หลังจากที่ทีมแข่ง Gresini ได้ทำการเปิดตัวลวดลายทีมแข่งใหม่ สำหรับใช้ในการแข่งขัน MotoGP ฤดูกาล 2024 พร้อมกับสองนักแข่งพี่น้องอย่าง Marc Marquez และ Alex Marquez อย่างเป็นทางการไปเรียบร้อย เราก็มีโอกาสได้ยินความเห็นหลายด้านจากทีมงานที่มีความเปิดเผยมากขึ้นกว่าแต่ก่อน โดยความเห็นนี้เป็นของเจ้าของทีมอย่าง Nadia Padovani เกี่ยวกับมุมมองของ Ducati ต่อนักแข่งอดีตแชมป์โลก Nadia Padovani ได้ให้ข้อมูลด้านนี้กับสื่อว่า “มันเป็นความจริงที่ว่าบางคนใน Ducati กังวลว่าการรับ Marc เข้ามาจะทำให้มีบรรยากาศของความตึงเครียดกับทีมโรงงาน แต่ความกลัวนี้ไม่มีเหตุผล ในทางตรงกันข้ามฉันมั่นใจว่า Marc จะทำให้ทีมโรงงานต้องภูมิใจไปด้วยถ้าเขาสามารถคว้าแชมป์โลกได้ เพราะมันแทบเป็นไปไม่ได้เลยที่แชมป์โลกระดับนี้จะออกจาก Honda มาร่วมทีมกับ Gresini” “สำหรับเราที่ Gresini มันเป็นเหมือนกับฝันที่ได้นักแข่งอย่าง Marc Marquez มาร่วมทีม แม้แต่ตอนที่ฉันเห็นเขาทดสอบรถที่ Valencia ฉันยังไม่อยากเชื่อว่าเขามาอยู่กับเราแล้วจริง ๆ แม้แต่ตอนนี้ก็ยังรู้สึกว่าทุกอย่างนั้นเกินจริงไปมาก ความจริงแล้วคือเราไม่เคยเข้าไปติดต่อกับเขาเลย เพราะเรารู้ว่าเขาติดสัญญาอยู่ถึงสิ้นปี…
Author: Kristha
Kawasaki ZZR400 ภาพเรนเดอร์ใหม่ที่เป็นการจินตนาการถึงร่างแยกสายท่องเที่ยวของ Kawasaki ZX-4R ที่(อาจจะ)มีความเป็นไปได้ที่จะทำการเปิดตัวในอนาคต โดยนิตยสารเจ้าใหญ่จากญี่ปุ่น เพราะถ้าหากค่ายคู่แข่งอย่าง Honda ทำการเปิดตัว CB400 Super Bol d’Or รุ่นใหม่หมดจดออกมาตามข่าวลือ ทางค่ายเขียวก็ควรจะมีรถในกลุ่มเดียวกันออกมาสู้บ้าง(หรือเปล่า?) หลังจากที่ก่อนหน้านี้มีข่าวลือและข้อมูลของ Kawasaki Z400RS ที่เป็นรถแนวสปอร์ตเรโทรไฟกลม ที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Kawasaki ZX-4R ออกมาให้เราเห็นอยู่ตลอด และข่าวลือที่ว่านั้นก็ดูมีความเป็นไปได้มากขึ้นทุกวัน การสร้างแรกแยกแนวสปอร์ตทัวริ่งจากพื้นฐานของรถที่มีอยู่แล้วก็น่าจะมีความน่าสนใจไม่น้อย เพียงแค่ปรับท่านั่งของรถใหม่ให้เป็นมิตรมากขึ้น และเพิ่มตัวช่วยด้านการเปิดทางเข้าไปก็น่าจะขายได้แล้ว แต่เราไม่อยากให้ทุกคนคาดหวังกับภาพเรนเดอร์ครั้งนี้กันมากเกินไป เนื่องจากในมุมมองของเรานั้นมองว่ารถรุ่นดังกล่าวคงไม่มีทางเกิดขึ้น เนื่องจากพื้นฐานของ ZX-4R นั้นเป็นรถแนวสปอร์ตที่มีรอบเครื่องยนต์สูง ซึ่งไม่เหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน หรือการท่องเที่ยวแม้แต่น้อย เพราะรุ่นพี่อย่าง ZZR1400 หรืออีกชื่อคือ ZX-14R นั้นถึงแม้จะมีเครื่องยนต์ที่แรงและมีเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง แต่การให้กำลังก็มาที่รอบต่ำกว่าเมื่อเทียบกับสายสนามตัวจริงอย่าง ZX-10R ที่เป็นแรงบันดาลใจของ ZX-4R นอกจากนี้ทาง Kawasaki เองก็มีรถที่ตรงโจทย์นี้อยู่แล้วนั่นก็คือรถในตระกูล Ninja…
QJMotor SRK 921 RR Race รถมอเตอร์ไซค์คลาสเกือบลิตรหน้าตาดุดันด้วยปีกด้านหน้าขนาดใหญ่ จากค่ายรถรายใหญ่แดนมังกร QJMotor ที่เป็นผลงานจากความร่วมมือกับค่ายรถอิตาลีสายหรู MV Agusta ในการแบ่งปันพื้นฐานของรถมอเตอร์ไซค์ร่วมกัน จนกลายเป็นสปอร์ตคลาสเกือบลิตรสัญชาติจีน ที่เราพูดได้เต็มปากเลยว่ามันเป็นรถที่มีความเป็นอิตาลีมากกว่าความเป็นจีนเสียอีก QJMotor SRK 921 RR Race นั้นถือว่าเป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่มีความน่าสนใจเป็นอย่างมาก เนื่องจากมันมาพร้อมเครื่องยนต์ และแชสซียกชุดที่นำมาจากค่ายคู่ค้า MV Agusta โดยทางด้านเครื่องยนต์นั้นก็เป็นเครื่องยนต์บล็อคใหม่หมดจดแบบระบายความร้อนด้วยย้ำ 4 สูบเรียง 921 ซีซี ที่ให้พละกำลังสูงสุด 129 Hp ที่ 10,000 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 93 Nm ที่ 8,000 รอบ/นาที ซึ่งใหม่มากจนแม้แต่ค่ายรถต้นทางเองก็ยังไม่มีรถรุ่นขายจริงที่ใช้เครื่องยนต์ลูกนี้เลยด้วยซ้ำ ชุดเฟรมแบบเหล็กถักผสมอลูมีเนียม รวมถึงสวิงอาร์มแขนเดี่ยวอลูมีเนียมก็ยกมาจากรถของ MV Agusta และถ้าคุณคิดว่าค่ายรถจีนนั้นเอารถมาทำเองแค่เปลือกนอก โดยการลอกแบบมาจากค่ายอิตาลี คุณก็คิดผิดแล้ว เพราะนักออกแบบรถรุ่นนี้คือ…
หลังจากที่ Marc Marquez หมดสัญญาอย่างเป็นทางการกับค่ายเก่า Honda หลังสิ้นสุดปี 2023 ทำให้เขามีอิสระเต็มที่ในการแแสดงความเห้น รวมถึงการเปรียบเทียบรถแข่งของตัวเองทั้งคันใหม่และเก่าอื่นออกสื่ออย่างเปิดเผย ซึ่งล่าสุดเขาก็ได้พูดเปรียบความแตกต่างของรถ Ducati กับคู่แข่งค่ายยุโรปอย่าง KTM และ Aprilia หลังจากได้ทำการทดสอบรถครั้งแรกไปแล้ว Marc Marquez ได้ให้ความเห็นไว้ดังนี้ “Aprilia มีข้อได้เปรียบหลายอย่าง ขณะที่ Ducati และ KTM มีสไตล์การขับขี่ที่คล้ายกัน แต่ถึงอย่างนั้นถ้าผมต้องเลือกแทงรถสักคันนึง ผมก็จะเลือก Ducati เพราะมันเป็นรถที่พิสูจน์มาแล้วว่านักแข่งที่มีสไตล์การขับขี่ที่หลากหลายนั้นสามารถเร็วได้เหมือนกัน” “ความเร็วในโค้งของ Aprilia นั้นดีกว่ามาก แต่ความสามารถในการเร่งและหยุดรถของ Ducati ก็ทำได้ดีเช่นกัน และมันยังมีเครื่องยนต์ที่ดีมาก นั่นคือเหตุผลที่ผมชอบขับตามพวกเขาในทางตรง เพราะต่อให้สุดท้ายแล้วผมจะแซงพวกเขาไม่ได้(ให้รถค่ายแดงแหวกอากาศให้) แต่ผมก็ได้เวลาต่อรอบที่เร็วขึ้น 0.1 วินาที” เขากล่าว ก็ถือว่าเป็นเรื่องดีที่เราได้เห็นจุดแข็งของรถแต่ละค่ายที่มากขึ้นกว่าเมื่อก่อน เพราะเริ่มมีนักแข่งจำนวนมากขึ้น ที่มีโอกาสได้ขับรถหลายค่ายติดต่อกันไม่ว่าจะเป็น Marc Marquez ที่ย้ายจาก Honda…
2024 Husqvarna Svartpilen 401 รถมอเตอร์ไซค์แนวโมเดิร์นคลาสสิกตัวเริ่มจาก Husqvarna เจ้าของฉายาลูกศรดำ ได้ทำการเปิดตัวรถโฉมใหม่หมดแบบ All-New โดยมันมาพร้อมกับพื้นฐานของชุดเฟรมและเครื่องยนต์ใหม่จาก KTM 390 Duke กับรูปลักษณ์แนว Scrambler แนวพรีเมี่ยมที่พอลุยได้เล็กน้อย เพราะระบบกันสะเทือนและความสูงรถก็ยกมาจากรุ่นทางเรียบทั้งชุด 2024 Husqvarna Svartpilen 401 มาพร้อมชุดเฟรมแบบเหล็กถักใหม่หมดจดที่ยกมาจาก KTM 390 Duke เช่นเดียวกับเครื่องยนต์แบบระบาายความร้อนด้วยน้ำลูกใหม่ 1 สูบ ที่ขยายความจุเป็น 398.6 ซีซี ให้พละกำลังสูงสุด 44.3 Hp ที่ 8,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 39 Nm ที่ 6,750 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยเกียร์ 6 จังหวะ พร้อม Assisted Slipper…
2024 Husqvarna Vitpilen 401 รถมอเตอร์ไซค์โมเดิร์นคลาสสิกจากค่ายสายลุย Husqvarna ได้ทำการปรับโฉมใหญ่ครั้งใหม่แบบ All-New โดยทำการดึงพื้นฐานของเครื่องยนต์และโครงสร้างมาจากแฝดคนละฝาอย่าง KTM 390 Duke พร้อมกับเปลี่ยนสไตล์จากแนว Cafe เป็นแนว Roadster ที่เข้าถึงคนส่วนใหญ่ได้มากกว่าเดิม และปวดหลังน้อยลง 2024 Husqvarna Vitpilen 401 มาพร้อมชุดเฟรมแบบเหล็กถักใหม่หมดจดที่ยกมาจาก KTM 390 Duke เช่นเดียวกับเครื่องยนต์แบบระบาายความร้อนด้วยน้ำลูกใหม่ 1 สูบ ที่ขยายความจุเป็น 398.6 ซีซี ให้พละกำลังสูงสุด 44.3 Hp ที่ 8,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 39 Nm ที่ 6,750 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยเกียร์ 6 จังหวะ พร้อม Assisted Slipper…
เคยสงสัยกันหรือไม่ ถึงที่มาของประโยคที่ว่า “คนบ้าขี่ซูซูกิ” นั้นมาจากไหนกันแน่ บ้างก็บอกว่าเป็นเพราะลักษณะและคาแรคเตอร์ของรถมอเตอร์ไซค์ค่ายนี้ มีความดุดันขับขี่ยาก แต่รู้หรือไม่ว่าแท้จริงแล้วที่มาของวลีดังกล่าวมีเรื่องราวที่ย้อนไปได้ไกลกว่านั้น จะบอกว่าที่มาของคำว่า “คนบ้า” นั้นไม่ใช่แค่ชื่อเล่นที่คนคิดกันแค่ในประเทศไทย แต่เกี่ยวข้องกับประวัติศาสตร์อันยิ่งใหญ่ของค่าย ตำนานของ “คนบ้าขี่ซูซูกิ” ไม่ใช่แค่ประโยคที่คนไทยคิดได้เองจากลักษณะนิสัยของรถ แต่มาจากตำนานนักแข่ง WorldGP ดีกรีแชมป์โลกของค่ายอย่าง Kevin Schwantz อดีตนักแข่งชาวอเมริกันที่แจ้งเกิดในเวทีระดับโลกกับ Suzuki ในสมัยที่รายการนี้ยังใช้เครื่องยนต์แบบ 2 จังหวะ 500 ซีซี ก่อนที่รายการดังกล่าวจะเปลี่ยนชื่อเป็น MotoGP แบบที่เรารู้จักในปัจจุบัน โดยตัวของ Kevin Schwantz นั้นก็มีสไตล์การขับขี่ที่หนักแน่นและดุดันเป็นทุนเดิมอยู่แล้ว เรียกได้ว่าล้มเยอะไม่ต่างกับนักแข่งอย่าง Marc Marquez ในปัจจุบัน ชวานซ์ สามารถคว้าวินเนอร์แรก ของตัวเองในระดับ Premiere Class ได้บนรถ Suzuki แต่สิ่งที่ทำให้ชื่อคนบ้านั้นกลายเป็นฉายาประจำค่ายก็มาจากการแข่งขันในสนาม Hockenheimring ที่เยอรมันนี ปี 1991 ซึ่งเขาแซงคู่แข่งอย่างดุดันจนคนทั้งสนามต้องลุกขึ้นเฮ…
ถึงแม้ว่าตอนนี้หลายคนจะมองว่าทีมใหญ่จากญี่ปุ่น ที่มีดีกรีเป็นอดีตแชมป์โลกนับสมัยไม่ถ้วนอย่าง Honda จะกำลังอยู่ในช่วงตกต่ำถึงขีดสุดในเวที MotoGP จนยากที่จะขึ้นมาสู่หัวแถวในเร็ววัน โดยเฉพาะเมื่อทีมปีกนกขาดนักแข่งมือดีของตัวเองอย่าง Marc Marquez ไปในการแข่งขันฤดูกาลที่จะถึง แต่ถึงอย่างนั้น Alberto Puig ที่เป็นผู้จัดการของทีมดังกล่าว กลับมองว่าทีมของตัวเองยังคงยิ่งใหญ่ Alberto Puig ได้แสดงความมั่นใจในทีม Honda ของตัวเองว่า “สิ่งที่ Honda กำลังคิดอยู่ตอนนี้คือการพัฒนารถ เราเชื่อว่าถ้ารถพัฒนาจนนักแข่งทุกคนสามารถขี่มันได้ พวกเขาก็จะแสดงความสามารถออกมาอย่างเต็มที่ Joan Mir เป็นแชมป์โลก 2 สมัย เราต้องสร้างรถที่จะทำให้เขาสามารถขึ้นมาอยู่แถวหน้าได้ การพัฒนารถคือจุดเริ่มต้นของทุกอย่าง” “สิ่งนึงที่ปฏิเสธไม่ได้คือ Honda ก็ยังคงเป็น Honda เราคือราชา เราคือผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์รายใหญ่ที่สุดในโลก เราขายรถมอเตอร์ไซค์มากกว่า 25 ล้านคัน ในแต่ละปี ผมคิดว่าแม้แต่ผู้ผลิตอันดับถัดมาก็ทำได้แค่ 6-7 ล้านคัน ต่อปี Honda ก็ยังคงเป็น Honda เราคืออันดับหนึ่ง”…
2024 Jawa 350 รถมอเตอร์ไซค์แนวคลาสสิกรุ่นปรับโฉมแบบใหม่หมดจากค่าย Jawa ค่ายรถเก่าแก่ที่มีต้นกำเนิดจากเช็กโกสโลวาเกีย แต่ปัจจุบันถูกถือครองโดยบริษัทแม่จากอินเดีย หนึ่งในคู่แข่งรายสำคัญอีกรายของ Royal Enfield (โดนซื้อยกค่ายกันทั้งคู่) ที่เรามองว่าคงจะดีไม่น้อยถ้าถูกเอาเข้ามาในประเทศไทย เพื่อเพิ่มความเดือดของตลาดรถไฟกลมคลาสเล็ก 2024 Jawa 350 นั้นถือเป็นรถรุ่นใหม่หมดที่จะเข้ามาทำตลาดแทนที่รถชื่อเดียวกัน โดยมันมาพร้อมกับเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ(ใช่แล้ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ) 1 สูบ DOHC ปริมาตรกระบอกสูบ 334 ซีซี ที่สามารถให้พละกำลังสูงสุด 22.57 PS และแรงบิดสูงสุด 28.1 Nm ที่ไม่ได้มีการบอกรอบเครื่องยนต์ที่ให้พละกำลังดังกล่าว แต่คาดว่าคงจะมาในรอบต่ำเช่นเดียวกับรถแนวเดียวกันรุ่นอื่น ส่งกำลังด้วยเกียร์ 6 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหลังด้วยโซ่ รูปลักษณ์ภายนอกนั้นดูเป็นรถแนวคลาสสิกสไตล์อินเดียจัดเต็ม ชนิดที่ว่าไม่ได้คาดหวังที่จะนำไปขายตลาดประเทศอื่น ชุดเฟรมเหล็กแบบ Double Cradle, ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบหัวตั้ง ขนาดแกน 35 มิลลิเมตร ด้านหลังแบบสปริงคู่ที่สามารถปรับค่า Preload ได้ 5…
เครื่องยนต์ที่ใช้ในการแข่งขัน MotoGP นั้นมีทั้งเครื่องยนต์แบบ สูบเรียง และ สูบวี แต่ในปัจจุบันนั้นเหมือนว่าเครื่องยนต์อย่างหลังจะประสบความสำเร็จในการแข่งขันมากกว่า โดยเฉพาะหลังจากที่ Suzuki ถอนตัวออกจากการแข่งขัน ก็จะเหลือแค่ Yamaha ที่ยังคงใช้รูปแบบเครื่องยนต์อย่างแรกอยู่ แต่วิศวกรและผู้บริหารทีมที่ร้อนแรงที่สุดในตอนนี้อย่าง Gigi Dall’Igna นั้นยังเชื่อว่าเครื่องยนต์แบบสูบเรียงนั้นยังคงดีอยู่ Gigi Dall’Igna ที่เป็นหนึ่งในบุคคลสำคัญที่ปั้นทีมแข่ง Ducati ให้เป็นแชมป์โลกในทุกวันนี้ ได้ให้ความเห็นกับgเครื่องยนต์สูบเรียงว่า “ผมคิดว่าเครื่องยนต์แบบ V4 นั้นดีที่สุดกับการแข่งขัน MotoGP ไม่งั้นผมก็คงสั่งเปลี่ยนทิศทางการพัฒนาเครื่องยนต์ไปแล้ว ตั้งแต่ตอนที่เข้ามาทำหน้าที่” เขากล่าว “แต่คุณต้องจำไว้ว่า Fabio Quartararo นั้นคว้าแชมป์โลกมาด้วยเครื่องยนต์แบบ I4” “ผมเลยคิดว่าทางเลือกนี้ก็ไม่ได้แย่ไปเสียทีเดียว คุณแค่ต้องเลือกแนวทางพัฒนาให้ถูก เพราะเครื่องยนต์แต่ละชนิดนั้นมีคาแรคเตอร์ที่ต่างกัน มีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง วิศวกรมีหน้าที่ลดข้อเสียให้ได้ต่ำที่สุด และใช้ประโยชน์จากข้อดีให้ได้มากที่สุด” แต่หากเรานำข้อมูลการทดสอบของ Alex Rins ที่ได้ย้ายจากรถ Honda ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์แบบสูบวี ไป Yamaha ที่ใช้เครื่องยนต์แบบสูบเรียง…