หลังจากที่ทางค่ายปีกนก Honda ทำการเปิดตัวระบบคลัทช์ไฟฟ้า หรือ E-Clutch ออกมาเมื่อปลายปีที่ผ่านมา มันก็สร้างแรงสั่นสะเทือนครั้งใหญ่ไปทั่ววงการรถมอเตอร์ไซค์ เพราะมันทำให้ค่ายรถรายอื่นรู้ตัวว่าระบบดังกล่าวมีคนสนใจมากแค่ไหน ไม่ว่าจะเป็นคู่แข่งร่วมชาติอย่าง Yamaha ที่ได้จดสิทธิบัตรเกี่ยวกับระบบที่คล้ายกันไปก่อนหน้านี้ แต่ล่าสุด BMW ก็ได้ทำการเปิดตัวเทคโนโลยีดังกล่าวของตัวเองออกมาอย่างเป็นทางการ
ตัวช่วยการตัดต่อกำลังแบบใหม่ที่ว่านี้มีชื่อว่า Automated Shift Assist หรือ ASA ถูกเปิดตัวพร้อมรายละเอียดโดยคร่าวอย่างเป็นทางการโดย BMW Motorrad ซึ่งระบบที่ว่านี้ก็จะมีการทำงานส่วนใหญ่ที่คล้ายกับ E-Clutch ของทาง Honda คือจะมีตัวควบคุมชุดคลัทช์แบบอิเล็กทรอนิกส์ ที่ช่วยทำหน้าที่กำคลัทช์ให้เราในขณะเปลี่ยนเกียร์ ทำให้ผู้ขับขี่สามารถสับเกียร์ทั้งขึ้นและลง ที่เท้าซ้ายได้เลย
ส่วนที่ทำให้ระบบดังกล่าวเหนือกว่าค่ายปีกนกคือ การเพิ่มตัวควบคุมชุดเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์เข้ามาด้วย ซึ่งจะมาทำหน้าที่แทนเท้าซ้ายของเราที่ทำหน้าที่เปลี่ยนเกียร์อีกที เรียกว่าทำหน้าที่แทนผู้ขี่ได้ทั้งส่วนของมือซ้ายและเท้าซ้ายเลย
BMW ระบุว่าระบบ ASA ที่ว่านี้จะมีโหมดการทำงานสองแบบคือ M ที่จะปล่อยให้เราเปลี่ยนเกียร์ด้วยเท้าซ้ายเอง แต่ไม่ต้องกำคลัทช์ คล้ายกับระบบ E-Clutch และอีกโหมดนึงคือ D ที่จะเป็นเหมือนกับระบบเกียร์ออโตเมติกเต็มรูปแบบ ที่รถของเราจะกำคลัทช์และเปลี่ยนเกียร์ให้เองทั้งหมด
แต่ระบบที่ว่านี้ก็ยังไม่สามารถเทียบเท่าระบบเกียร์ DCT ได้แต่อย่างใด เนื่องจากรถของ BMW ยังมีชุดคลัทช์เพียงชุดเดียว ทำให้การตัดต่อกำลังไม่สามารถทำได้เรียบเนียนและต่อเนื่องได้เท่า แต่ก็มีข้อดีคือความซับซ้อนและน้ำหนักที่น้อยกว่า
กลับกันระบบนี้ก็จะซับซ้อนมากกว่า E-Clutch ทำให้มันทั้งแพงกว่าและมีน้ำหนักมากกว่า แต่มันก็ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้ใช้ได้มากกว่าเช่นกัน
และถึงแม้ว่าตอนนี้เราจะยังไม่ได้รับการยืนยันว่า BMW จะเอาระบบ ASA ไปใช้งานกับรถรุ่นไหนบ้าง แต่ภาพประกอบการอธิบายที่เราเห็นนั้นเป็นเครื่องยนต์ตระกูล R1300 ทำให้เราเชื่อว่าทางค่ายก็คงจะเอามันไปติดตั้งกับรถรุ่นใหญ่แนวท่องเที่ยวของพวกเขาเป็นหลัก แต่เราจะได้เห็นระบบที่ว่านี้ถูกนำไปต่อยอดกับรถสปอร์ตหรือรถคลาสกลางหรือไม่ ก็ต้องติดตามกันต่อไป
ที่มา visordown
อ่านข่าวสาร BMW เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านข่าวสาร Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่
