หัวหน้าโปรเจ็กท์ Honda CBR1000RR-R เผย “เครื่องยนต์เดิมๆของมันแรงกว่าตัวแข่ง RC211V ที่ Rossi ใช้คว้าแชมป์ MotoGP อีก”

0

จากกำลังสูงสุดของตัวรถ Honda CBR1000RR-R สเปคยุโรป ที่ถูกเคลมเอาไว้ว่าสูงถึง 215 แรงม้า PS หลายคนเกิดสงสัยว่าความแรงของมันสามารถรีดเค้นจากเครื่องยนต์ 4 สูบเรียงของ Honda ได้จริงหรือ ? และด้วยความแรงระดับนี้ ถ้าเทียบกับตัวแข่งในตำนานอย่าง RC211V ที่มาพร้อมกับขุมกำลัง V5 และ Valentino Rossi เคยใช้คว้าแชมป์โลก 2 สมัย เจ้า Fireblade คันนี้ถือว่าแรงกว่าหรือไม่ ? ซึ่งล่าสุดหัวหน้าทีมพัฒนาเจ้าซุปเปอร์ไบค์รุ่นนี้ก็ได้ออกมาให้คำตอบเป็นที่เรียบร้อย

Interview_CBR1000RRR-Yuzuru-Ishikawa
ก่อนอื่น ข้อมูลนี้เป็นข้อมูลจากบทสัมภาษณ์ของ Yuzuru Ishikawa หัวหน้าทีมพัฒนา Honda CBR1000RR-R ที่ครั้งหนึ่งเขาเองก็เคยให้สัมภาษณ์กับพวกเราทีมงาน MotoRival ในงาน EICMA Show 2019 และวันนี้ก็ออกมาตอบคำถามเกี่ยวกับรถมอเตอร์ไซค์รุ่นนี้อีกครั้งกับสื่ออิตาลีว่า

2003-Honda-RC211V-Repsol-01
คำถาม : ระหว่าง CBR1000RR-R กับตัวแข่ง RC211V ที่ Rossi ใช้คว้าแชมป์โลกในการแข่งขัน MotoGP คันไหนแรงกว่ากัน ?
Ishikawa ตอบ : CBR1000RR-R

2020-honda-cbr1000rr-r-event-eicma2019-06
คำถาม : ต่างกันกี่แรงม้า ?
Ishikawa ตอบ : แค่เล็กน้อย

Booth-Honda-RC213V-S_Black
คำถาม : คุณทำยังไงให้เครื่องยนต์ที่ผ่านมาตรฐาน Euro5 (ของ CBR1000RR-R) มีแรงม้าเท่ากันกับตัวรถ RC213V-S ที่ใส่ออพชัน Race-Kit ? (ตัวรถ RC213V-S เมื่อใส่ชุดแต่ง Race-Kit จะมีแรงม้าสูงสุด 215 PS เช่นกัน)
Ishikawa ตอบ : เราพัฒนากันตั้งแต่พื้นฐานของเครื่องยนต์, เราพยายามทำให้มันได้อากาศเข้าไปมากที่สุด, ทำให้การสันดาปมีประสิทธิภาพมากที่สุด, ทำให้ท่อไอเสียระบายอากาศออกได้ดีที่สุด, เราพยายามทำให้พื้นฐานของเครื่องยนต์แข็งแกร่งและแข็งแรงที่สุด

honda-rc213v-s-n002-ebay-002
คำถาม : งั้นก็หมายความว่าเครื่องยนต์ 4 สูบเรียงของ CBR มีประสิทธิภาพดีกว่าเครื่องยนต์ V4 ของ RC213V-S ?
Ishikawa ตอบ : ใช่

Honda RC213V-S Protype-5_resize
คำถาม : คุณก็มีรถโปรดักชันไบค์ที่ใช้เครื่องยนต์ V4 จาก MotoGP อยุ่แล้ว (RC213V-S) ถ้างั้นทำไมไม่ใช้มันกับ CBR รุ่นใหม่ เหมือนกับที่ Ducati ทำกับ Panigale V4, คุณมีความคิดอยากจะทำซุปเปอร์ไบค์ขุมกำลัง 4 สูบเรียงรุ่นใหม่อีกมั้ย ?
Ishikawa ตอบ : เราจะใช้เครื่องยนต์ V4 ก็ได้ แต่เครื่องยนต์ 4 สูบเรียงมันมีข้อดีในเรื่องของขนาดที่เหมาะสำหรับการสร้างมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กมากกว่า (ฐานล้อตัวแข่ง RC213V ใน MotoGP ยาวกว่า CBR1000RR-R ราวๆ 10 มิลลิเมตร ส่วนหนึ่งจากความยาวของเครื่องยนต์ที่มากกว่า)

ขอบคุณข้อมูลจาก Motoclismo

อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่

Share.

About Author

error: Content is protected !!