Piper Moto J1 มอเตอร์ไซค์สกู๊ตเตอร์คัสตอมหน้าตาล้ำ ที่ถูกสร้างโดยวิศวกรมอเตอร์สปอร์ตชาวอังกฤษ John Piper ที่มีประสบการณ์จากเวที Formula 1 และ WEC รวมถึงมีส่วนร่วมในการพัฒนา Suzuki GSX-R600 ผลที่ได้คือรถแฟชั่นสุดแปลกที่มาพร้อมเครื่องยนต์ 1 สูบลูกโตจาก KTM Duke 690 และชิ้นงานคาร์บอนสุดงามจัดเต็ม Piper Moto J1 เป็นรถมอเตอร์ไซค์คันแรกของแบรนด์ Piper Moto ที่เขาเป็นผู้ก่อตั้ง ซึ่งหน้าตาภายนอกของมันก็ดูเหมือนกับรถคลาสสิกสกู๊ตเตอร์จากอิตาลี แต่ปรับงานออกแบบให้ดูจัดจ้านและสุดโต่งจนเหมือนรถต้นแบบที่ไม่มีวันขายจริง มาพร้อมไฟหน้าโคมกลม เบาะนั่งสองชิ้นแยกจากกัน แฟริ่งรอบคันนั้นก็ไม่ใช่พลาสติกหรือโลหะแบบที่รถส่วนใหญ่ในตลาดใช้กัน แต่เป็นวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์เพื่อลดน้ำหนัก ทางด้านเครื่องยนต์นั้นเป็นแบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 1 สูบ ประมาตรกระบอกสูบ 690 ซีซี ที่ให้พละกำลังสูงสุด 75 Hp และแรงบิดสูงสุด 74 Nm ซึ่งยกมาจาก KTM Duke…
Author: Kristha
Fabio Quartararo นักแข่งดีกรีอดีตแชมป์โลกจากทีม Yamaha นั้นมีผลงานที่เรียกได้ว่าย่ำแย่ในการแข่งขัน MotoGP สนามล่าสุดที่ Silverstone หลังจากที่ทำตำแหน่งออกตัวได้ในลำดับสุดท้าย โดยที่แทบไม่สามารถขยับขึ้นมาในตำแหน่งที่มีคะแนนได้เลย ต่อให้ผ่านการแข่งขันมากี่สนาม ตัวแข่งที่เคยคว้าแชมป์โลกมาด้วยกันอย่าง YZR-M1 ก็ยังไม่อยู่ในจุดที่สู้กับหัวแถวได้อย่างสูสี “บอกตามตรง ผมไม่รู้ว่าเราขาดอะไรไป” Fabio Quartararo กล่าว “ครั้งล่าสุดเราสามารถเร็วได้ในอาเจนตินา แต่วันนี้มันต่างออกไปมาก ผมไม่รู้ว่าเกิดอะไรขึ้น เราต้องวิเคราะห์ปัญหาใหม่ ถึงแม้ว่าปัญหานั้นจะเป็นเรื่องเดิม เรายังไม่มีแรงยึดเกาะที่ล้อหลังและปัญหาความเร็วในโค้ง ซึ่งนี่คือปัญหาที่ผมพอจะหาได้ ตอนนี้ Yamaha มีความเป็นรถยุโรปมากกว่ารถญี่ปุ่นเสียอีก ความจริงก็คือตอนนี้เรามีปัญหาเยอะมาก แปลว่าเราต้องทำอะไรผิดอย่างแน่นอน” เขาอธิบาย “วันนี้ผมพยายามแก้ปัญหาการยึดเกาะที่ช่วงท้าย พยายามใช้ Engine brake แต่โชคร้ายที่มันไม่ช่วยอะไร ผมไม่ได้เสียกำลังใจ แต่ผมไม่รู้ว่าจะแก้ปัญหายังไง ก่อนหน้านี้เราสู้เพื่อตำแหน่งแชมป์โลก ตอนนี้เราทำได้แค่พยายามเก็บเศษคะแนน ผมมั่นใจว่าทางฝั่ง Marc Marquez ก็ไม่ได้เสียความสามารถในการสู้เพื่อแชมป์ แต่เขาก็กำลังเจอปัญหาเหมือนกัน” ที่มา gpone อ่านข่าวสาร MotoGP…
หลังจากทีมแข่ง LCR Honda นั้นต้องเสียงนักแข่งมือดีของตัวเองอย่าง Alex Rins ไปอย่างกระทันหัน(แต่ไม่ผิดข้อตกลง ที่อนุญาตให้นักแข่งย้ายทีมก่อนหมดสัญญาได้) ทีมดังกล่าวจึงต้องมองหานักแข่งใหม่สำหรับฤดูกาลหน้าโดยด่วน ซึ่งก็มีตัวแทนของนักแข่งหลายคนที่เข้ามาติดต่อ และหนึ่งในนั้นก็ทำให้ทีมดังกล่าวแปลกในเป็นอย่างมาก นั่นคือตัวแทนของ Johann Zarco เนื่องจาก Johann Zarco เป็นนักแข่งที่ใช้รถของ Ducati ซึ่งเป็นรถที่แทบจะเรียกได้ว่าแข็งแกร่งที่สุดในตอนนี้ “เขาสนใจที่จะทำงานร่วมกับเรา พร้อมข้อเสนอต่อเนื่องหลายปี” Lucio Cecchinello ผู้จัดการทีม LCR กล่าว “ปกติถ้าเรามีรถที่ดี เราจะอยากได้นักแข่งอายุน้อย แต่ตอนนี้รถของเราต้องการพัฒนา นักแข่งที่มีประสบการณ์จึงตอบโจทย์มากกว่า” แต่กลับกัน เมื่อมาถามถึงมุมมองเกี่ยวกับเรื่องนี้จาก Zarco เขากลับบอกว่า “มันน่าดีใจที่ผมได้รับความสนใจจาก Honda ถึงแม้รถของเขาจะมีปัญหา แต่เมื่อค่ายใหญ่ขนาดนี้สนใจเรา เราก็ควรเก็บมาพิจารณา” เขากล่าว “แต่เป้าหมายของผมตอนนี้คืออยู่กับ Ducati ด้วยรถที่ชนะได้ ด้วยทีมที่ชนะได้ Pramac เป็นผู้นำคะแนนแชมป์โลกประเภททีม” “ถ้าการเจรจาเรื่องนี้ดำเนินไปได้ด้วยดี การร่วมทีมกับพวกเขาก็ไม่ใช่เรื่องที่บ้า เพราะอย่าลืมว่าพวกเขาก็ยังเป็น…
Keeway Vieste 300 XDV มอเตอร์ไซค์บิ้กสกู๊ตเตอร์สายลุยจาก Keeway ผู้ผลิตแดนมังกรที่ขอเกาะกระรถบ้านสายลุยที่ถูกบุกเบิกโดย Honda X-ADV ซึ่งในตอนแรกก็ถูกมองว่าเป็นแนวของรถที่แปลก และไม่น่าจะใช้งานจริงได้ แต่เนื่องจากยอดขายที่พุ่งสูงของค่ายปีกนก ค่ายรถจากทั้งจีนและยุโรปต่างก็ต้องรีบเข็นรถแบบเดียวกันของตัวเองออกมาบ้าง Keeway Vieste 300 XDV เป็นรถที่ถูกต่อยอดมาจากบิ้กสกู๊ตเตอร์แนวทางเรียบรุ่นเดิมของค่ายอย่าง GT270 ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 1 สูบ ปริมาตรกระบอกสูบ 278 ซีซี ที่ให้พละกำลังสูงสุด 25.8 Hp @ 8,250 RPM และแรงบิดสูงสุด 24 Nm @ 7,000 RPM ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ CVT แต่ถูกนำมาเปลี่ยนรูปลักษณ์ภายนอกใหม่หมดจด ให้เหมาะความเป็นรถมอเตอร์ไซค์ SUV ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบหัวกลับ จาก KYB ระยะยุบ 90 มิลลิเมตร ด้านหลังแบบสปริงคู่พร้อมซับแทงค์ ระยะยุบ…
Augusto Fernandez นักแข่งหน้าใหม่จากทีม GASGAS ในคลาส MotoGP เจ้าของตำแหน่งแชมป์โลกในฤดูกาลที่แล้วในคลาส Moto2 ซึ่งถือเป็นคนเดียวในรุ่นที่ได้ขยับมาสู่รุ่นใหญ่ และถือว่าแสดงผลงานได้เป็นที่น่าพึงพอสำหรับการลงแข่งในรุ่นใหญ่เป็นฤดูกาลแรก ส่อแววว่าจะได้อยู่ต่อกับสังกัดเดิม แม้จะมีข่าวลือว่าตัวเต็งคลาสกลางคนใหม่อย่าง Pedro Acosta เตรียมขยับมาแทนที่ Augusto Fernandez สามารถทำผลงานส่วนใหญ่อยู่ในอันดับ 10-15 ตลอดเวลา และสามารถทำผลงานดีสุดได้ที่อันดับ 4 และที่สำคัญคือในฤดูกาลนี้ เขาสามารถจบการแข่งขันวันอาทิตย์ได้ทุกสนามโดยที่ไม่ล้มเลย นั่นทำให้เจ้าตัวได้ออกมายืนยันแล้วว่าเขาจะไปต่อกับทีมในฤดูกาลหน้า “ตอนนี้ผมยืนยันแล้วว่าผมจะอยู่ต่อ และผมมีความสุขมากที่ได้อยู่ต่อกับทีมของผม เพราะพวกเขาช่วยผมไว้มาก” เขากล่าว เรายังมีงานอีกเยอะในครึ่งหลังของฤดูกาล เราจะมาดูกันว่าผลงานจะเป็นอย่างไร” Stefan Pierer บอสใหญ่ของ KTM ก็เคยให้ข้อมูลไว้ว่าสัญญาของ Fernandez นั้นถูกผลักดันให้ต่อเช่นเดียวกับเพื่อนร่วมทีม Pol Espargaro ทางด้านของน้องใหม่ที่มาพร้อมข่าวลืออย่าง Pedro Acosta ก็คงต้องอยู่ในช่วงเคว้งคว้างต่อไป อย่างน้อยก็จนกว่าจะมีการสร้างข้อตกลงอย่างเป็นทางการ ที่มา motorsport อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
2024 Honda CBR600RR มอเตอร์ไซค์สไตล์ซูเปอร์สปอร์ตจาก Honda ที่ก่อนหน้านี่หลายฝ่ายต่างเชื่อกันว่ามันอาจจะถูกถอดออกจากการจำหน่ายในปีหน้า เนื่องจากค่ามาตรฐานไอเสียที่ไม่ผ่าน และความซบเซาของตลาดรถแนวสปอร์ตคลาสกลางที่ลดลง แต่ล่าสุดในงาน Suzuka 8 Hours ทางค่ายปีกนกก็ได้นำรับรุ่นใหม่ ที่ถูกปรับสเปคและปรับโฉมมาโชว์ตัวเป็นครั้งแรก 2024 Honda CBR600RR นั้นยังคงใช้โครงสร้างพื้นฐานโดยรวมตั้งแต่เฟรม และเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำแบบ 4 สูบเรียง 599 ซีซี ลูกเดิมของรถโฉมปัจจุบัน แต่ถูกนำมาปรับปรุงใหม่ชุดใหญ่เพื่อใช้เครื่องยนต์ดังกล่าว สามารถผ่านการทดสอบค่ามลพิษ Euro5 ที่จะถูกบังคับใช้กับรถใหม่ทุกรุ่นในปลายปีนี้ได้ โดยทางค่ายยังไม่ได้บอกรายละเอียดการเปลี่ยนแปลงว่ามีอะไรบ้าง รายละเอียดเท่าที่เห็นได้ก็จะมีแค่ระบบท่อไอเสียที่เหมือนจะเปลี่ยนใหม่ยกชุด ยกเว้นปลายท่อที่มีรูปร่างเหมือนเดิม เนื่องจาก Honda แค่นำรถรุ่นใหม่มาโชว์ตัวภายในงานดังกล่าวเท่านั้น ไม่ใช่การเปิดตัวรถอย่างเป็นทางการ ทำให้เราไม่รู้แม้ตัวตัวเลขพละกำลัง หรือการปรับปรุงทางเทคโนโลยีที่เพิ่มเข้ามา แต่คาดว่าจะลดลงจากเดิมที่ให้พละกำลังสูงสุดที่ 121 Hp และแรงบิดสูงสุด 64 Nm ทางด้านรูปลักษณ์ภายนอกก็เหมือนเดิมรถรุ่นเดิมทุกอย่าง มีเพียงแค่การปรับสีใหม่เพิ่มเติมเท่านั้น ต่างกับคู่แข่งอย่าง Kawasaki ZX-6R ที่มีการปรับเทคโนโลยีและรูปลักษณ์บ้างเล็กน้อย 2024…
Ducati เป็นค่ายรถที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในรายการ MotoGP ในปัจจุบัน ส่วนนึงก็มาจากตัวแข่งที่เหนือกว่าคนอื่น อีกส่วนก็มาจากนักแข่งฝีมือดีจำนวนมากในสังกัด แต่นักแข่งที่มากเหล่านั้นก็พาปัญหาเข้ามาด้วย เพราะในปีหน้าค่ายแดงจะมีนักแข่งที่เซ็นต์สัญญาโดยตรงกับตัวเองถึง 5 คน หนึ่งในนั้นคือ Marco Bezzecchi จากทีม VR46 ที่ต้องการรถแข่งสเปคโรงงานในการแข่งขันฤดูกาลหน้า แต่นั่นก็อาจจะเป็นปัญหาต่อการลงทุนของค่ายแดง เนื่องจากทีม VR46 นั้นมีสัญญาอยู่กับ Ducati ถึงแค่สิ้นฤดูกาล 2025 เท่านั้น แถมทีมดังกล่าวก็มีข่าวลือการย้ายไปใช้รถแข่งของ Yamaha ทำให้ทางค่ายกังวลว่าจะไม่สามารถเก็บนักแข่งฝีมือดีคนนี้ไว้ได้กับตัวเอง “แน่นอว่าเรากำลังหาทางออกที่ดีที่สุดสำหรับ Marco” Paolo Ciabatti ผู้จัดการฝ่ายแข่งขันของ Ducati กล่าว “Marco อยากจะอยู่ต่อกับ VR46 ขณะเดียวกันเราก็ต้องหาวิธีจัดการทรัพยากรรถของเราด้วย เป้าหมายของเราคือการเก็บ Bezzecchi ไว้กับเรา ผมจะไม่ปิดบังว่าตอนนี้เราได้ข้อมูลเกี่ยวกับการเจรจาของ Valentino Rossi กับทาง Yamaha” เขากล่าว “ถ้าจะให้พูดแบบเจาะจง หาก Bezzecchi…
รถมอเตอร์ไซค์ครุยเซอร์ในคลาสกลาง นั้นคงไม่ใช่รถกลุ่มที่มีความหลากหลายหรือมีตัวเลือกในตลาดมากที่สุด ตลาดขนาดเล็กนี้ก็ถูกจับจองโดยรถจากค่ายเขียวอย่าง Kawasaki Vulcan S ที่ถูกลากขายมานานหลายปีโดยที่แทบไม่มีการอัพเกรดอะไร แต่ในช่วงปลายปีที่ผ่านมา เราก็ได้เจอผู้ท้าชิงคนใหม่จากอินเดียอย่าง Royal Enfield Super Meteor ที่มีความสดใหม่และคลาสสิกมากกว่า แต่ทั้งสองคันนี้จะมีสเปคต่างกันอย่างไร เราไปชมกันเลย เครื่องยนต์ Royal Enfield Super Meteor 650 : 2 สูบเรียง / SOHC 4 วาล์วต่อสูบ / ระบายความร้อนด้วยอากาศและน้ำมัน / อัตราส่วนกำลังอัด 9.5:1 / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก 78 x 67.8 มิลลิเมตร / ปริมาตรกระบอกสูบ 648 ซีซี Kawasaki Vulcan S :…
Kawasaki Ninja e-1 และ Z e-1 ฝาแฝดรถมอเตอร์ไซค์พลังงานไฟฟ้า EV คลาสเริ่มต้นรุ่นแรกจากค่ายเขียว Kawasaki ที่ได้ทำการอวดโฉมรุ่นต้นแบบครั้งแรกไปเมื่อปลายปีที่แล้ว โดยสวมรูปปลักษณ์แบบเดียวกับญาติเครื่องยนต์ยนต์สันดาปอย่าง Ninja 400 และ Z400 ในที่สุดเราก็ได้มีโอกาสเห็นรถโฉมขายจริงเสียที Kawasaki Ninja e-1 (NX011A) และ Z e-1 (NR011A) โฉมขายจริงที่โผล่ออกมาล่าสุดนั้น เป็นภาพที่ได้มาขณะรถทั้งสองรุ่นถูกนำไปจดทะเบียนที่ประเทศออสเตรเลีย ซึ่งแปลว่ารถทั้งสองรุ่นนั้นอยู่ในสภาพสมบูรณ์พร้อมวางจำหน่าย โดยจะไม่การเปลี่ยนแปลงด้านชื่อ รูปลักษณ์หรือสเปคของตัวรถอีกแล้ว แน่นอนว่าเรื่องนี้อาจทำให้หลายคนผิดหวัง เนื่องจากมันเป็นรถพลังงานไฟฟ้ารุ่นใหม่ล่าสุด แต่ดันมีหน้าตาเหมือนกับรถร่างต้นต้นอย่าง Ninja 400 และ Z400 ที่ลากขายมานานแล้ว ความแตกต่างจากรถเครื่องยนต์สันดาปจะอยู่ที่ หน้าตาของช่วงท้องที่ถูกเปลี่ยนจากเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 400 ซีซี เป็นมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้พละกำลังสูงสุด 12.1 แรงม้า hp และเร่งขึ้นเป็น 14.8 แรงม้า ในช่วงเร่งแซงระยะสั้น…
Kawasaki ZX-10RR WSBK Edition รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตตัวพันรุ่นพิเศษของ Kawasaki ที่ได้ถูกนำมาแต่งหน้าทาสีใหม่โดยใช้แรงบันดาลใจจากตัวแข่งรายการ WSBK ฤดูกาลล่าสุดเป็นต้นแบบ พร้อมวางจำหน่ายในจำนวนจำกัดเพียงแค่ 10 คัน เท่านั้น จะมีอะไรแต่งต่างไปจากตัวรถรุ่นพื้นฐานที่มีความพิเศษอยู่แล้วบ้าง? Kawasaki ZX-10RR WSBK Edition นั้นถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Kawasaki ZX-10RR รถซูเปอร์ไบค์โปรดักชั่นสเปคแข่งในรายการ WSBK ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 998 ซีซี ให้พละกำลังสูงสุด 214 Hp และแรงบิด 112 Nm ซึ่งแต่เดิมก็มาพร้อมการอัพเกรดเหนือรุ่นมาตรฐานอย่าง ZX-10R ยกตัวอย่างเช่น ก้านสูบไทเทเนียม, ปากแตรแปรผัน, ล้ออลูมีเนียมฟอร์จ Marchesini แต่ทางด้านสเปคอื่นภายในกลับไม่ได้มีความแตกต่างไปจากเดิมเลย การอัพเกรดที่สร้างความพิเศษให้รุ่นพิเศษนี้คือ ชุดสีแบบเดียวกับตัวแข่ง KRT ที่ถอดมาจากรถที่ใช้โดยนักแข่ง Jonathan Rea #JR65 และ…