Benda BD500 รถมอเตอร์ไซค์ครุยเซอร์สัญชาติจีน ที่เราหลายคนอาจจะไม่ค่อยคุ้นหูกับชื่อนี้เท่าไร แต่บางคนอาจจะเคยเห็นรถต้นแบบ LFC 700 ผ่านตากันมาบ้าง เนื่องจากค่ายรถรายนี้พยายามดันโครงการรถที่ใช้เครื่องยนต์ V4 มานาน ซึ่งตอนนี้ก็ถึงเวลาที่ Benda (ที่ไม่ใช่ชื่อยา) จะได้เผยโฉมผลงานของตัวเองสักที
Benda BD500 มีเอกลักษณ์เด่นที่ไม่พูดถึงไม่ได้คือ เครื่องยนต์ที่ใช้เลเอาท์ V4 ระบายความร้อนด้วยน้ำ จ่ายเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีด มีปริมาตรกระบอกสูบ 496 ซีซี ให้พละกำลังสูงสุด 55 Hp @ 10,000 rpm กับแรงบิดสูงสุดที่ 45 Nm @ 8,000 rpm ขับเคลื่อนด้วยระบบสายพาน คล้ายกับรถรุ่นใหญ่จากญี่ปุ่นอย่าง Yamaha VMAX ซึ่งถือเป็นเรื่องแปลกมากสำหรับรถประเภทครุยเซอร์
รูปลักษณ์ของรถมาในสไตล์ครุยเซอร์แบบร่วมสมัย ที่มีน้ำหนักตัวมากถึง 241 กิโลกรัม พร้อมเทคโนโลยีทันสมัยอย่างระบบไฟ LED รอบคัน, โช้คหน้าแบบหัวกลับ ด้านหลังเป็นแบบสปริงคู่ที่สามารถปรับ preload, ดิสก์เบรกหน้าจานเดี่ยว ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์แบบเรเดียลเม้าท์ ส่วนด้านหลังเป็นคาลิเปอร์แบบแอ็กเซียล ทำงานร่วมกับรถบบ ABS Dual Channel
ทางด้านราคาของ Benda BD500 นั้นยังไม่มีการประกาศออกมาอย่างเป็นทางการ และตัวรถจะยังไม่ถูกนำไปจำหน่ายนอกประเทศจีน ทำให้เราคาดว่าราคาจำหน่ายอาจอยู่ในกลุ่มเดียวกับ Honda Rebel 500 หรือ Benelli 502C ขณะเดียวกันทางค่ายก็ยังทำการพัฒนารถครุยเซอร์รุ่นใหญ่อีกรุ่น ที่ใช้เครื่องยนต์ขนาด 1200 ซีซี อยู่อีกด้วย
อ่านข่าวสาร Benda เพิ่มเติมได้ที่นี่
