ถ้าถามถึงบริษัทผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์สักเจ้า ที่กำลังเติมโตอย่างรวดเร็วในตลาดโลกชั่วโมงนี้ คงไม่ใช่เรื่องแปลกนักหากชื่อที่โผล่ขึ้นมาจะเป็น KTM เห็นได้จากรถแข่งในรายการ MotoGP และคลาสรองรุ่นเล็ก ที่มีทีมแข่งของรถในเครือโผล่ขึ้นมาเป็นแผง แถมทำผลงานได้ดีด้วย แต่ถ้าพูดถึงค่ายรถระดับโลกที่ไม่มั่นคงและมักถูกเปลี่ยนมือบ่อย เราก็คงต้องมาพูดถึง MV Agusta
ถึงแม้ว่าตอนนี้ MV Agusta จะไม่ใช่ค่ายรถที่ป่วยด้วยปัญหาด้านการเงินอีกแล้ว หลังการเข้ามาครอบครองของมหาเศรษฐีชาวรัสเซียอย่าง Timor Sardarov แต่ก็ยังถือว่าค่ายรถที่ไม่ได้ใหญ่โตอะไรมากนักเมื่อเทียบกับเครือ Pierer Mobility Group ผู้เป็นเจ้าของ KTM, GASGAS, Husqvarna ที่ขยายแบบต่อเนื่องในระดับโลก ซึ่งข่าวลือเรื่องแผนการฮุบกิจการนั้นก็ไม่ใช่เรื่องที่ไม่มีมูล เนื่องจาก Pierer Mobility Group ได้ทำการซื้อหุ้นของ MV Agusta ไปแล้วถึง 25.1% และมีแผนที่จะซื้อหุ้นจำนวนหนึ่งของค่ายรถอิตาลีรายนี้ในปีหน้า รวมถึงแสดงสัญญาณว่าอาจจะซื้อเพิ่มจนครอบครองอย่างสมบูรณ์ในปีถัดไป
สิ่งหนึ่งที่เห็นได้ชัดคือ ข้อตกลงระหว่างรถทั้งสองค่ายที่เกิดขึ้นเมื่อไม่กี่เดือนก่อน ที่จะทำให้มีรถของ MV Agusta ถูกนำไปวางขายในตัวแทนจำหน่ายของ KTM ในทวีปอเมริกาเหนืออย่าง แคนาดา, อเมริกา, แม็กซิโก แบบเดียวกับที่ตัวแทนจำหน่ายรถค่ายนี้ในไทยนั้นมีการวางขาย Bajaj ร่วมไปด้วย
เห็นแบบนี้แล้วก็ชวนให้นึกถึงวันที่เราอาจได้เห็น MV Agusta ประจำอยู่บนกริดสตาร์ท MotoGP เพราะนั่นจะทำให้ทางค่ายไม่ต้องพัฒนารถแข่งใหม่เพิ่มขึ้นมาทั้งหมด รวมถึงการที่ผู้บริหารคนปัจจุบันเองก็มีแผนที่จะลงแข่งในเวทีนี้อยู่แล้วในอนาคต แต่ทางฝั่งคนดูและผู้จัดการแข่งขันอาจจะไม่ถูกใจเท่าไรนัก หากรถแข่งอิตาลีที่มีประวัติศาสตร์ยาวนาน กลับมาวิ่งบนสนามในฐานะรถออสเตรียที่เปลี่ยนโลโก้
ที่มา tmcblog
อ่านข่าวสาร KTM เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านข่าวสาร MV Agusta เพิ่มเติมได้ที่นี่
