เราเชื่อว่าหลายคนคงจะเริ่มเบื่อเรื่องข่าวลือการย้ายทีมของ Marc Marquez กันเต็มที่แล้ว ถึงแม้ว่าก่อนหน้านี้จะมีข้อมูลที่น่าติดตามว่าทางทีมแข่ง Gresini จะสนใจดึงตัวนักแข่งแชมป์โลกรายนี้มาร่วมทีม เนื่องจากข้อเสนอของผู้สนับสนุนที่ต้องการสร้างทีมพี่น้องร่วมกับ Alex Marquez และยังมีการรายงานว่าผู้จัดการส่วนตัวของแชมป์โลกรายดังกล่าวก็ได้เข้าไปเจรจาแล้วด้วย แต่ดูเหมือนว่าการเจรจาจะไม่ใช่เรื่องการย้ายทีม แต่เป็นการไปซื้อทีมต่างหาก ในช่วงแรกข่าวลือนี้จะเกี่ยวข้องกับการย้ายทีมของ Marc Marquez ไปสู่ Gresini เนื่องจากสัญญาระหว่างเขาและทีม Repsol Honda นั้นเปิดช่องให้สามารถย้ายไปสู่ทีมอิสระได้โดยไม่มีปัญหา นอกจากนี้ทางทีมอิสระยังหวังว่าการฟอร์มทีมพี่น้อง Marquez นั้นจะช่วยดึงสปอนเซอร์เจ้าใหญ่รายอื่นเข้ามาในทีมอีกด้วย โดยเฉพาะการได้ตัวนักแข่งคนพี่ที่ใกล้ชิดกับ Red Bull และ Estrella Gallicia แต่ดูเหมือนว่าเกมจะเปลี่ยนเล็กน้อย เนื่องจากมีรายงานถัดมาจากสื่อเจ้าเดิมที่ระบุว่า Marc Marquez นั้นมีความเป็นไปได้ที่จะเซ้งพื้นที่ทีมแข่งนั้นมาเป็นของตัวเองเลย เช่นเดียวกับที่ Valentino Rossi รับตำแหน่งมาจาก Avintia มาทำทีม VR46 หรือแบบเดียวกับ Razlan Razali รับตำแหน่งมาจาก Aspar เพื่อมาทำทีม SRT…
Author: Kristha
Honda Hawk75 อาจ คือ รถรุ่นใหม่ ของทาง Honda เป็นโมเดลพื่นฐาน CB750 Honda CBR750R รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตคลาสกลางจากค่ายปีกนก Honda ที่หลายคนคงอยากจะเห็นมันถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ CB750 Hornet สปอร์ตเปลือยคลาสใหม่ของค่ายที่เปิดตัวมาเมื่อปลายปีที่แล้ว แน่นอนว่าถ้าจะหวังรถที่พ่วงชื่อ CBR-RR ก็คงจะไกลเกินเอื้อมมากไปหน่อย แต่ถ้ามาแค่ชื่อ CBR-R มันคงไม่ได้ยากเกินความเป็นไปได้มากนัก ซึ่งเราก็ได้ไปพบกับภาพสิทธิบัตรใหม่ของสิ่งที่คาดว่าจะเป็นความเป็นไปได้นั้น หรือ มันอาจจะกลายมาเป็น Hawk75 Honda CBR750R ในตอนนี้ยังเป็นเพียงแค่ชื่อสมมุติที่เราตั้งให้รถปริศนาในสิทธิบัตรใหม่นี้เท่านั้น ปัจจุบันเรายังไม่มีข้อมูลว่าทางค่ายปีกนกจะแตกรุ่นย่อยใหม่สำหรับรถคลาสชนี้อย่างไร แต่จากข้อมูลที่เราสามารถเห็นได้จากภาพดังกล่าว จะสังเกตุได้ว่ารถในภาพนั้นถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานเดียวกับ CB750 Hornet จะมีการเพิ่มแฟริ่งหน้าแบบฮาร์ฟแฟริ่ง รวมถึงมีการปรับเปลี่ยนจากแฮนด์บาร์มาเป็นแบบจับโช้ค แต่ยังคงเป็นแฮนด์จับโช้คที่ไม่ได้กดต่ำแบบรถสายสนามมากนัก เราต้องขออธิบายตรงนี้ก่อนว่ารูปลักษณ์ของแฟริ่งที่เห็นในภาพสิทธิบัตร ไม่จำเป็นต้องคล้ายกับรถรุ่นขายจริง รถที่ขายจริงอาจจะเป็นรถแนวฟูลแฟริ่งก็ได้ แต่ความน่าสนใจคือข้อมูลในสิทธิบัตรที่ระบุว่าชุดแฟริ่งใหม่นี้จะสามารถติดตั้งกับตัวรถได้ด้วยการปรับแต่งไม่กี่จุด โดยที่พื้นฐานของรถ CB750 Hornet อาจจะแค่ถูกใช้เป็นภาพประกอบเทคสิ่งประดิษฐ์ใหม่เท่านั้น แต่อย่างที่หลายคนรู้กันว่า Honda เป็นค่ายรถที่เก่งเรื่องการแตกไลน์อัพใหม่บนพื้นฐานรถรุ่นเดียวกัน ทำให้เรายังไม่ทิ้งความเป็นไปได้ที่ค่ายปีกนกจะแอบพัฒนารถรุ่นอื่นที่ต่างออกไปไว้หลังบ้าน…
2024 Yamaha Exciter 155 รถมอเตอร์ไซค์สไตล์สปอร์ตโมเป็ดรุ่นใหม่จากค่ายส้อมเสียง คาดว่าจะถูกเปิดตัวแบบไม่คาดคิดในสัปดาห์หน้า หลังจากที่ทาง Yamaha ของประเทศเวียดนามได้ทำการปล่อยตัวอย่างใหม่ของรถมอเตอร์ไซค์ปริศนา ซึ่งดูรูปทรงของรถที่โผล่มาแบบขุ่นมัว พร้อมกับโทนของคลิปที่ออกมาในทางสปอร์ตก็ทำให้พอจะคาดเดาได้ว่าเป็นราชาโมเป็ดรุ่นดังกล่าว 2024 Yamaha Exciter 155 นั้นถูกสื่อต่างประเทศคาดเดาว่าจะเป็นรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่คันดังกล่าว(ซึ่งเราเองก็คิดเห็นตรงกัน) เนื่องจากสปอร์ตโมเป็ดโฉมล่าสุดนั้นถูกเปิดตัวไปเมื่อต้นปี 2021 ซึ่งถึงตอนนี้อายุของรถโฉมดังกล่าวก็เกือบจะครบ 3 ปีแล้ว มันคงไม่ใช่เรื่องที่เกินคาดนักหากค่ายส้อมเสียงจะมีการปรับโฉมรุ่นดังกล่าว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรถรุ่นดังกล่าวในโฉมก่อนหน้า(รุ่นที่ยังไม่มีวาล์วแปรผัน VVA) นั้นถูกลากขายในบางตลาดมานานหลายปีแล้ว ทางด้านของสเปคนั้นคาดว่าโครงสร้างพื้นฐานของตัวรถแบบเฟรมเหล็กท่อแบบ Back Bone รวมถึงเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 1 สูบ ปริมาตรกระบอกสูบ 155 ซีซี ที่พ่วงระบบวาล์วแปรผัน VVA นั้นจะยังคงอยู่เหมือนเดิม สิ่งที่ต่างออกไปนั้นจะอยู่ที่รูปลักษณ์ภายนอกที่อาจจะมีการปรับปรุงให้คล้ายกับรถในตระกูล R series ของทางค่ายมากขึ้น(ทางค่ายจึงในโฆษณาที่เกี่ยวข้องกับสนามแข่ง) เราอาจจะได้เห็นราชารถบ้านรุ่นนี้มาพร้อมโคมไฟหน้าแบบโปรเจคเตอร์แบบ Yamaha R15 ก็เป็นได้ ทางด้านเวลาเปิดตัวของ 2024 Yamaha Exciter 155…
CFMoto 500SR ต้นแบบของรถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตคลาสกลางรุ่นใหม่จาก CFMoto ถูกนำไปโชว์ตัวในงาน 2023 CFMoto Day ที่สนามแข่ง Zhuzhou International Circuit ประเทศจีน หลังจากที่ก่อนหน้านี้ค่ายรถรายดังกล่าวได้ทำการขยายไลน์อัพของรถคลาสเล็กที่น่าสนใจอย่างต่อเนื่อง คราวนี้ก็ได้เวลาของรถในคลาสที่ใหญ่ขึ้น และที่สำคัญคือมันจะมาพร้อมเครื่องยนต์แบบ 4 สูบเรียง CFMoto 500SR รุ่นต้นแบบที่ถูกพลางตัวอย่างมิดชิดด้วยสติ้กเกอร์สีฟ้าเขียวนั้นมีความน่าสนใจอยู่ที่เครื่องยนต์ ซึ่งจะเป็นเครื่องยนต์ลูกใหม่หมดจดของค่ายรถแดนมังกร ที่ถึงแม้ว่าต้อนนี้เราจะยังไม่รู้รายละเอียดเรื่องพละกำลังและเทคโนโลยีที่ใช้ แต่มีข้อมูลว่ามันจะมาพร้อมกับรูปแบบเครื่องแบบ 4 สูบเรียง และมีความจุเครื่องยนต์ประมาณ 500 ซีซี ซึ่งจะเป็นการเกทับรถสปอร์ตคลาสตำนานจากญี่ปุ่นอย่าง Kawasaki ZX-4R ที่เปิดตัวไปเมื่อต้นปี แต่คงไม่ใช่เรื่องง่ายที่รถรุ่นใหม่นี้จะเอาชนะคู่แข่งในด้านของแรงม้า ทางด้านรูปลักษณ์ภายนอกนั้นเราก็พอจะคาดเดาได้จากรูปทรงของตัวรถ ว่าจะยังคงมีหน้าตาเป็นไปในแนวทางเดียวกับรถรุ่นอื่นในค่าย ระบบไฟส่องสว่างรอบคันแบบ LED ไฟหน้าแบบโคมคู่ทรงแหลม, หน้าจอแสดงผลนั่นก็คงจะมาเป็นแบบจอสี TFT จัดเต็มตามแบบค่ายจีน, ระบบกันสะเทือนหน้าแบบหัวกลับ, ระบบเบรกหน้าที่ให้มาแบบดิสก์คู่ พร้อมคาลิเปอร์แบบเรเดียวเม้าท์ นอกจากนี้ทางค่ายยังได้เอารถรุ่นใหญ่กว่าอีกรุ่นมาโชว์คือ CFMoto 675SR ที่จะมาพร้อมเครื่องยนต์แบบ 3…
Aprilia RS457 รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตคลาสเริ่มต้นรุ่นใหม่จากค่ายรถอิตาลีสายสนาม Aprilia ที่ถูกเปิดตัวไปเรียบร้อยสมการรอคอย หน้าตาภายนอกถอดแบบออกมาจากรุ่นพี่ไม่มีผิดเพี้ยน และถึงแม้ว่ารายละเอียดของตัวรถฉบับเต็มจะยังไม่ได้ถูกเปิดออกมา แต่เราก็อยากจะพาทุกคนมาวิเคราะห์กันว่ารถสปอร์ตเล็กรุ่นใหม่นี้ ถ้าถูกนำเข้ามาจำหน่ายในประเทศไทย ควรจะมีราคาเท่าไร? Aprilia RS457 ยังมีข้อมูลเกี่ยวกับตัวรถปล่อยออกมาค่อนข้างจำกัด สิ่งที่เรารู้ตอนนี้คือมันมาพร้อมเครื่องยนต์แบบ 2 สูบเรียง 457 ซีซี ที่ให้พละกำลังสูงสุด 47 แรงม้า ติดตั้งอยู่ในชุดเฟรมและสวิงอาร์มอลูมีเนียม ระบบกันสะเทือนหน้าแบบหัวกลับพร้อมเบรกเรเดียลเม้าท์ ระบบไฟส่องสว่างรอบคันแบบ LED ที่ยกมาจากรถสปอร์ตรุ่นใหญ่ พร้อมระบบการแสดงผลแบบสี TFT ที่เชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือได้ เรียกได้ว่าสเปคตามหน้ากระดาษที่เห็นก็ถือเป็นของมาตรฐานที่เราคาดหวังจากมอเตอร์ไซค์คลาสนี้ในยุคปัจจุบัน ถือว่าครบครันจัดเต็มไม่มีอะไรขาดไป แต่ก็ไม่ได้มีอะไรที่เกินหน้าเกินตาคู่แข่งจากยุโรปด้วยกันมากนัก ยกเว้นชุดเฟรมและสวิงอาร์มแบบอลูมีเนียมที่ทำให้รถมีน้ำหนักเบาเพียง 174 กิโลกรัม ซึ่งตรงนี้เองก็ช่วยให้เราคาดการได้ว่าราคาจำหน่ายในยุโรปเองก็คงไม่หนีไปจากคู่แข่งอย่าง KTM RC390 กับ BMW G310RR หรือ Kawasaki Ninja 400 มากนักเนื่องจากถือเป็นคู่แข่งสำหรับตลาดใบขับขี่ A2 ที่จำกัดแรงม้าไว้ไม่เกิน 47 แรงม้า…
2024 Kawasaki ZX-25RR รถมอเตอร์ไซค์สปอร์คลาสเริ่มต้นตัวตำนาน(ที่มีราคาเท่าคลาสกลาง)จาก Kawasaki ที่ถือเป็นรถมอเตอร์ไซค์อีกหนึ่งรุ่นที่นักขับตัวตึงสายสปอร์ตคงอยากได้มาครอบครอง ด้วยเครื่องยนต์ที่มาพร้อมคลาสจุและสเปคในตำนานอย่าง 4 สูบเรียง 250 ซีซี ที่มักจะพบเห็นได้ในรถยุค 1990 แต่กลับสูญพันธุ์ไปหมดแล้วในปัจจุบัน แต่ถึงอย่างนั้นรถที่มีขายอยู่ตอนนี้ก็มีหน้าตาขัดใจใครหลายคน 2024 Kawasaki ZX-25RR ที่เรากำลังเห็นอยู่นี้เป็นภาพเรนเดอร์เท่านั้น เป็นการจินตนาการการปรับโฉมที่อาจเกิดขึ้นได้กับรถสปอร์ตตัวแรงตัวแพงรุ่นดังดังกล่าว เนื่องจากถึงแม้สเปครอบคันของรถรุ่นปัจจุบันจะเรียกได้ว่าจัดเต็มเกิดคลาส และมีเอกลักษณ์ไม่เหมือนใครด้วยเครื่องยนต์สเปคตำนาน แต่ทว่ารูปลักษณ์ภายนอกกลับกลายเป็นสิ่งที่ทำให้หลายคนผิดหวัง เนื่องจากทางค่ายได้ทำการยกทั้งชุด ไฟหน้าและไฟท้ายรุ่นสหกรณ์ที่มีใช้อยู่ในรถรุ่นอื่นไม่ว่าจะเป็น Ninja 400, Ninja 650, Versys 650 รวมถึงรุ่นพี่ตัวเก่าอย่าง ZX-6R มาใช้ทั้งชุดจนทำให้หลายครั้งก็เป็นการยากที่จะแยกความแตกต่างของรถแต่ละรุ่น และนั่นอาจทำให้ความรู้สึกพิเศษของคนที่ซื้อรถที่มีความพิเศษนี้ขาดหายไป แต่ล่าสุดก็ได้มีมือดีทำการเรนเดอร์ภาพของรถรุ่นปรับโฉม(ที่เราคิดว่าคงไม่มาในอนาคตอันใกล้) โดยใช้พื้นฐานรูปร่างหน้าตาแบบใหม่ของ Kawasaki ZX-6R รุ่นใหม่ล่าสุดมาใช้ ถึงแม้ว่ารายละเอียดของทั้งไฟหน้าและไฟท้ายของรถในรูปจะไม่เหมือนกับชุดไฟตัวจริงของรุ่นพี่ แต่ก็คงจะดีไม่น้อยหากเราได้เห็นการปรับโฉมให้ไปในทางเดียวกัน เพราะดูเหมือนว่าตัวรถสปอร์ตคลาสกลางเองก็พยายามปรับงานออกแบบให้คล้ายกับรถตัวท็อป ZX-10R มากขึ้น ซึ่งเราก็ต้องรอดูต่อไปว่าค่ายเขียวจะเปลี่ยนงานออกแบบแค่กับรถสายสนามตระกูล ZX หรือจะมีการเปลี่ยนแปลงไปสู่สายถนนรุ่นอื่นด้วยหรือไม่ 2024 Kawasaki…
2024 Aprilia RS457 รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตคลาสเริ่มต้นจากค่ายรถสายสนามอิตาลี Aprilia ได้ทำการเปิดตัวน้องเล็กรุ่นใหม่ที่จะมาทำตลาดเป็น Global Model ในงานแข่งขัน MotoGP ที่สนามแข่ง Misano ซึ่งหน้าตาของนอกเล็กคันนี้ก็เรียกได้ว่าถอดแบบมาจากรุ่นพี่อย่าง RSV4 และ RS660 ที่มีราคาแพงกว่าได้ไม่ผิดเพี้ยน 2024 Aprilia RS457 นั้นยังไม่ได้มีการปล่อยรายละเอียดทั้งหมดออกมา แต่มีรายละเอียดภาพรวมคล้ายกับการเอา RS660 มาย่อส่วน โดยมันมาพร้อมเครื่องยนต์ลูกใหม่แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง 4 วาล์วต่อสูบ ปริมาตรกระบอกสูบ 457 ซีซี ให้พละกำลังสูงสุด 47 แรงม้า ทางค่ายยังไม่ได้บอกตัวเลขแรงบิด ส่งกำลังด้วยเกียร์ 6 สปีด พร้อม Slipper Clutch และสามารถติดตั้ง Quick Shifter เป็นอ็อพชั่นเสริม ตัวรถถูกสร้างอยู่บนชุดเฟรมและซับเฟรม รวมถึงสวิงอาร์มแบบอลูมีเนียม ท่านั่งแบบสปอร์ตด้วยแฮนจับโช้คที่สูงในระดับเดียวกับรุ่นพี่ คือยังพอสามารถใช้งานขับขี่ทั่วไปได้บนถนน…
TVS Apache RTR 310 รถมอเตร์ไซค์สปอร์ตเปลือยคลาสเล็กจากค่ายรถภารตะ TVS ที่หลายคนคงรู้จักจากการร่วมมือผลิตรถคลาสเริ่มให้กับ BMW แต่ล่าสุดทางค่ายก็ได้เปิดตัวรถของตัวเอง ที่สร้างขึ้นจากพื้นฐานเดียวกับ G310 series เป็นที่เรียบร้อย หลังจากปล่อยให้คู่ธุรกิจขายอยู่ฝั่งเดียวนานหลายปี TVS Apache RTR 310 นั้นยังคงถูกสร้างบนพื้นฐานเดียวกับฝาแฝดต่างค่ายอย่าง G310R ที่มาพร้อมเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 1 สูบ 4 วาล์ว ปริมาตรกระบอกสูบ 312 ซีซี ที่ถูกวางสลับหน้าหลังอันเป็นเอกลักษณ์ พละกำลังสูงสุด 35 Hp @ 9,700 RPM และแรงบิดสูงสุด 28.7 Nm @ 6,650 RPM ซึ่งถือว่าแรงกว่าคู่แฝดอยู่เล็กน้อยเนื่องจากการเปลี่ยนลูกสูบเป็นอลูมีเนียมฟอร์จ ทำให้น้ำหนักชิ้นส่วนภายในลดลง ส่งกำลังด้วยเกียร์ 6 สปีด ขับเคลื่อนแรงไปสู่ล้อหลังด้วยโซ่ (ในรุ่นย่อย Dynamic และ…
Honda Giorno+ รถมอเตอร์ไซค์สกู๊ตเตอร์โมเดิร์นเรโทรจากค่ายปีกนกที่เพิ่งเปิดตัวไปไม่นาน เป็นกระแสฮือฮาให้คนสนใจว่าในที่สุดค่ายรถรายนี้ก็ลงมาเล่นในตลาดเดียวกับคู่แข่งฝั่งอิตาลีอย่าง Vespa และ Lambretta ซึ่งท้ายที่สุดแล้วรถรุ่นดังกล่าวก็ยังไม่ใช่รถที่เป็นที่สุดที่ทุกคนหวังจะได้เห็น แต่เป็นรถเรโทรที่หลยคนอยากให้เกิดอย่าง Honda Giorno 160 ต่างหาก วันนี้เราเลยจะพามาวิเคราะห์กันว่ารถสกู๊ตเตอร์เรโทรเครื่องใหญ่ มีโอกาสได้เกิดไหม Honda Giorno 160 เป็นรถมอเตอร์ไซค์แนวเรโทรสกู๊ตเตอร์ที่หลายคนรวมถึงเรา คาดหวังที่จะได้เห็นมันเปิดตัวในวันที่มีการเปิดตัว Giorno+ แน่นอนว่าสุดท้ายแล้วมันก็ไม่เป็นอย่างที่หวัง เพราะรถรุ่นดังกล่าวเปิดตัวพร้อมกับเครื่องยนต์รหัส eSP+ ขนาด 125 ซีซี ลูกเดียวกับที่ติดตั้งอยู่ใน Lead 125 ซึ่งถึงแม้จะผิดหวังอยู่บ้าง แต่ก็ไม่ใช่เรื่องที่น่าแปลกใจเท่าไร เพราะทางเลือกนี้ถือเป็นทางออกที่ดูมีเหตุผลอยู่แล้ว แต่จากการที่ตั้งแต่ต้นปีที่ผ่านมา มีข่าวลือจากต่างประเทศว่าทาง Honda กำลังพิจารณาสร้างรถมอเตอร์ไซค์แนวสกู๊ตเตอร์เรโทรอยู่ก่อนแล้ว โดยหวังให้มาแข่งขันกับเจ้าตลาดของรถกลุ่มนี้อย่าง Vespa ในคลาส 150 ซีซี ซึ่งทางค่ายปีกนกก็จะใช้เครื่องยนต์ใหม่รหัส eSP+ ขนาด 160 ซีซี ที่ติดตั้งอยู่ใน Click 160…
Keeway Fact X 125 รถมอเตอร์ไซค์สกู๊ตเตอร์ตัวเล็กจากผู้ผลิตสัญชาติจีน Keeway ซึ่งเป็นค่ายรถที่อยู่ในเครือเดียวกับ Benelli และ QJMotor ก็ได้เริ่มร่วมกระแสรถบ้านสายลุยที่ถูกเบิกตลาดโดย Honda X-ADV กับเขาบ้าง โดยในครั้งนี้ถึงแม้ว่ารถจากแดนมังกรจะเป็นรถคลาสเล็ก แต่มันมาพร้อมงานออกแบบที่ได้แรงบันดาลใจจากสายลุยตัวจริงอย่าง BMW GS Keeway Fact X 125 มาพร้อมเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ 1 สูบ 4 จังหวะ 124.6 ซีซี ที่ให้พละกำลังสูงสุด 9.85 Hp @ 8,500 RPM และแรงบิดสูงสุด 9.17 Nm @ 7,000 RPM ส่งกำลังด้วยเกียร์ CVT มีรูปลักษณ์ภายนอกที่ดูพร้อมใช้งานแบบลุย เส้นสายรอบคันเป็นเหลี่ยมสันตามแบบฉบับรถแอดเวนเจอร์รุ่นใหญ่ แฟริ่งมีการสลับชิ้นส่วนระหว่างสีตัวรถและสีดำด้าน ตกแต่งด้วยท่อโลหะด้านข้างรถที่เลียนแบบ Crash Bar ของรถทางฝุ่นเข้าไปอีกขั้น…