ข่าวเรื่องตำแหน่งที่นั่งใน MotoGP ของ ก้อง สมเกียรติ จันทรา ที่ดูมีความไม่แน่นอนเริ่มกลับมาถูกพูดถึงอีกครั้ง หลังจากที่การแข่งขันครึ่งฤดูกาลหลังได้เริ่มต้นขึ้น แต่ตัวนักแข่งชาวไทยยังอยู่ในช่วงพักฟื้นจากอาการบาดเจ็บ และยังไม่สามารถลงแข่งได้ตามปกติ จนตอนนี้ไม่ใช่แค่สื่อ แต่ทีมงานที่เกี่ยวข้องก็เริ่มพูดถึงข่าวคนที่จะเข้ามาแทนที่ก้องกันแล้ว เราต้องขอสร้างความเข้าใจกับทุกคนกันก่อนว่า ก้อง สมเกียรติ จันทรา มีสัญญาการแข่งร่วมกับทีม LCR Honda อยู่ด้วยกัน 2 ปี คือปี 2025-2026 แต่เราก็ต้องไม่ลืมว่าหลายครั้ง นักแข่งหลายคนก็ไม่ได้อยู่ทีมเดิมจดหมดสัญญา ไม่ว่าจะเป็นเพราะผลงานไม่ถึงเป้า หรือนักแข่งได้เลื่อนขั้นกะทันหันไปสู่ทีมที่ใหญ่กว่า ซึ่งผลงานของก้องที่อยู่ท้ายแถวต่อเนื่อง โดยเก็บคะแนนมาได้เพียง 1 คะแนน ก็ส่งผลให้ข่าวลือเรื่องตัวแทนคนใหม่เริ่มดังขึ้นมา และนักแข่งที่ว่านั้นก็คือดาวรุ่นชาวบลาซิล Diogo Moreira ที่ยังมีอายุแค่ 21 ปี ขึ้นมาแข่งอยู่ในรุ่น Moto2 ได้เป็นปีที่ 2 สามารถเกาะหัวแถวได้ตลอดตั้งแต่ต้นฤดูกาล แถมยังสามารขึ้นโพเดียมและคว้าชัยชนะมาได้แล้วด้วย ทางทีม Italtrans ที่เป็นต้นสังกัดของ Diogo Moreira…
Author: Kristha
2026 Honda ADV160 รถมอเตอร์ไซค์แอดเวนเจอร์สกู๊ตเตอร์น้องเล็ก รุ่นใหม่ล่าสุดจากค่ายปีกนก Honda ที่พวกเรารอคอยมานาน เป็นข่าวมาก็เยอะ พวกเราเองก็พูดถึงมันไปหลายรอบ (แต่ทุกครั้ง รถที่เปิดตัวจริงดันกลายเป็นรถรุ่นอื่น) ล่าสุดพวกเราก็ได้รับข้อมูลว่ารถรุ่นนี้กำลังจะเข้าสู่ช่วงการผลิตจริงแล้ว ข้อมูลนี้มาจากสื่อของประเทศเทศอินโดนีเซีย ที่ระบุว่ารถมอเตอร์ไซค์รุ่นนี้กำลังเข้าสู้ช่วงเตรียมการขั้นสุดท้าย ก่อนเดินสายการผลิตจริง ซึ่งเราต้องขอย้ำว่าตัวรถยังไม่ได้เริ่มผลิตจริง แค่อยู่ในช่วงเตรียมความพร้อมขั้นสุดท้ายก่อนผลิตจริง โดยการผลิตจริงนั้นจะเริ่มทำได้ภายในไตรมาสที่ 3 หรือไม่เกินเดือน กันยายน รายละเอียดพื้นฐานของตัวรถแทบทุกอย่างจะไม่ได้ต่างจากโฉมเดิมที่จำหน่ายอยู่ ซึ่งจะเป็นพื้นฐานที่แชร์ร่วมกันกับ PCX160 โฉมล่าสุด เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำรหัส eSP+ แบบ 1 สูบ 4 วาล์ว ปริมาตรกระบอกสูบ 157 ซีซี พละกำลังสูงสุด 15.8 Hp แรงบิดสูงสุด 15 Nm ระบบไฟส่องสว่างรอบคันแบบ LED, ระบบกันสะเทือนหน้าแบบหัวตั้ง ด้านหลังแบบสปริงคู่ มาพร้อมซับแทงค์, ล้อหน้าขนาด 14 นิ้ว และล้อหลังขนาด…
หลังจากที่ก่อนหน้านี้พวกเราได้อธิบายไปแล้ว ว่าทำไมคนไทยจะไม่ได้ใช้ Harley-Davidson แบบสะบายกระเป๋า ต่อให้ประเทศไทยประกาศละเว้นภาษีนำเข้าจากสหรัฐอเมริกาหลายรายการ วันนี้เราเลยจะพามาดูด้านตรงข้ามกันบ้าง ว่าผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์ในประเทศไทยจะเป็นอย่างไรต่อหลังจากภาษี 19% ที่ว่านี้ ก่อนอื่นเราก็ต้องขออธิบายภาพรวมอุตสาหกรรมการผลิตรถมอเตอร์ไซค์ในประเทศไทยกันก่อน ประเทศไทยมียอดผลิตรถมอเตอร์ไซค์ปีละประมาณ 1.7 ล้านคัน นับเป็นอันดับที่ 5 ของโลก รองมาจาก อินเดีย, จีน, อินโดนีเซีย, เวียดนาม ซึ่งนี่ถือเป็นตัวเลขที่น้อยกว่าช่วงก่อนการระบาดของ Covid-19 ที่ทำให้ตลาดรถมอเตอร์ไซค์ในประเทศไทยซบเซาลงไป โดยรถมอเตอร์ไซค์ส่วนใหญ่กว่า 80% ที่ผลิตจะเป็นกลุ่มของรถสกู๊ตเตอร์ หรือรถที่เน้นใช้งานในชีวิตประจำวัน และรถเกือบทั้งหมดจะมีความจุเครื่องยนตต่ำกว่า 400 ซีซี ซึ่งก็ไม่ใช่เรื่องน่าแปลกใจอะไร รถมอเตอร์ไซค์ที่ผลิตในไทยกว่า 80% นั้นจะถูกจำหน่ายในประเทศเป็นหลัก รถที่เหลือนอกจากนั้นอีกไม่ถึง 20% จะเป็นรถที่ส่งออกไปต่างประเทศ แต่ก็ต้องไม่ลืมว่ารถส่งออกพวกนี้ ส่วนใหญ่เป็นรถมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์เครื่องใหญ่ ที่มีค่าตัวต่อคันค่อนข้างสูง และถ้าเราเจาะไปที่รถมอเตอร์ไซค์ที่ส่งออกไปนอกประเทศ ประเทศสหรัฐอเมริกานั้นจะถือเป็นตลาดใหญ่ที่สุด ซึ่งกินส่วนแบ่งรถส่งออกจากไทยไปเกือบ 20% ตามมาด้วย ญี่ปุ่น และ เบลเยี่ยม(ซึ่งน่าตกใจมากกว่าทำไมมีอันดับสูงขนาดนี้) แปลว่ากำแพงภาษีนำเข้าของสหรัฐอเมริกา…
หลายคนที่ติดตาม MotoGP มาสักพัก น่าจะเคยมีโอกาสได้เห็น Valentino Rossi ทำท่านั่งยองตั้งสมาธิอยู่ข้างรถแข่งของตัวเอง จนดูเหมือนกับว่าเขากำลังเข้าไปคุยกับรถก่อนทำการแข่งขัน จนเกิดเป็นภาพพิธีกรรมอันคุ้นตาแฟนกีฬา แต่รู้หรือไม่ว่านักแข่งคนอื่นก็มีอะไรแบบนี้อยู่ด้วยเหมือนกัน ขอเริ่มกันก่อนที่ Alex Marquez ที่มีพิธีกรรมที่ดูมีความเป็นสายมูที่สุด เขาเล่าว่า “ตอนที่ผมขึ้นรถ ผมจะก้าวขาขวาขึ้นไปก่อน ส่วนตอนลงไปเหยียบพื้นก็จะลงด้วยขาขวาก่อนเหมือนกัน หลังจากนั้นก็จะใช้ขาขวากระโดด 3 ครั้ง” Francesco Bagnaia ก็มีพิธีกรรม หรือจะเรียกว่าเป็นนิสัยที่ต้องทำก่อนแข่งด้วยเหมือนกัน “ก่อนที่ผมจะเริ่มแข่ง ผมจะเอามือลูบไปตามตัวรถ ผมจำไม่ได้ว่าผมทำแบบนี้มานานกี่ปีแล้ว แต่ตอนที่ทำ มันเหมือนเป็นการส่งสัญญาณว่าการแข่งขันกำลังจะเริ่ม” ทางด้านของ Johann Zarco ก็มีการเตรียมตัวก่อนเริ่มแข่งที่คล้ายกับ Rossi “ผมจะยืนพิงอยู่ข้างรถแข่ง ทำสมาธิ และยืนเส้นยืนสาย ตอนที่ผมอยู่คนเดียวแบบนั้น ผมมีสมาธิ รู้สึกว่าตัวเองพร้อมสู้ และเหมือนได้รับการป้องป้องจากที่อย่างที่อาจเกิดขึ้น” ส่วนนักแข่งคนอื่นก็จะมีกิจกรรมปลุกกำลังใจเล็กน้อยที่จะทำกับทีมช่างของตัวเอง Fabio Quartararo มักจะไม่แยกตัวออกมาอยู่กับรถเหมือนกับคนอื่น เพราะเขาจะใช้เวลาร่วมกับทีมงานของตัวเอง เขากล่าวว่า “ตอนที่ผมอยู่บนรถแข่ง ทั้งทีมก็อยู่กับผมด้วย”…
รถมอเตอร์ไซค์น่าสนใจที่เปิดตัวมาสู่ตลาดโลกนั้นมีด้วยกันหลายรุ่น แต่กลับไม่ใช่ทุกรุ่นที่เปิดตัวออกมาแล้ว คนไทยอย่างพวกเราจะมีโอกาสได้ใช้งานกัน วันนี้เราเลยจะพามาดูรถสุดเจ๋งที่พวกเราเห็นกันมาสักพัก แต่ไม่รู้ทำไมยังไม่ถึงมือคนไทยสักที (อย่างน้อยก็ในตอนนี้) Honda Stylo 160 รถมอเตอร์ไซค์แฟชั่นสกู๊ตเตอร์ ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ลูกใหญ่ขนาด 157 ซีซี ซึ่งยกมาจากพี่น้องบ้านเดียวกันอย่าง PCX160 และ Click 160 ให้พละกำลังสูงสุด 15.4 Hp แรงบิดสูงสุด 13.8 Nm ทำให้มันเป็นหนึ่งในรถสายแฟชั่นที่แรงที่สุดในตลาด คู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดคือ Vespa Sprint 150 และ Primavera 150 แต่สิ่งที่น่าแปลกใจคือมันดันไม่มีคู่แข่งที่มาจากค่ายญี่ปุ่นด้วยกันเอง จะมีก็แค่รถในคลาสที่เล็กกว่าเท่านั้น ทั้งที่คู่แข่งเหล่านั้นมีเครื่องยนต์พร้อมใช้อยู่แล้ว ตัวรถถูกเปิดตัวในอินโดนีเซีย โดยไม่มีวี่แววจะเข้ามาจำหน่ายในไทย Yamaha R9 รถมอเตอร์ไซค์แนว Supersport Next Generation คันแรกจากฝั่งญี่ปุ่น ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ MT-09 แต่เอามาเปลี่ยนเฟรมใหม่ ใส่แฟริ่ง ใช้แฮนด์จับโช้คแบบหมอบต่ำ มาพร้อมเครื่องยนต์แบบ…
หลังจากการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์ประบ้านในตำนานอย่าง Honda Wave 125 รุ่นใหม่ล่าสุดไป โดยมันมาพร้อมกับค่าตัว และสเปคที่สมเหตุสมผล ถือเป็นสูตรสำเร็จที่ทำให้รถรุ่นนี้อยู่คู่คนไทยมานาน เราเลยอยากนำมันมาเทียบกับคู่แข่งต่างค่าย ต่างสไตล์ที่ดันที่คล้ายกันมากกว่าที่เราคิด (ซึ่งไม่ใช่ Yamaha Spark) นั่นก็คือ PG-1 ที่ปรับค่าตัวลงมาเท่ากับ Wave ตัวเริ่มต้นเลย! จนเราต้องกลับมาคิดว่าคันไหนเหมาะกับเรา เครื่องยนต์Honda Wave 125 : 1 สูบ / 2 วาล์วต่อสูบ / SOHC / ระบายความร้อนด้วยอากาศ / ปริมาตรกระบอกสูบ 124 ซีซีYamaha PG-1 : 1 สูบ / 2 วาล์วต่อสูบ / SOHC / ระบายความร้อนด้วยอากาศ / ปริมาตรกระบอกสูบ 114…
หลังจากที่การเจรจาปรับโครงสร้างภาษีนำเข้าใหม่ ระหว่างประเทศไทย และสหรัฐอเมริกาได้บรรลุผลเป็นที่เรียบร้อย ประเทศไทยได้ทำการละเว้นภาษีนำเข้าสินค้าจากอเมริกามากกว่า 10,000 รายการ ซึ่งนับเป็น 90% ของรายการสินค้าทั้งหมด แลกกับการที่อเมริกาจะลดภาษีนำเข้าของไทยจาก 36% เหลือ 19% คำถามคือ แล้วภาษีนำเข้ารถยนต์ กับรถมอเตอร์ไซค์จากสหรัฐอเมริกา ไม่ว่าจะเป็น Harley-Davidson หรือ Indian จะหายด้วยไหม รถเหล่านี้จะมีค่าตัวถูกลงหรือเปล่า? หรือนี่จะเป็นเวลาของสายตับชาวไทยที่จะได้ใช้ครุยเซอร์อเมริกัน ในแบบที่เป็นมิตรกับกระเป๋ามากกว่าเดิม? ก่อนอื่นเราก็ต้องไปดูที่ประเภทของสินค้าที่ไทย ทำการละเว้นภาษีนำเข้าจากอเมริกากันก่อน โดยจะเน้นไปที่สินค้าเกษตรบางรายการ พลังงาน และอากาศยาน ซึ่งสินค้ากลุ่มยานยนต์ส่วนบุคคล และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไม่ได้ได้ถูกพูดถึง (หรืออย่างน้อยก็ในช่วงที่เราหาข้อมูล) และถ้าเราเจาะให้ลึกลงไปอีก ก็ดูเหมือนว่ารัฐบาลไทยจะเน้นเปิดช่องว่าให้กับสินค้าที่ ประเทศไทยไม่ได้ผลิตอยู่แล้ว หรือสินค้าที่มีผลิตในประเทศ แต่ไม่เพียงพอต่อการใช้งาน ซึ่งเป็นของที่ไม่ว่ายังไงเราก็ต้องนำเข้าอยุ่ดี อีกกรณีคือสินค้าที่อเมริกาไม่ได้ผลิต เพราะต่อให้ลดภาษีไป ทางนั้นก็ไม่มีของส่งมา นั่นหมายความว่าสินค้าประเภทอุปกรณ์อิเล็กทรอนิสก์ หรือยานยนต์ ซึ่งเป็นสินค้าประเภทที่ไทยมีโรงงานผลิตอยู่แล้ว สามารถผลิตสินค้าได้มากเกินกว่าความต้องการในประเทศ และมากพอที่จะส่งออกไปทั่วโลก จึงไม่ได้เข้าข่ายตรงนั้น เพราะรัฐมองว่าของเหล่านี้จากอเมริกาจะเข้ามาเป็นคู่แข่งโดยตรง ถึงแม้ว่าพวกเราที่สนใจในเรื่องรถยนต์ หรือมอเตอร์ไซค์…
หลังจากที่ Honda ได้เปิดเผยข้อมูลออกมาอย่างเป็นทางการ ว่ารถรุ่นใหม่ที่จะเปิดตัวในงานแถลงข่าววันที่ 8 สิงหาคม ที่จะถึงนี้จะเป็นรถรุ่นปรับสีใหม่ของ Giorno+ และบิ๊กสกู๊ตเตอร์รุ่นอัพเกรดโช้คทองอย่าง Forza 350 Special Edition แต่จากข้อมูลล่าสุดที่เราได้รับมา ดูเหมือนว่าจะยังมีรถใหม่อยู่อีกรุ่น นั่นคือ Honda Wave 125i โดยเหตุผลที่ทำให้เชื่อว่ารถรุ่นใหม่อีกคันที่ว่านี้จะเป็น Honda Wave 125i ส่วนหนึ่งก็มาจากแหล่งข้อมูลวงในของเรา ซึ่งให้ข้อมูลสอดคล้องกับภาพคำใบ้ของพรีเซนเตอร์ปริศนาที่ถูกปล่อยออกมา นอกจากนี้ทางค่ายยังมีการพูดเกี่ยวกับรถรุ่นใหม่ โดยชูจุดเด่นในเรื่องของความคุ้มค่าเป็นหลัก และรถที่ชูจุดเด่นเรื่องความคุ้มค่าในไลน์อัพรถเล็กของ Honda ก็คงจะเป็นรุ่นอื่นไปไม่ได้นอกจาก Wave ซึ่งจะแตกต่างกับรถเกียร์ออโตเมติกรุ่นอื่น ที่จะชูเรื่องงานออกแบบ เทคโนโลยี หรือความสปอร์ตเป็นหลัก และถ้าเรามาดูที่ Timeline การเปิดตัวและอายุการจำหน่ายของรถรุ่นปัจจุบัน ก็จะพบว่า Honda Wave 125i รุ่นล่าสุดนั้นถูกเปิดตัวแบบ All New ไปเมื่อช่วงปลายปี 2022 นับจนถึงตอนนี้ก็จะถือว่าเกือบจะครบระยะเวลา 3 ปี…
Keeway XDV 180 EVO รถมอเตอร์ไซค์สกู๊ตเตอร์สายลุยรุ่นเล็ก จากค่ายรถแดนมังกร Keeway ที่ได้ทำการเปิดตัวออกมาตั้งแต่ต้นปี และเพิ่งเปิดตัวในประเทศเพื่อนบ้านอย่างมาเลเซียไปแบบหมาด ๆ ซึ่งเราเห็นว่ารถรุ่นนี้ดูน่าสนใจไม่น้อย ทั้งในด้านของเล่นติดรถ และค่าตัวที่ไม่รุนแรง ถ้าเข้ามาเปิดตัวในไทยก็น่าจะดี ตัวรถสร้างขึ้นบนพื้นฐานเดียวกับรถรุ่นน้องอย่าง XDV 125 EVO ที่มีหน้าตาภายนอกเหมือนกัน แต่เปลี่ยนไปใช้เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 1 สูบ 4 วาล์ว SOHC ที่ขยายปริมาตรกระบอกสูบเป็น 174 ซีซี สามารถให้พละกำลังสูงสุด 18 Hp ที่ 8,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 17.2 Nm ที่ 6,500 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ CVT ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบเทเลสโคปิคหัวกลับ ด้านหลังแบบสปริงคู่ พร้อมซับแทงค์, ระบบเบรกด้านหน้าแบบดิสก์เดี่ยว ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์แอ็กเซียลเม้าท์ ด้านหลังแบบดิสก์เดี่ยว ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์แอ็กเซียลเม้าท์ ชุดล้อมีทั้งแบบอัลลอยด์…
หลังจากที่เมื่อต้นปีที่ผ่านมา พวกเราเคยเสนอข่าวการยกเลิกใบสั่งแบบเดิม เนื่องจากเป็นใบสั่งที่มีรายละเอียดบางอย่าง ที่ไม่เป็นธรรมกับประชาชน และตอนนี้ใบสั่งแบบใหม่ก็ได้ถูกประกาศบังคับใช้อย่างเป็นทางการ ตั้งแต่วันที่ 4 สิงหาคม เป็นต้นไป เพื่อมาแทนที่ใบสั่งแบบเก่าที่พวกเราผูกพันธุ์ โดยใบสั่งแบบใหม่จะแบ่งออกเป็น 3 รูปแบบหลัก แบบแรกคือใบสั่งแบบดั้งเดิม ที่เจ้าพนักงานจราจรจะเป็นคนมอบให้กับผู้ขับขี่ยานพาหนะโดยตรง แล้วเราก็นำใบสั่งที่ว่ามาติด หรือแสดงไว้กับรถ ว่าเราโดนใบสั่งนี้มาแล้ว ส่วนใบสั่งอีก 2 แบบ จะเป็นแบบฟอร์มของใบสั่งที่ทำขึ้นมาเพื่อส่งมองให้ถึงมือเราด้วยวิธีการอื่น คือแบบที่ใช้ส่งทางไปรษณีย์ และแบบอิเล็กทรอนิกส์สำหรับส่งแบบออนไลน์ มาถึงตรงนี้แล้วหลายคนน่าจะยังสงสัยอยู่ว่า ทุกอย่างที่เราว่ามาเกี่ยวกับใบสั่งใหม่นี้ มันก็เหมือนของเดิมที่โดนกันอยู่เลย แล้วมันต่างกับใบสั่งแบบเก่าที่ยกเลิกไปตรงไหน? ซึ่งคำตอบก็คือ ถ้าเรามองในมุมของผู้คนทั่วไปที่โดนใบสั่งตามปกติ มันก็ไม่ต่าง เพราะ “ราชกิจจานุเบกษา เรื่องพิพากษาเพิกถอนใบสั่ง” แบบเดิมที่ประกาศออกมาเมื่อต้นปี ไม่ได้ทำขึ้นเพื่อให้ประเทศไทยไร้ใบสั่งอย่างถาวร ซึ่งมีหลายคนที่เข้าใจเรื่องนี้ผิดกันอยู่ แต่มันทำขึ้นเพื่อยกเลิก “แบบฟอร์ม” ของใบสั่งแบบเก่า ที่อาจจะมีรายละเอียดและข้อมูลบางอย่าง ซึ่งดูแล้วไม่เป็นธรรมกับประชาชน สร้างความเข้าใจผิด และขัดกับข้อกฎหมายหลักบางประการ ราชกิจจานุเบกษาฉบับบใหม่นี้ ก็คือการประกาศแบบฟอร์มใหม่ของใบสั่ง เพื่อให้สอดคล้องกับกฎหมายใหม่ แก้ความเข้าใจผิดที่ว่านั่นเอง แปลว่าคนไทยจะยังได้รับใบสั่ง และต้องจ่ายค่าปรับตามระเบียบกันอย่างทั่วถึงเหมือนเดิมแน่นอน…