Miguel Oliveira นักแข่งสัญชาติโปรตุเกสหน้าใหม่มาแรง ภายใต้สังกัดปัจจุบันอย่างทีม KTM เจ้าของไร่ส้มจากออสเตรียที่กำลังมาแรงไม่แพ้กัน ที่คว้าแชมป์ร่วมกันมาแบบเหนือความคาดหมายตั้งแต่การแข่งขัน MotoGP 2020 และกำลังทำผลงานดีขึ้นเรื่อย ๆ และเนื้อหอมมากขึ้นในตลาดแบบยกแผงทั้งคนและรถ คำกล่าวที่ว่ามาข้างต้นคงไม่ใช่เรื่องเกินจริง หากมองจากผลงานการพัฒนาของทีมและนักแข่งในช่วง 2 ปีล่าสุดที่ดีขึ้นแบบผิดหูผิดตา และการพัฒนาที่ว่านั้นก็ถูกยืนยันด้วยหลักฐานที่ชัดเจนหนักแน่น ซึ่งนั่นก็คือข้อเสนอจากทีม Yamaha ที่ต้องการชักชวนแชมป์สนามชาวโปรตุเกสรายนี้ไปร่วมลงแข่งให้ทีมส้อมเสียงในการแข่งขันฤดูกาล 2022 แทนที่ Maverick Vinales ที่เพิ่งตกลงปลงใจฉีกสัญญากับ Yamaha (ถึงแม้เราจะยังไม่รู้แน่ชัดว่าสัญญาของ Oliveira กับค่ายส้อมเสียงที่ว่านี้ จะเป็นการลงแข่งให้ทีมหลักหรือทีมรอง) “แน่นอนว่าเหตุการณ์ของ Vinales นั้นสร้างความกังวลขึ้นสำหรับอนาคต พวกเขา(ยามาฮ่า) เข้ามาหาผมเหมือนกัน แต่ผมตอบไปว่าผมอยากมีสมาธิอยู่กับทีมนี้” Oliveira กล่าว “ทีมนี้เป็นทีมที่ยอดเยี่ยม(KTM) ผมเชื่อว่าผมสามารถเป็นแชมป์โลกได้กันทีมนี้” ซึ่งพอนักแข่งพูดมาขนาดนี้ เราก็เชื่อว่าทีม KTM เองก็เนื้อหอมมากกว่าเดิมพอสมควร ที่มา Visordown อ่านข่าวสาร MotoGP เพ่ิมเติมได้ที่นี่
Author: Kristha
Voxan Wattman โปรเจครถจักรยานยนต์ไฟฟ้า EV ล่าความเร็วที่ดันมีหน้าตาใกล้เคียงกับจรวดทางเรียบมากกว่ามอเตอร์ไซค์ ควบโดยอดีตนักแข่งรายการ MotoGP อย่าง Max Biaggi เพื่อพาวัตถุสองล้อสุดลู่ลมคันนี้ไปไล่ทุกสถิติโลกที่ลานเกลือประเทศโบลิเวีย Voxan Wattman จรวดไฟฟ้าทางเรียบจากผลงานสร้างโดยทีมวิจัยและพัฒนาของ Voxan Motocycle บริษัทรถจักรยานยนต์สัญชาติฝรั่งเศสที่มี บริษัทยาง Michelin, Rokit และ Venturi ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของ Voxan ร่วมลงขันกันสร้างขึ้นมาเพื่อไล่ทุบสถิติความเร็วสูงสุด ประเภทรถ 2 ล้อที่ไม่มีมีแฟริ่งแบบ Steamline(แฟริ่งแบบจรวดที่ครอบตัวคนขับทั้งตัวจนมิด) ในคลาสต่ำกว่า 300 กก. กำลังอยู่ในช่วงท้ายของการพัฒนาและเตรียมความพร้อมระบบขับเคลื่อoที่ใช้มอเตอรไฟฟ้ากำลังสูง ปัจจุบันทีมงานก็กำลังจะนำตัวรถไปลงทดสอบความเร็วที่สนามบิน Châteauroux ในประเทศฝรั่สเศส ก่อนที่จะบินไปทุบสถิติต่อที่ลานเกลือ Salar de Uyuni ประเทศโบลิเวีย(แต่ยังไปไม่ได้เพราะพิษโควิค-19) ด้วยกำลังสูงสุดจากมอเตอร์ไฟฟ้าที่ 362 แรงม้า ที่พาตัวรถพุ่งไปที่ความเร็วสูงสุด 408 กม./ชม. ถึงแม้จะยังพัฒนาไม่เสร็จสมบูรณ์แต่ Wattman คันนี้ก็ได้ทุบสถิติรายการต่าง…
BMW ค่ายรถจากบาวาเรีย ทำการจดทะเบียนชื่อรถไฟฟ้ารุ่นใหม่ BMW DC เพื่อทำตลาดเคียงคู่กับกับรถสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่เผยตัวต้นแบบไปก่อนหน้านี้อย่าง CE 04 ซึ่งชื่อใหม่ที่ว่านี้ก็คาดว่าจะมีเพื่อทำตลาดรถประเภทอื่นทุกแบบในที่ไม่ใช่สกู๊ตเตอร์ ที่สำคัญคือมันอาจจะมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนแบบคลาสสิกของทางค่าย BMW DC ที่มาของชื่อนี้ก็คงหนีไม่พ้นคำว่า “Direct Current” หรือไฟฟ้ากระแสตรง ซึ่งเคยถูกใช้กับคอนเซ็ปรถไฟฟ้าของทางค่ายที่ออกมาในปี 2019 BMW DC Roadster ที่มีความพิเศษตรงที่รูปทรงของแบตเตอรี่ที่มีหน้าตาคล้ายกับเครื่องยนต์ Boxer ที่เป็นเอกลักษณ์ของทางค่าย และหน้าตาที่โดดเด่นทันสมัย แต่เราทุกคนก็คงรู้กันดีว่าของล้ำสมัยแปลกตาขนาดนี้ มักจะไม่ได้ไม่ได้ไปต่อจนถึงรุ่นโปรดักชั่น แต่มีของอย่างนึงที่น่าสนใจและดูมีความเป็นไปได้จริงอยู่ ซึ่งนั่นก็คือระบบขับเคลื่อนด้วยเพลา ที่ต่อตรงมาจากมอเตอร์วางขนานกับตัวรถ ดูแล้วให้ความรู้สึกคล้ายรถตระกูล R ที่เป็นตัวชูโรงของค่ายและมักถูกขับเคลื่อนด้วยเพลา ถ้า BMW คิดจะสร้างรถไฟฟ้าแนวอื่นที่ไม่ใช่สกู๊ตเตอร์จริง(เราเดาว่าตอนนี้ทางค่ายก็คงจะกำลังพัฒนาอยู่จริง) ก็น่าจะไม่ใช่เรื่องแปลกที่ทีมงานจะสร้างรถที่มีระบบขับเคลื่อนที่แตกต่างออกไปจากคู่แข่ง เพราะในยุคที่รถมอเตอร์ไซค์ขาดเครื่องยนต์ที่เป็นหัวใจของรถแต่ละคันแล้ว งานออกแบบที่แสดงความเป็นตัวตนก็เป็นเรื่องที่จะได้รับความสำคัญมากขึ้นกว่าเดิม การสร้างรถไฟฟ้าแต่ขับเคลื่อนด้วยเพลานั้นก็ดูจะเป็นทางออกที่ดีของ BMW โดยชื่อ DC นั้นถูกจดชื่อพร้อมหมายเลข 01-09 เช่นเดียวกับ CE ที่จับคู่กับเลข 04 ซึ่งนี่อาจจะเป็นตัวเลขที่ใช้แสดงถึงระดับความแรง…
Massimo Rivola CEO ของ Aprilia Racing พูดถึงความเป็นไปได้ที่จะนำตัวของ Andrea Dovizioso กลับมาลงสนามในฐานะนักขับในการแข่งขัน MotoGP 2022 หลังจากที่เห็นความสามารถของรองแชมป์หลายสมัยผู้นี้ในการทดสอบและพัฒนารถ RS GP ให้ก้าวกระโดดใกล้เคียงกับที่ Pedrosa ทำกับ KTM ถึงแม้ว่าตอนนี้ Aprilia จะเซ็นสัญญากับ Aleix Espargaró ให้ทำหน้าที่เป็นนักขับต่อไปใน MotoGP 2022 ไปก่อนหน้านี้นานแล้ว แต่ก็ยังมีที่ว่างอีกที่ในทีมสำหรับการแข่งขันปีหน้า ซึ่งนักแข่งอีกคนที่ทำหน้าที่นี้อยู่ในปัจจุบันอย่าง Lorenzo Savadori นั้นก็ดูจะไม่มีวี่แววว่าจะได้ไปต่อกับทีม เนื่องจากผลงานที่ไปไม่ถึงเป้า และห่างชั้นกับเพื่อนร่วมทีมจนเทียบชั้นกันลำบาก ถึงแม้รถของ Aprilia จะพัฒนาในทางที่ดีขึ้นจนเห็นได้ชัดก็ตาม ทำให้ตอนนี้สื่อเจ้าต่าง ๆ จึงหันความสนใจไปที่นักขับทดสอบดีกรีรองแชมป์อย่าง Andrea Dovizioso แทน “Andrea ได้พิสูจน์ให้เราเห็นแล้วว่าเขาเป็นนักขับที่ดีขนาดไหน เขาเป็นคนละเอียดอ่อน เข้าใจลักษณะนิสัยของรถ Aprilia Racing…
ผู้จัดการทีม Yamaha Petronas SRT Wilco Zeelenberg ออกตัวชัดว่าที่จริงแล้วเขาอยากได้ Cal Crutchlow ให้มาทำหน้าที่เป็นนักขับสำรองแทน Franco Mobidelli ที่บาดเจ็บอยู่มากกว่า Garrett Gerloff ที่ไม่มีประสบการณ์กับรถ M1 หลังจากที่ Franco Mobidelli ต้องเข้ารับการผ่าตัดหัวเข่า จากที่ได้รับอาการบาดเจ็บในช่วงทดสอบรถก่อนหน้าการแข่งขันที่ Assen ทางทีมโรงงาน Yamaha จึงได้ทำการจัดหานักแข่งคนใหม่มาทดแทนตำแหน่งที่ว่างไป ซึ่งหวยก็ไปตกอยู่ที่นักแข่งจากเวที WSBK อย่าง Garrett Gerloff มาทำหน้าที่แทน แต่ทางผู้จัดการทีม SRT อย่าง Wilco Zeelenberg ก็ได้ออกมาให้ความเห็นแกมบ่นว่า อันที่จริงแล้วเขาต้องการนักแข่งที่มีประสบการณ์อย่าง Cal Crutchlow ซึ่งเป็นนักทดสอบที่มีประสบการณ์กับ Yamaha M1 มาทำหน้าที่แทน Mobidelli มากกว่ามือใหม่ที่ไม่มีประสบการณ์ใน MotoGP อย่าง Gerloff…
Tough Turban ผ้าโพกหัวนิรภัย ผลิตด้วยเทคโนโลยีสุดล้ำเพื่อนักบิดชาวซิกข์ที่ต้องการเดินทางพร้อมกับพาหนะ 2 ล้อคู่ใจ สำหรับผู้ที่ต้องการรักษา “ตัวตน” เคียงคู่ไปกับการรักษาความปลอดภัยขณะขับขี่ Tough Turban เกิดขึ้นจากการที่บางประเทศสามารถให้ผู้ขับขี่ที่ใช้มีผ้าโพกหัว สามารถขับรถจักรยานยนต์โดยไม่สวมหมวกนิรภัยได้ เช่นเดียวกับในประเทศไทยที่ พระ นักบวช หรือผู้ที่มีประเพณีการโพกหัวแบบต่าง ๆ สามารถเลือกที่จะไม่ใส่หมวกนิรภัยได้(ตาม พรบ.จราจรทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ มาตรา ๑๒๒) ซึ่งทางผู้ผลิตรายนี้เองก็เล็งเห็นถึงความจำเป็นของความปลอดภัย และความจำเป็นที่แตกต่างของแต่ละคน วัสดุภายนอกของมันทำมาจากผ้าที่ทนต่อการกระแทกและแรงเสียดทาน แบบเดียวกับที่ใช้ในชุดป้องกันสำหรับผู้ขี่จักรยานยนต์ที่นิยมใช้กันทั่วไป นำมาห่อไว้ที่ด้านนอกของวัสดุป้องกันสุดล้ำ 3 ชั้นที่แตกต่างกัน เริ่มจากตาข่ายถักที่สร้างขึ้นจากเครื่องพิมพ์ 3 มิติ ที่ได้แรงบันดาลใจมาจากโซ่ถัก Chainmail ที่นักรบโบราณทั่วโลกใช้กัน, ผ้า Dyneema กันกระสุนไม่ต่างจากชุดสูทในหนัง John Wick ที่เอาเข้าจริงเราก็ไม่แน่ใจว่ามันจำเป็นขนาดนั้นไหม สำหรับการขับขี่รถมอเตอร์ไซค์ทั่วไป และสุดท้ายคือชั้นของแผ่นโฟมแบบ Non Newtonian ที่จะอ่อนตัวในเวลาปกติ แต่จะกลายเป็นของแข็งมาถูกกระแทก แน่นอนว่าผ้าโพกหัวกันกระสุนแบบนี้…
Livewire One ชื่อของรถปริศนาที่โผล่มาในเอกสารของ National Highway Traffic Safety Association หรือ NHTSA รถคันแรกของค่ายพลังงานไฟฟ้าที่แยกตัวออกมาจากบริษัทแม่ Harley-Davidson อาจจะเตรียมเปิดตัวเร็วสุด 8 กรกฎาคม นี้ Livewire One ชื่อของรถไฟฟ้าคันแรกภายใต้แบรนด์ใหม่นอกชายคา H-D ที่ถึงแม้จะยังไม่ได้มีการยืนยันออกมาว่าจะเป็นรถสไตล์ไหนกันแน่ แต่จากข้อมูลที่เราได้รับมา ก็คาดว่าจะไม่ใช่รถโมเดลใหม่หมดจด แต่จะเป็นรถที่ยังคงใช้พื้นฐานของ Harley-Davidson Livewire รถไฟฟ้าคันแรกของค่ายอินทรีรายนี้มาปรับโฉมใหม่ตามยุคสมัย หรือถ้าจะให้อธิบายให้เข้าใจง่ายก็คือ 2021 H-D Livewire นั้นจะหายไป และจะถูกทำตลาดใหม่ภายใต้ชื่อ Livewire One นั่นเอง(เอกสารระบุข้อมูลว่าจะเป็น Model 2021 ไม่ใช่ 2022 ถึงแม้จะเปิดตัวกันกลางปีนี้ก็ตาม) กำลังสูงสุดถูกระบุไว้ที่ 101 แรงม้า ในส่วนของสเปคด้านอื่นก็คาดว่าจะมีการพัฒนาจากเดิมเพียงเล็กน้อยตามยุคสมัย แต่รถคันใหม่นี้จะได้แบตเตอรี่ที่ใหญ่ขึ้น หรือมีระบบการไฟฟ้าที่เร็วขึ้นกว่าเดิมไหม และเรื่องสำคัญที่น่าติดตามอีกอย่างคือ “ราคา” เนื่องจากราคาของของรถโมเดลปัจจุบันนั้นแพงเกินกว่าที่กลุ่มเป้าหมายของรถประเภทนี้จะเอื้อมถึงได้…
2022 Kawasaki ZX-25R รถสปอร์ต 4 สูบเรียงขวัญใจสาย(เสียง)หวาน สีใหม่สำหรับปีใหม่ ถูกเปิดตัวในไทยอย่างเป็นทางการเป็นที่เรียบร้อย กับราคาเดิมที่คุ้นเคย แต่สีใหม่ที่มานั้นต่างกับสีรถใหม่ที่ขายในประเทศอินโดนีเซีย ที่เราเคยนำเสนอไปก่อนหน้า 2022 Kawasaki ZX-25R สีใหม่นั้น นอกจากจะมี สีเขียว/ดำ/แดง แบบดั้งเดิมสไตล์ Kawasaki ที่ถูกเปลี่ยนลายกราฟฟิกใหม่ที่ดูมีความเรียบง่ายมากขึ้น เหมือนกับ ZX-10R ที่เป็นพี่ใหญ่ในเวที WSBK แล้ว ก็ยังมีสีน้ำเงินเข้มด้าน ที่เป็นสีใหม่ที่ไม่ได้มีขายในประเทศอินโดนีเซียด้วย สเปคทางเทคนิคของ ZX-25R รุ่นปี 2022 ที่เห็นอยู่ตอนนี้ จึงยังคงเหมือนเดิมกับตัวรถโฉมก่อนทุกอย่าง ทั้ง เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 249cc ที่สามารถทำกำลังสูงสุดได้ 51 แรงม้า PS ที่ 15,500 รอบ/นาที กับแรงบิดสูงสุด 22.9 นิวตันเมตร ที่ 14,500…
Langen Two Stroke ค่ายรถน้องใหม่จากสหราชอาณาจักรที่ก่อตั้งโดย Chris Ratcliffe โดยมีเป้าหมายคือการจำหน่ายรถจักรยานยนต์ 2 จังหวะรุ่นใหม่ ในยุคสมัยที่มาตรฐานไอเสียเข้มงวดขึ้นไปทุกขณะ แต่หลังจากการพัฒนาผ่านไป 2 ปี Two Stroke ก็ได้อยู่ในขั้นตอนการวัดค่าไอเสียแล้วเรียบร้อย Langen Two Stroke รถสไตล์ Cafe Naked ที่ผสานการออกแบบสไตล์รถคัสตอมคลาสสิก ที่ผสมความร่วมสมัยเข้าไปด้วยอย่างลงตัว มาพร้อมกับจุดเด่นที่เราไม่พูดถึงไม่ได้เลยก็คือเครื่องยนต์ระบายความร้อยด้วยน้ำ V-Twin 2 จังหวะ ซึ่งนำมาจาก Vins Motors มีปริมาตรกระบอกสูบอยู่ที่ 249.5cc ให้พละกำลังสูงสุด 75Hp@11,500rpm กับน้ำหนักตัวที่เบาเป็นขนนกที่ 114กก. ซึ่งถือว่าแรงและเบาไม่ใช่น้อยต่อให้นำไปเทียบกับรถ 500cc 4 จังหวะ ซึ่งมันก็ทำทุกอย่างนี้ได้โดยที่ผ่านมาตรฐานไอเสียในปัจจุบันแล้วด้วย Two Stroke มาพร้อมกับโคร้งสร้างตัวถึง aluminium space frame น้ำหนักเบา(มาก) แฟริ่งและท่อไอเสียที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์…
Cagiva Elefant รถแอดเวนเจอร์ในตำนานจากแบรนด์รถจักรยานยนต์เก่าแก่แห่งอิตาลีอย่าง Cagiva อาจกลับมาอีกครั้งในฐานะ Sub-Brand ของ MV Agusta โดยอิงจากคำพูดของ Timor Sadarov CEO ชาวรัสเซียคนปัจจุบันของแบรนด์หรูในตำนาน Cagiva ค่ายรถที่หลายคนอาจจะไม่รู้จัก ถูกก่อตั้งโดยตระกูล Castiglioni ซึ่งในเวลาต่อมา Cagiva ในการนำของตระกูลนี้ก็ได้ทำการเข้าซื้อค่ายรถคู่แข่งอย่าง MV Agusta แต่ก็เป็นเรื่องน่าแปลกที่ MV Agusta กลับดำเนินธุรกิจไปได้ดีกว่าแบรนด์หลักในมือ ทำให้สุดท้ายตระกูล Castiglioni จึงตัดสินใจปิดกิจการค่ายรถที่สร้างขึ้นมาเองอย่าง Cagiva ในที่สุด(ก่อนที่จะขายกิจการ MV Agusta ให้ตระกูล Sadarov แบบที่เป็นอยู่ในปัจจุบัน) แต่ในการสำภาษณ์ Timor Sadarov CEO คนปัจจุบันกับ Moto.it เขาก็ได้ให้ข้อมูลที่น่าสนใจเกี่ยวกับการคืนชีพทรัพย์สินทางปัญญาอันเก่า ที่ดูท่าทางว่าจะสามารถนำกลับมาใช้ซ้ำได้ในยุคนี้อย่าง Cagiva Elefant ที่เป็นรถแอดเวนเตอร์ซึ่งกำลังเป็นที่นิยมในยุคปัจจุบันว่า “Cagiva เป็นทรัพย์สินของ…