ก่อนหน้านี้เราได้เคยเสนอข่าวเกี่ยวกับแนวคิดของ Gigi Dall’Igna ผู้จัดการทีมแข่ง MotoGP ของ Ducati ที่คิดว่าแนวคิดของตัวแข่งที่ใช้พลังงานลูกผสมน้ำมันและไฟฟ้า อาจจะเป็นทางเลือกสำหรับรถแข่งในอนาคต แต่ขณะเดียวกันก็มีเจ้าหน้าที่ระดับสูงของทีมแข่งอื่นไม่ว่าจะเป็น Aprilia หรือ KTM ได้ออกมาคัดค้านแนวคิดดังกล่าวว่าไม่ควรเกิดขึ้น ซึ่งแต่ละคนก็ได้อธิบายถึงมุมมองของตัวเอง โดยในครั้งนี้ก็ถึงตาของผู้จัดการทีมของค่ายส้อมเสียง Yamaha อย่าง Lin Jarvis ที่มีประสบการณ์และประสบความสำเร็จอย่างมากในการแข่งขัน ซึ่งเขาก็ได้อธิบายมุมมองของเขาไว้ดังนี้ “มันสำคัญมากที่ทีมแข่งจะต้องยั่งยืนในด้านต้นทุน” Jarvis กล่าว “ขณะเดียวกัน ตัวแข่งก็ต้องมีความสอบคล้องและเกี่ยวข้องกับรถที่อยู่บนถนน ในตอนนี้ Yamaha ยังไม่มีแผนการสำหรับระบบไฮบริด ที่จะมีอยู่ในรถที่วางจำหน่ายทั่วไป เราจึงไม่เห็นด้วยกันแนวทางไฮบริดที่ว่านี้” แต่ถึงแม้ว่า Lin Jarvis จะไม่ได้มีแนวคิดสนับสนุนการนำระบบไฟฟ้ามาใช้ในตัวแข่ง MotoGP แต่เขาก็เห็นด้วยกับการใช้เชื้อเพลิงสะอาดในการแข่งขัน “เรามั่นใจว่าตอนที่มีการนำ Bio Fuel มาใช้ในช่วงแรกอาจจะมีปัญหาด้านพละกำลังที่หดหายไปบ้าง” เขากล่าว “แต่ปัญหานั้นจะค่อย ๆ หายไปเมื่อเราเริ่มใช้ไปสักพัก(เพราะทีมแข่งจะหาวิธีรีดแรงม้าจากเชื้อเพลิงได้ในที่สุด)” อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
Author: Kristha
Ducati Streetfighter V4 STO รถคันแรกที่จะถูกเปิดตัวในงานถ่ายทอดสด Ducati 2023 World Premiere ซึ่งก็ถือเป็นรถที่เกินความคาดหมายของเราไปมาก ตามชื่อตอน EP.1 The Unexpected เพราะไม่มีใครคิดว่าจะได้เห็นรถรุ่นอื่น ที่เกิดจากความร่วมมือระหว่างค่ายแดงกับค่ายรถกระทิงดุอย่าง Lamborghini เร็วขนาดนี้ ซึ่งรถรุ่นพิเศษในคราวนี้ก็เป็นตาของนักสู้ชีเปลือยข้างถนน ที่ผ่านการอัพเกรดใหม่ยกคันให้เป็นสายสนามโดดเด่นเต็มตัว Ducati Streetfighter V4 STO จะเป็นรถรุ่นพิเศษที่คาดว่าจะถูกผลิตเป็นจำนวนจำกัด บนพื้นฐานของ Streetfighter V4 โฉมปัจจุบัน แต่จะถูกแปลงโฉมใหม่รอบคันด้วยชิ้นส่วนที่ได้แรงบันดาลใจจาก Lamborghini Huracan STO(Super Trofeo Omologata) ซึ่งเป็นรถรุ่นพิเศษสายสนามของค่ายกระทิงดุ ที่มีจุดขายคือความสามารถในการขับขี่ในสนามที่สูงกว่ารุ่นย่อยอื่น แต่ก็ทำให้เราสงสัยว่าทำไมไม่นำรุ่นพิเศษนี้ไปใช้กับ Panigale V4 ซึ่งน่าจะมีเหตุผลมากกว่า เพราะเป็นรถสปอร์ตสายสนามอยู่แล้ว การทำงานร่วมกันของค่ายรถทั้งสองคงไม่ใช่เรื่องแปลกนัก เพราะนอกจากการที่ค่ายรถทั้งคู่จะอยู่ในเครือเดียวกัน ทำให้การติดต่อสื่อสารระหว่างกันเป็นเรื่องง่ายแล้ว ศูนย์บัญชาการของทั้งคู่ต่างตั้งอยู่ในโซน Bologna ซึ่งห่างจากกันไม่ถึงชั่วโมงเท่านั้น เรียกได้ว่าเป็นคนบ้านเดียวกันอย่างแท้จริง โดยกำหนดการเปิดตัวของ…
Suzuki V-Strom 700 รถมอเตอร์ไซค์สไตล์แอดเวนเจอร์โฉมใหม่โผล่ทดสอบแบบ All-New จากรถค่ายคนบ้า Suzuki ที่ยังคงบ้าสมชื่อ นำรถตัวตายตัวแทนของ V-Strom 650 นำยกเครื่องใหม่หมดแบบไม่เหลือเค้าเดิม ที่ไม่ใช่แค่การเปลี่ยนรายละเอียดหรือขยายความจุเครื่องยนต์เพียงเล็กน้อย แต่เป็นการเปลี่ยนเป็นเครื่องยนต์ลูกใหม่ ทิ้งสูบวีเพื่อมาหาสูบเรียง Suzuki V-Strom 700 ที่เรากำลังเห็นอยู่ในภาพแอบถ่ายขณะนี้ เป็นเพียงแค่ชื่อสมมุติที่สื่อต่างประเทศใช้เรียกรถรุ่นใหม่นี้เท่านั้น ยังไม่มีการยืนยันว่ามันจะมาพร้อมเครื่องยนต์ที่มีความจุ 700 ซีซี แต่สิ่งที่เราสามารถสังเกตุได้คือเครื่องยนต์ลูกใหม่ที่ทิ้งรูปแบบ V-Twin แล้วเปลี่ยนไปใช้เครื่องยนต์แบบ 2 สูบเรียง ที่มีความเรียบง่ายมากกว่า และอาจจะสามารถนำมาประยุคใช้กับรถรุ่นอื่นได้มากกว่า รูปลักษณ์ภายนอกนั้นคล้ายกับรถรุ่นพี่อย่าง Suzuki V-Strom 1050 ที่ดูมีความย้อนยุคอยู่เล็กน้อย ระบบกันสะเทือนหน้าถูกเปลี่ยนเป็นแบบหัวกลับ แต่คาลิเปอร์เบรคยังใช้แบบแอ็กเซียลเม้าท์อยู่ ซึ่งก็ไม่ใช่ปัญหาอะไรกับรถแนวนี้ ส่วนชุดล้อและยางที่ใช้วงใหญ่ขึ้น ก็ช่วงบ่งบอกว่าแนวทางการใช้งานของรถโฉมใหม่จะเอียงไปทางการใช้งานแบบวิบากมากขึ้นตามยุคสมัย ปัจจุบันเรายังไม่รู้ว่า Suzuki V-Strom 700 คันนี้จะถูกเปิดตัวและวางจำหน่ายเมื่อไร เพราะโดยปกติแล้วรถที่กำลังทดสอบอยู่ในสภาพนี้ อาจจะต้องใช้เวลาอีกสักพักกว่าจะเปิดตัวจริง แต่ดูจากแฟริ่งที่ถูกคลุมไว้ ก็มีความเป็นไปได้ว่าการพัฒนาตัวรถก็คงเสร็จสิ้นไปกว่า 95%…
รถมอเตอร์ไซค์มีกี่ประเภทกันแน่? แล้วรถแบบนี้อยู่ประเภทไหน? หลายคนคงจะเคยมีคำถามแนวนี้เมื่อเริ่มศึกษาเกี่ยวกับรถมอเตอร์ไซค์ใหม่ ๆ และหลายคนก็อาจจะยังถามแบบเดิมอยู่ Tips Trick ในวันนี้เราจะขอมาอธิบายและจำแนกชนิดพันธุ์เหล่ารถมอเตอร์ไซค์สไตล์ “ทัวริง(Touring)” ที่มีอยู่ในท้องตลาด พร้อมชี้ความแตกต่างของรถแต่ละประเภทในแบบที่เข้าใจง่าย เพื่อให้ทุกคนสามารถเลือกซื้อรถที่ตรงกับความต้องการของตัวเองได้มากที่สุด คำจำกัดความสไตล์ MotoRival : รถมอเตอร์ไซค์สไตล์ “ทัวริ่ง” หรือ “Touring” คือรถมอเตอร์ไซค์ประเภทหนึ่งที่มีจุดเด่นด้านความสามารถในการเดินทางไกลเป็นระยะเวลานาน แต่ยังคงรักษาความสะดวกสบายให้ผู้ขับขี่ ซึ่งการเดินทางไกลในที่นี้ คือการเดินทางบนถนนทางเรียบเป็นหลัก โดยรถกลุ่มนี้อาจจะมีน้ำหนักที่มาก ขนาดตัวที่ใหญ่ เนื่องจากมีการใส่อุปกรณ์ช่วยเหลือด้านการขับขี่ และสิ่งอำนวจความสะดวกเข้ามาหลายอย่าง จึงอาจต้องและมาด้วยความคล่องตัวที่ลดลงหากเทียบกับรถประเภทอื่น คำเตือน : ชื่อเรียกของรถแต่ละกลุ่มที่เรานำมาใช้เรียก เป็นเพียงแค่ชื่อที่เราเลือกขึ้นมาเพื่อใช้จำกัดความ และจับกลุ่มรถที่คล้ายกันในบทความนี้เท่านั้น ซึ่งอาจจะไม่ตรงกับคำเรียกของผู้อื่นบางกลุ่ม เนื่องจากไม่มีค่ายรถหรือหน่วยงานใด ทำการจำกัดความรถที่มีขายในตลาดแบบเฉพาะเจาะจง แถมรถแนวใหม่ยังโผล่ขึ้นมาตอบสนองความต้องการที่เปลี่ยนไปของตลาดตลอดเวลา Touring รถทั่วริ่งเลือดบริสุทธิ์ นี่คงจะเป็นรถกลุ่มที่เราสามารถใช้เป็นเกณฑ์ และนิยามที่ดีที่สุดของคำว่ารถสำหรับรถการท่องเที่ยว มีจุดเด่นด้านความใหญ่ยาว มีแฟริงบังลมใหญ่โตอลังการ ถังน้ำมันขนาดใหญ่สำหรับเดินทางไกล หน้าจอแสดงผลขนาดใหญ่มองเห็นง่าย หรือก็คือทุกอย่างใหญ่หมด เฟรมที่แข็งแรงสามารถรับน้ำหนักคนและสำภาระได้เป็นจำนวนมาก ติดกระเป๋าเพพิ่มได้หลายใบ มักจะมาพร้อมชุดเครื่องเสียง ตัวรถระยะห่างจากพื้นไม่ต่างกับรถถนนทั่วไป…
No Time to Die นักภาคสุดท้ายในตระกูล James Bond 007 ในเวอร์ชั่นที่นำแสดงโดย Daniel Craig และถือเป็นหนังบอนด์อีกภาคที่ได้รับความนิยมสูงเป็นอันดับต้น ๆ โปสเตอร์หนังภาคนี้ยังมีเจ้าหน้าที่ 007 ที่มาพร้อมกับรถมอเตอร์ไซค์สัญชาติอังกฤษอย่าง Triumph Scrambler 1200 XE ที่ได้รับการตกแต่งเพิ่มเติมเพื่อใช้ประกอบฉาก ซึ่งรถสายลุยสไตล์โมเดิร์นคลาสสิกคันนี้ที่มีแววจะได้เป็นไอคอนในโลกภาพยนต์ในอนาคต ถูกนำมาเปิดประมูลในประเทศอังกฤษ Triumph Scrambler 1200 XE เป็นรถมอเตอร์ไซค์คันจริงที่ใช้ในการถ่ายทำฉากไล่ล่าทั้งหมดที่เห็นในหนัง คันเดียวกับที่อยู่ในใบปิดหน้าโรงหนังทั่วโลก ซึ่งตัวรถคันดังกล่าวนั้นได้รับการตกแต่งเพิ่มเติมเพื่อความเป็นเอกลักษณ์เล็กน้อย แต่ยังคงดูแล้วก็รู้ว่ามันเป็นรถคลาสสิกยกสูงคันเดิมจากค่ายผู้ดี โดยบริษัทประมูล Christie’s คาดว่าจะสามารถปิดประมูลรถในตำนาน(ในอนาคต) คันนี้ได้ด้วยราคาประมาณ 850,000-1,300,000 บาท ซึ่งก็จะมีราคาเป็นประมาณ 2 เท่าของราคารถรุ่นนี้ที่ขายอยู่ในประเทศไทย และนั่นก็ถือว่าไม่แพงเท่าไรนัก หากเทียบกับคุณค่าของมัน โดยรายได้ทั้งหมดที่ได้จากการประมูล จะถูกนำไปบริจาคให้กับองค์การการกุศล Severn Hospice ในประเทศอังกฤษ ซึ่งคนที่สามารถประมูลรถคันนี้ได้สำเร็จก็จะได้ทั้งรถ และได้หน้าไปพร้อมกัน แล้ววันนึงรถ…
Marc Marquez แชมป์โลกตัวกรอบจาก Repsol Honda ที่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาต้องเจอกับปัญหาสุขภาพ บาดเจ็บและผ่าตัดซ้ำซาก จนไม่สามารถลงแข่ง MotoGP ได้อย่างเต็มที่จนทำให้ต้องเสียโอกาสชิงแชมป์โลกไปถึง 3 ฤดูกาล แต่ล่าสุดหลังที่อาการบาดเจ็บเริ่มหายไป นักแข่งสัญชาติสเปนรายนี้ก็ยังไม่ล้มเลิกความตั้งใจที่จะกลับมาแข่งต่อ พร้อมกับเป้าหมายเดิมและเป้าหมายเดียว คือการเป็นแชมป์โลก แม้ว่าต้องเสี่ยงที่จะบาดเจ็มเพิ่มก็ตาม โดยในคลิปของช่อง HondaRacingHRC อดีตแชมป์โลกผู้นี้ได้อธิบายถึงสิ่งที่เขาต้องต่อสู้เพื่อให้ได้ตำแหน่งแชมป์โลก และถึงแม้ว่าคนอื่นจะมองว่าเขาแข็งแกร่งขนาดไหน แต่ตัวเขาเองก็ต้องการคนรอบตัวที่ห่วงใยและสนับสนุนเขาในช่วงเวลาที่ยากลำบาก รวมถึงคนที่เขาสามารถระบายปัญหาที่เขาต้องเจอได้ และถึงแม้ว่าเขาจะต้องหยุดพักรักษาตัวไปนานหลายเดือน แต่ในการแข่งขันที่ Red Bull Ring เด็กระเบิดคนนี้ก็ได้เข้าไปอยู่ในพิตของทีมเพื่อทำการอัพเดตสถานะการณ์ รวมถึงคอยช่วยแนะนำ Pol Espargaro เพื่อนร่วมทีมที่ไม่ค่อยมีโอกาสได้ร่วมงานกันอีกด้วย จนเพื่อนร่วมทีมคนนี้ยังเอ่ยปากชมเรื่องที่ Marc สามารถให้คำแนะนำในการแก้ปัญหาที่เขาต้องปวดหัวมานานได้สำเร็จ “เมื่อสองปีก่อนผมเคยพูดว่า ‘ร่ายกายของผมมีไว้เพื่อขี่มอเตอร์ไซค์’ แน่นอนว่าความเสียงที่ผมต้องเจอในสนามมันจะยังคงเหมือนเดิม เพราะมันคือวิธีของผม ผมขี่แบบอื่นไม่ได้” Marc Marquez กล่าว “แต่วิธีที่ผมใช้จัดการกับความบาดเจ็บ หรืออนาคตของตัวเองต้องเปลี่ยนไป เพราะผมตอนอายุ 20 กับ 30…
BMW ค่ายรถมอเตอร์ไซค์ยักษ์ใหญ่จากบาวาเรีย ที่หลายคนคงมีภาพจำจากรถตระกูลแอดเวนเจอร์และทัวริ่งขนาดใหญ่ไม่ว่าจะเป็น R1200GS หรือ K1600GT ส่วนสายสปอร์ตก็คงหนีไม่พ้นรถในฝันอย่างเจ้าฉลาม S1000RR ซึ่งล้วนแต่มีราคาแพง และจับตลาดของลูกค้าที่ไม่ค่อยมีปัญหาเรื่องเงินเป็นหลัก แต่เมื่อเวลาผ่านไป การจับตลาดรถคลาสใหญ่อย่างเดียวเริ่มไม่เพียงพอ เพราะค่ายรถรายอื่นต่างพยายามสู้เพื่อชิงส่วนแบ่งรถคลาสเล็กด้วย แน่นอนว่าค่ายฟ้าขาวก็ตัดสินใจร่วมวงด้วยเช่นกัน การเปิดตลาดรถคลาสเริ่มต้นของมอเตอร์ไซค์หลายค่ายนั้น ไม่ได้มีแค่เป้าหมายเรื่องยอดขายของรถคลาสเล็กราคาถูกไม่กี่คันเท่านั้น แต่มันคือการแย่งกันจับจองลูกค้าหน้าใหม่ ที่กำลังมีจำนวนมากขึ้นทุกวัน รวมถึงการที่ลูกค้าเหล่านั้นสามารถเติบโตจนกลายเป็นลูกค้าที่จงรักภักดีกับแบรนด์ และกลับมาซื้อรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ที่ใหญ่กว่า ราคาแพงกว่า และสามารถสร้างกำไลให้กับค่ายได้มากกว่าในอนาคต เพราะถ้าค่ายไหนไม่ทำ ก็จะถูกค่ายอื่นแย่งลูกค้าเหล่านั้นไปจนหมด แต่ปัญหาคือถึงแม้ว่า BMW จะได้ทำการเปิดตัวรุ่นเริ่มต้นรถตระกูล G310 ไปเมื่อหลายปีก่อน จนอาจจะเริ่มจับกลุ่มคนรุ่นใหม่ที่สนใจรถเยอรมันค่ายนี้ได้แล้ว แต่เมื่อเวลาผ่านไป ทางค่ายกลับยังไม่มีรถรุ่นอื่นมารองรับลูกค้าเหล่านั้นที่ต้องการขยับคลาสให้ใหญ่ขึ้น เพราะถ้าจะให้ขยับจากคลาส 300 ซีซี ไปเป็น 900 ซีซี ก็ดูจะมากไปสำหรับผู้ใช้หลายคน ที่แค่อยากจะได้รถสำหรับขี่ในชีวิตประจำวัน Sandro Strohmaier ผู้จัดการของ BMW Brauneisen ตัวแทนจำหน่ายค่ายฟ้าขาวรายใหญ่ในเมือง Wendlingen ประเทศเยอรมนี ที่ปกติก็พึงพอใจกับไลน์อัพรถมอเตอร์ไซค์ปัจจุบันของค่ายอยู่แล้ว ได้ให้ความเห็นว่า…
2023 Yamaha Fazer FZ15 รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตเปลือยรุ่นใหม่จากค่ายส้อมเสียง Yamaha ถูกเปิดตัวที่ประเทศบลาซิล พร้มรูปลักษณ์สปอร์ตดุดันทันสมัย กับชื่ออันคุ้นหูอย่างตระกูล FZ หรือ Fazer ที่ไม่ได้ยินมานาน ส่วนนึงก็เนื่องมาจากเทรนของค่ายแยม ที่พยายามเปลี่ยนแนวทางการออกแบบให้มาอยู่กับรถตระกูล MT ที่มีเอกลักษณ์ในรูปแบบที่เฉพาะของตัวเองมากขึ้น แทนที่จะต้องสู้กับรถหน้าตาคล้ายกันจากค่ายอื่น 2023 Yamaha Fazer FZ15 ยังคงเป็นรถในสไตล์สปอร์ตเปลือยที่มีความสปอร์ตเพียงเล็กน้อย โดยจะเน้นไปที่การใช้งานในชีวิตประจำวันที่มีความสะดวกสะบาย คล้ายกันแนวทางของรถที่มีขายในประเทศอินเดีย ซึ่งจะต่างกันเทรนของตลาดส่วนอื่นของโลก ที่พยายามทำให้รถแนวนี้มีความคล้ายคลึงกับรถสปอร์ตเต็มตัวมากขึ้น มากับขุมพลังแบบดั้งเดิมที่ระบายความร้อนด้วยอากาศ 1 สูบ SOHC 2 วาล์ว ที่มีปริมาตรกระบอกสูบ 149 ซีซี ให้พละกำลังสูงสุด 12.4 Hp @ 7,500 rpm และแรงบิดสูงสุด 12.7 Nm @ 5,500 rpm พร้อมเกียร์ 5…
ช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมานี้เราคงได้ยินข่าวการย้ายทีมของนักแข่งในสังกัด HRC ในรายการ MotoGP มาบ่อยพอสมควร ไม่ว่าจะเป็นการย้ายเข้าหรือย้ายออก แม้กระทั่งข่าวความเป็นไปได้ในการเลื่อนขั้น ของนักแข่งในคลาสกลางที่พาแฟนคลับชาวไทยให้ความสนใจกันเยอะ และปัจจุบันก็มีข่าวลือถึงแนวโน้มใหม่ออกมาว่าทีมแข่ง LCR Honda อาจจะไม่มีที่นั่งสำหรับนักแข่งคนอื่นในปีหน้าแล้วหลังจาก Takaaki Nakagami มีแววได้ขี่ต่ออีกปี เหตุผลนึงก็เนื่องมาจากการที่ Ai Ogura นักแข่งจากคลาส Moto2 ของทีม Idemitsu Honda Theam Asia ที่สามารถทำผลงานได้ดีและเป็นผู้นำตารางคะแนนสะสม จนมีแววได้ไปลงแข่งในรุึ่นใหญ่ ได้แสดงความต้องการที่จะอยู่ต่อในคลาสเดิมเพิ่มอีกปี ถึงแม้ว่าทางค่ายต้นสังกัดจะสนใจที่จะเลื่อนขั้นให้ก็ตาม “ตอนนี้ผมยังไม่อยากย้ายไป MotoGP ผลงานของผมใน Spielberg(คว้าแชมป์ใน Red bull Ring) ไม่ได้ทำให้ความคิดของผมเปลี่ยน” Ogura กล่าว เหตุผลต่อมาก็คือการที่ Takaaki Nakagami ยังคงทำหน้าที่ทดสอบชิ้นส่วนและอุปกรณ์ใหม่ให้กับทีม ต่างกับเพื่อนร่วมทีมที่เตรียมย้ายบ้านอย่าง Alex Marquez และ Pol Espargaro ที่ไม่ได้รับหน้าที่ทดสอบของเล่นใหม่ดังกล่าว…
Honda Monkey รถมอเตอร์ไซค์มินิไบค์ชื่อดัง เจ้าของฉายาลิงน้อยในตำนานของค่ายปีกนก Honda รถที่หลายคนอยากจะเป็นเจ้าของเพราะความน่ารัก คลาสสิกแต่ร่วมสมัย รถที่เรายอมควักเงินร่วมแสนมากจ่ายเพื่อได้ครอบครอง โดยใช้ความรู้สึกเป็นตัวตั้งมากกว่าเหตุผล แต่รู้หรือไม่ว่าแรกเริ่มเดิมที ค่ายปีกนกไม่ได้วางแผนที่จะขายรถรุ่นนี้แต่แรก รถคันแรกที่ถูกใช้ชื่อ Monkey คือ Honda Z100 รถมินิไบค์ไซส์จิ๋วที่ใช้เครื่องยนต์ขนาด 49 ซีซี (ไม่รู้ทำไมใช้ชื่อ Z100) เป็นรถที่ถูกสร้างขึ้นโดยพนักงานสวนสนุก Tamatech ในปี 1961 ซึ่งเป็นสวนสนุกของ Honda เพื่อนำมาขับเล่นใช้เองในที่ทำงาน แต่บังเอิญรถคันนั้นดันขับสนุก ซึ่งต่อมามันก็ได้รับความสนใจมากขึ้นจากนักท่องเที่ยว จนกลายเป็นเครื่องเล่นชิ้นนึงในสวนสนุกไปโดยปริยาย และด้วยท่านั่งที่คุดคู้ตัวงอบนรถขนาดเล็กนี้เองจึงเป็นที่มาของชื่อ Monkey ความนิยมของรถรุ่นนี้ก็ไม่ได้หยุดแค่ตรงนั้น เพราะผู้คนมากมายต่างเรียกร้องให้ Honda พัฒนารถคันนี้ออกมาเพื่อขายจริง ทำให้ในปี 1963 ค่ายปีกนกก็ได้ทำการเข็นรถรุ่นโปรดักชั่นของ Monkey ออกมาในชื่อ CZ100 ซึ่งเป็นรุ่นที่ถูกทำให้สามารถใช้บนถนนสาธารณะได้ แต่ถึงอย่างนั้นรถรุ่นนี้ก็เป็นแค่รถที่ทำมาขายในจำนวนจำกัด ภายในประเทศญี่ปุ่นเท่านั้น เรียกได้ว่าเป็นรถที่ซื้อกันเพราะความชอบตั้งแต่แรกเลย ต่อมาในปี 1967 ก็ได้มีการเปิดตัวรถ…