2023 Suzuki Burgman Street 125EX รถสกู๊ตเตอร์รุ่นใหม่จากค่ายคนบ้า Suzuki สมาชิกคันใหม่ของรถตระกูล Burgman ได้ถูกเปิดตัวในงาน INTERMOT 2022 ที่เมือง Cologne ประเทศเยอรมนี ตัวรถรุ่นนี้ถือเป็นรถที่นำพื้นฐานของรถทรงออโต้อย่าง Address และ Avenis มาเปลี่ยนเปลือกภายนอกใหม่ให้ใหญ่อ้วนจนคล้ายบิ้กสกู๊ตเตอร์เหมือนพี่น้องรุ่นใหญ่ของมัน 2023 Suzuki Burgman Street 125EX จะใช้เครื่องยนต์ลูกเดียวกับที่มีอยู่ในรถสกู๊ตเตอร์คลาสเล็กรุ่นอื่นของค่ายคนบ้าในทวีปยุโรปคือ Suzuki Eco Performance (SEP) แต่เป็นเครื่องยนต์ที่ถูกปรับปรุงใหม่ให้ใช้ชื่อรุ่น Alpha ระบายความร้อนด้วยน้ำ 1 สูบ ขนาดความจุ 124 ซีซี เกียร์ออโตเมติ ที่จะชูเรื่องความประหนัดน้ำมันเชื้อเพลิง ให้พละกำลังสูงสุด 8.48 Hp และแรงบิดสูงสุด 10 Nm กับถังน้ำมันขนาด 5.5 ลิตร น้ำหนักตัวรถอยู่ที่…
Author: Kristha
2023 Honda Hornet รถสปอร์ตเปลือยคลาสกลางรุ่นใหม่จากค่ายปีกนก Honda ฉายาตัวต่อข้างถนน ถูกเปิดตัวเป็นครั้งแรกในงาน INTERMOT 2022 ที่เมือง Cologne ประเทศเยอรมนี หลังจากที่รถรุ่นนี้ถูกโปรโมททีละนิดตลอดช่วงปีที่ผ่านมา เพื่อเติมเต็มตลาดคลาสกลางอีกครั้งของค่าย หลังจากที่ไม่มีรถอะไรถูกส่งลงแข่งขันในกลุ่มนี้มานาน 2023 Honda Hornet หรืออีกชื่อคือ CB750 ได้ถูกเปิดตัวอย่างเป็นทางการบนแพลตฟอร์มใหม่ที่ใช้พื้นฐานเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง SOHC ปริมาตรกระบอกสูบ 755 ซีซี ใช้เพลาข้อเหวี่ยงทำมุม 270 องศา ทำให้เครื่องยนต์มีเอกลักษณ์คล้ายเครื่องแบบ V-Twin ที่ให้พละกำลังสูงสุด 90.6 Hp @ 9,500 rpm และแรงบิดสูงสุด 75 Nm @7,250 rpm ที่คล้ายกับที่มีอยู่ใน Africa Twin อุปกรณ์ทุกอย่างถูกยึดเข้ากับโครงสร้างตัวรถแบบ Steel Diamond Frame…
หลังจากที่การแข่งขัน MotoGP ที่สนามแข่ง Buriram International Circuit ได้จบลงไปแบบเปียกปอน เราก็ได้มีโอกาสเข้าไปในห้อง Media Press ที่เหล่านักแข่งที่ได้โพเดี่ยม จะใช้เวลาตรงนั้นในการตอบคำภามที่ทาง Dorna และสื่อหลายสำนักได้เตรียมเอาไว้ ซึ่งก็ไดด้มีคำถามที่น่าสนใจโผล่ขึ้นมา เกี่ยวกับความรู้สึกของนักแข่งทั้ง 3 ที่มีต่อ ThaiGP Miguel Oliveira ได้ให้ความเห็นว่า “ที่นี่เราได้เห็นค่ายรถเข้ามามีส่วนร่วมกับงานเยอะมากรอบสนาม โดยเฉพาะค่ายรถเอเชีย แฟนคลับก็ให้การตอบรับได้ดีเช่นเดียวกับใน ญี่ปุ่น อินโดนีเซีย มาเลเซีย เราได้รับการต้อนรับที่อบอุ่น มีคนสนใจมาร่วมงานเยอะ” Jack Miller ได้อธิบายเพิ่มเติมว่า “ผมมองว่ามันสุดยอดตลอดสุดสัปดาห์เลย ไม่ใช่แค่เรื่องในสนามที่มีแฟนคลับเข้าไปชม แต่การออกไปข้างนอกสนามตอนกลางคืน(โซนกิจกรรม) เราจะเห็นจำนวนคนที่เข้าไปมีส่วนร่วมในกิจกรรมเหล่านี้สูงมาก มันสุดยอดที่ได้เห็น Grand Stand ถูกจุจนเต็ม น่าทึ่งที่ได้เห็นคนดูกลับมาอีกครั้ง น่ายินดีที่ได้กลับมาแข่งที่นี่อีกครั้ง ผมรอไม่ไหวที่จะได้กลับมาอีกครั้งในปีหน้า ถึงแม้ว่าครั้งนี้คนดูจะตัวเปียกก็ตาม” Francesco Bagnaia ก็ได้พูดปิดท้ายว่า “เหมาะที่ทั้งสองคนพูดไป ถ้าเทียบกับตอนปี…
ถ้าพูดถึงนักแข่งชื่อดังในวงการ MotoGP ที่มักจะจับกลุ่มสู้เพื่อแย่งตำแหน่งแชมป์อย่างสูสีเป็นประจำในช่วงหลายปีก่อน Jorge Lorenzo, Marc Marquez, Valentino Rossi คงเป็น 3 นักบิดระดับแชมป์โลกที่เรามักได้เห็นพวกเขาเข้าต่อสู้อย่างดุเดือดอยู่เป็นประจำ บ้างก็แข่งกันเป็นคู่ บ้างก็ตะลุมบอนพร้อมกันทั้งหมด จนทำให้เรามักได้ยินเรื่องดรามาอยู่เป็นประจำในสมัยนั้น Chicho Lorenzo พ่อของ Jorge Lorenzo ก็ได้ออกมาให้ความเห็นแบบตรงไปตรงมาเกี่ยวเรื่องนี้ หลังจากที่เห็นอุบัติเหตที่ Marc Marquez ไปปะทะกับ Fabio Quartararo และ Takaaki Nakagami ในการแข่งขันที่ AragonGP “การแข่งแบบนั้นมันเหมือนฆ่าตัวตาย อบัติเหตนั้นมันก็เกิดขึ้นเพราะปัญหาของอุปกรณ์ Holeshot แต่เรื่องแบบนี้มันเกิดขึ้นตลอดอาชีพของเขากับนักแข่งหลายคน เนื่องจากวิธีที่เขาขับบนสนาม Marc ทำทุกอย่างแต่ไม่มีการลงโทษเขาเลย มันมีคนคอยปกป้องเขาอยู่” Lorenzo กล่าว “ผมไม่รู้หรอกว่าเวรกรรมมีจริงไหม แต่เขาคงปฏิเสธไม่ได้ ถึงอย่างนั้นผมก็อยากเห็นเขากลับมาได้อีกครั้ง เพื่อประเสปนเอง เพราะเขาเป็นคนที่เก่งที่สุดที่เรามี” “ผมไม่ได้พูดถึงเรื่องที่ Valentino เตะ…
Jawa 42 Bobber รถครุยเซอร์ตัวเริ่มต้นรุ่นใหม่จากค่ายรถอินเดียที่คนไทยอาจจะไม่ค่อยรู้จักมากนักอย่าง Jawa ที่เพิ่งถูกเปิดตัวไปในตลาดบ้านเกิด แต่กลับทำให้เราหลายคนนึกถึงรถมอเตอร์ไซค์ค่ายแดนผู้ดีอย่าง Triumph Bobber ขึ้นมาเสียอย่างนั้น เพราะมันไม่ได้แต่มีความคล้ายกับรถรุ่นดังกล่าวในบางจุดเท่านั้น แต่มันแทบจะเหมือนกันทั้งคันเลยต่างหาก Jawa 42 Bobber เป็นรถมอเตอร์ไซค์ทรงบ็อบเบอร์ไฟกลมที่มีงานออกแบบช่วงท้ายคล้ายกับรถทรง Hardtail แต่ความจริงแล้วมีกลไกของระบบกันสะเทือนซ่อนอยู่ภายใน คล้ายกับแบบที่มีอยู่ในรถค่ายหรูอย่าง Triumph แต่มันกลับยัดเครื่องยนต์คลาสเริ่มต้น 1 สูบ ขนาด 334 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ ให้พละกำลังสูงสุด 30.2 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 32.74 นิวตันเมตร อุปกรณ์ที่ติดมาให้กับรถก็ยังถือได้ว่าเป็นของที่ทันสมัย ถึงแม้ว่าจะวางตำแหน่งาทางการตลาดไว้ในกลุ่มรถเริ่มต้นราคาย่อมเยาว์ แต่มันก็มาพร้อมระบบไฟส่องสว่างแบบ LED และหน้าจอแสดงผลแบบ LCD โคมกลมคล้ายทรงของมาตรวัดแบบดั้งเดิม ระบบกันสะเทือนหน้าแบบหัวตั้ง และระบบกันสะเทือนหลังแบบสปริงตามสไตล์รถคลาสสิก, ระบบเบรกแบบดิสก์เดี่ยวที่ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์แบบแอ็กเซียลเม้าท์หน้า-หลัง รวมถึงล้อซี่ลวดจากโรงงาน Jawa 42 Bobber มาพร้อมกับ 3 สีให้เลือกคือ…
Hypermono รถคัสตอมตัดปะผลงานของ Chris Cosentino วิศวกรผู้มีประสบการณ์มากกว่า 25 ปี จากนิวเจอร์ซี ได้ทำการสร้างผลงานรถลูกผสมสูบเดียวหรือที่เรียกกันว่า Supermono ซึ่งเป็นการนำเครื่องยนต์ของรถตลาดมาดัดแปลงจนจำเค้าเดิมไม่ได้ แล้วยัดลงไปในเฟรมใหม่ที่สร้างขึ้นมาเอง ทำให้ได้ออกมาเป็นรถคัสตอมแบบสุดโต่งที่ดึงเอกลักษณ์ของเครื่องยนต์ 1 สูบ ออกมาจนถึงขีดสุด Hypermono คันนี้จึงเป็นผลงานที่อาจเรียกได้ว่าเหนือกว่ารถประเภท Supermono ขึ้นไปอีกขั้น เพราะมันถูกยำใหญ่โดยการนำเอาช่วงบนของเครื่องยนต์รถ Superbike L-Twin อย่าง Ducati 1199 มาสูบนึง แล้วนำไปติดตั้งอยู่บนฐานของเครื่องยนต์ใหม่ที่ Cosentino ได้ทำการสร้างขึ้นมาเอง โดยปริมาตรของเครื่องยนต์ลูกปัจจุบันจะอยู่ที่ 600 ซีซี(ครึ่งนึงของเครื่อง L-Twin ลูกเดิม) แครงค์ชาร์ฟหมุนทวนเข็มนาฬิกา ชุดเฟรมจะเป็นโครงเหล็กท่อของใหม่ที่ทำขึ้นเฉพาะสำหรับรถรุ่นนี้เท่านั้น ระบบกันสะเทือนโช้คเดี่ยว Ohlins TTX ทำงานร่วมกับ Telelever อลูมีเนียมที่ด้านหน้า และสวิงอาร์มแม็กนีเซียมแขนคู่ที่ด้านหลัง, ระบบเบรกใช้คาลิเปอร์จาก Brembo และดิสก์เบรกจากเหล็ก Braketech, ระบบอิเล็กทรอนิกส์จาก Marelli…
Marco Bezzecchi นักแข่ง MotoGP สัญชาติอิตาลีจากทีม Mooney VR46 สามารถโชว์พลังม้ามืดจนสามารถคว้าตำแหน่ง Pole Position ของตัวเองได้เป็นครั้งแรกในรายการ ThaiGP ได้ในแบบที่ไม่มีใครคาดคิด ซึ่งในการให้สัมภาษณ์หลังจบการจับเวลา เจ้าตัวก็ได้มีโอกาสพูดถึงตัวแปลมากมายที่ช่วยให้ตัวเองสามารถคว้าตำแหน่งโพลที่สำคัญครั้งนี้ได้ โดยสิ่งที่ Marco ได้เปิดเผยออกมานั้นก็มีตั้งแต่วิธีการขับรถของตัวเอง ที่ถึงแม้ว่าโดยรวมจะไม่ได้เร็วอะไรมากไปกว่าคนอื่น แต่เขานั้นสามารถทำความเร็วตอนออกจากโค้งที่ถนัดได้มากเป็นพิเศษ รวมถึงการไม่ไปมัวแต่รอ Slip Stream จากรถคันหน้า(จนทำให้เสียเวลาส่วนอื่น)เพื่อหวังเอาความเร็วทางตรง ถึงแม้ว่าสนาม Chang International Circuit จะเต็มไปด้วยทางตรงยาวจำนวนมากก็ตาม เพราะทีมงาน MotoRival ที่ได้มีโอกาสไปชนอยู่ข้างสนามก็เห็นได้ว่ามีนักแข่งหลายคนที่พยายามขับตามคันหน้า เพื่อให้รถคันหน้าแหวกลมให้ ส่วนเหตุผลสุดท้ายที่ Bezzecchi อธิบายก็คือตัวรถของ Ducati ที่ทำออกมาได้พร้อมรบแบบสุด ๆ ถึงแม้ว่าเจ้าตัวจะไม่มีประสบการณ์กับรถแข่งยี่ห้ออื่นก็ตาม แต่เขาก็รู้สึกได้ว่ามันเป็นรถที่นักแข่งหลายคนสามารถขี่ให้ดีได้ เห็นได้จากลำดับการออกตัวแถวหน้าที่มีรถจากค่ายนี้อยู่ถึง 3 คัน อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 30th Anniversary รถ Supersport กระต่ายไฟรุ่นพิเศษจากค่ายปีกนก Honda เปิดตัวในประเทศไทยเป็นที่เรียบร้อยในบูทของค่ายที่งาน ThaiGP ณ สนาม Chang International Circuit ในฐานะรุ่นพิเศษฉลองครบรอบ 30 ปี โดยได้แรงบรรดาลใจมาจากรุ่นพี่อย่าง CBR900RR ซึ่งก็ถูกนำมาจอดคู่กันภายในงานด้วย Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 30th Anniversary นั้นคือรุ่นย่อยที่อยู่ในตำแหน่งสูงสุดของไลน์อัพ Fireblade เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 สูบเรียง 999.9cc ยังคงให้พละกำลังสูงสุด 214.6Hp@14,500rpm และแรงบิดสูงสุด 113Nm@12,500rpm แต่มีการปรับจูนหลายส่วนของเครื่องยนต์เพิ่มอัตราเร่งในรอบ ต่ำ-กลาง ให้มากขึ้น และน้ำหนักตัวรถยังคงเท่าเดิมที่ 201.3 กก. ภาพรวมของรถก็ยังคงเป็นแบบเดียวกับ CBR1000RR-R รุ่นปกติ เฟรมแบบอลูมีเนียม Twintube…
2023 Kawasaki ZX-25R สปอร์ตคลาสเล็กสูบเยอะจากค่ายเขียว Kawasaki ได้ทำการเปิดตัวรถที่ถูกอัพเกรดใหม่เป็นที่เรียบร้อยแล้วในประเทศอินโดนีเซีย หลังจากที่รถรุ่นนี้ถูกเผยโฉมครั้งแรกในปี 2019 ซึ่งการปรับโฉมในครั้งนี้ก็ได้มีการเพิ่มรุ่นย่อยใหม่ SE และ RR เข้ามาด้วย 2023 Kawasaki ZX-25R นั้นยังคงถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถ ZX-25R รุ่นเดิม ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 สูบเรียง DOHC ขนาด 249.8 ซีซี ที่สามารถให้พละกำลังสูงสุด 45 Hp @ 14,500 rpm (สเปคอินโดนีเซียทำได้ 50 Hp) และแรงบิดสูงสุด 21 Nm @ 13,000 rpm ลูกเดิมที่ไม่ได้มีการปรับสเปคใหม่ ที่ยังคงวางอยู่ในเฟรมเหล็กถักชุดเดิม แม้แต่รูปลักษณ์ภายนอกของตัวรถก็เหมือเดิมทุกประการ ความเปลี่ยนแปลงสำคัญที่เกิดขึ้นในทุกรุ่นย่อยคือมีการเปลี่ยนหน้าจะแสดงผลแบบ LCD ให้กลายเป็น TFT ที่สามารถปรับโหมดการแสดงผลได้ และทำให้รถรุ่นนี้เชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือได้ผ่านสัญญาณบลูทูธ,…
2023 Kawasaki Eliminator 250 รถมอเตอร์ไซค์ครุยเซอร์รุ่นใหม่จากค่ายเขียว Kawasaki อาจจะถูกทำให้คืนชีพกลับมาในยุคปัจจุบันอีกครั้ง หลังจากที่ตลาดของรถครุยเซอร์และรถโมเดิร์นคลาสสิกฝั่งญี่ปุ่นเริ่มกลับมาคึกคักอีกครั้ง ซึ่งนี่ก็ไม่ใช่ครั้งแรกที่ครุยเซอร์คลาสเริ่มต้นคันนี้ถูกพูดถึง 2023 Kawasaki Eliminator 250 เป็นรถมอเตอร์ไซค์อีกรุ่นที่ถูกพูดถึงว่าจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 250 ซีซี แบบเดียวกับที่มีการใช้งานอยู่ใน ZX-25R เช่นเดียวกับที่เรามักได้ยินข่าวลือในช่วงหลังว่า Z250RS หรือ Z400RS นั้นจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ลูกเดียวกัน ซึ่งถึงแม้ว่าข่าวลือเกี่ยวกับรถคันดังกล่าวจ่าดูน่าสนใจไม่น้อย แต่เรากลับไม่คิดว่าครุยเซอร์น้องเล็กรุ่นนี้จะกลับมาเกิดใหม่พร้อมเครื่องยนต์ที่ว่า เนื่องจากมันมีลักษณะการให้กำลังที่แตกต่างไปจากเครื่องยนต์ของรถแนวนี้อย่างสิ้นเชิง และถ้าเรามองไปที่เหตุผลของความนิยมในรถครุยเซอร์ญี่ปุ่นในช่วงหลัง ก็เกิดจากการที่รถครุยเซอร์ในปัจจุบันนั้นสามารถนำมาใช้งานในชีวิตประจำวันได้ดีขึ้นมากกว่าเมื่อก่อน หรืออย่างน้อยก็เป็นมิตรกับผู้ใช้ทั่วไปมากกว่ารถครุยเซอร์อเมริกัน การนำเครื่องยนต์ที่มีแรงบิดน้อยและให้กำลังในรอบที่สูงเกินไป คงจะเป็นสิ่งที่ตรงข้ามกับสิ่งที่ผู้ใช้ปกติจะสนใจ ถ้าเรามองถึงความเป็นไปได้ที่จะเกิดขึ้นจริง การรอลุ้นให้ 2023 Kawasaki Eliminator 250 เปิดตัวรถรุ่นใหม่ที่ใช้เครื่องยนต์ 2 สูงเรียง 250 ซีซี ที่เป็นเครื่องยนต์ตระกูลเดียวกับที่มีอยู่ใน Ninja และ Z ในคลาสเริ่มต้นนั้นคงจะเป็นตัวเลือกที่มีเหตุผลมากกว่า เพราะอย่างไรก็ตาม…