Chang International Circuit หรือ Buriram International Circuit สนามแข่งระดับโลกที่ใช้ในการจัดการแข่งขัน MotoGP ตอนนี้กำลังอยู่ในจุดเปลี่ยนสำคัญ เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม กระทรวงมหาดไทย ประกาศเตรียมสั่งยึดที่ดินของสนามช้างในวันที่ 2 สิงหาคม ทั้งในส่วนของสนามแข่งรถ และสนามฟุตบอล โดยยึดตามคำสั่งศาลฎีกา พิพากษาว่าที่ดินของสนาม เป็นของการรถไฟแห่งประเทศไทย เรียกได้ว่าอนาคตของรายการ ThaiGP กำลังอยู่ในช่วงสั่นคลอน เพราะนอกจากเรื่องที่การกีฬาแห่งประเทศไทย ยังไม่สามารถเจรจาการต่อสิทธิ์ในการแข่งขันหลังฤดูกาล 2026 ทั้งที่ปกติแล้ว การต่อสัญญามักจะสำเร็จลุล่วงก่อนการหมดสัญญาจริงประมาณ 1 ปี ทำให้มีความเสี่ยงที่คนไทยอาจจะได้ดู MotoGP ในปีหน้าเป็นปีสุดท้าย ซ้ำด้วยเรื่องสนามแข่งเอง ที่มีปัญหากับการรถไฟ โดยศาลเองก็พิพากษาแบบเบ็จเสร็จเด็ดขาดแล้ว ว่าที่ดินตรงนี้เป็นของการรถไฟจริง ทางด้านของกรมที่ดินก็เตรียมจัดการกับเรื่องนี้ตามคำสั่งศาล ทำให้เราไม่แน่ใจว่าอนาคตของสนามแข่งแห่งนี้จะเป็นอย่างไรต่อไป จะสามารถหาวิธีเช่าพื้นที่เพื่อใช้งานต่อไปตามสัญญาที่มีกับ Dorna ได้ไหม? หรือต้องรื้อถอนสนามออกเลย? แต่ถ้าจะต้องรื้อสนามตอนนี้จริง ข้อผูกมัดเรื่องการเป็นเจ้าภาพการแข่งขันที่เหลืออยู่อีก 1 ปี จะกัดการให้เป็นไปอย่างราบรื่นได้อย่างไร…
Author: Kristha
Suzuki DR-Z4 รถมอเตอร์ไซค์เอนดูโร่ตัวตึงจากค่ายคนบ้า Suzuki ที่สายฝุ่นชาวไทยเฝ้ารอมานาน ในที่สุดก็ดูเหมือนว่ารถรุ่นนี้ใกล้จะได้เวลาเปิดตัวในบ้านเราแล้ว หลังมีคนตาดีจับภาพได้ ขณะที่มันกำลังวิ่งทดสอบอยู่บนถนนสาธารณะของประเทศไทย พร้อมกับรถเล็กที่คาดว่าจะเป็น Smash และ Raider รุ่นปรับโฉมใหม่ DR-Z4 ที่กำลังวิ่งทดสอบอยู่นั้นจะเป็นในโฉม Enduro ที่มาพร้อมล้อซี่ลวดด้านหน้าขนาด 21 นิ้ว และด้านหลังขนาด 18 นิ้ว ซึ่งในตอนนี้ยังไม่มีข้อมูลว่าโฉม Supermoto ร่างตัวเตี้ย ที่ใช้ล้อขนาด 17 นิ้ว จะทำการเปิดตัวในประเทศไทยด้วยหรือไม่ รถทั้งสองรุ่นนั้นจะมาพร้อมเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 1 สูบ ปริมาตรกระบอกสูบ 398 ซีซี ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่จาก DR-Z400 ให้พละกำลังสูงสุด 38 Hp ที่ 8,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 37 Nm ที่ 6,500 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์…
ทุกคนเคยสงสัยกันไหม MotoGP ที่เป็นรายการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ระดับโลก สร้างรายได้ต่อปีมากมายให้กับผู้ถือลิขสิทธิ์อย่าง Dorna แถมในช่วงหลังยังมีสนามแข่งใหม่เพิ่มเข้ามาทุกปี ไหนจะมีการแข่งวันเสาร์อย่าง Sprint Race อีกต่างหาก แล้วเหล่าทีมแข่งกับนักแข่ง ได้ประโยชน์อะไรจากเรื่องนี้ไหม? ถ้าย้ายไปดูในการแข่งขันของโลกสี่ล้ออย่าง Formula 1 เหล่าทีมแข่งจะได้รับเงินส่วนแบ่ง จากค่าลิขสิทธิ์การถ่ายทอดสด และค่าโฆษณา โดยแบ่งสัดส่วนตามผลงานช่วงจบฤดูกาลที่แต่ละทีมทำได้ ใครทำอันดับได้ดี ก็ได้เงินก้อนนั้นมากขึ้นตามไปด้วย แต่ในฝั่งของ MotoGP กลับไม่มีอะไรแบบนั้น นั่นจึงเป็นเหตุผลให้ 5 ค่ายผู้ผลิต จับมือร่วมกับทีมแข่งอิสระ ส่งตัว Lin Jarvis อดีตผู้จัดการทีม Yamaha และ Massimo Rivola ผู้จัดการทีม Aprilia เข้าไปคุยกับ Carmelo Ezpeleta หัวเรือใหญ่ของ Dorna เพื่อเจรจาข้อตกลงจัดสันแบ่งปันความรุ่งเรืองของรายการ MotoGP ให้ตกไปสู่มือของเหล่าทีมแข่ง ที่เป็นเหมือนกับตัวละครในเวทีนี้ แน่นอนว่าทาง Dorna ก็คงจะไม่ปลื้มกับเรื่องนี้เท่าไร…
Honda Click 160 รถสกู๊ตเตอร์รุ่นปรับโฉมใหม่สำหรับปี 2025 มีลุ้นเปิดตัวสัปดาห์หน้า หลังจากที่ค่ายปีกนก Honda ได้เตรียมงานแถลงข่าวผลประกอบประจำปี พร้อมเตรียมเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ ในวันที่ 8 สิงหาคม ที่จะถึงนี้ แต่คำถามคือ เป็นไปได้แค่ไหนที่รถรุ่นนั้นจะเป็น Click 160? ก่อนอื่นเราก็ต้องมาอธิบายกันก่อนว่า ตามปกติแล้วในงานแถลงผลประกอบการของ Honda มักจะมีการนำรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่มาเปิดตัวกันเป็นปกติ และหลายครั้งก็มีการเปิดตัวรถมากกว่า 1 รุ่น ในงานเดียวกัน ซึ่งรถที่เอามาเปิดตัวในงานนี้มักจะเป็นรถคลาสเล็ก ที่เน้นใช้งานในชีวิตประจำวัน ไม่ใช่บิ๊กไบค์ และไม่ใช่รถจาก CUB House นอกจากนี้ Honda ยังระบุด้วยว่าจะมีการเปิดตัวพรีเซนเตอร์คนใหม่ ซึ่งไม่ใช่รถทุกรุ่นของค่ายปีกนกที่จะมีพรีเซนเตอร์แบบนี้ โดยรถมอเตอร์ไซค์สกู๊ตเตอร์คลาสเล็ก ที่มีทั้งพรีเซนเตอร์ แถมรถรุ่นเดิมยังจำหน่ายมานานพอที่จะทำการปรับโฉม ในตอนนี้พวกเราเห็นว่าจะมีแค่ Honda Click 160 ที่ในรุ่นปัจจุบันใช้พรีเซนเตอร์เป็นนักฟุตบอล เจ ชนาธิป และเปิดตัวมาตั้งแต่ปี 2022 ตัวรถรุ่นใหม่คาดว่าจะยังคงมาพร้อมเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 1…
Triumph Thruxton 400 รถมอเตอร์ไซค์คาเฟ่เรโทรจากค่ายผู้ดี ที่จะถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานเดียวกับโรดสเตอร์ตัวฮิตอย่าง Triumph Speed 400 แต่นำมาเปลี่ยนสไตล์ท่านั้ง เพิ่มความสปอร์ต เข้าใกล้การเปิดตัวจริงเข้าไปอีกนิด หลังมีคนจับภาพรถคันดังกล่าวได้ในสภาพพร้อมจำหน่ายจริงได้ในประเทศอินเดีย ชื่อของ Triumph Thruxton 400 ในตอนนี้ยังเป็นเพียงแค่ชื่อที่คนในเน็ตใช้เรียกกันเท่านั้น รถคันจริงอาจจะใช้ชื่อในการจำหน่ายที่แตกต่างออกไปจากนี้ ตัวรถนั้นจะมีรายละเอียดทางเทคนิคที่คล้ายกับ Speed 400 คือจะใช้เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 1 สูบ 398 ซีซี พละกำลังสูงสุด 40 Hp และแรงบิดสูงสุด 38 Nm แต่เอามาเปลี่ยนสไตล์ แตกสายการพัฒนาเพิ่มเพื่อเจาะกลุ่มลูกค้าที่แตกต่างกัน โดยจะเน้นไปที่การปรับท่านั่ง เปลี่ยนแฮนด์บาร์ เป็นแฮนด์จับโช้คที่หมอบต่ำลง ตำแหน่งกระจกมองข้างยังอยู่ปลายแฮนด์เช่นเดิม เพิ่มแฟริ่งหน้าทรงหัวกระสุนในสไตล์โมเดิร์น ที่ได้แรงบันดาลใจจากรถรุ่นพี่อย่าง Speed Triple 1200RR ส่วนท้ายของตัวรถได้รับการปรับปรุงใหม่ในแนวทางคาเฟ่เช่นเดียวกัน เบาะนั่งเปลี่ยนทรงใหม่ เพิ่มฝาครอบตูดมดเข้ามา และดูเหมือนว่าไฟท้าย บังโคลนท้าย และแฟริ่งใต้เบาะผู้ขี่นั้นจะแตกต่างออกไปจาก Speed…
Yamaha Aerox รถมอเตอร์ไซค์แนวสกู๊ตเตอร์สไตล์สปอร์ตโฉมใหม่ล่าสุด จากค่ายส้อมเสียง Yamaha ที่มีค่าตัวเปิดออกมาว่อนเน็ตแบบงง ๆ ทั้งที่มันยังไม่เปิดตัวแบบเป็นทางการบนสื่อของทางค่ายเองด้วยซ้ำ แต่สิ่งที่ทำให้เราแปลกใจคือ Aerox รุ่นใหม่ กลับไม่มีระบบชามหน้าไฟฟ้า YECVT ที่ควรจะเป็นจุดเด่นเสียอย่างนั้น Yamaha Aerox ในประเทศไทยนั้นมีการประกาศเปิดค่าตัวไว้ที่ 85,900 บาท และจากที่เราไปหาข้อมูลเพิ่มมาจากฝั้งดีลเลอร์ ก็ได้ข้อมูลว่ารถโฉมใหม่นี้จะไม่มีรุ่นย่อยอื่นเลย เป็นรุ่นเดียว สเปคเดียว ค่าตัวเดียว ที่ได้รับการอัพเกรดโช้คหน้า โช้คหลังมีซับแทงค์ติดมาให้เลย เบรกหลังกลายเป็นดิสก์เบรกเรียบร้อย ระบบ Y-Connect ก็มีติดมาให้ด้วย แต่ดูเหมือนว่ามันจะไม่มีฟีเจอร์ที่เป็นตัวชูโรงอย่าง ระบบชามหน้าไฟฟ้า YECVT ที่เปิดตัวมาก่อนใน NMAX และมีติดตั้งอยู่ใน Aerox ที่จำหน่ายในประเทศเพื่อนบ้านทั้ง มาเลเซีย และ อินโดนีเซีย นอกจากนี้มันยังคงใช้หน้าจอแสดงผลดิจิตอล LCD แบบรุ่นเดิม ไม่ได้เปลี่ยนมาใช้หน้าจอสี TFT อีกต่างหาก ถ้าเราดูที่ค่าตัวของมัน ก็จะเห็นได้ว่ามันสูงขึ้นกว่าตัวท็อปของรถรุ่นเดิมอยู่ 2,000…
กลับมาอีกครั้งกับซีรีย์รถในตำนาน ที่เราจะมาพูดถึงรถมอเตอร์ไซค์ผู้เบิกทางความนิยมบิ๊กไบค์ในประเทศไทย วันนี้เราเลยจะขอมาพูดเกี่ยวกับ Ducati Monster 795 ตำนานปีศาจอิตาลีที่ทำให้คนไทยจำนวนมาก ได้กลายเป็นสาวก Desmo และหลงไหลไปกับเฟรมถักสีแดงอันเป็นเอกลักษณ์ แต่การจะเล่าความเป็นมาของ Ducati Monster ตั้งแต่ต้นก็คงจะยากไปหน่อย เนื่องจากเป็นรถที่มีประวัติยาวนาน เพราะมันคือรถที่ทำให้ค่ายแดงแพร่หลายในวงกว้าง รุ่นย่อยก็มีมากมายหลายความจุเครื่องยนต์ ไล่ตั้งแต่คลาส 400 ซีซี และใหญ่ขึ้นไปจนถึง 1200 ซีซี แต่รถที่เราอยากนับว่าเป็นบรรพบุรุษสายตรงของ Monster 795 ก็คงจะเป็น Monster 696 ที่เปิดตัวในปี 2008 ซึ่งเป็นรถที่คนไทยน่าจะไม่คุ้นเคยเท่าไรนัก เพราะมันเปิดตัวมาก่อนที่ Ducati จะมาเปิดโรงงานในประเทศไทย ทำให้มีต่าตัวสูงมาก เพราะผมเองก็ยังไม่เคยเห็นตัวจริงบนถนน หน้าตาของมันก็เหมือนกับเจ้า 795 จนเราเองก็ยังแยกไม่ออก ถ้าไม่บอกชื่อรุ่นก็คงไม่รู้ว่ามันเป็นคนละรุ่นกัน มาพร้อมเครื่องยนต์แบบระบายความร้อยด้วยอากาศและน้ำมัน 2 สูบวี 90 องศา 2 วาล์วต่อสูบ แน่นอนว่าเป็นระบบวาล์ว Desmodromic…
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้คนเริ่มพูดถึงความได้เปรียบของเครื่องยนต์แบบ 4 สูบวี ในการแข่งขัน MotoGP ที่มีเหนือว่าเครื่องยนต์แบบ 4 สูบเรียง จนถึงขนาดที่ค่ายรถอย่าง Yamaha ที่ทำรถสูบเรียงมานาน ยังพิจารณาลงทุนครั้งใหญ่ในการเปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์สูบวี แต่ทุกคนรู้ไหมว่าทำไม “สูบวี” ถึงดีกว่า “สูบเรียง” เราขอพูดข้อดีของเครื่องยนต์สูบเรียง ที่เราน่าจะคุ้นเคยกันมากที่สุดก่อน เครื่องยนต์แบบสูบเรียงนั้นมีจุดเด่นเรื่องความเรียบง่าย ผลิตง่าย ซ่อมบำรุงง่าย เนื่องจากมีชิ้นส่วนที่น้อยกว่า มีเสื้อสูบเดียว ฝาสูบเดียว แคมชาร์ฟชุดเดียว โซ่ราวลิ้นก็มีแค่ชุดเดียว แน่นอนว่าทำให้มันดีกับการจำหน่ายในวงกว้าง นอกจากนี้ด้วยความที่ลูกสูบเรียงตัวในระนาบเดียวกัน การจุดระเบิดจึงเกิดขึ้นแบบสม่ำเสมอ ทำให้เครื่องยนต์มีความนุ่มนวลมากกว่า ผู้ใช้สามารถควบคุมรถได้ง่ายกว่า และการที่เครื่องยนต์แบบนี้ไม่มีเสื้อสูบด้านหลัง ทำให้ผู้ขี่ไม่รู้สึกร้อน เป็นมิตรกับการใช้งานในชีวิตจริง และบนถนนจริงมากกว่า ในส่วนของเครื่องยนต์แบบสูบวีนั้นจะมีความซับซ้อนมากกว่า มีเสื้อสูบสองชุด ฝาสูบสองชุด และทุกอย่างเพิ่มขึ้นมาจากเครื่องยนต์สูบเรียงอีกเท่าตัว ทำให้มีต้นทุนการผลิตสูงกว่า ซ่อมแซมยากกว่า ใช้เวลามากกว่า แน่นอนว่าแพงกว่า จึงไม่เหมาะที่จะใช้งานในวงกว้าง การมีเสื้อสูบหลังก็ทำให้ร้อนขา ใช้งานในชีวิตจริงได้ยากกว่า แต่เครื่องยนต์แบบนี้ก็มีข้อดี คือด้วยความที่ลูกสูบครึ่งหนึ่งถูกย้ายไปไว้ด้านหลัง ทำให้ความกว้างของเครื่องยนต์ลดลง…
Suzuki GSX-500R กำลังจะมา! หลังจากที่ค่ายคนบ้า Suzuki ถอนตัวออกจากการแข่งขัน MotoGP พวกเขาก็มีงบมาปั้นรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่อย่างต่อเนื่อง ไม่ว่าจะเป็นรถคลาสใหญ่ หรือคลาสกลาง จะขาดอยู่ก็แค่รถในคลาสเริ่มต้นที่ดูน่าสนใจ ซึ่งก็ดูเหมือนว่าพวกเขากำลังจะมีรถแบบที่ว่าในอนาคตอันใกล้ ข้อมูลที่ว่านี้ก็หลุดมาจากงานประชุมภายใน Suzuki ในประเทศจีน ที่มีการพูดถึงแผนการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์ตระกูล GSX ในคลาส 500 ซีซี คันใหม่ ซึ่งจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์แบบ 2 สูบเรียง ที่ในตอนนี้ยังไม่มีการประกาศชื่อรุ่น หรือสไตล์ของตัวรถออกมาอย่างเป็นทางการ แต่ก็คงหนีไม่พ้นสไตล์ยอดนิยมอย่าง แอดเวนเจอร์ สปอร์ตเปลือย หรือไม่ก็สปอร์ตฟูลแฟริ่ง ตัวรถ หรืออย่างน้อยก็เป็นในส่วนของเครื่องยนต์ จะถูกวิจัยและพัฒนาโดยค่ายคนบ้าเอง แต่จะถูกประกอบขึ้นที่โรงงานของบริษัทร่วมทุนในประเทศจีน โดยจะเริ่มต้นเดินสายการผลิตภายในช่วงปลายปีนี้ ก่อนที่จะถูกส่งไปจำหน่ายทั่วโลก แบบเดียวกับสปอร์ตน้องเล็กอย่าง GSX-250R แปลว่าเราอาจจะได้เห็นรถรุ่นนี้ถูกเปิดตัวปลายปีนี้ด้วยเช่นกัน สเปคอย่างอื่นของตัวรถยังไม่มีการเปิดเผยออกมา แต่หากเราดูที่การเลือกใช้เครื่องยนต์แบบ 2 สูบเรียง กับความจุเครื่องยนต์ประมาณ 500 ซีซี รถคันนี้ก็น่าจะให้พละกำลังสูงสุดได้ไม่เกิน 47 แรงม้า ตามข้อกำหนดใบขับขี่รถเล็กของยุโรป…
Yamaha Aerox Alpha รถมอเตอร์ไซค์สกู๊ตเตอร์สไตล์สปอร์ต จากค่ายส้อมเสียง Yamaha ที่เราเคยเก็งไว้ว่าจะเปิดตัวภายในเดือนกรกฎาคมนี้ แต่กลายเป็นว่ารถที่เปิดตัวออกมาจริงดันเป็น PG-1 รุ่นอัพเดตสเปคแทน แต่ยังไม่ทันได้พักหายใจ ค่าตัวของ Aerox Alpha รุ่นใหม่กลับหลุดว่อนออกมาในโลกออนไลน์ ก่อนที่จะมีกำหนดการเปิดตัว หรือทีเซอร์เรียกน้ำย่อยจากทางค่ายด้วยซ้ำ โดยค่าตัวของเจ้า Aerox รุ่นใหม่ที่ว่านี้ เป็นข้อมูลที่หลุดออกมาจากงานประชุมดีลเลอร์ ซึ่งไม่ใช่การเปิดตัวรถอย่างเป็นทางการแต่อย่างใด แสดงให้เห็นค่าตัวแนะนำของรถรุ่นใหม่ชัดเจนที่ 85,900 บาท ทางด้านของสีตัวรถจะมีด้วยกัน 3 สี คือ เทา, ดำ, น้ำเงิน ซึ่งจะเป็นชุดสีคนละแบบกับที่เปิดตัวมาก่อนในประเทศเพื่อนบ้านทั้งหมด จากข้อมูลเท่าที่เรามีในตอนนี้ ก็ดูเหมือนว่าจะมีรถอยู่แค่รุ่นย่อยเดียว โดยจะเป็นรุ่นมีการติดตั้งหน้าจอสี TFT มาให้ แต่ไม่มีระบบชามไฟฟ้า YECVT แบบเดียวกับที่มีอยู่ใน NMAX ที่ทำการเปิดตัวมาก่อน และถึงแม้ว่าในตอนนี้เราจะยังไม่สามารถสรุปได้ว่ารถที่เปิดตัวจริงจะมีรุ่นย่อยอื่นอีกหรือไม่ แต่ทางเราคาดว่าคนไทยอาจไม่ได้ใช้ระบบ YECVT ในรถรุ่นนี้ เนื่องจากจะทำให้ค่าตัวของมันสูงเกินไปจนชนกับรถรุ่นอื่นในค่ายตัวเอง และสูงเกินไปถ้าเทียบกับคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดอย่าง Honda…