
FIM, IRTA และ Dorna Sports มีความเสียใจที่จะต้องประกาศการยกเลิกการแข่งขัน OR Thailand Grand Prix 2021 ซึ่งมีกำหนดจัดการแข่งขัน ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต, บุรีรัมย์ ในวันที่ 15 – 17 ตุลาคม 2564 เนื่องด้วยแม้จะมีความพยายามอย่างเต็มที่จากทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง แต่การระบาดของโรคโควิด-19 ณ ประเทศไทย ยังอยู่ในภาวะที่ต้องเฝ้าระวังอย่างใกล้ชิด เป็นผลทำให้มีความจำเป็นที่ต้องยกเลิกการจัดงานในปี 2021 FIM MotoGP™ World Championship ยังคงหวังเป็นอย่างยิ่งที่จะได้กลับมาแข่งขันต่อหน้าแฟนๆมอเตอร์สปอร์ตชาวไทย ณ จังหวัดบุรีรัมย์อีกครั้ง ในปี 2022 ขณะเดียวกันสนามที่จะทดแทนสนามประเทศไทยนั้นอยู่ในระหว่างการพิจารณา ซึ่งรายละเอียดจะมีการแจ้งให้ทราบโดยเร็วที่สุด อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
อาจจะจริงอยู่ว่าภาพลักษณ์ของรถมอเตอร์ไซค์จาก Triumph ในปัจจุบัน เริ่มจะหันมาเน้นตีตลาดนักบิดหน้าใหม่และวัยรุ่นมากขึ้น แต่กับแนวทางการผลิตรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ที่พวกเขาพึ่งเปิดเผยข้อมูลออกมานั้นถือว่าหน้าแปลกใจอยู่ไม่น้อย เพราะนั่นคือการที่พวกเขาเตรียมจะเผยโฉมรถมอเตอร์ไซค์แนว “Motocross Bike” และ “Enduro Bike” ออกมา เกี่ยวกับเรื่องนี้ ไม่ใช่ข้อมูลข่าวลือที่ถูกเขียนขึ้นมาเพื่อปั่นกระแส แต่เป็นข้อมูลที่ทางผู้บริหารของ Triumph พึ่งเปิดเผยมันอย่างเป็นทางการในช่วงหัวค่ำที่ผ่านมาว่า “การประกาศในวันนี้คือการเริ่มต้นบทใหม่ของแบรนด์ Triumph, ซึ่งทุกคนต่างก็ตื่นเต้นที่จะได้เป็นส่วนหนึ่งของมัน” CEO ของ Triumph Motorcycles นามว่า Nick Bloor กล่าว “เรามีความมั่นใจ 100% ที่จะพัฒนาตัวแข่งระดับสูงและตอบสนองความต้องการของโลกอย่างหนักแน่นและยาวนาน, ด้วยความคิดเพียงหนึ่งเดียวที่จะส่งมอบรถมอเตอร์ไซค์แห่งชัยชนะกับนักบิด Triumph หน้าใหม่ทุกๆคน” แน่นอนแม้การเกริ่มทั้งหมดที่เราไล่เรียงมาจะไม่ได้มีท่อนใดที่บ่งบอกถึงการทำตัวรถ “Motocross Bike” และ “Enduro Bike” อย่างชัดเจน แต่นั่นก็คือการตอกย้ำว่าในตอนนี้ทาง Triumph กำลังให้ความสนใจที่จะพัฒนารถมอเตอร์ไซค์สายฝุ่นอย่างจริงจังมากๆ เพราะนอกจากการประกาศดังกล่าวแล้ว ในจดหมายข่าวชุดเดียวกัน ทางค่ายยังมีการเปิดเผยว่าพวกเขาได้ทำการดึงนักบิดสายฝุ่นระดับโลกถึง 2 รายมา อย่าง…
KTM RC8C 2021 ตัวแข่งพันธ์ุใหม่จากค่ายไร่ส้ม ถูกเผยโฉมอย่างเป็นทางการแล้วในช่วงข้ามคืนที่ผ่านมา หลังจากที่พวกเขาได้มีการปล่อยทีเซอร์ของมันเอาไว้ก่อนหน้านี้แค่เพียงไม่กี่วันเท่านั้น สำหรับข้อมูลในเบื้องต้นของ KTM RC8C 2021 ที่เพื่อนๆเห็นอยู่ในตอนนี้ หากมองโดยผิวเผิน มันก็คล้ายๆกันกับตัวแข่ง MotoGP อย่าง KTM RC16 ที่ถูกย่อส่วนลงมา เพราะแม้ในส่วนของชุดแฟริ่งคาร์บอนรอบคัน จะหน้าตาเหมือนกับตัวแข่งจากการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ชิงแชมป์โลกแทบทุกระเบียดนิ้ว ไม่เว้นแม้แต่วิงเล็ทคู่หน้า หรือวิงเล็ทดักลมใต้สวิงอาร์มก็ยังมีมาให้ แต่ชุดเฟรมแบบโครงเหล็กโครโมลี (25CrMo4) ถักของมันก็เป็นชุดเฟรมที่แต่เดิมถูกพัฒนาขึ้นมาเพื่อใช้กับตัวแข่งรุ่น Moto2 ฝั่งเครื่องยนต์ก็เป็นบล็อค LC8C 2 สูบเรียง 899cc จาก 890 Duke R ที่ถูกปรับแต่งใหม่ทั้งในส่วนของ ชุดฝาสูบ, ระบบวาล์ว, หม้อกรองขนาดใหญ่ที่ติดตั้งเอาไว้เหนือฝาสูบแทนพื้นที่ถังน้ำมันเดิม (ส่วนถังน้ำมันจริง ความจุ 16 ลิตร ถูกย้ายไปติดตั้งไว้ใต้เบาะผู้ขี่ ลากยาวไปถึงช่วงตูดมดหลังเบาะนั่ง เพื่อการเฉลี่ยน้ำหนักหน้า-หลังที่ดีกว่า), แครงก์เครื่องยนต์ถูกไล่น้ำหนักลงด้วยการเปลี่ยนวิธีขึ้นรูปเป็นแบบฟอร์จ, เปลี่ยนไปใช้ลูกสูบฟอร์จพร้อมเคลือบสาร DLC เพื่อลดความฝืด,…
อย่างที่เพื่อนๆทราบกันว่าในเร็วๆนี้ Suzuki Hayabusa 2021 ซึ่งถือเป็น รุ่นที่ 3 ของรถมอเตอร์ไซค์ตระกูลเหยี่ยวอ้วน ใกล้พร้อมแล้วที่จะถูกเผยโฉมในประเทศไทยอย่างเป็นทางการกันแล้ว แต่ว่ามันจะถูกวางจำหน่ายด้วยราคาอย่างเป็นทางการเท่าไหร่กันล่ะ ? แน่นอน ก่อนที่เราจะมาดูกันว่าราคาของ Suzuki Hayabusa 2021 สำหรับการวางจำหน่ายในประเทศไทย จะถูกตั้งอยู่ที่เท่าไหร่กันแน่ ? สิ่งที่เราต้องรู้เป็นอย่างแรกก็คือราคาของมัน รวมถึงราคาของรถมอเตอร์ไซค์ของ Suzuki โมเดลอื่นๆในต่างประเทศ ว่าโดยเฉลี่ยแล้วจะมีราคาส่วนต่างจากการวางจำหน่ายในประเทศไทยอย่างไรบ้าง ? – Suzuki Hayabusa 2nd Generation ราคาสำหรับการวางจำหน่ายในประเทศไทย : 850,000 บาท ราคาสำหรับการวางจำหน่ายในสหราชอาณาจักร : 11,300 ปอนด์ หรือราวๆ 505,200 บาท ส่วนต่างราคาที่เพิ่มขึ้นสำหรับการวางจำหน่ายในประเทศไทย : +68% – Suzuki V-Strom 1050 XT ราคาสำหรับการวางจำหน่ายในประเทศไทย…