KTM ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์จากออสเตรีย ได้ทำการจดสิทธิบัตรของระบบเกียร์ใหม่แบบ Semi Automatic ที่มีการนำระบบไฟฟ้าและคอมพิวเตอร์เข้ามาช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งาน คล้ายกับที่มีอยู่ในรถยนต์ และที่สำคัญคือระบบส่งกำลังในสิทธิบัตรดังกล่าว นั่นยังเป็นของที่ถูกสร้างขึ้นโดยอ้างอิงแบบมาจากเครื่องยนต์ LC8 ที่มีใช้อยู่ในรถรุ่นท็อปของค่ายอย่าง 1290 Super Duke และ 1290 Super Adventure
โดยระบบเกียร์ลูกดังกล่าวนั้นถึงแม้จะมีการควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า แต่จะแตกต่างออกไปจากเกียร์ DCT ที่มีอยู่ในรถของ Honda เนื่องจากสิ่งที่ทาง KTM กำลังพัฒนานั้นยังมีภาพรวมหลายอย่างที่คล้ายกับของที่มีอยู่เดิม และยังคงใช้คลัทช์เดี่ยวเหมือนเดิม แต่จะมีการใช้คลัทช์แบบเหวี่ยงหนีศูนย์คล้ายกับรถบ้านขนาดเล็ก แทนที่จะเป็นคลัทช์มือ ทำให้ไม่ต้องกำคลัทช์เมื่อเปลี่ยนเกียร์ แต่ผู้ใช้ยังสามารถใช้คลัทช์ได้ถ้าต้องการ
รวมถึงยังมีการนำระบบไฟฟ้าและสมองกลมาควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ แทนที่การใช้เท้าตบเกียร์จะเป็นการเปลี่ยนอัตราทดในชุดเกียร์โดยตรง ก็จะเป็นการสั่งสมองกลให้ไปเปลี่ยนเกียร์แทน คล้ายกับเกียร์ Paddle Shift ที่มีในรถยนต์ ซึ่งระบบนี้จะช่วยให้ตัวรถสามารถขับโหมดเกียร์อัตโนมัติได้ถ้าต้องการอีกด้วย นอกจากนี้ยังมีการเพิ่มตัวล็อคเกียร์ที่ทำให้รถเหมือนกับอยู่ในสภาพ Park
ในปัจจุบันเรายังไม่รู้ว่าชุดเกียร์ดังกล่าวได้ถูกพัฒนาไปถึงไหน หรือทางค่ายมีแผนที่จะนำระบบเกียร์ชุดนี้ไปไว้กับรถรุ่นไหนบ้างในอนาคต(ในกรณีที่พัฒนาจนเสร็จ) เพราะคงไม่ใช่รถทุกประเภทที่จะเหมาะสมกับระบบนี้ อย่างน้อยก็หวังว่าจะได้เห็นมันเป็นตัวเลือกในรถตระกูล 1290 Super Adventure หรือ 1290 Super Duke GT ก็คงจะดีไม่น้อย
ที่มา cycleworld
อ่านข่าวสาร KTM เพิ่มเติมได้ที่นี่
