Honda CBR750RR รถสปอร์ตคลาสกลางรุ่นใหม่จากค่ายปีกนก Honda กลายเป็นข่าวลืออีกครั้ง กับความเป็นไปได้ที่เราจะได้เห็นรถรุ่นใหม่นี้มาทำตลาดแทนที่ Supersport 600 รุ่นเดิมอย่าง CBR600RR ที่มีอนาคตไม่สดใสนัก ในยุคที่ค่ามาตรฐานไอเสียทั่วโลกมีความเข้มงวดขึ้นจนเริ่มไม่มีความคุ้มค่าในการพัฒนารถที่มียอดขายน้อย แต่ถ้ารถรุ่นใหม่จะมาจริง มันจะมาพร้อมเครื่องยนต์ 2 หรือ 4 สูบ?
Honda CBR750RR ในตอนนี้ยังเป็นแค่ข่าวลือเท่านั้น ทางค่ายยังไม่มีการยืนว่ามีการพัฒนารถรุ่นนี้อยู่ แต่เนื่องจากช่องว่างทางตลาดขนาดใหญ่ระหว่าง CBR250RR และ CBR1000RR-R มันก็คงเป็นเรื่องที่มีเหตุผลหากค่ายปีกนกคิดจะหารถสักรุ่นมาเติมช่องว่างดังกล่าว เพราะ CBR650R ที่เป็นรถสปอร์ตแฟริ่งที่มาพร้อมเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง นั้นก็ดูจะไม่ตอบโจทย์การใช้งานในสนามแม้แต่น้อย แถมข้อกำหนดในรายการแข่งรถ Supersport ก็ไม่ได้มีการจำกัดขนาดเครื่องยนต์ที่ 600cc อีกแล้ว ทำให้มีความเป็นไปได้ที่ค่ายจะสร้างพัฒนาเครื่องยนต์ลูกใหม่ที่ใหญ่กว่าเดิม
แต่ประเด็นสำคัญคือรถทรงสปอร์ตอย่าง CBR750RR ใหม่จะมากับเครื่อง 2 สูบเรียง หรือ 4 สูบเรียง กันแน่ เพราะถึงแม้หลายคนอาจจะมองเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง ว่ามันดูไม่สมศักดิ์ศรีชื่อ RR เท่าไร แต่เราก็ต้องยอมรับว่าในตอนนี้ รถสปอร์ตสายสนามแท้ในคลาสกลางนั้นมียอดขายไปไม่รุ่งจนไม่คุ้มกับการพัฒนาเครื่องใหม่ หรือแม้แต่จะพัฒนาเครื่องเก่าให้ผ่านมาตรฐานไอเสียยุคใหม่อีกต่อไป
ทางเลือกที่ดูมีเหตุผลรองลงมาก็คือ การเอาเครื่องยนต์ที่สามารถขายได้เป็นจำนวนมากพอให้พัฒนาแล้วคุ้มค่า อย่างเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง ของ Hornet 750 ที่ยังไงก็ต้องพัฒนาให้รถรุ่นอื่นอยู่แล้ว มายัดลงในรถสปอร์ตรุ่นใหม่แทน(แบบเดียวกับกรณี Yamaha YZF-R7) เพราะรถ Supersport 600 ที่ใช้เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง คันเดียวที่ยังเหลืออยู่ในตลาดก็มีแค่ Honda CBR600RR ซึ่งมีขายแค่ในตลาดอาเซียนและประเทศอื่นอีกนิดหน่อยเท่านั้น เนื่องจากว่ามันไม่สามารถผ่านมาตรฐานไอเสียที่ไหนได้ การทำ CBR750RR แบบ 2 สูบเรียง ที่สามารถส่งขายได้ทั่วโลก อาจจะเป็นทางออกเดียวสำหรับรถคลาสนี้ของค่ายในตลาดโลก
ที่มา tmcblog, young-machine
อ่านข่าวสาร Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่
