2024 Yamaha YZF-R9 รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตคันใหม่จากค่ายส้อมเสียง Yamaha ที่ถูกลือมาหลายรอบตลอดปีที่ผ่านมา ว่าจะเป็นรถสไตล์สปอร์ตคันถัดไปที่จะถูกเปิดตัว ซึ่งจะมาทำหน้าที่แทน R6 ที่ยกเลิกการผลิตไป ในขณะที่รถความจุใกล้เคียงกันอย่าง R7 ไม่สามารถมาเติมเต็มช่องว่างได้อย่างน่าพึงพอใจ จนล่าสุดเราก็ได้ข้อมูลเพิ่มเติมว่ารถรุ่นดังกล่าวพัฒนาเสร็จเรียบร้อยแล้ว 2024 Yamaha YZF-R9 จะถูกพัฒนาต่อยอดมาจากมอเตอร์ไซค์สปอร์ตเปลือย เจ้าแรงแรงบิดอย่าง MT-09 ที่เป็นรถในคลาสกลางตอนบนของค่ายที่ถูกพัฒนาต่อยอดเป็นรถหลายรุ่น และหลังจากที่รถรุ่นน้องอย่าง MT-07 ถูกต่อยอดให้กลายเป็นรถสปอร์ตอย่าง YZF-R7 ไปเรียบร้อยแล้ว ก็คงไม่ใช่เรื่องแปลกรถรุ่นนี้จะถูกพัฒนาตามมา โดยเฉพาะในเวลาที่หลายคนมองว่า R7 นั้นไม่สามารถมาทดแทน YZF-R6 ที่แรงกว่ามากได้ นั่นจึงทำให้การสร้างสปอร์ต 3 สูบเรียง CP3 ดูจะมีเหตุผลขึ้นมาทันที เพราะรถในพื้นฐานนี้มีทั้งความแรงทั้งในด้านแรงม้าและแรงบิดที่มากกว่า R6 แถมกำลังที่ว่าก็ยังมาในรอบที่ต่ำกว่า ทำให้ตัวรถเหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวันมากขึ้น ซึ่งสื่อจากญี่ปุ่นก็คาดว่ารถรุ่นดังกล่าวนั้นถูกพัฒนาจนเสร็จสิ้นแล้ว เพียงแต่ทางค่ายมีเหตุผลบางอย่าง ทำให้เลือกที่จะเลื่อนการเปิดตัวมันออกไปปี 2023 แล้วเปิดตัวในฐานะโมเดล 2024 ก่อนหน้านี้เราก็คาดหวังให้ Yamaha YZF-R9…
Author: Kristha
Royal Enfield หลุดข้อมูลของมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ที่มีแผนเปิดตัวในอนาคต ผ่านภาพนำเสนอที่มีคนนำออกมาให้สื่อแดนชมพูทวีปเผยแพร่ แสดงให้เห็นถึงรถรุ่นใหม่ที่จำนวนมากถึง 14 รุ่น ที่จะมีทั้ง รถรุ่นใหม่บนแพลตฟอร์มเดิม รถรุ่นย่อยใหม่ที่ต่อยอดจากรถรุ่นเดิม หรือแม้แต่รถใหม่บนแพลตฟอร์มใหม่หมดจดที่ยังไม่เคยเปิดตัวมาก่อน ซึ่งจะถูกทยอยเปิดตัวเพิ่มในทุกไตรมาตรจนถึงถึงปี 2027 ก่อนอื่นเราจะมาอธิบายวิธีอ่านแผนภาพชิ้นนี้ที่หลุดออกมาก่อน โดยรถแต่ละรุ่นที่ใช้พื้นฐานเดียวกันจะถูกแบ่งระดับผ่านรัศมีวงกลมแต่ละชั้น รถที่อยู่ในวงชั้นแรกคือรถรุ่นแรกของแพลตฟอร์มที่เปิดตัวนำร่อง ชั้นถัดมาจะเป็นรถรุ่นอื่นหรือสไตล์อื่นที่ถูกสร้างบนพื้นฐานเดียวกัน ถ้าจะให้ยกตัวอย่างก็เช่น ฺBMW R1250GS ที่มีพี่น้องร่วมตระกูลที่มีสไตล์ต่างกันชัดเจนอย่าง R1250R, R1250RT, R1250RS ส่วนในวงที่สามคือรถรุ่นย่อยอื่นที่มีการพัฒนาต่อยอดเพิ่มเติมบนรถที่มีอยู่แล้ว ยกตัวอย่างเช่น R1250GS Adventure ซึ่งจะมีสไตล์เดียวกับรถร่างต้น แต่ต่างกันในรายละเอียดเล็กน้อย เริ่มต้นกันที่ J-serie หรือรถคลาสเริ่มต้นที่ใช้เครื่องยนต์ 1 สูบ 350 ซีซี ที่จะมีการเปิดตัวรุ่นย่อยใหม่ของ Bullet 350 แต่สิ่งที่ทำให้เราเริ่มสนใจก็คือรถในกลุ่ม 650 Twins ที่จะมีรถหลายแนวเปิดตัวตามมา ไม่ว่าจะเป็น คาเฟ่เรเซอร์ที่มีแฟริ่งหัวกระสุน, แอดเวนเจอร์ที่คาดว่าจะเป็น Himalayan 650 รวมถึงรถท้ายต่ำในสไตล์ครุยเซอร์และบ็อบเบอร์อีกจำนวนมากจนเราตกใจ…
KTM 1290 SMT รถมอเตอร์ไซค์แอดเวนเจอร์ยกสูงสูงคันใหม่จาก KTM ที่จะผ่านการปรับปรุงเปลี่ยนสไตล์จนกลายเป็นรุ่นย่อยใหม่ที่เหมาะกับการขับขี่บนทางดำมากขึ้น โผล่ถูกจับภาพได้ขณะวิ่งทดสอบอยู่ใกล้กับโรงงานค่ายไร่ส้มในประเทศออสเตรีย KTM 1290 SMT เป็นชื่อสมมุติของรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ที่อยู่ในภาพ Spyshot ซึ่งทุกคนสามารถเข้าไปชมได้ที่นี่ แต่ตัวรถนั้นผ่านการปรับเปลี่ยนสไตล์จากรถสายลุยที่ใช้พื้นฐานของ KTM 1290 Super Adventure ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ V-Twin ขนาด 1,301 ซีซี ที่ให้พละกำลังสูงสุด 160 Hp และแรงบิดสูงสุด 136 Nm มาปรับปรุงให้เหมาะกับการขับขี่บนถนนลาดยางด้วยล้ออัลลอยด์ขนาด 17 นิ้ว รัดด้วยยางสายท่องเที่ยวทางเรียบ ทำให้ตัวรถสามารถขับขี่เข้าโค้งในความเร็วสูงได้อย่างมั่นใจมากยิ่งขึ้น โดยชื่อ SMT นั้นเป็นชื่อที่ KTM เคยใช้มาก่อนในรถยกสูงสไตล์ทางเรียบอย่าง 990 SMT ที่ถูกวางจำหน่ายครั้งแรกเมื่อปี 2009 แต่ก็หายไปจากตลาดหลังจากที่รถตระกูล Super Adventure ที่เป็นแพลตฟอร์มใหม่ได้เข้ามาแทนที่ และถึงแม้ตัวรถในยุคใหม่นี้จะมาพร้อมกับตัวเลือกอย่าง ล้ออัลลอยด์ 19 นิ้ว สำหรับการใช้งานแบบลูกผสมทางดินและทางดำ และ…
Giacomo Agostini อดีตนักแข่งมอเตอร์ไซค์ Grand Prix ผู้ที่สามารถครองตำแหน่งแชมป์โลกมากที่สุดในประวัติศาสตร์ 73 ปี ของการแข่งขัน ชนิดที่ว่าไม่มีใครก็สามารถโค่นลงได้ ได้ออกมาให้ความเห็นเกี่ยวกับความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีของรถแข่ง MotoGP ว่ามันอาจจะมีความซับซ้อนมากเกินไป แรงมากเกินไปจนอันตราย รวมถึงมีปีกมากเกินไปจนรถแข่งเริ่มเหมือนเครื่องบินเข้าไปทุกที โดยอดีตแชมป์โลกอายุปาเข้าเลข 8 คนนี้ก็ได้ให้ความเห็นแกมบ่นกับสื่อว่า “ให้ปีกมันอยู่แค่บนเครื่องบินก็พอแล้ว ผมไม่ชอบมันเลย” Giacomo Agostini กล่าว “รถมันเริ่มที่จะเร็วเกินไป และสุดขั้วเกินไป ทำไมรถมันถึงต้องแรงถึง 300 แรงม้า? มีแรงม้าแค่ครึ่งเดียวของที่มีอยู่ ก็สามารถสร้างการแข่งขันที่สนุกได้แล้ว(Moto2 ก็เป็นการแข่งขันนึงที่สนุกมากทั้งรถที่แรงไม่ถึง 200 แรงม้า)” ถึงแม้ว่าความเห็นของลุง Giacomo Agostini จะดูเหมือนคนแก่ขี้บ่นที่ฝันถึงวันวาน แต่เราก็ปฏิเสธไม่ได้ว่าในบางครั้ง เราบางคนก็มีช่วงเวลาที่รู้สึกว่ารถแข่งในยุคนี้มันเริ่มที่จะ “ซับซ้อนเกินไป จนเริ่มดูไม่เหมือนรถแข่ง” เพราะแม้แต่ทีมงานของทีมแข่งลาเวทีอย่าง Suzuki ก็เคยออกมาบ่นว่าระบบ “Holeshot” ที่ใช้ลดความสูงของรถแข่ง เป็นอุปกรณ์ซับซ้อนที่สร้างภาระทางเทคนิคและทางการเงินให้กับทีมแข่งมากเกินไป รวมถึงเรื่องที่ความเร็วสูงสุดของรถในปัจจุบันก็สูงจนทะลุคำว่าอันตรายไปแล้ว แม้แต่ทีมงานของทาง Honda…
Triumph Rocket 3 TTS มอเตอร์ไซค์ครุยเซอร์กล้ามโตจาก Triumph ที่โดยปกติก็ถือว่าเป็นรถที่แรงบ้าพลังเกินกว่าที่มนุษย์ส่วนใหญ่จะต้องการ ด้วยตัวเลขพละกำลังทะลุ 160 ตัว แต่ถ้าคุณเป็นคนสติหลุดที่มองว่าแค่นั้นมันยังไม่พอ TTS Performance ก็ได้เปิดตัวชุดการอัพเกรดด้วย Supercharge ที่ช่วยเพิ่มกล้ามให้รถคันนี้ขึ้นไปคนถึงระดับ 342 แรงม้า Triumph Rocket 3 TTS Performance Supercharge นั้นเป็นการนำเอารถครุยเซอร์จรวดรุ่นพิเศษอย่าง Triumph Rocket 3 TFC ที่ดั้งเดิมนั้นมาพร้อมเครื่องยนต์ 3 สูบเรียง 2,458 ซีซี ซึ่งให้พละกำลังสูงสุดมากกว่ารถรุ่นปกติที่ระดับ 180 Hp @ 7,000 RPM และแรงบิดสูงสุด 225 Nm @ 4,000 RPM มาปรับแต่งใหม่รอบคันตั้งแต่ภายในยันภายนอกโดยสำนัก TTS ที่ทำการเปลี่ยนลูกสูบชุดใหม่ ติดตั้งระบบอัดอากาศ…
KTM RC990 รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตคลาสกลางตอนบนรุ่นใหม่จาก KTM ถูกจับภาพได้ขณะกำลังวิ่งทดสอบ ทำให้เห็นว่าค่ายไร่ส้มรายนี้กำลังทำการขยายไลน์อัพของรถในค่ายอย่างต่อเนื่อง หลังจากที่ทางค่ายไม่มีรถสปอร์ตในคลาสบนที่สามารถขับขี่บนถนนได้อยู่นานหลายปี หลังจากหมดยุคของรถสปอร์ตสายสนามตัวท็อปอย่าง RC8R KTM RC990 เป็นเพียงชื่อสมมุติของรถสปอร์ตภายในภาพเท่านั้น เนื่องจากในปัจจุบันเรายังไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับขนาความจุของเครื่องยนต์ที่ใช้ แต่ก็คาดว่าจะยังคงเป็นเครื่องยนต์รหัส LC8 ที่ถูกใช้ในรถคลาสกลางกระแสหลักอย่างตระกูล 790 และ 890 ทั้งในโฉมสปอร์ตเปลือยและตัวลุยอย่าง Duke และ Adventure แต่เนื่องจากหลายเดือนก่อนหน้ามีรายงานเกี่ยวกับรถรุ่นใหม่ของ KTM ที่จะใช้เครื่องยนต์ตระกูลนี้ ที่ถูกนำมาขยายความจุให้อยู่ในระดับ 990 ซีซี และมีพละกำลังอยู่ที่ประมาณ 130-150 แรงม้า ทำให้เป็นไปได้ว่ารถสปอร์ตรุ่นนี้ก็จะพกเครื่องยนต์ดังกล่าวมาใช้ด้วยเช่นกัน แต่ขณะเดียวกันก็อาจจะมีรถรุ่นย่อยอื่นที่มีความจุเครื่องยนต์เล็กลงมา สำหรับลูกค้าที่มีงบต่างกัน โดยรถคันดังกล่าวก็ยังถือว่าอยู่ระหว่างการพัฒนา อาจต้องใช้เวลาสักพักกว่าจะถูกพัฒนาจนเสร็จสิ้น ซึ่งการขยับเข้าหาตลาดสปอร์ตก็ไม่ใช่เรื่องที่เกินคาดหมายนัก อันที่จริงหลายคนก็อาจจะรอให้ค่ายทำแบบนี้กันมานานแล้ว เนื่องจากความสำเร็จของทีมแข่งในรายการ MotoGP, Moto2, Moto3 ที่เป็นตัวช่วยสร้างภาพลักษณ์ของรถทางเรียบ หลังจากที่ถูกมองว่าเป็นค่ายที่มีแต่รถตัวลุยมานาน และยอดขายของรถสายสนามล้วนอย่าง RC8C ก็เป็นตัวช่วยยืนยันความต้องการนั้นได้เป็นอย่างดี อ่านข่าวสาร KTM…
2023 Kawasaki Stockman 230 มอเตอร์ไซค์สายลุยรุ่นใหม่จากค่ายเขียว Kawasaki ได้นำรถหน้าตาแปลกประหลาดคันนี้ที่ใช้พื้นฐานของรถตัวลุยตระกูล KLX มาตัวเป็นครั้งแรกในโลกที่ประเทศอินโดนีเซีย พร้อมกับจุดขายในการเป็นรถเพื่อการเกษตรกรรมและปศุสัตว์ เพื่อการใช้งานภายในฟาร์มในสไตล์ม้าใช้ที่ทำงานหนักได้ 2023 Kawasaki Stockman 230 นั้นถูกพัฒนาบนพื้นฐานของ KLX230 ตัวรถยังคงมาพร้อมเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ 1 สูบ 2 วาล์ว SOHC ปริมาตรกระบอกสูบ 233cc ที่ให้พละกำลังสูงสุด 19 PS @ 7,600 rpm และแรงบิดสูงสุด 19.8 NM @ 6,100 rpm ที่มีจุดเด่นเรื่องความเรียบง่ายน้ำหนักเบา ดูแลรักษาง่าย เหมาะกับการใช้งานที่สำบุกสมบันในทางฝุ่น สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยระบบไฟฟ้า วางอยู่ในเฟรมแบบ Tubular semi-double cradle แข็งแรงน้ำหนักเบาชุดเดิม สเปครอบคันโดยรวมก็แทบจะไม่ต่างกับรถร่างต้น ถังน้ำมันขนาด 7.5 ลิตร,…
2023 KTM 890 Adventure รถมอเตอร์ไซค์แนวแอดเวนเจอร์สายลุยจากค่ายไร่ส้ม KTM ทำการปรับโฉมเล็กน้อย สำหรับรุ่นที่จะถูกวางจำหน่ายในปีหน้า เพื่อเพิ่มความสามารถในการเดินทางไกลให้ดีขึ้นอีกนิด รวมถึงมีการปรับปรุงระบบอิเล็กทรอนิกส์และระบบกันสะเทือนใหม่อีกหน่อย 2023 KTM 890 Adventure ยังคงถูกสร้างบนพื้นฐานเดียวเดิมที่ใช้ เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง ขนาด 889 ซีซี ที่ให้พละกำลังสูงสุด 105 Hp @ 8,000 rpm และแรงบิดสูงสุด 100 Nm @ 6,500 rpm ที่ยัดลงในโครงเหล็กท่อแบบเหมือนเดิมทุกอย่าง แต่ทำการเปลี่ยนแฟริ่งหน้าและด้านข้างใหม่ เพื่อเพิ่มความสามารถในการผ่าลมเมื่อขับขี่ทางไกลด้วยความเร็วที่สูงขึ้น ซึ่งนั่นก็ทำให้หน้าตาของรถรุ่นนี้ดูดีขึ้นพอสมควร ระบบไฟ LED รอบคันและระบบอิเล็กทรอนิกส์ รวมถึงตัวช่วยอำนวยความสะดวกนั้นยังคงมีมาให้เหมือนเดิม แต่อัพเกรดและปรับปรุงให้ดีขึ้นอีกนิดไม่ว่าจะเป็น หน้าจอแสดงผลใหม่แบบ TFT 5 นิ้ว สามารถเชื่อต่อกับโทรศัพท์มือถือ ที่เคลือบสารป้องกันรอยขีดข่วนและแสงสะท้อน, โหมดการขับขี่ Street/Offroad/Rain…
Scomadi Turismo Electronica รถมอเตอร์ไซค์สกู๊ตเตอร์ต้นแบบสไตล์คลาสสิก ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า EV จากค่ายเสือดำผู้ดี Scomadi ถูกนำไปอวดโฉมในงาน Thailand International Motor Expo 2022 แง้มอนาคตของค่ายรถรายนี้ ว่าไม่ได้วางแผนจะย่ำอยู่แค่ตลาดย้อนยุค แต่ยังมองไกลไปถึงอนาคตที่กำลังเปลี่ยนแปลง Scomadi Turismo Electronica ในปัจจุบันนั้นยังถือเป็นเพียงรถต้นแบบเท่านั้น ยังไม่มีการประกาศออกมาจากทางค่ายว่าจะขายจริงหรือไม่ แต่หากดูจากตัวรถที่ยังคงใช้พื้นฐานร่วมกันกับรถรุ่นอื่นของค่าย และมีรูปลักษณ์ภายนอกที่อ้างอิงมากจาก Turismo Technica ในทุกมิติ แต่แตกต่างกันแค่ในส่วนของระบบขับเครื่องที่ใช้พลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ แทนที่เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศลูกเดิม ทำให้รถไฟฟ้ารุ่นนี้ดูมีความหวังที่จะได้ขายจริงในอนาคตอันใกล้ แต่เนื่องจากตัวรถยังคงเป็นเพียงแค่ต้นแบบ ทำให้สเปคทางเทคนิคของมันยังอยู่ในช่วงพัฒนา และไม่ได้มีตัวเลขอะไรที่หวือหวาน่าสนใจ ไม่ว่าจะเป็น แบตเตอรี่แรงดัน 72 V ขนาด 45 AH จ่ายพลังงานสู่มอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้พละกำลังสูงสุด 4 PS ทำให้ตัวรถสามารถทำความเร็วได้สูงสุด 95 กิโลเมตร/ชั่วโมง และวิ่งได้ไกล 70 กิโลเมตร ต่อการชาร์จไปหนึ่งครั้ง…
Scomadi Turismo Technica 200i ราคา 123,000 บาท มอเตอร์ไซค์คลาสสิกสกู๊ตเตอร์สายทางเรียบรุ่นใหม่ เครื่องยนต์บล็อคใหญ่จาก Scomadi เปิดตัวเป็นที่เรียบร้อยแล้วในงาน Thailand International Motor Expo 2022 โดยตัวรถรุ่นนี้จะเป็นโฉมทางตำ เน้นเรียบหรู Scomadi Turismo Technica 200i ราคา 123,000 บาท ยังคงใช้พื้นฐานของโครงสร้างรถและเครื่องยนต์แบบเดียวกับที่มีใช้อยู่ในฝาแฝดสายลุยอย่าง Technica 200i มาพร้อมกับเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ 1 สูบ SOHC ปริมาตรกระบอกสูบ 171.1 ซีซี แต่มีการปรับปรุงให้มีความเหมาะสมกับการขับขี่ในเมืองมากขึ้น เช่นการเปลี่ยนแฟริ่งใต้เบาะนั่งให้ปิดส่วนเครื่องยนต์มากขึ้น และเปลี่ยนยางให้เหมาะสมกับการเดินทางไกล ระบบไฟด้านหน้าเป็นแบบหลอดฮาโลเจน ในขณะที่ไฟเลี้ยวและไฟท้ายเป็น LED, จุดเด่นประจำค่ายอย่างระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบสปริงคู่ และด้านหลังแบบสปริงเดี่ยว, ระบบเบรกแบบดิสก์ทั้งหน้า-หลัง, ชุดล้ออัลอยด์ขนาด 12 นิ้ว ที่มีสีเดียวกับตัวถัง, กระจกมองข้างติดตั้งในตำแหน่งปลายแฮนด์ Scomadi…