Yamaha R9 ชื่อของรถมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ตคลาสกลาง ที่ถูกจดทะเบียนเครื่องหมายการค้าโดย Yamaha ไปเมื่อไม่กี่ปีก่อน ชวนให้แฟนคลับค่ายส้อมเสียงต่างรอคอยรถสปอร์ตแฟริ่งใหม่ที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานเครื่องยนต์ CP3 ที่ประจำอยู่ใน MT-09 แต่จนถึงตอนนี้รถรุ่นดังกล่าวก็ยังไม่ถูกเปิดตัวเสียที ทำให้นักแต่งรถจาก London อย่าง Sebastian Hipperson ลงมือสร้างรถของตัวเองเสียเลย Yamaha R9 นั้นถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ MT-09 เจนเก่ามือสองที่เขาซื้อมาเพื่อชำแหละและตัดแต่งโดยเฉพาะ ตัวรถมาพร้อมเครื่องยนต์ 3 สูบเรียง CP3 กับปริมาตรกระบอกสูบ 847 ซีซี ที่เดิมให้พละกำลังสูงสุด 115 แรงม้า แต่มีการปรับจูนใหม่เพิ่มเติมเพียงเล็กน้อยให้เหมาะสมกับท่อไอเสีย Arrow (ไม่ได้มีการระบุพละกำลังหลังปรับจูน) จุดเด่นที่สำคัญที่สุดของตัวรถก็คงจะเป็นชุดเฟรมเหล็กถักสีแดง ซึ่งได้แรงบันดาลใจมาจากรถรุ่นพี่อย่าง Yamaha TRX 850 ชุดแฟริ่งใหม่รอบคันที่สร้างขึ้นมาเองจากวัสดุใยแก้วเสริมคาร์บอนไฟเบอร์(Glass Fiber reinforced Plastic) ที่ได้แรงบันดาลใจจากรถแข่งย้อนยุคเช่นเดียวกัน ถังน้ำมันอลูมีเนียมเปลือยก็เป็นของที่ทำขึ้นมาใหม่ พร้อมกับช่องกระจกเพื่อใช้ดูปริมาณน้ำมันภายในถัง ระบบกันสะเทือนรอบคันนั้นเกิดจากการตัดต่อข้ามสปีชีย์กับรถอิตาลี ด้านหน้าใช้โช้คหัวกลับที่ยกมาจาก Ducati…
Author: Kristha
Fuell Fllow มอเตอร์ไซค์รุ่นแรกจากแบรนด์ Fuell ค่ายสายพลังงานสะอาดที่แยกตัวออกมาจากค่ายรถอเมริกันตายยากอย่าง Buell ที่เกิดตายวนเวียนมานับครั้งไม่ถ้วน ซึ่งการเกิดครั้งนี้ของมันก็พาแบรนด์ฝาแฝดพลังงานไฟฟ้ามาเกิดตามด้วย โดยรถทุกรุ่นที่ทำตลาดภายใต้แบรนด์นี้จะไม่มีเครื่องยนต์สับดาปสไตล์อินทรีที่คุ้นเคย Fuell Fllow เป็นมอเตอร์ไซค์พลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่(BEV) ที่มาในสไตล์มินิมอลล้ำสมัยซึ่งกำลังเป็นที่นิยมของรถแนวนี้ พื้นที่ภายในตัวรถส่วนใหญ่ถูกในบรรจุแบตเตอรี่ขนาด 10 kWh ที่สามารถพาคนและรถวิ่งไปได้ไกลสุด 240 กิโลกเมตร ต่อการชาร์จไฟหนึ่งครั้ง ตัวรถสามารถชาร์จไฟจนเต็มได้ภายใน 30 นาที เมื่อใช้ระบบ Fast Charge แต่ถ้าใช้ไฟบ้านปกติก็จะต้องใช้เวลาชาร์จไฟนานถึง 10 ชั่วโมง เนื่องจากแบตเตอรี่ใช้พื้นที่ในรถจนเต็ม ทำให้มอเตอร์ไฟฟ้าถูกย้ายมาติดตั้งไว้ที่แกนล้อ ทำให้หน้าตาของล้อหลังออกมาในสไตล์ล้อเรียบแบบ Velodrome ตัวมอเตอร์ไฟฟ้าให้พละกำลังสูงสุด 15 Hp ในรุ่นพื้นฐาน และสูงสุด 47 Hp ในรุ่นท็อป 1S โดยทั้สองรุ่นจะมาพร้อมกับแรงบิดมหาสารที่ 750 Nm กับความเร็วสูงสุด 137 Km/h ตัวรถมาพร้อมกับระบบไฟส่องสว่างรอบคันแบบ LED,…
2024 Honda CBR600RR รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตสายสนามคลาสกลางจาก Honda ที่หลายคนเชื่อว่ามันจะไม่ได้ไปต่อ เนื่องจากความนิยมในรถแนวนี้เริ่มหดหาย จนรุ่นปัจจุบันถูกถอดออกจากตลาดส่วนใหญ่บนโลกเนื่องจากไม่ผ่านค่ามลพิษ แต่ดูเหมือนว่าจะไม่เป็นเช่นนั้นเมื่อค่ายปีกนกทำการปล่อยตัวอย่างเรียกน้ำย่อยของรถรุ่นใหม่ ซึ่งจะถูกนำไปเปิดตัวที่การแข่งขัน Suzuka 8 Hours ในสัปดาห์หน้า 2024 Honda CBR600RR รุ่นปัจจุบันนั้นถูกเน้นทำตลาดเพียงแค่ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ซึ่งไม่เข้มงวดเรื่องค่ามลพิษ แต่หลังจากที่คู่แข่งอย่าง Kawasaki ZX-6R พยายามดันรถสปอร์ตคลาสกลางของตัวเองจนผ่านข้อกำหนดดังกล่าว ทำให้สามารถนำกลับมาวางจำหน่ายทั่วโลกได้อีกครั้ง ทางค่ายปีกนกก็คงจะไม่ปล่อยโอกาสนี้หลุดมือให้คู่แข่งค่ายเขียวแย่งตลาดอยู่ฝั่งเดียว การวิเคราะห์จากภาพตัวอย่างจะเห็นได้ว่า จะเห็นว่าไฟท้าย รวมถึงท่อไอเสียออกตูดอันเป็นเอกลักษณ์ยังคงมีรูปร่างเหมือนเดิม ทำให้เราเชื่อว่ารถรุ่นใหม่ที่จะเปิดตัวนี้จะยังคงมาพร้อมกับโครงสร้างพื้นฐานและเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 599 ซีซี ชุดเดิม แต่ถูกปรับจูนเกี่ยวกับค่ามาตรฐานไอเสียยุคใหม่ที่เข้มงวดขึ้น ซึ่งก็เป็นไปได้ว่าพละกำลังโดยรวมจะลดลงเล็กน้อยตามแบบคู่แข่งค่ายเขียว นอกจากนี้เรายังเห็นได้ว่าหน้าจอแสดงผลแบบสียังคงมีหน้าตาโดยรวมเหมือนเดิม แต่ชุดแถบไฟเตือนเปลี่ยนเกียร์นั้นมีหน้าตาเปลี่ยนไปเล็กน้อย แปลว่าเราอาจได้เห็นการปรับรูปลักษณ์ภายนอกรอบคัน และระบบอิเล็กทรอนิกส์ให้มีความทันสมัยขึ้นเล็กน้อย รวมถึงการปรับสเปคชุดปีก Winglets ให้สร้างแรงกดได้มากขึ้น ซึ่งโดยรวมรถรุ่นปัจจุบันก็ถือว่ามีสเปคเหนือกว่าคู่แข่งอยู่แล้ว จากการที่ใช้ระบบ IMU 5 แกน 2024 Honda CBR600RR…
Kramer GP2-890RR มอเตอร์ไซค์สปอร์ตสายสนามล้วน จากค่ายรถผู้เชี่ยวชาญการทำอาวุธสองล้อสำหรับสนามแข่งอย่าง Kramer ได้ทำการสร้างตัวโหดรุ่นใหม่บนโครงสร้างพื้นฐาน GP2 ของทางค่าย แต่ในครั้งนี้มันมาพร้อมกับหัวใจของอสูรคลาสกลางที่ยกมาจาก KTM 890 Duke ดูไปแล้วก็เหมือนจะไปซ้ำกับสปอร์ตสายสนามอย่าง RC8C จากค่ายต้นทางอยู่เหมือนกัน Kramer GP2-890RR เมื่อเราเห็นชื่อของรถรุ่นนี้ก็คงเดาได้ทันทีว่ามันใช้เครื่องยนต์ที่ยกมาจาก KTM 890 Duke แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง ประมาตรกระบอกสูบ 889 ซีซี ที่ทางค่ายได้ทำการปรับจูนใหม่จนให้พละกำลังสูงสุด 138 Hp @ 10,100 RPM และแรงบิดสูงสุด 100 Nm @ 8,200 RPM ซึ่งถือว่าให้แรงม้ามากขึ้นพอประมาณ และกับแรงบิดที่มาช้าลงจากเดิมเมื่อเทียบกับรถร่างถนน ทำงานร่วมกับเกียร์ 6 สปีด PASC slipper clutch และ Quickshifter สองทาง…
Casey Stoner อดีตนักแข่ง MotoGP ดีกรีแชมป์โลกร่วมกับทั้งทีมแข่ง Honda และ Ducati ที่ช่วงนี้ดูเหมือนว่าจะมีโอกาสมาให้ความเห็นเกี่ยวกับเวทีเก่าของตัวเองบ่อยมากกว่าปกติ ในฐานะนักแข่งระดับตำนานที่เคยร่วมงานกับสองทีมจากคนละฟากโลก ล่าสุดเจ้าตัวก็ได้ออกมาแสดงความกังวลเกี่ยวกับความเสี่ยงที่ทีมแข่งค่ายญี่ปุ่น อาจจะตัดสินใจถอนตัวออกจากการแข่งขันเช่นเดียวกับ Suzuki “ผมไม่คิดว่า Honda และ Yamaha เป็นต้นเหตุของปัญหานี้” Casey Stoner กล่าว “ผมคิดว่ากติกาเรื่องแอโรไดนามิคถูกปรับใหม่เพื่อช่วยอุ้มทีมฝั่งยุโรป เพราะเมื่อไม่กี่ปีก่อนก็มีการแบนการใช้ปีกไปเรียบร้อยแล้ว แต่ต่อมาก็เปลี่ยนให้กลับมาใช้ได้ใหม่ นั่นคือส่วนนึงที่ทำให้ Suzuki ออกจาก MotoGP (ทำให้มีปัญหาเรื่องงบประมาณการพัฒนารถ) ผมเลยกังวลว่า Honda และ Yamaha จะออกตาม เพราะเราบังคับให้พวกเขาทำสิ่งที่ไม่อยากทำ” “ตอนนี้รถแข่งมันมันกับ Formula 1 ที่มี 2 ล้อ ครั้งก่อนที่ผมเห็นมัน มันยังดูเหมือนการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ไม่ใช่ Formula 1” “แอโรไดนามิคใช้ทรัพยากรพัฒนาเยอะมาก ทางค่ายญี่ปุ่นก็มีปัญหาในการพัฒนาอะไรให้เร็วทันความเปลี่ยนแปลงอยู่แล้ว มันยากที่จะบอกว่าพวกระดับหัวหน้าของค่ายญี่ปุ่นกำลังคิดอะไรอยู่ เพราะผมไม่ได้คุยกับพวกเขานานแล้ว” เขากล่าว…
KTM RC990 รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตคลาสกลาง ที่เติบโดตขยายความจุเครื่องยนต์จนเกือบไปแตะ 1000 ซีซี จากค่ายส้ม KTM ถูกจับภาพได้ขณะกำลังวิ่งทดสอบ เผยให้เห็นรูปลักษณ์ที่ดูไปก็คล้ายกับตัวแข่ง MotoGP อย่าง RC16 โดยมันจะถูกสร้างขึ้นเคียงคู่กับ Duke 990 ฝาแฝดร่างเปลือยที่เคยถูกจับภาพได้เช่นกัน(อ่านเพิ่มเติมที่นี่) KTM RC990 นั้นเป็นเพียงชื่อสมมุติของรถมอเตอร์ไซค์คันดังกล่าวในภาพ Spyshot โดยชื่อที่แท้จริงของมันอาจจะเป็นเป็นชื่ออื่น แต่คงไม่พ้นชื่อตระกูล RC ที่ถูกใช้ประจำในรถแนวสปอร์ตของค่าย ในปัจจุบันรายละเอียดของรถรุ่นดังกล่าวยังมีจำกัด ทราบเพียงแต่ว่ามันจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง ที่พัฒนาต่อยอดขึ้นมาจากเครื่องยนต์รหัส LC8c โดยมีการเพิ่มความจุของเครื่องยนต์ และเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่หลายจุดให้มีความจัดเต็มมากขึ้น จนพาเจ้ารถคลาสกลางรุ่นนี้ขยับเข้าใกล้รถ Superbike เครื่องยนต์ 1000 ซีซี ด้านของรูปลักษณ์ อย่างที่บอก มันมีความเป็นเหลี่ยมเป็นสัน รววกับตัวแข่ง Prototype ใน รายการ MotoGP แต่มีการใส่ไฟหน้าโปรเจ็คเตอร์คู่แนวตั้ง, ขาทะเบียนหลัง, กระจกปลายแฮนด์, ชุดท่อไอเสียเป็นออกข้างขวา…
Triumph Speed 400 และ Scrambler 400X รถมอเตอร์ไซค์โมเดิร์นคลาสสิกคลาสเริ่มต้นจากค่ายผู้ดี Triumph ที่สร้างขึ้นบนความร่วมมือกับ Bajaj เพื่อที่จะใช้เจาะตลาดนักขี่หน้าใหม่ แถมยังมีแผนที่จะนำเข้ามาจำหน่ายและประกอบในประเทศไทย โดยตั้งเป้าที่จะตีตลาดคลาสเริ่มอย่างจริงจัง จนล่าสุดได้มีการแชร์ ข่าวเกี่ยวกับราคาขายที่โผล่ออกมาแล้วบนโลกโซเชียล ซึ่งได้มีการเคาะระบุตัวเลขไว้ที่ 169,000 – 189,000 บาท บอกเลยว่าถือว่าดูน่าเร้าใจเป็นอย่างมาก วันนี้เราเลยจะพามาดูกันว่าข่าวดังกล่าวเป็นจริงไหม และเป็นไปได้แค่ไหนที่รถรุ่นขายจริงจะมีราคาเท่านี้ Triumph น้องเล็กที่เพิ่งถูกเปิดตัวออกมา ได้มีการประกาศราคาขายคร้ังแรกในโลกไว้ที่ประมาณ 93,000 บาท ซึ่งเป็นราคาจำหน่ายในประเทศอินเดีย เรียกได้ว่าเป็นราคาที่ดีมากจนสามารถทำให้ยอดจองพุ่งไปถึง 1 หมื่นคัน ภายในระยะเวลาแค่ 10 วัน หลังรถเปิดตัว และตัวแทนในประเทศไทยก็ได้ประกาศไว้ว่าทางค่ายจะพยายามตั้งราคาให้ไม่แพงเกินไป และสามารถสู้กับคู่แข่งระดับเดียวกันได้อย่างสูสี แต่ก็ไม่ได้บอกรายละเอียดอะไรเพิ่มเติม ล่าสุดทางเราได้ติดต่อสอบถามไปที่ Triumph Praram5 ได้แจ้งข้อมูลมาว่า ในการประชุมดีลเลอร์ เมื่อไม่กี่วันก่อน ทางดีลเลอร์ส่วนใหญ่ได้ ขอ Range ราคา ที่แน่ชัดไปกับทาง Triumph Thailand…
Lifan Blues 150 รถมอเตอร์ไซค์สกู๊ตเตอร์จากค่ายรถแดนมังกร ที่ดูเหมือนว่าจะได้รับแรงบันใจอย่างแรงกล้ามาจากรถบิ้กสกู๊ตเตอร์เจ้าตลาดอย่าง Yamaha Xmax 300 ที่นำมาย่อส่วนให้เหมาะสมกับรถคลาส 150 ซีซี แต่เมื่อหน้าตาของรถรุ่นนี้ออกมาเป็นอย่างที่เห็น เราคงพูดได้ไม่เต็มปากว่างานออกแบบที่เห็นนี้ได้รับมาเพียงแค่แรงบันดาลใจ เราจึงขอเรียกว่ามันคือ ร่าง Replica เลยดูจะตรงกว่า Lifan Blues 150 นั้นมีรูปลักษณ์ภายนอก นั้นก็บอกเลยว่า ดีไซน์ดูจะยกมาจากรถยอดนิยมค่ายส้อมเสียงในเจนก่อนหน้า เพราะชิ้นส่วนแฟริ่งรอบคันนั้นเหมือนกันตั้งแต่หัวจดท้าย โดยที่แทบไม่มีการปรับปรุงให้ออกมาในสไตล์ของตัวเอง แม้แต่หน้าตาของโคมไฟรอบคันและตำแหน่งโลโก้ก็เหมือนกันแทบไม่ผิดเพี้ยน มีความแตกต่างเล็กน้อยตรงลายก้านล้ออัลลอย ซึ่งไซส์ล้อจะเป็น 13″ ทั้งหน้า-หลัง ต่างจาก Xmax ที่เป็นขอบ 15 และ 14″ หน้า-หลัง รวมถึงชุดท่อไอเสียก็มีดีไซน์ที่แตกต่าง ตัวรถมาพร้อมเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 1 สูบ 149cc ที่ให้พละกำลังสูงสุด 12 Hp @ 8,500 RPM และแรงบิดสูงสุด 11.8 Nm…
Ducati World Premiere 2024 งานเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์ค่ายแดง ที่ทางค่ายจะทำการทะยอยเปิดตัวรถรุ่นใหม่ทางช่องทางออนไลน์ที่มีขึ้นทุกปีได้เร่มต้นขึ้นเป็นที่เรียบร้อย โดยรถรุ่นแรกที่เราได้เห็นไปเมื่อวานคือใน Episode 1 คือ Ducati Monster 30 Anniversario แต่หลังจากนี้จะมีรถใหม่ที่เหลือรอเปิดตัวอยู่อีกถึง 5 รุ่น เราจึงจะพาทุกคนมาวิเคราะห์ดูว่ารถเหล่านั้นจะเป็นรุ่นอะไรกันบ้าง แต่ความยากในปีนี้คือทางค่ายไม่บอกชื่อตอนให้เราใช้ช่วยเดารุ่นรถอีกต่อไปแล้ว Episode 2 – 19 กันยายน แสดงภาพที่เกี่ยวข้องกับการเดินทางท่องเที่ยวบนถนนทางดำ ช่วยพอให้เราเดาได้ว่ารถรุ่นดังกล่าวควรจะเป็นรถแนวท่องเที่ยว แต่จะไม่ใช่รถสายลุย ความเป็นไปได้หนึ่งคือการอัพเดต Supersort 950 ที่จะเปลี่ยนมาใช้เฟรมอลูมีเนียมชุดใหม่ของ Monster หรือไม่ก็เป็น Multistrada V4 Grand Tour รถยกสูงที่เคยมีข้อมูลหลุดออกมาก ซึ่งจะเปลี่ยนมาเน้นใช้งานแนวท่อเที่ยวทางดำ อาจจะมาพร้อมล้อขนาด 17 นิ้ว เช่นเดียวกับรุ่น Pikes Peak แต่เน้นความสบายมากกว่าสปอร์ต Episode 3 – 3…
Ducati Monster 30 Anniversario รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตเปลือยคลาสกลางตอนบน รุ่นพิเศษฉลองครบรอบ 30 ปี ของซีรียร์อสูรไฟกลมแห่งค่ายแดงที่ทุกคนรู้จัก ซึ่งถือเป็นอีกหนึ่งรุ่นที่ทำให้ Ducati เติบโตและมีชื่อเสียงแบบทุกวันนี้ มาพร้อมกับการตกแต่งเพิ่มเติม และสีพิเศษ Tricolore กับการผลิตในจำนวนจำกัดสำหรับนักสะสม Ducati Monster 30 Anniversario นั้นยังคงถูกสร้างบนพื้นฐานของ Monster รุ่นปัจจุบันที่มาพร้อมเครื่องยนต์ Testastretta 11 L-Twin ปริมาตรกระบอกสูบ 937 ซีซี ให้พละกำลังสูงสุด 111 Hp @ 9,250 RPM และแรงบิดสูงสุด 93 Nm @ 6,500 RPM ติดตั้งอยู่ในเฟรมอลูมีเนียมโมโนค็อกน้ำหนักเบา มาพร้อมถังน้ำมันขนาด 14 ลิตร ที่โดยรวมนั้นก็แทบจะเรียกได้ว่าเป็นเหมือนการเอารถรุ่น SP มาแต่งเพิ่ม แน่นอนว่าสเปคแบบเดียวกับรุ่น SP…