Jorge Martin นักแข่งรองแชมป์โลก MotoGP ฤดูกาลล่าสุด นั้นถือเป็นดาวรุ่งอีกคนที่ตั้งเป้าหมายในการเป็นแชมป์โลกในฤดูกาลหน้า และกลายเป็นที่ชื่นชอบของแฟนคลับ หลังทำตัวกล้าบวกกับทีมโรงงาน Ducati ของตัวเอง ได้เผยข้อมูลว่ามีความเป็นไปได้อยู่บ้างที่เขาจะย้ายไปขับให้ทีมคู่แข่งอย่าง Honda ถ้าสถานะการณ์ลงตัว ความเห็นนี้เกิดขึ้นหลังจากที่มีนักข่าวถาม Jorge Martin เกี่ยวกับโอกาสที่เขาจะย้ายทีมไป Honda ตามเพื่อนร่วมค่ายอย่าง Luca Marini “สถานะของผมต่างกับของ Marini ผมยังชนะด้วยรถของ Ducati ขณะที่เขาค่อนข้างนิ่ง” Martin กล่าว “แต่ถ้าผมเห็นว่ารถของ Honda มีการพัฒนาบ้าง หรืออะไรที่แสดงให้เห็นว่ามันจะกลายรถเป็นที่ชนะในระยะยาว มันก็ถือเป็นตัวเลือกที่ดี” “ตอนนี้ผมยังมีความสุขมากกว่ากับ Ducati เป้าหมายของผมนั้นชัดเจนว่าคือการขึ้นเป็นทีมโรงงานในปี 2025 เพราะนั่นคือทีมโรงงานของรถที่ผมใช้อยู่ ผมรู้จักรถดี และมีอะไรหลายอย่างที่ผมอยากทำในฐานะนักแข่งทีมโรงงาน” เขากล่าว “แต่ถ้าพวกเขาไม่ต้องการผม หรือในกรณีที่ผมไม่ใช่นักแข่งที่ดีที่สุด ผมก็จะไปมองหาสิ่งใหม่” ซึ่งตรงนี้หลายคนอาจยังไม่ทราบว่า Jorge Martin มีสัญญาที่ระบุเงื่อนไขว่าให้เขาสามารถย้ายขึ้นไปทีมโรงงานได้ทันที หากเขาสามารถคว้าแชมป์โลกได้สำเร็จ ทำให้นักแข่งคนนี้เตรียมชุดหนังสีดำเผื่อไว้อีกชุดหลังจบการแข่งขันสนามสุดท้าย…
Author: Kristha
Royal Enfield Classic 650 รถมอเตอร์ไซค์คลาสสิกรุ่นใหม่ จากค่ายรถคลาสสิกแดนผู้ดีภารตะ Royal Enfield กำลังวิ่งทดสอบอยู่บนถนนสาธาณะในประเทศอินเดีย พร้อมกับรูปลักษณ์ที่แตกต่างออกไปจากญาติคลาส 650 พอสมควร เนื่องจากรถรุ่นอื่นที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานเดียวกันนั้นจะมาพร้อมสไตล์แบบรถอังกฤษ แต่รถรุ่นนี้จะเป็นครั้งแรกที่ตัวท็อปของค่ายจะมาในสไตล์อินเดียฟุ้งกลิ่นเครื่องเทศ Royal Enfield Classic 650 หรืออีกชื่อนึงที่เป็นไปได้คือ Bullet 650 ซึ่งตอนนี้เรายังไม่สามารถฟันธงได้ว่ามันจะวางจำหน่ายจริงด้วยชื่ออะไรกันแน่ แต่ตอนนี้รถรุ่นดังกล่าวโผล่ออกมาให้เราได้เห็นขณะวิ่งทดสอบกันแล้ว(ชมภาพที่นี่) ซึ่งเมื่อดูจากเครื่องยนต์ก็เดาไม่ยากว่าเป็นแบบระบายความร้อนด้วยอากาศและน้ำมัน 2 สูบเรียง 650 ซีซี รุ่นใหญ่ของค่าย แบบเดียวกับที่ประจำอยู่ในรถอย่าง Interceptor 650 และ Super Meteor 650 ทางด้านชุดเฟรมนั้นจะเป็นการนำชุดเฟรมแบบครุยเซอร์ท้ายตก ที่ถูกใช้งานครั้งแรกใน Super Meteor 650 รวมถึง Shotgun 650 เพื่อทำให้รูปลักษณ์โดยรวมของรถนั้นมีความย้อยยุค เน้นขับขี่แบบเน้นความสบาย ไม่ได้เน้นความสปอร์ตคล่องตัว สไตล์ของตัวรถก็ชัดเจนว่าคล้ายกับมอเตอร์ไซค์จากสมัยสงครามโลก มากกว่าที่จะเป็นรถแนวร่วมสมัยแบบรุ่นอื่นในไลน์อัพ แนวเดียวกับรุ่นน้องอย่าง…
ถึงแม้ว่าการแข่งขัน MotoGP ในฤดูกาล 2023 จะจบลงไปแล้วด้วยชัยชนะของ Francesco Bagnaia ตามมาด้วยผู้ท้าชิงจากค่ายเดียวกันอย่าง Jorge Martin และ Marco Bezzecchi ก็คงอดไม่ได้ที่ผู้ชมหลายคนจะสงสัยว่าทีมโรงงาน Ducati มีการใช้ Team Order บางรูปแบบเพื่อเปลี่ยนผลการแข่งขันให้เข้าทางของตัวเองหรือไม่ ซึ่งสิ่งนี้เองก็ทำให้อดีตนักแข่งค่ายแดงอย่าง Casey Stoner รู้สึกสงสัยตามไปด้วย เพราะเมื่อถูกถามถึงความเห็นเกี่ยวกับเรื่องที่ Ducati มีรถแข่งมากถึง 8 คันในสนาม Casey Stoner ก็ให้ความเห็นดังนี้ “ผมไม่มีความสุขมากนักที่เห็นรถของพวกเขาอยู่บนกริดมากขนาดนั้น” เขากล่าว “เพราะพวกเขาสามารถควบคุมทีมอิสระเหล่านั้น เพื่อสร้างผลการแข่งขันที่ไม่ควรจะเกิด มันเป็นเรื่องปกติที่จะมี Team Order แต่เรื่องแบบนี้มันไม่ควรจะเกิดขึ้น” “ผมเสียความเคารพใน Ducati หลังจากที่มีเรื่องแบบนี้ ถ้าพวกเขาคิดว่าต้องชนะไม่ว่าจะแลกด้วยอะไร พวกเขาก็ไม่มีเกียรติ และผมก็เชื่อว่า Pecco คงไม่อยากได้ชัยชนะแบบนั้น” แต่เราต้องขอบอกไว้ก่อนว่านี่เป็นเพียงความเห็นของ Casey Stoner…
Royal Enfield Himalayan Raid รถมอเตอร์ไซค์แนวแอดเวนเจอร์สายลุยรุ่นอัพเกรด ของเจ้าของฉายาแพะภูเขาจากค่าย Royal Enfield ที่ได้ทำการเปิดตัวไปเมื่อปลายปีที่ผ่านมา พร้อมความเรียกความสนใจของคนทั่วโลก ด้วยวิศวกรรมและเทคโนโลยีที่นับว่าแปลกใหม่สำหรับค่ายผู้ดีภารตะ จนสามารถสู้คู่แข่งจากฝั่งยุโรปได้อย่างไม่ยากเย็น และถึงแม้ว่ารุ่นพื้นฐานจะพร้อมลุยแบบจัดเต็มแล้ว รถขั้นกว่าที่มีข้อมูลหลุดออกมานี้ก็จะจัดเต็มขึ้นไปอีก Royal Enfield Himalayan Raid นั้นจะเป็นรุ่นย่อยใหม่ที่ถูกอัพเกรด เพิ่มความสามารถในการใช้งานในทาง Off-Road ได้ดีขึ้นจากรถรุ่นปกติ โดยจะยังคงใช้พื้นฐานของเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำรหัส Sherpa 450 แบบสูบเดียว 452 ซีซี ที่สามารถให้พละกำลังสูงสุด 40 PS และแรงบิดสูงสุด 40 Nm รวมถึงชุดเฟรมและแฟริ่งรอบคันเหมือนเดิม จากข้อมูลหลุดที่เราได้รับมา การอัพเกรดรอบคันของตัวรถจะอยู่ที่การเพิ่มความสามารถในการลุยให้มากขึ้นกว่ารุ่นปกติ เช่นการเปลี่ยนระบบกันสะเทือนใหม่ โดยการเพิ่มระยะยุบของโช้คหัวกลับและสปริง (ของเดิมก็สูงมากแล้วที่ 200 มิลลิเมตร ทั้งหน้าและหลัง) นอกจากนี้ยังทำให้ระบบกันสะเทือนสามารถปรับแต่งตามใจผู้ใช้ได้ทุกค่าแบบละเอียด เพิ่มความสูงใต้ท้องรถและความสูงของเบาะนั่ง เปลี่ยเบาะให้เป็นทรงแบนเรียบตามสไตล์รถแนว Enduro ปิดท้ายด้วยการเพิ่มการ์ดเครื่องยนต์ใต้ท้องรถ Royal Enfield…
หลายคนคงเคยได้ยินคำกล่าวที่ว่า “คนดีขี่ฮอนด้า คนบ้าขี่ซู(ซูกิ)” กันมาบ้างแล้ว แต่ไม่ทราบที่มาของประโยคดังกล่าว วันนี้เราเลยจะมาขออธิบายข้อมูลน่ารู้เล็กน้อยเกี่ยวกับที่มาของ “สโลแกน” ดังกล่าวว่ามีที่มาจากอะไร พร้อมกันนี้เราขอพ่วงที่มาของชื่อ Honda(ที่หลายคนคงรู้กันอยู่แล้ว) และที่มาของโลโกของค่ายรถรายนี้ว่าทำไมถึงต้องเป็นรูปปีกนก และไม่ใช่ตัวอักษร H แบบเดียวกับฝั่งของรถยนต์ เราจะเริ่มด้วยที่มาของชื่อกันก่อนว่าทำไมต้องเป็น Honda โดยชื่อนี้หลายคนก็คงรู้อยู่แล้วว่ามีที่มาจากคำว่า ฮอนดะ จากนามสกุลของผู้ก่อตั้งบริษัท ฮอนดะ โซอิจิโระ ที่เริ่มธุรกิจผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ตั้งแต่เมื่อปี 1946 ก่อนที่ชื่อนั้นจะถูกเรียกว่า ฮอนด้า เมื่อรถถูกนำออกมาจำหน่ายนอกประเทศญี่ปุ่น เนื่องจากสำเนียงที่แตกต่างของชาวต่างชาติ ต่อมาก็เป็นเรื่องของสัญลักษณ์โลโก้ของค่ายว่าทำไมต้องเป็น ปีกนก โดยเราก็ต้องย้อนไปในปี 1947 ซึ่งเป็นปีที่ค่ายรถรายนี้ทำการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์คันแรกที่ใช้เครื่องยนต์ของตัวเองอย่าง A-Type ที่มาพร้อมโลโก้แรกของค่ายที่ได้แรงบันดาลใจจากเทพแห่งชัยชนะของกรีกอย่าง Nike(เทพองค์เดียวกับที่เป็นแรงบันดาลใจให้รองเท้ากีฬา) ซึ่งเทพองค์นี้มักถูกตีความในภาพวาดว่าเป็นผู้หญิงมีปีก ปีกดังกล่าวจึงกลายมาเป็นแรงบันดาลใจให้กับผู้ก่อตั้งที่อยากประสบความสำเร็จในธุรกิจในเวลาต่อมา ปิดท้ายกันด้วยที่มาของคำว่า คนดีขี่ฮอนด้า ซึ่งเรื่องนี้ก็ต้องย้อนไปในปี 1963 หลังจากที่ค่ายปีกนกเข้าไปทำตลาดในประเทศอเมริกา ซึ่งเป็นประเทศที่มีจักรยานยนต์ท้องถิ่นที่มีความดุดันและมีความเป็นผู้ชายอย่าง Harley-Davidson ทำตลาดอยู่ก่อนแล้ว แต่ด้วยภาพจำของชาวอเมริกันที่มักมองว่าคนขี่มอเตอร์ไซค์จะดูมีความเป็นนักเลง Honda ที่ต้องการทำตลาดมอเตอร์ไซค์สำหรับใช้งานในบ้าน จึงต้องออกสโลแกน “You…
มอเตอร์ไซค์ ใหม่ 2024 ที่จะเปิดตัวในประเทศไทยเราปีนี้ มีอะไรกันบ้าง เริ่มต้นปี 2024 มาร่วม 2 สัปดาห์แล้ว ก็ได้มีรถมอเตอร์ไซค์หลายรุ่นที่ได้ทำการเปิดตัวในตลาดโลกไปเมื่อปลายปีที่แล้ว แต่ยังไม่ถูกนำเข้ามาเปิดตัวในประเทศไทย เพราะฉะนั้นเราจะพาทุกคนมาดูรถ 10 รุ่นน่าสนใจจากฝั่งเอเชีย กันก่อนใน EP1 ที่จ่อเปิดตัวในบ้านเราในอนาคตอันใกล้กันสักหน่อย 1.Honda CBR1000RR-R Fireblade SP รถมอเตอร์ไซค์ Superbike รุ่นใหญ่ของค่ายปีกนกที่ได้รับการอัพเกรดใหม่แบบ Minor Change โดยทำการเปลี่ยนรายละเอียดภายในใหม่เล็กน้อยในแบบที่คนส่วนใหญ่คงไม่สังเกตุ เห็นชัดที่สุดคงจะเป็นชุดแฟริ่งด้านหน้าและปีก Winglets ชุดใหม่ที่ได้แรงบันดาลใจจาก MotoGP 2.Honda CBR600RR รถแนว Supersport ที่หลายคนคิดว่าไม่น่าจะได้ไปต่อในปีนี้ แต่ทางค่ายก็กัดฟันพัฒนาต่อให้ผ่านมาตรฐานไอเสีย Euro5 ที่เข้มงวด จนสามารถนำไปขายในตลาดอื่นของโลก และในบ้านตัวเองได้สำเร็จ หลังจากที่ก่อนหน้านี้เคยขายได้แค่ในประเทศที่ไม่เข้มงวดเรื่องมลพิษ 3.Honda Africa Twin 1100 และ Africa Twin 1100…
Honda CBR1000RR-R รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ต Superbike ตัวท็อปที่ถือเป็นที่สุดของความแรงจากค่ายปีกนก Honda ที่เพิ่งทำการปรับโฉมแบบ Minor Change ไปเมื่อปลายปีที่ผ่านมาโดยการเปลี่ยนชุดแฟริ่งใหม่เล็กน้อย และมีการใช้ปีก Winglet ชุดใหม่ที่ได้แรงบันดาลใจจากเวที MotoGP แต่สิทธิบัตรล่าสุดเผยให้เห็นว่าค่ายปีกนกกำลังซุ่มพัฒนาชุดแฟริ่งใหม่ ที่ต่างออกไปจากของเดิมมากพอสมควร ในยุคสมัยที่รถสปอร์ตสายสนามแข่งกันสร้างชุดปีก Winglet ขนาดใหญ่เพื่อเพิ่มแรงกดที่ล้อหน้า เงาตามตัวที่เราไม่ต้องการอย่าง Drag หรือแรงด้านอากาศที่ทำให้รถวิ่งได้ช้าลงก็เป็นปัญหาตามมา Honda จึงทำการวิจัยชุดปีก Winglet ที่สร้างมาให้เป็นส่วนหนึ่งของแฟริ่งรอบตัวรถเพื่อแก้ปัญหาดังกล่าว ซึ่งอาจจะถูกนำมาใช้ใน CBR1000RR-R หรือ CBR600RR รุ่นถัดไป โดยหลักการของมันก็เข้าใจได้ไม่ยาก เพราะถ้าแรงต้านอากาศเกิดขึ้นจากหน้าตัดของตัวรถที่มากขึ้น รถที่มีแฟริ่งเรียบเนียนก็ควรจะสามารถทำความเร็วได้มากกว่ารถที่มีปีกเทอะทะ การลดชิ้นส่วนที่ยื่นออกมาด้านข้างจึงเป็นทางออกของปัญหาที่ตรงไปตรงมา ค่ายปีกนกจึงออกแบบแฟริ่งแบบที่มีรูและช่องอากาศซับซ้อน ที่ปล่อยให้อากาศสามารถไหลผ่านชิ้นแฟริ่งที่ว่าได้ทั้งด้านบนและด้านล่าง การออกแบบองศาความลาดเอียงของแฟริ่งดังกล่าวให้เหมาะสม จะช่วยให้แฟริ่งที่ว่านั้นสามารถสร้างแรงกดได้ไม่ต่างจากปีกด้านนอกตัวรถ รวมทั้งยังช่วยลดหน้าตัดและความกว้างของตัวรถได้เมื่อเทียบกับรถที่มีปีกขนาดใหญ่ นอกจากนี้การทำให้แฟริ่งรอบคันหันเหกระแสอากาศได้ละเอียดมากกว่าแฟริ่งปกติ ยังช่วยให้วิศวกรออกแบบสามารถสร้างม่านอากาศรอบตัวผู้ขี่ได้ดีขึ้น ทำให้ลดแรงต้านอากาศรอบตัวผู้ขี่ ช่วยลดความเหนื่อยล้า และแก้ปัญหาความไม่ลู่ลมของร่างกายมนุษย์ที่เป็นผู้ขี่ได้อีกด้วย เนื่องจากอากาศส่วนอื่นที่ไหลมาจะมาปะทะกับม่านอากาศที่สร้างขึ้น แทนที่จะเป็นผู้ขี่โดยตรง นอกจากนี้ยังมีเรื่องของความเป็นไปได้ที่ MotoGP หรือ…
การย้ายทีมไปสู่ Ducati Gresini ของ Marc Marquez สร้างแรงสะเทือนขนาดใหญ่ในสนามแข่ง MotoGP เพราะเพียงแค่ช่วงการทดสอบท้ายฤดูกาล 2023 ผู้เชี่ยวชาญทั้งสื่อและเหล่าทีมแข่ง ต่างก็ลงความเห็นว่านักแข่งมดแดงรายนี้มีโอกาสลุ้นแชมป์โลก และเป็นภัยความมั่นคงของทุกคนในสนาม โดยเฉพาะในมุมมองของสมาชิกทีมอื่นที่ใช้รถของ Ducati เหมือนกัน Gino Borsoi ผู้จัดการทีม Pramac เจ้าของตำแหน่งแชมป์ประเภททีมในฤดูกาลที่ผ่านมา และหัวหน้าของผู้ชิงแชมป์อย่าง Jorge Martin ให้ความเห็นว่า “มันดูไม่มีเหตุผลที่จะบอกว่า Marc Marquez จะไม่สามารถสู้กับคนอื่นได้ เขาสู้ได้แน่ เขาเป็นหนึ่งในนักแข่งที่ดีที่สุด และเขาจะเป็นปัญหากับเรา” “แต่มันก็ยังมีข้อดีที่เราสามารถใช้ประโยชน์ได้ เพราะถ้าเราฉลาดพอ เราจะใช้ความเร็วของเขามาพัฒนาให้เราเร็วตาม” ซึ่งในจุดนี้เองทางผู้จัดการของ Pramac กำลังพูดถึงนโยบายการแชร์ข้อมูลระหว่างกันของทีมแข่งที่ใช้รถของ Ducati ที่ใช้กับนักแข่งในสังกัดทั้ง 8 คน ไม่เว้นแม้แต่นักแข่งที่ไม่ได้มีสัญญาโดยตรงกับทีมโณงงาน ยกตัวอย่างการทดสอบปลายฤดูกาลที่ Valensia Test นักแข่งจากทีมโรงงานอย่าง Enea Bastianini นั้นสามารถเรียบรู้ข้อมูลการขับขี่ของ…
TVS Apache RTE รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตสายสนามรุ่นต้นแบบ ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าจาก TVS ค่ายรถสัญชาติภารตะที่หลายคนอาจจะไม่นึกถึง หากพูดถึงการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ระดับโลก แต่รู้หรือไม่ว่าเดิมที่ค่ายนี้ก็มีรายการแข่งขันของตัวเองแบบ One Make Race ที่จัดคู่กับรายการ Asia Road Racing Championship ไม่ต่างกับค่ายใหญ่อย่าง Honda หรือ KTM TVS Apache RTE นั้นเป็นรถที่สร้างขึ้นมาเพื่อใช้ในการแข่งขันโดยเฉพาะ เพื่อใช้ในการแข่งขันรายการ e-OMC หรือ Electric One Make Championship ซึ่งเป็นรายการแข่งขันรถมอเตอร์ไซค์ทางเรียบ ที่ใช้พลังงานไฟฟ้ารายการแรกของประเทศอินเดีย โดยรถแข่งที่ใช้แข่งขันจะมีอยู่เพียงแค่ 8 คัน ซึ่งบอกตามตรงว่าดูจะน้อยกว่าที่หลายคนคาดหวังไว้สำหรับรายการแข่งขันนึง แต่หากมองว่าเป็นการทดลองตั้งไข่ และจัดคู่กับรายการแข่งรถอื่นที่ใหญ่กว่าก็ถือว่าไม่ใช่เรื่องแย่อะไร สเปคอย่างเป็นทางการของรถรุ่นนี้ยังไม่มีการประกาศออกมาอย่างเป็นทางการ ทราบแค่ว่ามันถูกขับเคลื่อนด้วยชุดมอเตอร์ไฟฟ้าแบบระบายความร้อนด้วยน้ำ ที่สามารถให้พละกำลังสูงสุด 59 kW หรือ 80 Hp พร้อมแรงบิดมหาศาลตามปกติของรถไฟฟ้า ซึ่งถือว่าแรงระดับเดียวกับตัวแข่ง…
Hero Mavrick 440 ชื่อของรถมอเตอร์ไซค์แนวคลาสสิกคันใหม่จาก Hero ค่ายรถยักษ์ใหญ่จากอินเดีย ที่สร้างขึ้นบนความร่วมมือกับ Harley-Davidson ค่ายรถในตำนานจากอเมริกา หลังจากที่ก่อนหน้านี้ทั้งคู่ได้ทำการเปิดตัว X440 รถแนวแทร็กเกอร์คลาสเริ่มต้นตีตราโล่แต่ผลิตอินเดียไปเรียบร้อย คราวนี้ก็ถึงเวลาที่ค่ายยอดมนุษย์จะเอาพื้นฐานดังกล่าวมาตีตราของตัวเองบ้าง Hero Mavrick 440 (สะกดแบบไม่มีตัว E)นั้นโผล่มาครั้งแรกในฐานะชื่อของรถรุ่นใหม่ ที่ค่ายรถ Hero เป็นผู้จดทะเบียน โดยคาดว่ารายละเอียดภาพรวมของตัวรถนั้นจะยังคงใช้เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยอากาศและน้ำมัน 1 สูบ 440 ซีซี ลูกเดียวที่ใช้อยู่ใน Harley-Davidson X440 ทางด้านชุดเฟรมนั้นไม่แน่ชัดว่าจะเปลี่ยนใหม่ หรือปรับปรุงจากของเดิมแค่ไหน แต่ที่แน่นอนคือเปลือกรอบคันนั้นจะต้องเป็นของใหม่อย่างแน่นอน ทางด้านสไตล์ของตัวรถก็มีข่าวลือว่าจะเปลี่ยนจากแนวลูกผสม Roadster และ Tracker มาเป็นแบบ Roadster แบบดั้งเดิมมากขึ้น ท่านั่งจะมีความเป็นมิตรกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน สปอร์ตแบบสบายสไตล์รถอินเดีย ซึ่งตรงนี้เราเชื่อว่าอาจจะไปคล้ายกับคู่แข่งอย่าง Royal Enfield Hunter 350 หรือ Honda CB350 มากขึ้นกว่ารถของทางฝั่งตราโล่ห์…